МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
11056
6 января 2014 в 15:35
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP меняется вместе с индустрией: новые концепты на 2016

Dorna Sports и производители мотоциклов вновь сели за стол переговоров. В 2014 году заканчивается "техническое перемирие", после которого вновь начнут меняться моторные правила. А с 2016 года для заводов в MotoGP, Moto2 и Moto3 откроются широкие перспективы.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 6 января 2014 - Новый тренд на рынке - 3-цилиндровые моторы объемом от 700 до 1000 куб.см. MV Agusta, Triumph, Yamaha уже имеют в своем арсенале готовые к использованию агрегаты, на базе которых могут быть построены и победоносные гоночные болиды.

Однако в ближайшие 2-3 года спортивная индустрия будет продолжать вращаться вокруг базовых 250 куб.см. Это некая отправная точка, с которой все начинается: диаметр цилиндра не более 81 мм и объем не более 250 куб.см. Есть класс Moto3, в котором 1 цилиндр. Есть MotoGP, где 4 по 250. И пока есть Moto2, где пока действует правило единого поставщика моторов.

Honda обеспечивает чемпионат двигателями CRB600RR, которые никак не вписываются в "прототипную" концепцию. К участию в этой гоночной категории проявляют интерес многие производители. Намеки на желание вступить в битву производителей делали даже боссы KTM, лидера мирового Moto3. Для того, что с 2016 года в Moto2, наконец, будет отменено правило одного поставщика, есть все. Технический регламент может быть расширен за счет привлечения в серию производителей с 3-цилиндровыми двигателями объемом 750 куб.см. (3x250).

Босс одного из самых известных частных гоночных предприятий - Suter Technologies - Эскиль Сютер уверен, что это расширило бы рамки чемпионата и позволило вступить в игру тем, кто уже встал на путь концептуального преобразования модельного ряда:

"Моторный спорт - это технический спорт, поэтому я всегда склонен поддерживать теорию технологического разнообразия, - говорит швейцарский инженер, выигравший два Кубка конструкторов подряд в Moto2. - Технически новые тенденции на рынке оправданы. Я говорю о 3-цилиндровых моторах: они хорошо сбалансированы и способны выдавать гораздо больше мощности, чем современные "шестисотки". Даже 2-цилиндровые 500 куб.см. уже способны развивать мощность до 110 л.с., а 4-цилиндровые 600 куб.см. (например, в Supersport) мы научились раскручивать до 145 л.с. Но для надежности и равновесия их приходится приглушать до 125-128 л.с. И вот здесь 3-цилиндровые моторы могли бы дать командам все необходимое: мощность и надежность, плюс, они дешевле в производстве. Было бы здорово, если в 2016 году в Moto2 регламент расширили до 750 куб.см. с 3-цилиндровыми двигателями. Тогда и KTM, и Mahindra смогли бы войти в чемпионат - у них есть нужные технологии для создания прототипов. У Yamaha, MV Agusta, Triumph они уже активно применяются в гражданской технике".

Пока же вектор в MotoGP взят следующий: приведение к единому стандарту электронной епархии. В Moto3 и Moto2 этот принцип уже реализован, в MotoGP - в подкатегории Open. Идеальной картиной Dorna Sports видит полный контроль над управляющей электроникой (чего, конечно, добиться практически невозможно, пока основные игроки - заводы Honda, Yamaha и Ducati - будут использовать площадку MotoGP как испытательный полигон). Компромисс на ближайшие два года найден, какие появятся идеи в этом сезоне, поглядим!

На фото: завод Yamaha представил концепт 3-цилиндрового рядного двигателя 2 октября 2012 года на выставке Intermot, а затем выпустила в серию сразу два байка MT-09 и FZ-09 с мотором серии CP3 объемом 837 куб.см. Пилот заводской команды Yamaha Factory MotoGP Хорхе Лоренцо позирует на фоне инсталляции с концептуальным мотором.

Важные новости
 
Тесты прототипов MotoGP 2027 года перенесли на следующий сезон
Тесты прототипов MotoGP 2027 года перенесли на следующий сезон

Ассоциация производителей MotoGP (MSMA) и Комиссия FIM по Большим Призам приняли решение об официальном запрете трековых испытаний прототипов с 850-кубовыми двигателями поколения 2027 года до завершения текущего сезона Мото Гран-При.
Финал AMA Supercross 2025 в Солт-Лейк-Сити: все нюансы, расписание, схема трека и Live timing
Финал AMA Supercross 2025 в Солт-Лейк-Сити: все нюансы, расписание, схема трека и Live timing

Здесь всё и определится! Rice-Eccles Stadium в Солт-Лейк Сити принимает финалы AMA Supercross уже много лет, но давно не было, чтобы именно здесь решались судьбы титулов в обоих классах 250 и 450 куб.см. Все особенности 17-го этапа AMA Supercross 2025 года: прогноз погоды, схема трассы, анимация трека, расписание и он-лайн хронометраж Salt Lake City Supercross 2025.
Маркес ставит точку в погоне за рекордом: итоги преквалификации FrenchGP MotoGP 2025
Маркес ставит точку в погоне за рекордом: итоги преквалификации FrenchGP MotoGP 2025

Марк Маркес вновь громко объявил о своих намерениях - борьба только за победу! С первой же сессии Гран-При Франции новый фаворит Ducati Lenovo Team Марк на первой строчке. Кто смог подобраться к нему ближе всех? Результаты и обзор преквалификации #FrenchGP MotoGP 2025
Прямая трансляция преквалификации Гран-При Франции MotoGP FrenchGP 2025
Прямая трансляция преквалификации Гран-При Франции MotoGP FrenchGP 2025

Самое громкое событие сезона MotoGP 2025 - Гран-При Франции стартовало! Прямая трансляция зачетной практики (преквалификации) 6 этапа #FrenchGP на Bugatti Circuit в Ле-Мане- от старта до финиша в 16:00 по Москве.
Расписание и трансляции 6 этапа MotoGP 2025 FrenchGP - Гран-При Франции
Расписание и трансляции 6 этапа MotoGP 2025 FrenchGP - Гран-При Франции

Гран-При Франции стал «золотым» этапом для MotoGP в пост-пандемийные годы (2021, 2022, 2023 и 2024), благодаря энтузиазму французских фанатов и присутствую в Королевском классе двух сильных гонщиков - Фабио Куартараро и Жоана Зарко, у каждого своя притягательная история. Кое-какие факты, расписание и трансляции #FrenchGP 9-11 мая 2025 года.
Битва за спасение KTM: в игру вступает сын Легенды Формулы-1 Ники Лауды - как это связано с MotoGP?
Битва за спасение KTM: в игру вступает сын Легенды Формулы-1 Ники Лауды - как это связано с MotoGP?

Инсайдеры сообщили, что в деле о спасении от банкротства крупнейшего производителя мотоциклов Европы - KTM AG появился новый интересный эпизод: действующий гендиректор компании Готтифрид Ноймайстер привлек к сотрудничеству своего давнего партнера по бизнесу, сына легендарного гонщика Формулы-1 Ники Лауды - Лукаса Лауду. Почему именно его?
Гран-При Франции - Фабио Куартараро: Yamaha продолжит сезон MotoGP 2025 с новым двигателем
Гран-При Франции - Фабио Куартараро: Yamaha продолжит сезон MotoGP 2025 с новым двигателем

Флагман Monster Energy Yamaha MotoGP Фабио Куартараро подтвердил, что заводская команда приступает к работе с новым двигателем Yamaha YZR-M1, полученным и опробованным на тестах IRTA в Хересе.
Диган едет на финал AMA Supercross 250SX чемпионом Западного дивизиона, но битва за национальный титул еще предстоит
Диган едет на финал AMA Supercross 250SX чемпионом Западного дивизиона, но битва за национальный титул еще предстоит

19-летний Хайден Диган досрочно выиграл титул чемпиона Западного дивизиона AMA Supercross 250SX и на радостях купил себе в качестве бонуса Lamborghini. Готов ли он к финальной схватке за национальный титул США и к переходу в Премьер-класс по линии Yamaha?
QTM Motorsport приняла увлекательный технический вызов в сотрудничестве с Zontes
QTM Motorsport приняла увлекательный технический вызов в сотрудничестве с Zontes

QTM Motorsport и российский дистрибьютор мототехники «Роллинг Мото» начинают совместный проект по технической кооперации в разработке нового поколения спортивного мотоцикла Zontes ZT703RR и подготовке его для интеграции в международный гоночный класс под эгидой FIM, который с 2026 года заменит в чемпионате мира категорию World Supersport 300.
Самый быстрый прототип MotoGP в истории выставлен на аукцион: сколько за него просят?
Самый быстрый прототип MotoGP в истории выставлен на аукцион: сколько за него просят?

Говоря, что хорошие истории хорошо продаются! Прототип Мото Гран-При KTM RC16 Брада Биндера, на котором пилот заводской команды разогнался до 366.1 км/ч в Муджелло, выставлен на аукцион Sotheby′s. Предварительные заявки уже поступили: он может стать не только самым быстрым, но и самым дорогим мотоциклом всех времен.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 6 января 2014
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


4.17 МЛН
годовая
аудитория
699441
посетителей
в месяц
44901
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island