МОТОГОНКИ.РУ, 5 апреля 2018 - Антидопинговый кодекс в Мото Гран-При действует уже 2 года, а с 2017 пилоты чемпионата всех классов выборочно проходят проверку в ходе уикендов. Также, начиная с этого года, все пилоты чемпионата в обязательном порядке прошли перед началом сезона комплексную медкомиссию, частью которой была и сдача проб на допинг.
За все время существования в MotoGP, Moto2 и Moto3 антидопинговых проверок, был выявлен только один случай применения каких-либо запрещенных мировым антидопинговым кодексом препаратов. Это связано с тем, что в мотогонках применение какого-либо допинга нецелесообразно, однако, могут быть выявлены следы применения запрещенных средств для улучшения общей физической формы, применяемые при общей физподготовке пилотов - до начала сезона, например. Так или иначе, это тоже недопустимо.
Вопрос о допинге и контроле за ним со стороны Дирекции MotoGP был поднят в Катаре, в ходе первого уикенда чемпионата мира. Президент FIM Вито Ипполито тогда отреагировал на комментарий пилота LCR Honda Кэла Кратчлоу о том, что проверки в MotoGP «сейчас - это даже на проверку не похоже», поскольку «это особо и не требуется», но «ведь мы же толком и не знаем - применяется у нас допинг или нет». Ипполито предложил спросить пилотов, что они думают, если контроль усилится. Сегодня ведущие пилоты подтвердили, что готовы к этому.
Кратчлоу по этой причине держал ответ первым: «Мое мнение, в целом, известно - я на эту тему целое 20-минутное интервью дал, его можно прочитать! Верю ли я в то, что в мотоспорте применяют допинг? Я не знаю наверняка. Но факт, что в большинстве видов спорта сегодня спортсмены применяют. Думаю, нас тоже должны чаще тестировать. Пусть другие тоже скажут свое слово, чтобы прояснить ситуацию раз и навсегда».
Андреа Довициозо: «Я согласен с позицией Кэла. Больше проверок - лучше для нашего спорта, да и для любого другого. Думаю, все это будет нелегко организовать - проводить больше тестов в ходе уикендов. Но учитывая, что гонок стало больше, это возможно».
Марк Маркес: «Мы просили о чем-то таком - усилении контроля. Это касается профессионального отношения. Больше контроля для всех в равной степени - это хорошо. Сейчас ведь у нас на все 18 этапов всего 2 проверки, которые касаются не всех пилотов, а проводятся выборочно, среди нескольких человек. Как минимум, это надо изменить. По этой причине мы и попросили что-то сделать FIM и Dorna».
Валентино Росси: «В истории мотоспорта вообще очень мал риск [применения] допинга. Так было в прошлом, возможно, что-то поменялось. Так что я согласен: если будет больше контрольных проб, но не на каждом этапе, то почему бы и нет?»
Данило Петруччи: «Контрольных проб в прошлые годы брали мало, очень редко все это происходило, но и они что-то выявили! У нас не так много данных о случаях применения и выявления допинга в мотоспорте, чтобы судить о какой-то тенденции. Поэтому я думаю, что больше контроля будет лучше для нашего чемпионата».
Жоан Зарко: «В мотоспорте нам приходится контролировать очень многие вещи, чтобы бороться за победу - покрышки, байк, соперников, состояние трека, себя самих, наконец. Это и без того очень трудно. Поэтому, не знаю, может ли допинг вообще помочь в достижении победы. Не думаю, что повышение контроля что-то существенно улучшит».
