МОТОГОНКИ.РУ, 31 мая 2012 - Главный секрет Каталонии - в ее плавности. Здесь нет зон, где ломается темп. Зная верную траекторию можно пройти самый узкий поворот быстро. Езда на локтях по поребрику - визитная карточка автодрома, потому что здесь много затяжных профилированных правых и левых дуг, которые проходятся в полном наклоне.
Самая быстрая прямая автодрома - старт-финишная, ее длина составляет 1047 метров, в скоростной ловушке, расположенной за 350 метров до поворота, максимальная скорость прототипов MotoGP превышает 340 км/ч. Если быть точным, средняя максимальная скорость тут - 342 км/ч. Чтобы войти в 95-градусный правый поворот, а затем переложить байк налевой уйти в плавно раскрывающуюся дугу, нужно замедлиться до 120 км/ч. При этом гонщик испытывает перегрузку, равную 1.6G. Чтобы заторомозить, есть чуть меньше 6 секунд и всего 320 метров.
Однако, первый поворот не является "затычным", наоборот, в нем начинается разгон, так что ко входу в следующий вираж мотоциклы разгоняются до 275 км/ч. Радиус следующей шпильки составляет более 70 метров, так что ее можно пройти на скорости в 130 км/ч. Но третья шпилька по-настоящему острая. Стоит отметить, что за три сотни метров там мотоциклы набирают 220 км/ч.
Следующая быстрая дуга ведет к S-образной шикане, где с 250 км/ч нужно замедлиться до 125, пройти вираж и снова открыться почти до 240.
Обратная прямая вдвое короче, чем стартовая, но там скорость достигает 287 км/ч, и тормозить приходится очень жестко: перед выходом к финишу пилотам нужно пройти три узких связки, две из которых правосторонние и проходятся на ускорении по одной траектории. Поэтому очень важным является правильный выбор точки выхода на финиш: торможение до 157 км/ч, а затем полный газ - до флага остается всего 200 метров. Именно там в 2009 году Росси переиграл Лоренцо и вырвал у него победу, хватило мизерной заминки со стороны напарника на апексе...
Официальный рекорд Circuit de Catalunya принадлежит действующему чемпиону MotoGP Кейси Стоунеру. Его он установил на Ducati Desmosedici GP08 в 2008 году - 1:41.186. Кейси проехал круг со средней скоростью 168.2 км/ч. Быстрее, чем могли проехать прототипы с 990-кубовыми движками. Но новые, 1000-кубовые байки построены под иному принципу. Они больше похожи на легкие 800-сотки, так что ждите новых рекордов скорости и времени круга!
