МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Миланский Мотосалон EICMA 2025

Ключевые новинки мотоиндустрии и живые фотографии

MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
11047
31 мая 2012 в 22:48
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Лоренцо готов жениться на Педросе

Пресс-конференция Гран-При Каталонии прошла, как теперь принято в MotoGP, в атмосфере шуток-прибауток. Шумиха после анонса Стоунера об уходе немного улеглась, Лоренцо и другие вернулись к прежнему формату.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 31 мая 2012 - Хорхе демонстрирует уверенность и самодостаточность. Он - лидер чемпионата, и хотя до окончания сезона еще полгода, шансы взять главный приз весьма высоки: "Я прибыл в Барселону в отличной форме и настроении. Я очень мотивирован на результат, потому что это моя домашняя гонка [Лоренцо действительно живет в Барселоне, хотя родился и вырос на Майорке, - прим. МОТОГОНКИ.РУ]. Да, я с Майорки, но давно обидаю в Барсе. Этот трек мне тоже хорошо знаком, в прошлом здесь я добился выдающихся результатов. Думаю, наша 1000-кубовая Yamaha очень хорошо для него подходит. Надеюсь, хоть этот уикенд пройдет в хороших погодных условиях, но даже если будет дождь, это тоже будет ОК".

В прошлые годы, когда оба выступали в младших классах Гран-При, Хорхе Лоренцо и Дани Педроса враждовали. Временами они открыто выражали свою неприязнь, а на треке это выливалось в жаркие сражения с массой контактной борьбы. Теперь многое изменилось. Лоренцо даже отпустил шутку на эту тему: "Всем известно, что у нас в Дани были очень натянутые отношения: в 2003 мы были врагами, к 2005 это противостояние усилилось, а в 2008 просто переросло в войну. Но теперь кое-что изменилось, мы стали подавать друг другу руку... Может, года через три поженимся".

Шутка прошла на ура, но, кажется не слишком понравилась Педросе. Дани пропустил прошлогоднюю гонку из-за травмы. Вообще, он очень много чего пропустил из-за падений и травм в своей карьере, с 2006 года ни разу не боролся за титул по-настоящему, до последнего дня. Так что в Каталонии для пилота Repsol Honda может наступить переломный момент (в плане не перелома костей, но ситуации в чемпионате): "Я рад быть здесь, наконец-то. Сезон начался для меня неплохо, хотя последняя гонка сложилась не лучшим образом. В том году я не попал в Каталонию и смотрел заезд по телевизору, а это ужасное ощущение для гонщика! Я выигрывал здесь гонки во всех трех классах, так что теперь нацелен на хороший результат. Это очень трудная трасса, особенно для мотоцикла и покрышек. Тебе надо иметь правильный сетап, чтобы бороться за подиум. Как сказал Хорхе, важно сохранять темп и ехать на грани возможностей все время".

Валентино Росси был приглашен на конференция, ибо у него с Монтмело связаны многие воспоминания - блестящие победы, выдающаяся статистика, зрелищные битвы... Каталония - одно из самых зрелищных мест для гонок из всего календаря!

Росси сказал: "Мы были в Муджелло на прошлой неделе, к счастью, с погодой повезло. Так что теперь мы с удовольствием опробовали бы новые ништяки, которые помогут нам улучшить динамику и скорость на сухом асфальте. Мы опробовали новый алюминиевый маятник и электронику. Чтобы понять, насколько это все работает, нам нужно провести испытания на треке, отличном от Муджелло. Вот этим и займемся завтра. Жду не дождусь этого момента! Мы знаем, что под дождем быстры, но нашей целью является ускорение на сухом асфальте. Каталония - одна из моих любимых трасс, обожаю здесь ездить! Атмосфера на трибунах непередаваемая".

Во встрече с прессой также приняли участие пилот LCR Honda Штефан Брадль и пилот CRT Avintia Blusens Йонни Хернандес. Немец не сказал ничего нового, чего бы он не сказал в пресс-релизах и интервью, предшествовавших Гран-При Каталонии: его цель - понять, как ведет себя 1000-кубовый мотоцикл на треке, где он уже побеждал, а затем реализовать план и сделать новый шаг вперед. Хернандес отметил, что пока еще находится под впечатлением от самой возможности выступать вместе с Росси, Лоренцо и другими пилотами MotoGP на одном асфальте. Йонни пообещал выложиться по-максимуму на автодроме, который является домашним для Blusens-BQR Racing.

Важные новости
 
Кто стал самым дорогим пилотом MotoGP 2025 - актуальный список доходов в Мото Гран-При
Кто стал самым дорогим пилотом MotoGP 2025 - актуальный список доходов в Мото Гран-При

Подведены итоги выплат по итогам гоночного сезона MotoGP 2025 года, в январе-феврале эти данные должны быть подтверждены налоговыми декларациями. Кто же оказался самым дорогим пилотом Королевского Класса Больших Мотоциклетных Призов? И это не Марк Маркес!
Новый журнал о мотоциклах и мотоспорте - MOTORING MAG вышел в свет!
Новый журнал о мотоциклах и мотоспорте - MOTORING MAG вышел в свет!

Искали подарок на Новый год? Первый номер MOTORING MAG вышел в свет! Уникальное 124-страничное издание для всех, кто интересуется шоссейно-кольцевыми мотогонками и мотоспортом в целом и не хочет бросать любимое занятие даже зимой.
Итоги квалификации ЛЧР по мотогонкам на льду: список участников чемпионата России 2026 года
Итоги квалификации ЛЧР по мотогонкам на льду: список участников чемпионата России 2026 года

Чемпионат России по мотогонкам на льду (ледовому спидвею) - ЛЧР сезона 2026 года стартует в Вятских Полянах 10 января. Итоги и особенности квалификаций и список прошедших по результатам полуфиналов в Шадринске и Салавате.
Убийца Kawasaki Ninja 400: характеристики и подробности нового Honda CBR500R FOUR (2026)
Убийца Kawasaki Ninja 400: характеристики и подробности нового Honda CBR500R FOUR (2026)

Honda решила нанести удар по рынку Kawasaki Ninja 400 необычным образом. Японский завод теперь разделяет мотоциклы по региональному предназначению, что позволяет им продавать их не глобально, но сохраняя мировую представленность всего модельного ряда. Не все мотоциклы Made in Japan попадают в Европу или США, некоторые создаются специально для рынков Азии, а значит, появятся и в России! Honda CBR400R в 2022 году, а теперь и новый Honda CBR500R Four модели 2026 года официально анонсированы, но не в Европе.
Новый календарь чемпионата России по мотогонкам на льду сезона 2025/26
Новый календарь чемпионата России по мотогонкам на льду сезона 2025/26

Чемпионат России по мотогонкам на льду (ледовому спидвею) стартует в Тольятти в декабре 2025 года, пройдет в шесть этапов и завершится в конце февраля 2026 года на стадионе «Зоркий» в Красногорске. Даты Кубка России 2026 года также были подтверждены.
Road to MotoGP: Ярослав Карпушин будет выступать за Aspar Team в юниорском чемпионате мира FIM JuniorGP 2026
Road to MotoGP: Ярослав Карпушин будет выступать за Aspar Team в юниорском чемпионате мира FIM JuniorGP 2026

Крутейшая новость из Испании. Ярослав Карпушин проведет сезон 2026 года в статусе полноправного участника юниорского чемпионата мира FIM JuniorGP (бывший CEV Moto3) вместе с чемпионской командой Aspar Team Junior.
Персональный рейтинг Карло Перната - каждый гонщик MotoGP 2025 получил объективную оценку
Персональный рейтинг Карло Перната - каждый гонщик MotoGP 2025 получил объективную оценку

Карло Пернат вернулся в медийное пространство со своим анализом ситуации в MotoGP - предельно откровенным, без заискиваний (что ему терять?) Кого Карлито превозносит, а кого опустил ниже плинтуса? Вот, его персональный рейтинг пилотов МотоГП 2025 года
Большой мотобизнес Штефана Пирера: история KTM - 35 лет от банкротства до банкротства
Большой мотобизнес Штефана Пирера: история KTM - 35 лет от банкротства до банкротства

Колумнист Speedweek Гюнтер Визингер написал большую историю компании KTM, взлетевшей с самого дна после банкротства 1990 года усилиями и волей Штефана Пирера, а затем, низвергнутой обратно теми же самыми руками. О том, что Пиреру удалось реализовать за 35 лет, а что - нет, а также о страстном желании продаться Harley-Davidson за космическую сумму, которое так и не было реализовано. И к чему это всё привело. Лучшие моменты публикации - здесь.
Crighton CR700W - мотоцикл для гонок с роторным двигателем, который легко бьет прототип MotoGP
Crighton CR700W - мотоцикл для гонок с роторным двигателем, который легко бьет прототип MotoGP

Мы видели много интересных мотоциклов, построенных для гонок и трек-дней. Но такого, с роторным двигателем - еще ни разу! Crighton CR700W является, возможно, лучшим в плане соотношения производительности и массы, а также с точки зрения звучания и выдающейся мощности в 319 л.с. на литр рабочего объема. Но когда он окажется в World Sportbike или MotoGP, чтобы выиграть там всё?
Шесть мотоциклов, которые легко дернут любой супербайк в гонке на 400 метров
Шесть мотоциклов, которые легко дернут любой супербайк в гонке на 400 метров

Супербайк (Superbike) - мотоцикл, ориентированный на участие в гонках. Но мы также привыкли называть так дорожные мотоциклы в пластике с двигателями объемом более 1000 куб.см. и мощностью свыше 160 л.с. Обычно, на них используются особенные сочетания передаточных отношений, чтобы делать стремительный старт с места, и с 0 до 100 км/ч они могут разгоняться за 3.2-3.4 секунды. Но есть ряд мотоциклов чисто дорожного назначения, которые легко уделают любой супербайк в гонке на 400 метров!
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 31 мая 2012
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


7.67 МЛН
годовая
аудитория
235294
посетителей
в месяц
13070
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island