MotoGP: Тесты IRTA Qatar 1 - Брадль возглавил шейкдаун, Марини сделал первые круги на Ducati
Технические тесты с участием пилотов-испытателей шести заводских проектов MotoGP стартовали в Катаре на автодроме Losail International Circuit. К тестерам заводов присоединились Лука Марини и Хорхе Мартин, новобранцы Королевского класса из двух саттелитов Ducati. Посмотрим, какие времена успели накатать парни в первый день!
МОТОГОНКИ.РУ, 5 марта 2021 - К 16:40 на трек успели выйти оба разработчика Yamaha Factory Racing - это Кэл Кратчлоу и Катсуаки Накасуга, единственный разработчик Honda Штефан Брадль, единственный на этих тестах разработчик KTM RC16 Дани Педроса, официальный разработчик Ducati Desmosedici Миккеле Пирро и Такуя Тсуда из Team Suzuki Ecstar.
Заводские пилоты Aprilia Racing - Алеш Эспаргаро и Лоренцо Савадори пока не покидали пит-лейн, хотя они имеют право поработать с новым RS-GP один лишний день.
В боксе Repsol Honda - у Штефана Брадля много работы
Штефан Брадль проехал к 16:00 12 кругов, показав лучшее время - 1:59.587. Другие испытатели успели за то же время накатать вдвое больше.
Лука Марини первым из новобранцев покинул свой гараж на Ducati Desmosedici GP20 в цветах команды Sky Racing Team VR46, но после трех кругов вернулся назад. Первые круги, очевидно, дались ему нелегко: время почти на 15 секунд хуже, чем у Брадля и на 10 секунд хуже, чем у тест-пилота Suzuki Сильвейна Гуинтоли. Но... это первые в жизни круги на прототипе MotoGP!
Для сравнения: официальный рекорд круга Losail International Circuit был установлен Марком Маркесом на квалификации Гран-При Катара 2019 года - это 1:53.380.
Мотосезон 2024 года, можно сказать, уже открыт, а значит на МОТОГОНКИ.РУ настало время тест-драйвов и детальных обзоров мотоциклов и экипировки, которые формируют образ современной мотоиндустрии! И сразу повысим ставки - начнем с обзора ARAI RX-7V: почему именно эта модель считается одним из лучших интегралов всех времен.
Самый возрастной пилот MotoGP Алеш Эспрагаро проанализировал нелепое столкновение между Пекко Баньяей и Марком Маркесом в 5 повороте Circuito de Algarve за несколько кругов до финиша Гран-При Португалии: кто по мнению ветерана Больших Призов должен был отступить?
Издание Financial Times сообщило, что сделка по продаже контрольного пакета акций Dorna Sports уже завершена, а официальное заявление сделают уже на Гран-При Америк, третьем этапе чемпионата мира по MotoGP 2024 года. Потому покупатель - американская компания. Кто же это - Liberty Media, владеющая правами на Формулу-1, или Warner Bros? Подробности ниже.
Педро Акоста совершил первое «ритуальное убийство» конкурента, и это не был Марк Маркес. Первым, кого показательно съел "Акула" Педро стал 2-кратный чемпион MotoGP, действующий чемпион и лидер заводской команды Ducati Пекко Баньяя. Акоста действовал настойчиво и агрессивно, как положено пилоту MotoGP, и как наставляла его команда. Баньяя просто выкинул белый флаг под его натиском, чтобы наломать дров позже.
Уже в субботу Альваро Баутиста дал понять, что в Барселоне он будет хорош. Возможно, не настолько, как в былые годы, но прорыв на подиум в первой гонке стал сигналом для соперников. Дела закрутились еще интересней на Superpole Race в воскресенье...
Чемпионат мира по Супербайку - World Superbike продолжается в Европе, на трассе Circuit de Barcelona-Catalunya. Смотрите воскресные заезды - Superpole Race и 2 гонку CatalanWorldSBK сезона 2024 года на МОТОГОНКИ.РУ от старта до финиша.
Большинство современных технологий управления мотоциклами - все родом из чемпионата мира по MotoGP. Суть Мото Гран-При всегда и сводилась к тому, чтобы стать испытательной площадкой для инноваций, которые затем выходили бы на дороги общего пользования. Одна из самых доступных и распространенных таких технологий - система быстрого переключения передач Quickshifter («квикшифтер»).
Невероятная по уровню борьбы и непредсказуемости гонка MotoGP состоялась в Портимао. В ней было абсолютно всё: смелость, умение, ошибки и стечение обстоятельств. Самое интересное начало происходить в конце... Отчет и результаты Гран-При Португалии МотоГП 2024 года.
Когда Дирекция MotoGP вызывала на ковер Давиде Тардоцци из Ducati Lenovo Team, менеджеру заводской команды задавали традиционный набор вопросов: как догонял, как подрезал... и так далее. Инцидент на Гран-При Португалии, возникший в результате очень острой и плотной борьбы Марка Маркеса и Пекко Баньяи - кто в нем виноват?
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.