МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты

MotoGP: Первые итоги зимы - Honda и Ducati впереди

MotoGP
Лента новостей
»
Реклама : vogerus.ru
6 февраля 2015 | 17315
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU
Все три заводские команды-претендента на титул MotoGP 2015 года - Honda, Yamaha и Ducati остались довольны итогами первых тестов сезона в Сепанге, хотя надежды некоторых пилотов оправдались не в полной мере.

МОТОГОНКИ.РУ, 6 февраля 2015 - Перед визитом в Малайзию, на презентации команды в Мадриде, пилоты Yamaha Factory и ее менеджеры делали особый акцент на то, что Honda вступает в сезон-2015 не на пике формы из-за не прекращающейся работы над новым мотоциклом. Однако, сегодня оба пилота Repsol Honda - и Марк Маркес, и Дани Педроса в какой-то мере развеяли сомнения фанатов Honda: на выбранных ими шасси и тому, и другому удалось завершить испытания глубоко внутри официального рекорда круга Sepang International Circuit. Маркес удвоил свое преимущество, побив собственный абсолютный рекорд прошлого года, а Педроса лучший круг проехал за 1:59.006, на 0.785 секунды быстрее, чем потребовалось в 2014 году Маркесу для взятия поул-позиции.

Педроса и Маркес провели гоночные симуляции полной дистанции в 20 кругов, чтобы собрать максимум данных о поведении эволюционного RC213V. Дани уступал Марку не более 0.13 секунды, а на гоночных покрышках мог держать темп внутри 2:01 (близко к Fastest Lap Гран-При Малайзии) на протяжении 10 кругов, то есть, половины дистанции.

MotoGP 2015 Sepang-I IRTA Tests: Marc Marquez, Repsol Honda
MotoGP 2015 Sepang-I IRTA Tests: Marc Marquez, Repsol Honda
Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею


Состояние Sepang International в пятницу было наилучшим из всех, что позволило разогнаться всем без исключения: "Сегодняшний Сепанг был очень быстр! - отметил Марк Маркес по завершении сессии. - На деле, я чувствовал себя очень комфортно с начала и до конца, мы решили провести симуляцию во второй половине дня, потому что это было важно с точки зрения сбора информации, чем демонстрация одного быстрого круга. Мы успели опробовать различные маппинги и другие важные штуки".

"Главное, что мы уже, как минимум, работаем на уровне, не хуже прошлогоднего, - добавил действующий чемпион MotoGP. - А это значит, что у нас есть огромный запас для улучшения, прогресс на лицо!"

Дани Педроса в Сепанге приступил к работе с обновленной бригадой инженеров и новым шефом, но работа в команде склеилась с первого же дня: "Я счастлив тому, как прошли эти три дня! - сказал Дани Педроса. - Команда быстро интегрировалась в процесс, работа шла гладко и без трений, чему я очень рад. Сегодня мы впервые смогли протестировать байк в режиме гоночной симуляции, все ОК - мы нашли множество позиций, которые можем улучшить ко вторым тестам!"

Счастливее других, вероятно, сегодня в гараже выглядели парни из Ducati Corse: ведь новобранец заводской команды Андреа Янноне на слегка модифицированном прошлогоднем мотоцикле (новый будет готов только к 23 февраля) сумел подняться и закрепиться на уровне TOP-3, опередив пару заводских пилотов Yamaha! Все результаты были зафиксированы до полудня, после температура на поверхности асфальта поползла наверх и достигла +50 в часу дня. Воздух также здорово прогрелся (до +32 в тени), но благодаря низкой влажности всего 57% (в прошлом году здесь было около 90%), тесты завершились в комфортной обстановке, обошлось без обмороков.

MotoGP 2015 Sepang-I IRTA Tests
MotoGP 2015 Sepang-I IRTA Tests
Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею


"Некоторые компоненты GP14.3, действительно, помогли нам ускориться, - заявил после всего Янноне. - Мы заметили, как прогрессировали с первого дня, так что ожидали, что в пятницу удастся показать лучший результат, тем более, погода помогла сделать это. Мне удалось наладить отличную связь с байком, так что внедрение новых модификаций сразу сказывалось - положительно или отрицательно - на результате, работать стало проще".

Важные новости
 
Не MXGP: российский фильм Мотокросс через всю жизнь вышел в прокат
Не MXGP: российский фильм "Мотокросс через всю жизнь" вышел в прокат

Стартовал кинопрокатный тур фильма «Мотокросс через всю жизнь». Cюжет картины основан на реальных событиях и включает истории спортсменов от первого лица.
Интервью с чемпионом WorldSBK Альваро Баутистой: о конкуренции, связи с Ducati и MotoGP
Интервью с чемпионом WorldSBK Альваро Баутистой: о конкуренции, связи с Ducati и MotoGP

Альваро Баутиста вернулся в Ducati в 2022 году с одной единственной целью - выиграть чемпионат World Superbike для завода. Но также и для себя. После стрессовой ситуации 2019 года он полностью сменил свое отношение к гонкам, поняв, что мировой знаменитостью можно быть и на уровне Мирового Супербайка, а не только в MotoGP.
Марк Маркес предостерег: усложнение прототипов ведет MotoGP к превращению в Формулу-1
Марк Маркес предостерег: усложнение прототипов ведет MotoGP к превращению в Формулу-1

8-кратный чемпион Мото Гран-При Марк Маркес уверен, что MotoGP идет в неверном направлении из-за «гонки гаджетов», которая заключается в стремительном наращивании сложных технологий, с которыми заводы инженерным методом хотят победить проблемы конкурентоспособности пилотов. Что имеется в виду и что хотел донести Маркес?
FIM Awards 2022: в Римини наградили чемпионов мира по мотоспорту - фотографии и отчет
FIM Awards 2022: в Римини наградили чемпионов мира по мотоспорту - фотографии и отчет

В этом году главная церемония награждения и чествования чемпионов мира по самым различным дисциплинам в мотоспорте - FIM AWARDS 2022 прошла в Римини, на итальянской Ривьере не случайно: впервые за долгие годы самый Большой Приз - титул чемпиона мира по Мото Гран-При (MotoGP) взял итальянец на борту итальянского мотоцикла, выступавший за итальянскую команду - Франческо Баньяя.
Президент FIM выдал секрет: Dorna общается с Валентино Росси о возвращении к Yamaha в MotoGP
Президент FIM выдал секрет: Dorna общается с Валентино Росси о возвращении к Yamaha в MotoGP

Буквально вчера, на отчетно-выборной конференции (Симпозиуме) FIM, который прошел в Римини (Италия), нынешний Президент Международной Мотоциклетной Федерации Жорж Виегас (Jorge Viegas) был переизбран на следующие 4 года практически единогласно. Общаясь с журналистами после церемонии он сделал интересное заявление.
Жорж Виегас переизбран на посту Президента FIM - Международной Мотоциклетной Федерации
Жорж Виегас переизбран на посту Президента FIM - Международной Мотоциклетной Федерации

На заседании ежегодной Генеральной Ассамблее FIM, которая в 2022 проходит в Римини (Италия), действующий Президент Международной Мотоциклетной Федерации Жорж Виегас (Jorge Viegas) был переизбран на новый срок 99% голосов.
Тест-драйв: Исследуем новые маршруты - едем в Дагестан на VOGE 650 DSX (2022)
Тест-драйв: Исследуем новые маршруты - едем в Дагестан на VOGE 650 DSX (2022)

Разведка новых маршрутов для туристических операторов – процесс непрерывный. Ещё Дарвин доказал, что ты или развиваешься, или вымираешь. А туда, где ты раньше не был, интересно поехать на том, на чём ты раньше не ездил. Так получилось совместить два в одном - тест нового мотоцикла с тестом новых дорог в горном Дагестане.
Что позволило Франческо Баньяе переломить ход сезона и стать чемпионом MotoGP 2022
Что позволило Франческо Баньяе переломить ход сезона и стать чемпионом MotoGP 2022

Франческо Баньяя поделился главным секретом, который позволил ему совершить великий прорыв в середине сезона и с отставанием от лидера в 91 очко стать чемпионом MotoGP.
Архивы World Superbike: Мармеладная история - интервью с боссом Alstare Suzuki Френсисом Баттой
Архивы World Superbike: Мармеладная история - интервью с боссом Alstare Suzuki Френсисом Баттой

Эксклюзивное интервью с боссом заводской команды Suzuki в World Superbike - Alstare Suzuki Френсисом Баттой, которое я взял в Нюрбурге в сентябре 2011 года. Само по себе интервью с Баттой уникально, поскольку тогда миллионер из Аллeура принципиально не общался с европейскими журналистами! Для меня сделал исключение...
Данило Петруччи вступает в World Superbike!
Данило Петруччи вступает в World Superbike!

Неожиданная, но от того вдвойне приятная новость для фанатов таланта Данило Петруччи: бывший пилот заводской команды Ducati в MotoGP, победитель Гран-При Италии и единственный мотогонщик ГП и Супербайка, выигравший этап ралли-марафона «Дакар», вступает в World Superbike с одной из сильнейших команд-саттелитов Ducati.
 


Его партнер, лидер Ducati Factory Андреа Довициозо завершил тесты на 7-й позиции: "После двух месяцев отдыха, мы вновь работаем на треке, в достаточно трудных условиях, но я доволен результатам этих трех дней, - сказал Довициозо по завершении пятничных сессий. - Мы каждый день делали примерно по 50 кругов, это было очень важно для меня, чтобы вернуться в рабочий ритм. И байк показал себя превосходно: впервые с первого дня результаты такие стабильные, без перекосов и каких-либо проблем. Байк очень похож на прошлогодний, по сути, мы продолжаем с ним работу, начатую в Валенсии. Целью в этих жарких условиях было снизить расход резины после 10 кругов".

По итогам тестов, Валентино Росси и Хорхе Лоренцо из Movistar Yamaha расположились на 4-5 позициях в комбинированном табеле и, несмотря на план возглавить список, остались довольны прогрессом. Росси завершил тесты с 0.5-секундным отставанием от Маркеса, Лоренцо, возглавивший тесты вчера, сегодня откатился назад на 0.7. Но все это - по результатам серии быстрых, коротких заездов утром пятницы, которые не решают глобальных задач, а призваны, как бы это сказать, поддержать уровень давления на соперников, подчеркнуть личное превосходство отдельных пилотов и, вероятно, команд.

Валентино Росси проехал запланированную симуляцию в конце дня, где он, правда, допустил одну ошибку и выехал в зону безопасности, а затем уперся в медленных пилотов, испортив себе круг и немного сломав темп. В то же время, семь кругов он легко держался в рамках 2:01, заглядывая внутрь 2:00. Если бы Гран-При Малайзии состоялось завтра, Валентино мог претендовать на подиум. Кроме того, Валентино сиял, узнав, что ему удалось проехать свой самый быстрый круг по Сепангу за всю карьеру именно сегодня.

MotoGP 2015 Sepang-I IRTA Tests
MotoGP 2015 Sepang-I IRTA Tests
Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею


"Сегодня я доволен более, чем в первые два дня, - заявил Росси. - Мы завершили все намеченные тесты, решили в каком направлении будем двигаться в разработке. И я очень рад моему лучшему кругу по Сепангу, 1:59.4 - это самый быстрый круг за всю карьеру, он на 0.3 секунды лучше, чем в прошлом году! Да, правда, что условия сегодня были просто идеальными, поэтому всем, думаю, удалось значительно улучшиться. Мы также пытались провести гоночную симуляцию, но она не получилась достаточно целостной, не в нашем темпе, не на 100% - мы могли бы гораздо лучше. Зато проверили работу мотоцикла на длинной дистанции, работу новых частей. Что-то отлично себя показало, что-то не очень. Если исключить непосредственно эту симуляцию, тестами я очень доволен".

Хорхе Лоренцо, напротив, пятницей остался недоволен: настройки, найденные вчера, когда уроженец Майорки лидировал, сегодня не сработали - мотоцикл тормозил не так остро, как хотелось, так что Хорхе терял темп в узких поворотах Сепанга. В то же время, Лоренцо отметил, что в целом мотоцикл работает лучше, чем на тестах в Валенсии.

Комбинированный табель тестов MotoGP Sepang-I:


Фотографии из архива MOTOFOTO.RU
Яркие кадры, способные украсить ваш дом, офис и гараж

ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 6 февраля 2015
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2022 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2022 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOGONKI.TV / MOTOFOTO.RU © 2003-2022

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message