MotoGP: FP1 Гран-При Италии прошла на сохнущем асфальте

МОТОГОНКИ.РУ, 31 мая 2013 - Сессия началась на совершенно сыром треке, но пробивающееся через тучи солнце быстро высушило большую часть асфальтового покрытия. Так что за полчаса до окончания FP1 многие гонщики рискнули пересесть на слики.

Важным фактором, влиявшим на скорейшее установление быстрых кругов, стал новый формат квалификации: чтобы попасть в отбор Q2 и бороться за позиции на 4 стартовых линиях, нужно показать время в TOP-10 времен по итогам хронометрируемых практик. Однако, погодные условия в Муджелло сейчас непредсказуемы - будет ли дождь во второй половине пятницы, на QP1, будет ли он завтра утром? Если будет, то в зачет пойдут лучшие круги, показанные на FP1.

Mugello Circuit, построенный еще в 1976 году, совершенно не изменился за все эти годы. Его длина, как был, так и осталась неизменной - 5.2 км, поэтому пилоты хорошо знают эту трассу и любят ее зеленые холмы.

Впрочем, "Король Муджелло" - Валентино Росси эту пятницу начал не слишком успешно, столкнувшись с некоторой нехваткой темп в начале сессии. За 15 минут до флага ему удалось подняться с 13-й позиции в TOP-10, но это все равно был не тот результат, который рассчитывали увидеть в команде.

Дани Педроса первым перешагнул отметку в 2:00. Его напарник, Марк Макес за 16 минут до конца практики прилег на бок, к счастью, с минимальными последствиями: выехав за пределы трека, он решил вернуться из гравийной ловушки и не слишком удачно наехал на мокрую траву, так что мотоцикл лишь испачкался, но время все же было потеряно - Маркес вернулся в гараж за запасным байком. Падения были также у Довициозо и Петруччи, оба на сликах, оба завершили сессию досрочно, но без травм.

Микеле Пирро будет выступать на Гран-При Италии по wildcard от Ducati Corse на новом прототипе GP13. На первой тренировке он долгое время держался в TOP-7, опережая Маркеса, Хейдена, Баутисту, Росси и Списа.

По мере высыхания асфальта, здорово прибавили пилоты CRT. Хернандес взлетел на первую строчку за 10 минут до клетчатого флага, четыре круга подряд улучшая время в среднем на 0.5 секунды. Он показал промежуточное лучшее время сессии - 1:57.746, оказавшись впереди Педросы и Лоренцо, которые в этот момент находились в своих гаражах в ожидании, когда механики поменяют покрышки на слики, а инженеры оптимизируют настройки заводских байков.

За последние три минуты, заводские пилоты и некоторые саттелиты выкатались на трек на запасных байках, обутых в слики, в TOP-10 произошли серьезные перестановки. Маркес начал срезать почти по секунде с каждого круга, быстро дотянулся до отметки 1:56.5. Одновременно с ним на треке ускорился Пирро, который довел время до 1:56.107, но уже на следующем круге Маркес привез 1:54.797.

Росси, оказавшийся за несколько минут до окончания сессии 19-м, вернулся на трассу и прошел несколько кругов в "сухой" конфигурации, но разогнаться быстрее 2:01 просто не успел.

Вот как выглядит таблица результатов FP1 после флага:

1. Маркес - 1:54.797
2. Пирро - 1:55.195
3. Брадль - 1:55.288
4. Абрахам - 1:55.874
5. Хернандес - 1:55.907
6. Смит - 1:55.981
7. Хейден - 1:55.991
8. Педроса - 1:56.534
9. Кратчлоу - 1:56.984
...
19. Росси - 2:01.455
20. Барбера - 2:02.675