MotoGP: Сильвейн Гуинтоли выйдет на Suzuki GSX-RR на Гран-При Франции

[970250] Реклама. ИП Воронов И.В. ИНН 772909155190. Erid: 2SDnjcDarUy

МОТОГОНКИ.РУ, 4 мая 2017 - Более того, француз, скорее всего, получит wildcard на участие и в других гонках MotoGP до тех пор, пока Ринс не сможет вернуться в седло своего GSX-RR.

Гуинтоли появится в паддоке Гран-При Испании в эти выходные (в Хересе уже объявлено, что Ринса будет заменять японский тест-пилот Suzuki), но затем, на официальных тестах Сильвейн оседлает голубой прототип. Это будет его первым знакомством с Suzuki GSX-RR, но в команде уверены, что имеющийся у Гуинтоли опыт поможет освоить машину в самые сжатые сроки.

"Сильвейн часть семьи Suzuki, он представляет завод в British Superbike и обладает невероятным опытом, как в World Superbike, так и в MotoGP, - сказал менеджер заводской команды Давиде Бривио. - Мы надеемся, что Алекс вернется в гараж скоро, но мы не можем терять время. Мы гарантируем самый теплый прием Сильвейну. Он сделает все возможное, я уверен".

Гуинтоли провел в MotoGP два полных сезона в 2007 и 2008, выступая за частные команды Yamaha и Ducati. Но успеха добился, перейдя в World Superbike. Сильвейн стал чемпионом WSBK в 2014 году, выступая за заводскую команду Aprilia Racing, но в 2016 году принял решение вернуться в British Superbike. На 2017 год француз подписал контракт с заводской командой Suzuki.

"Это, конечно же, просто фантастическая возможность, и я хотел бы поблагодарить Suzuki за предоставленный мне шанс, - сказал Сильвейн. - Я хорошо осознаю всю мощь GSX-RR - одного из самых быстрых прототипов MotoGP, а возможность выйти на старт Гран-При Франции на моем любимом треке в Ле Мане, перед лицом домашней публики - это просто фантастика. В моей памяти события 2007 года, когда я возглавлял Гран-При Франции на протяжении нескольких кругов. Тогда это было непростой задачей, но и теперь освоить непросто - совершенно новый прототип на шинах Michelin, с которыми я давно не имел дела. Тесты во вторник дадут больше информации и опыта. К счастью, у меня в Ле Мане будет несколько иная цель - финишировать. Но я надеюсь, что удастся побороться за большее, чем просто за финиш".

Важные новости

🡰🡲

 

Мотоциклетный Ле-Ман 24 - 24 Heures Motos 2024 стартовал: все подробности

Во французском Ле-Мане стартовал мировой сезон мотогонок на выносливость - FIM Endurance World Championship (FIM EWC): мотоциклетный Ле-Ман 24 он же «24 Heures Motos» традиционно является ключевым и одновременно самостоятельным событием, которое привлекает десятки команд. К чему готовиться в 47-й редакции 24-часовой мотогонки, которая пройдет в ближайшие выходные, 20-21 апреля 2024 года?

MotoGP 2024: Акула снова покусала чемпионов - Акоста пообещал "сделать красиво" в Хересе

Педро Акоста установил еще один рекорд всех времен, став самым молодым пилотом Королевского класса, взявшим подиум в двух гонках подряд с начала карьеры в MotoGP: подиум в главной гонке Гран-При Португалии, а теперь - борьба за победу и 2 место на AmericasGP. Акоста перевыполняет «план новичка» на 200% в каждом заезде!

MotoGP AmericasGP 2024 - Новая классика Остина

Маверик Виньялес оформил идеальный хет-трик на Circuit of the Americas, став первым пилотом MotoGP, сумевшим выиграть Гран-При на мотоциклах трех разных производителей - Suzuki в 2016, Yamaha с 2017 по 2021, и вот, теперь, в 2024 году с Aprilia Racing. Главная гонка AmericasGP 2024 года вышла слишком яркой и разнообразной. У нас есть неделя, чтобы проанализировать все события этого заезда. Но основные - здесь! Результаты AmericasGP MotoGP 2024.

Победный хет-трик в Америке сделал Маверика Виньялеса уникальным рекордсменом MotoGP

Победа в Гран-При Америк на Circuit of the Americas принесла Маверику Виньялесу уникальный рекорд MotoGP всех времен: он первым из всех смог выиграть Большой Приз на борту трех принципиально разных прототипах.

Робертс боролся за победу на AmericasGP, но Остин назвал нового лидера Moto2 - Серхио Гарсиа!

В чемпионате мира по Мото Гран-При в классе Moto3 новый лидер после Гран-При Америк! Серхио Гарсия одержал убедительную победу в Остине, но американец Джо Робертс сделал всё, чтобы порадовать домашнюю публику. Отчет и #результаты #AmericasGP #Moto2.

Moto3: Давид Алонсо взял доминирующую победу в AmericasGP, второе место определил фотофиниш

Острая, нервная и напряженная гонка открыла главный день Гран-При Америк в Остине, на Circuit of the Americas в классе Moto3. Но победитель определился сразу, уже на старте. А вот за второе место схватка шла буквально до финишной линии... Результаты и отчет #AmericasGP #Moto3

MotoGP: Aprilia Racing - окно возможностей для Маверика Виньялеса открылось на полную в 2024

Босс Aprilia Racing Массимо Ривола и его коллега, менеджер заводской команды в MotoGP Паоло Бонора видят в прорыве Маверика Виньялеса на спринте в Португалии и Америке доказательство, что перед Aprilia, и в частности самим Виньялесом, наконец, открылось окно возможностей - для множества побед и, вероятно, даже схватки за титул.

MotoGP 2024: Бэтмен Виньялес взял вторую подряд победу в спринте на AmericasGP

Гонка на 10 кругов в Остине вышла короткой, но интенсивной. Маверик Виньялес провел ее безупречно, от старта до финиша возглавляя заезд и контролируя дистанцию от преследователей - прежде всего, Марка Маркеса... Как прошла MotoGP Sprint Race на Circuit of the Americas.

Квалификация AmericasGP MotoGP 2024 - 15 минут драмы: Виньялес, Акоста и Маркес делают шоу

Эта квалификация - пик напряжения всего уикенда в Остине. 15 минут квалификации Гран-При Америк на Circuit of the Americas сами по себе стали большим драматическим шоу, а результаты превзошли все ожидания: Хорхе Мартин провалил миссию, тогда как Маверик Виньялес на секунду побил рекорд Пекко Баньяи 2023 года, а новичок MotoGP Педро Акоста и Марк Маркес стартуют вместе с первой линии.

Технологии MotoGP в повседневной жизни: завести мотоцикл с пол-оборота - Супер Батарейки

Мотоциклов много. Одни сверхсовременные, другие не очень. Но каждому нужно электричество, чтобы при нажатии на кнопку стартера, двигатель завелся с пол-оборота даже после длинного зимнего хранения. И сегодня, благодаря технологии из MotoGP и World Superbike, ставшей доступной каждому, это перестало быть головной болью.