Чемпион мира в классе World Supersport Чаз Девис пересел в этом году на 1000-кубовый Aprilia RSV4, а команда ParkinGO стала единственным саттелитом завода в WSBK. Однако это до сих пор не приносило Чазу серьезных дивидендов... до второй гонки в Miller Motorsports Park, где он впервые вступил в борьбу за место на подиуме.
МОТОГОНКИ.РУ, 31 мая 2012 - Сезон 2012 года валиец начал крайне неудачно, с нескольких падений. Он пропустил обе гонки в Австралии из-за травмы, не смог финишировать в первом заезде Имолы, едва дотянулся до 14-го места во втором. Следующие три гонки не заработал ни одного очка, чтобы стать 12-м в Монце и получить лишь половину очков из-за отмены первой гонки. Но после визита в Донингтон, все более-менее нормализовалось, и Чаз наконец-то почувствовал свой байк. В Миллере, хотя он и допустил ошибку, которая привела к падению, все же завершил обе гонки в очках. Во втором заезде ему представилась возможность побороться с самим Максом Бьяджи!
Девис успел побороться со всеми лидерами гонки, в том числе с Марко Меландри и Джонни Риа, которые возглавили битву за золото. Опытные супербайкеры смогли оторваться от новобранца, но Бьяджи Чаз отпускать не собирался.
"В первой части второго заезда чувство мотоцикла было даже лучше, чем во второй. До красного флага все складывалось просто превосходно! Изменения в настройках, которые сделала команда после первой гонки, позволили мне выходить из поворотов лучше и быстрее, чем большинство соперников. На момент остановки заезда я уже был среди лидеров!.. К сожалению, износ резины не позволил мне побороться до самого конца. Но думаю, что и четвертое место - это достаточно хороший результат, способный порадовать парней из команды: ведь мы только дебютировали в World Superbike на совершенно незнакомом для нас байке!"
"Мне нравится, как мы продвигаемся в освоении Aprilia RSV4. Все что нам теперь нужно, это небольшие улучшения при каждом новом выходе из гаража. Я хочу поблагодарить Джулиано Ровелли и всю команду за то, что они стоически перенесли все трудности в начале сезона".
После визита в Miller Девис поднялся сразу на 5 позиций в абсолютном зачете и теперь занимает 13-ю строчку. Его соотечественник Леон Камье из Crescent Suzuki всего в 3,5 очках впереди, а до Мишеля Фабрицио из Ducati Roma - 7 очков отставания.
Марк Марк планомерно движется к своей заветной цели - оформления 10-ти чемпионских титулов в MotoGP, и свой 9-й он может взять уже в 2025 году с Ducati Lenovo Team, куда он запрыгнул, выбив дверь с разбега в июне минувшего года.
С точки зрения достижений, сезон 2024 года был фантастическим. 11 побед в Гран-При - такое происходит не каждый сезон, не с каждым великим пилотом. И, честно говоря, видя, что мы быстрее во всем на каждом новом этапе 2024 года, даже в Барселоне, завершить год на 2 месте стало все же большим разочарованием
Заводская команда MotoGP - Ducati Lenovo Team вступает в 2025 год с супер составом, сильнейшим за всю историю завода в чемпионате мира. Ежегодную презентацию проекта Ducati Corse проведет на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Компильо в Трентино. Трансляция стартует в понедельник, 20 января в 12:30 по Москве.
Один из представителей Пятерки Выдающихся Кабальеро - испанских инженеров школы Кобаса, стоявших у основ инженерии MotoGP, - Антонио Хименес завершил круг и, спустя 30 лет, вернулся в заводской проект Honda. От взгляда таких людей не уходит ни одна деталь. Что думает Хименес о предстоящем сезоне MotoGP 2025 года? Сотрудничестве Марка Маркес с Пекко Баньяей, например?
За всю историю MotoGP как категории и явления, то есть с 2002 года, право выйти на старт нового сезона под «№1» было у девяти пилотов, но только шестеро из них решились взвалить на свои плечи этот груз ответственности. А удержал лишь один.
Сезон Американского Суперкросса 2025 года определенно не будет скучным! Второй этап в Сан-Диего на Snapgradon Stadium продемонстрировал грандиозный потенциал для победы сразу четырех претендентов на титул. Но именно Элай Томак своим напором подтвердил возросшие ожидания - и возглавил оба рейтинга AMA Supercross 450SX.
Музей автодрома Enzo e Dino Ferrari в Имоле открыл свои двери для команды Gresini Racing, выбравшей это историческое место для презентации программы в MotoGP 2025 года: Алекс Маркес и Фермин Альдегер объявили свои амбициозные планы.
Сезон MotoGP 2025 года стартует гораздо раньше обычного, поэтому и гоночные проекты должны предстать перед публикой в новых цветах и составах до срока. Волна презентаций команд Королевского класса Больших Мотоциклетных Призов начнется 14 января. Полное расписание презентаций со ссылками на трансляции.
Вызов Ducati брошен! Aprilia Racing и ее новобранец, действующий чемпион MotoGP Хорхе Мартин приняли решение выступать в 2025 году с №1 на борту нового Aprilia RS-GP. Первые официальные фотографии заводской команды опубликованы.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.