≡
МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Лента новостей
»
Реклама
☰
13648
4 мая 2017 в 09:32
 
Randy Mamola, эксперт по MotoGP © MOTOGONKI.RU

MotoGP - Ренди Мамола: Лидерство Росси - приятная неожиданность

Инсайдер MotoGP, звезда 90-х - Ренди Мамола пишет о своих впечатлениях от первых трех раундов 2017 года: выход в лидеры чемпионата Валентино Росси - очень приятный, хотя для многих и неожиданный вариант развития событий.
Реклама
☰

МОТОГОНКИ.РУ, 4 мая 2017 - Кто бы мог подумать пару месяцев назад, что Валентино Росси прибудет в Херес лидером MotoGP? Для меня это было совершенно не очевидно. Для меня это - истинный сюрприз. Особенно, после того, как тяжело ему далось межсезонье, сколько сил он потратил на доводку своего M1, с которым и сейчас не чувствует себя полностью комфортно... в отличие от Маверика Виньялеса.

Тем не менее, возглавлять генерал - это не случайное стечение обстоятельств, это признак гениальности; кто-то из пилотов в состоянии компенсировать отсутствие логики развития событий взрывным характером и напором, но кто-то идет по пути к своему 40-летию с опытом, накопленным за минувшие 20 сезонов. В течение двух десятилетий сформировался истинный лидер, который знает и умеет. Он пережил столько ситуаций, что теперь читает ситуацию в чемпионате, как хронику в газете.

Росси максимально оптимизирует все ресурсы, имеющиеся в его распоряжении, и он все ближе к Марку Маркесу и Маверику Виньялесу, оба из которых, априори, сейчас в статусе главных претендентов на новый титул. В Катаре итальянец финишировал 3-м, проиграв Маверику менее 2 секунд. В Аргентине стал 2-м за Виньялесом, тоже в 1.9 секунды. В Остине он оказался 2-м в 3 секундах от Маркеса. Это, в целом, дает представление, насколько близка победа. Но это же показывает, что шанс выиграть в Хересе, как в прошлом году, пока только шанс, а не обязательство.

В первых трех гонках все ждали дуэли Маркеса и Виньялеса, ее не получилось. Первые три гонки вообще не носили какого-то регулярного характера, а постоянным действующим лицом во всех трех оказался только Доктор. Но финишировать 2-3 это еще не победа. Для победы в гонке пилоту нужна непробиваемая уверенностью в самой ее возможности. Год назад в Хересе у Валентино такая уверенность была. Теперь, вероятно, он может чувствовать себя в достаточной безопасности, чтобы попытаться снова.

Если Росси хочет взять десятый титул, ему нужно больше, чем просто стремление к нему - ведь и конкуренты страстно хотят того же!.. Ему потребуется кураж, боевой дух, агрессия и спокойствие.

Несмотря на 38 лет, парень из Тавульи продолжает совершенствовать свои стратегии, а мотивация достигла максимального уровня. Если Марк и Маверик подходят к каждому новому воскресенью с единственной мыслью в голове - побить соперника, Vale знает, что у него нет такого обязательства - пролезть вперед, на первое место. Ведь взять титул можно, не выигрывая гонки. Так уже было много раз. Сейчас - сложнее, да. С таким уровнем конкуренции, 5 очков преимущества могут сыграть решающую роль. Так что Росси знает, что ему нужна победа или несколько, если он действительно хочет взять 10-ю корону.

Но на линии фронта еще два молодых человека, чьи умы развиваются стремительно. Они показали, что способны совершать меньше ошибок, чем их предшественники. Количество допущенных Маркесом и Виньялесом ошибок стремительно снижается, они учатся быстрее остальных. Скорость их обучения выше, чем была лет 10 назад у любого гениального пилота! Виньялес упал в Остине, но у меня есть четкое представление, что первая и последняя ее ошибка в этом году. Марк в прошлом году показал всем, что способен действовать предельно разумно и рассчитывать силы.

В общем, ситуация развивает интересно даже для тех, кто глубоко в теме. Мы ждали дуэль без секундантов, а тут намечается очень сложная, 3-сторонняя разборка. И я не берусь сейчас предсказать, чем она закончится в ноябре.

Важные новости
 
МотоГП 2026: Хорхе Мартин - Гонка в Японии позади, дальше я буду быстрее Марка!
МотоГП 2026: Хорхе Мартин - Гонка в Японии позади, дальше я буду быстрее Марка!

Противоречивый Мотеги позади; Луиджи Даль′Инья получил в подарок от Марка Маркеса свой 100-й Большой Приз с Ducati, а количество реальных претендентов на титул определилось — сократилось до двух. Хорхе Мартин из Aprilia Racing уверен, что низкая точка в его выступлениях пройдена, а дальше он начнет атаку на Маркеса. У кого больше шансов стать чемпионом MotoGP 2026 в действительности?
В новую эру MotoGP 2027 -- с новым боссом: Honda Racing меняет президента
В новую эру MotoGP 2027 -- с новым боссом: Honda Racing меняет президента

Последние несколько лет для Honda в авто- и мотоспорте были похожи на «американские горки»: были достигнуты выдающиеся победы в одних видах, в других — полный провал. Формула-1 и Мото Гран-При как витрина компании смотрится неприглядно. Но все ожидают радикальных перемен в 2027 году. И в структуре Honda Racing Corporation (HRC) большие перемены: главу компании, Кодзи Ватанабе (Koji Watanabe) отправят в отставку, с 1 января его место займет молодой босс.
ТОП-10 лучших японских мотоциклов 125 см3 в 2026 году
ТОП-10 лучших японских мотоциклов 125 см3 в 2026 году

Японцы регулярно устраивают «битву всех времен», сравнивая классические мотоциклы, выпущенные еще в 1980-х с современными. И знаете, некоторым старичкам удается держать марку по сей день! ТОП-10 лучших японских мотоциклов с двигателем 125 куб.см. на все времена — какой же будет №1?
Интервью с Луиджи Даль′Иньей: юбилейная победа с Ducati в MotoGP - Мы переживаем золотую эру!
Интервью с Луиджи Даль′Иньей: юбилейная победа с Ducati в MotoGP - Мы переживаем золотую эру!

После Гран-При Японии всё внимание было посвящено даже не Марку Маркесу, взявшему двойную победу, а боссу Ducati Corse Луиджи Даль′Инье, для которого выигранный Большой Приз в Мотеги стал 100-м с того момента, как он пришел на роль гендиректора заводского гоночного проекта Борго-Панигале.
Официально: Франко Морбиделли займет место Булеги в заводской команде Ducati World Superbike
Официально: Франко Морбиделли займет место Булеги в заводской команде Ducati World Superbike

Новость, которую обсуждают последние 3 месяца — больше не слух, всё официально: пилоты MotoGP и World Superbike — Франко Морбиделли и Николо Булега меняются местами. Морбиделли переходит в заводскую команду Ducati в WorldSBK, тогда как Булега займет место Френки с VR46 Racing Team в 2027 году.
GT: Дальнобой без проблем - 10 мотоциклов для путешествий по 1000 км в день
GT: Дальнобой без проблем - 10 мотоциклов для путешествий по 1000 км в день

Мотоцикл-мечта — это большой, но очень легкий в управлении и комфортный, возможно, тихий, но тонизирующий. Его главная благодетель — возможность серийного преодоления по 1000 км или более без головной боли и дискомфорта в булках. Быстрых мотоциклов много, но большинство из них гораздо сильнее своих владельцев! ТОП-10 проверенных на личном опыте дальнобоев без осложнений: личный рейтинг шеф-редактора МОТОГОНКИ.РУ.
Мотокросс Наций MXoN-2026 выиграла команда, а не супергонщик: и нет, это не Франция!
Мотокросс Наций MXoN-2026 выиграла команда, а не супергонщик: и нет, это не Франция!

Уникальная ситуация сложилась в решающий день Мотокросса Наций MXoN-2026 в Эрни: победу в главной гонке сезона одержала команда, а не конкретные гонщики, поскольку ни один из них не выиграл ни одного заезда, а средний результат был — 4 место. Но зато, они не провалили свою миссию, как сборная Франции.
Педро Акоста - о судьбе MotoGP 2026: теперь за титул спорят только двое - всё определится в Мандалике
Педро Акоста - о судьбе MotoGP 2026: теперь за титул спорят только двое - всё определится в Мандалике

Комментарий Педро Акосты после Гран-При Японии станет отправной точкой для оставшихся шести этапов сезона МотоГП 2026 года. Мнение пилота Red Bull KTM однозначно: с этого момента, ни Марко Беццекки, ни сам Педро не претендуют на титул MotoGP 2026 — «это дело только двух гонщиков»
Безупречно: Маркес подарил Джиджи 100 победу в юбилейный год Ducati - JapaneseGP MotoGP 2026
Безупречно: Маркес подарил Джиджи 100 победу в юбилейный год Ducati - JapaneseGP MotoGP 2026

Марк Маркес и его команда в Ducati Lenovo Team еще раз подтвердили правило: только тотальная концентрация внимания на победе способна обеспечить ее в самых тяжелых, практически экстремальных условиях. В Мотеги, на Гран-При Японии Ducati прибыл заводом догоняющим, но особые условия JapaneseGP вновь вывели Борго-Панигале в лидеры Кубка производителей MotoGP 2026! А Луиджи Даль′Инья и Ducati получили от Марка маленький, но бесценный подарок.
ГП Японии МотоГП 2026: Интервью с Маркесом после триумфа в Мотеги - в чем же секрет успеха?
ГП Японии МотоГП 2026: Интервью с Маркесом после триумфа в Мотеги - в чем же секрет успеха?

Марк Маркес выиграл четыре досрочных титула MotoGP на Гран-При Японии в прошлые годы, включая 2025. А сегодня он показал, что Мотеги — по-прежнему, его территория! Марк принес Ducati удивительный победный дубль и обрадовал своего непосредственного босса Луиджи Даль′Инью. Но раскрыл ли победитель секрет, что именно удалось сделать с Desmo GP26, чтобы выиграть спринт на мягком компаунде и столь убедительно провести длинную гонку на 24 круга?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 4 мая 2017
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак MotoGP Sports Entertainment Group | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при большие призы результаты wsbk worldsbk world superbike видео мотокросс комментарии марк маркес mxgp мотогп гонка интервью квалификация motogp25 repsol honda мотогп25 motogp2025 motogp 2025 валентино росси мотогонки moto2 moto3 травма motogp23 мото гп ducati тесты motogp26 авария трансляция суперкросс мировой супербайк сезон-2024 motogp24 aprilia racing ama supercross circuito de jerez чемпионат россии mx2 motogp 2026 ducati lenovo team ktm factory racing misano world circuit шкмг honda пекко баньяя