МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
23818
7 сентября 2018 в 00:06
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Статистика MotoGP: шансы Лоренцо продолжить победный марш по сезону-2018 в Мизано

Попробуем проанализировать ситуацию с Хорхе Лоренцо, который незадолго до Гран-При Великобритании выступил с интересным заявлением о том, что может выигрывать все гонки MotoGP до конца сезона. В Сильверстоуне проверить это не удалось, вторая попытка - в это воскресенье.

МОТОГОНКИ.РУ, 7 сентября 2018 - Кое-где я допустил ошибку, написав, что Хорхе выиграл 4 гонки. Возможно, такой эффект произвела победа-бомба на квалификации в Сильверстоуне, где он намеревался взять эту самую - 4-ю победу, и наверняка взял бы ее, но гонку отменили, и мы этого уже не узнаем. А осадочек остался.

Итак, Лоренцо записал на свой счет 3-ю победу с начала сезона на Red Bull Ring. Если сравнивать показатели лидеров чемпионата, то это на одну больше, чем у его напарника по заводской команде Ducati Андреа Довициозо. Пилоты Ducati вместе выиграли столько же гонок, как и Марк Маркес - 5. Одиннадцатый Гран-При этого года оказался в Аргентине в руках Кратчлоу, наконец, 12-й не достался никому.

Все победы Лоренцо были одержаны на «удобных» для Ducati трассах - в Муджелло, Монтмело и Шпильберге. Означает ли это, что Хорхе способен выиграть другие гонки?

Гран-При Сан-Марино ближайшая из них.

На счету Лоренцо 4 победы в Мизано: в 2007 он выиграл в GP250, а в MotoGP увез домой три Больших Приза подряд, с 2011 по 2013. Кроме этого, он поднялся на подиум еще 5 раз. Итого, 9 раз он брал призы на трассе, где вышел на старт 11 раз. Только в двух гонках он оказался на финише (и на подиуме?) - в 2015 и 2017. И еще: четырежды он стартовал в Мизано с поул-позиции (2007, 2014, 2015 и 2016).

Иными словами, в Мизано Хорхе выстреливает, словно пушка!

Самым тяжелым сражением (с погодой, прежде всего) для него стала гонка 2015 года, в ходе которой пилотам MotoGP пришлось возвращаться на пит-лейн дважды. Для Лоренцо вся эта суета закончилась крушением за 8 кругов до финиша.

В 2016, выступая за Yamaha Factory Racing, Лоренцо жестко сцепился с Валентино Росси, который ни за что не хотел отдавать испанцу позицию в домашней гонке, ведь поначалу речь шла о битве за победу! Этим воспользовался другой испанец: Дани Педроса обошел партнеров Yamaha и взял уверенную победу, когда Росси и Лоренцо бились на остатках покрышек за 2-е место. Хорхе тогда уступил Валентино, позже заявив, что такого агрессивного сопротивления со стороны напарника не встречал с гонки в Мотеги 2010 года.

Прошлый сезон принес Хорхе много огорчений и взлетов. Гран-При Сан-Марино была гонкой, в которой он мог оформить первую победу с Ducati: стартовал 5-м, но уже после первого поворота возглавил пелетон и стал уходить в отрыв, а через 6 кругов лидировал с запасом в 4.5 сек!

К сожалению, на секунду Лоренцо (как он сам сказал) «утратил концентрацию», что в дождевой гонке, как та, 10 сентября 2017 года было недопустимо. Падение произошло в 6-м повороте Misano World Circuit, где до Хорхе потеряли контроль над своими мотоциклами многие другие гонщики, а всего за уикенд в этом месте произошло 31 падение.

Лоренцо и Довициозо возвращаются в Мизано напарниками в этом году. Однако, их история сражений за Большой Приз Сан-Марино началась более 10 лет назад: в 2007 году они бились за победу с первого круга, меняясь позициями по несколько раз за каждый следующий круг, в конечном счете, мотоцикл подвел Андреа за 8 кругов до финиша - и это принесло победу Лоренцо.

Для пилотов Ducati Factory Misano World Circuit место привычное и удачное в целом: абсолютный рекорд круга здесь принадлежит Лоренцо - это 1:31.868, правда, на Yamaha; а абсолютный рекорд скорости - у Довициозо в 2015 на Ducati (299,5 км/ч).

В 2007 году, в тот же день, когда Лоренцо выиграл Гран-При Сан-Марино в GP250, Кейси Стоунер взял на Ducati победу в Королевском классе, стартовав с поул-позиции, установив лучший круг гонки и лидируя в ней с первого по последний поворот.

Хорхе Лоренцо целый год пытался заполучить Кейси Стоунера в свой гараж в качестве советника и тренера по пилотажу, однако, убедить австралийца вернуться в MotoGP и путешествовать по миру с заводской командой полный сезон, оставив дом, жену и детей, не удалось - Стоунер остался рыбачить у себя в заливе.

И вот теперь наступает еще один «час икс». Как отметили уже, наверное, все мотожурналисты из Европы (я их просто процитирую, дабы не выдумывать): так «станет ли лужайка перед домом Росси новой Землей Лоренцо»?

Важные новости
 
Из Q1 - на поул-позицию MotoGP 2025: Марко Беццекки вывел Aprilia на первую линию в Австрии
Из Q1 - на поул-позицию MotoGP 2025: Марко Беццекки вывел Aprilia на первую линию в Австрии

Пилоты Aprilia и KTM навязали серьезную борьбу флагманам Ducati на квалификации Гран-При Австрии MotoGP 2025 года: на Red Bull Ring блистали сегодня Педро Акоста и Энеа Бастианини, а пилот Aprilia Racing Марко Беццекки вырвал поул-позицию у Маркесов и Баньяи. Марк Маркес упал в решающий момент Q2.
Трансляция квалификации AustrianGP MotoGP 2025
Трансляция квалификации AustrianGP MotoGP 2025

Red Bull Ring, Гран-При Австрии: квалификации 13-го этапа чемпионата мира по Мото Гран-При в классе MotoGP #AustrianGP.
MotoGP: Маркес быстрейший на преквалификации Гран-При Австрии, но Акоста - реальный конкурент
MotoGP: Маркес быстрейший на преквалификации Гран-При Австрии, но Акоста - реальный конкурент

На Red Bull Ring завершилась преквалификация Гран-При Австрии MotoGP 2025 года. Сессия прерывалась красными флагами, трассу чистили, а затем пилоты Королевского класса вышли на трек повторно, чтобы поспорить за "быстрое" прохождение в квалификацию Q2.
Трансляция - финальные 10 минут преквалификации AustrianGP MotoGP 2025
Трансляция - финальные 10 минут преквалификации AustrianGP MotoGP 2025

Домашний раунд MotoGP для KTM - Red Bull Ring, Гран-При Австрии: с чего начинается 13-й этап чемпионата мира по Мото Гран-При? С пятничной преквалификации! Смотрите финальные 10 минут зачетной практики #AustrianGP.
Официально: Harley-Davidson вступает в MotoGP с 2026 года
Официально: Harley-Davidson вступает в MotoGP с 2026 года

Новый гоночный класс в статусе Кубка мира - Harley-Davidson Bagger World Cup войдет в программу MotoGP 2026 года: серия, технический регламент и календарь официально анонсированы на Red Bull Ring.
MotoGP Tech: чем система стабилизации курсовой устойчивости отличается от трекшн-контроля
MotoGP Tech: чем система стабилизации курсовой устойчивости отличается от трекшн-контроля

Инженеры Magneti Marelli и разработчики единого управляющего ПО Dorna Sports из Технической дирекции MotoGP представят командам новую версию прошивки единых блоков управления прототипами (ECU), в котором появилась новая функция - полноценная система стабилизации курсовой устойчивости прототипов. Как ожидается, испытать ее команды смогут уже на FP1 Гран-При Австрии завтра утром.
MotoGP: Ducati намерены взять десятую победу на Red Bull Ring
MotoGP: Ducati намерены взять десятую победу на Red Bull Ring

Red Bull Ring стал настоящей кузницей побед для пилотов Ducati в MotoGP: счет в 2016 году открыл Андреа Янноне, а последние три сезона в Шпильберге доминировал Пекко Баньяя. Андреа Довициозо и Хорхе Лоренцо наделали шума в конце 2010-х, даже Хорхе Мартин успел внести свою лепту. Один только Марк Маркес пока без Большого Приза Австрии. И если он сделает это в воскресенье, то добьет счет до десяти побед Ducati.
MotoGP Tech: Королевский класс получит систему стабилизации курсовой устойчивости
MotoGP Tech: Королевский класс получит систему стабилизации курсовой устойчивости

Техническая Дирекция MotoGP объявила, что начиная с Гран-При Австрии на Red Bull Ring в эти выходные, начинается обкатка новой электронной системы, созданной и внедренной в единые блоки управления ECU Magneti Marelli - системы стабилизации курсовой устойчивости прототипов.
За кулисами MotoGP: заводские команды MSMA хотят получать долю от трансляций чемпионата
За кулисами MotoGP: заводские команды MSMA хотят получать долю от трансляций чемпионата

Технический регламент чемпионата мира по MotoGP 2027 года уже готов и будет представлен в течение 2-3 недель, вероятно, на Гран-При Венгрии, если не в этот четверг на Red Bull Ring. Но контракт между промоутером (Dorna Sports) и членами Ассоциации производителей (MSMA) еще не подписан. На кону один из ключевых моментов: кто кому должен платить в будущем - участники за свое участие или промоутер за саму возможность организации шоу?
DC Motosport откроет VIP Lounge на финальном этапе чемпионата России в Санкт-Петербурге
DC Motosport откроет VIP Lounge на финальном этапе чемпионата России в Санкт-Петербурге

Финал Чемпионата России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ) 2025 станет для профессиональной команды DC Motosport особенным событием: впервые в истории коллектива на трассе будет создана закрытая VIP Lounge-зона, где гонки превратятся в яркий, атмосферный и комфортный формат уикенда для избранных гостей при поддержке агентства международного консалтинга Lika Levitan.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 7 сентября 2018
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


6.14 МЛН
годовая
аудитория
782710
посетителей
в месяц
39674
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island