MotoGP: Марко Меландри - снова проблемы, как и год назад
Возвращение в MotoGP для Марко Меландри не будет легким, и уж точно, оно не принесет ему особой славы: как и год назад, когда уроженец Равенны вернулся в Aprilia Racing, в WSBK, теперь он испытывает серьезные проблемы с адаптацией к прототипу для Гран-При.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjcfuGee
МОТОГОНКИ.РУ, 6 февраля 2015 - Первая серия зимних тестов в Малайзии завершилась для заводского проекта Aprilia в Сепанге, преимущественно, на позитиве. Для всех, кроме Меландри, результаты испытаний были ожидаемыми и подтвердили верность направления, выбранного для разработки в Валенсии. Альваро Баутиста смог продвинуться далеко вперед. Меландри же завершил тесты на последней позиции среди контрактных пилотов MotoGP: отставание от лидирующий тройки заводских пилотов Honda и Ducati превысило 4.2 секунды.
"Должен отметить, что я ожидал гораздо лучших результатов от этого дебюта, впрочем, когда мы принимали решение об участии в этом новом приключении, знали, насколько непростой будет работа, - сказал Меландри по завершении дня в Сепанге. - Я строю отношения с мотоциклом с нуля, нужно больше времени, чтобы добиться результатов. Надо подумать, как оптимизировать работу и ускориться".
Впрочем, для Марко есть позитивные новости, ведь он вступил в этот сезон в хорошей физической форме, без травм, как в 2014. Плюс, Романо Альбезиано и Фаусто Грезини - руководители заводского проекта Aprilia и заводской команды настроены лояльно к Марко, учитывая его роль в проекте.
"Мне нравится его подход к работе, - сказал накануне Альбезиано. - Марко не из тех, кто бросается в омут с головой, а предпочитает все разложить по полочкам, прежде, чем открыть газ и уехать в точку. Мы видели, как он долго адаптировался к RSV4 в прошлом году, а затем стал выигрывать гонку за гонкой. В этом году, в MotoGP мы не ставим перед собой целей побеждать, наша цель - мотоцикл образца 2016 года".
"Учитывая тот факт, что заводской проект только родился, мы не делаем ставок на время круга, - сказал Фаусто Грезини. - Думаю, темп, который демонстрирует Баутиста, достаточно хорошо для мотоцикла, которого не существовало еще 4 месяца назад! Сепанг является трассой, которая предъявляет максимум требований к технике и пилоту, и здесь все отработало хорошо. Мы решили сфокуссироваться на Aprilia RS-GP модели 2014 года, потому что Альваро сейчас в его седле комфортней. Что касается Марко, он оказался в абсолютно незнакомой ему технической ситуации, так что ему точно потребуется больше времени, чтобы адаптироваться к байку и новым покрышкам, но мы уверены в нем, никаких сомнений. Главное, что он не теряет собранности и детерминации, хочет ускориться, как можно быстрее".
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Король умер. Да здравствует король! - это про Yamaha R-серии. Официальные списки FIM команд и участников чемпионата мира World Supersport 2025 года красноречиво говорят о едином тренде: Yamaha YZF-R6 - всё. Его больше нет с нами... Добро пожаловать в новый дивный мир Yamaha R9!
Финальный список команд и пилотов чемпионата мира по Супербайку - World Superbike, World Supersport и World Supersport 300 образца 2025 года анонсирован: 87 пилотов в трех классах будут представлять 19 стран мира. Все стартовые номера и мотоциклы.
В Зальцбурге, в знаменитом павильоне Hangar 7, принадлежащем Red Bull, Марк Маркес провел свой последний эфир в качестве пилота компании, с которой он шел рука об руку с 2008 года: подписание контракта с Ducati Lenovo Team на выступление в MotoGP с 2025 по 2026 годы означает необходимость разрыва с производителем энергетиков... Обычно, это происходит раз - и навсегда. Но Марк умный мальчик, и он уже знает хитрый ход, который может дать ему второй шанс - вернуться. Как? Читайте внимательно!
Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
Ежегодная шоу-презентация заводских гоночных проектов Ducati Corse - Campioni in Pista пройдет традиционно с шиком на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо в Трентино: на этот раз, там будут представлены три проекта - в MotoGP, World Superbike и чемпионате мира по мотокроссу, дебютный сезон в MXGP.
По мнению менеджера и советника некоторых проектов из Мото Гран-При родом из Италии Дарио де Вета, коллапс KTM не был чем-то неожиданным для узкого круга вовлеченных в этот проект лиц, а значит, налицо явная махинация, что может оказать серьезное влияние на сделку по продаже чемпионата MotoGP американской Liberty Media. Де Вет высказал мнение, которое вовлеченные в MotoGP журналисты просто боялись озвучивать лично. Вот его доводы.
Следом за рядом противоречивых новостей из Ширанны, что в Варези (Италия), MV Agusta поспешила опубликовать открытое письмо-обращение к неопределенному кругу лиц с заявлением о своей фактической независимости от KTM, несмотря на то, что австрийская компания по-прежнему владеет 50.1% акций итальянской компании.
9 февраля 2025 года, сразу после завершения тестов в Сепанге все команды и пилоты MotoGP переместятся в столицу Таиланда Бангкок, где Dorna Sports устроит пышный праздник в формате MotoGP Awards с уличным шоу и красной дорожкой. Можно ли это будет увидеть на экране или придется лететь в Тай лично?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
9659
1904618
244472
6552