МОТОГОНКИ.РУ, 3 января 2026 - 3-кратный чемпион MotoGP объявил о завершении профессиональной карьеры пилота на пресс-конференции, которую собрал перед началом Гран-При Валенсии 2019 года. Никто точно не знал в тот момент, что именно скажет Хорхе, какое решение он озвучит. Альберто Пуч, менеджер Respol Honda ожидал, что может произойти, что произошло, но не мог начать поиск замены для Лоренцо, поскольку официально у Хорхе на руках оставался контракт еще на 1 год. И пока Лоренцо не объявил о решении завершить карьеру и выйти из заводской команды Honda, Пуч и его японские боссы не могли предлагать его место кому-то еще.
Авария Хорхе Лоренцо на Гран-При Каталонии
Вот, в какую позу поставил Хорхе своих коллег и работодателей на Ricardo Tormo Circuit 14 ноября 2019 года! В тот момент, Лоренцо выглядел абсолютным антигероем, однако, прощались в паддоке MotoGP с ним, не скрывая слез...
Пуч был вынужден предложить место напарника Марка Маркеса его брату, Алексу, только что выигравшему титул Moto2. Марк был изначально против этого, но заявил, что вынужден уважать выбор Honda. В тот момент все понимали, что для карьеры Алекса Маркеса это не лучший вариант, что он своего рода «заплатка» в планах HRC. Но... такой был момент.
Лишь спустя 6 лет Лоренцо признался, что именно подтолкнуло его к выходу из чемпионата мира по MotoGP, хотя он спокойно мог проработать с Repsol Honda еще год и, вероятно, был бы в числе фаворитов нового сезона, когда Марк Маркес выбыл с травмой руки.
«После июньской травмы я был на стрессе. С этим можно было бороться, но ситуация не становилась лучше со временем. Затем, я получил уведомление из налогового офиса Каталонии. Это меня совершенно подкосило: они требовали суммарно 35 миллионов евро якобы за невыплату налогов еще за время моей работы с Yamaha, а затем, с Ducati, плюс, штрафы и неустойки. Я знал, что поскольку уже несколько лет жил в Лугано [в Швейцарии], не являлся налоговым резидентом Испании, но мой юрист сказал, что просто так от обвинений не отделаться».
«У меня пропал аппетит, даже волосы расти перестали - в таком стрессе я находился пару месяцев. Проблемы с налоговой стали, наверное, главной причиной для завершения карьеры. Очевидно, что трудно думать о спортивных достижениях, когда происходит такое. Мне захотелось уйти в тень, отдохнуть от всего...»
Впервые, проблемы с налоговой у Лоренцо впервые возникли после того, как в 2013 году он опубликовал хвастливое видео своего нового особняка в Барселоне. Но не только налоговиков, но и грабителей привлекло то видео: через полгода после того, как стало известно, чей именно белый дом с бассейном стоит на холме, в него забрались воры. После еще пары подобных инцидентов, в 2015 году Лоренцо решил переехать в Швейцарию.
Хорхе Лоренцо в Лугано
В Лугано его пригласил Джованни Куццари, владелец Forward Racing, одной из команды CRT MotoGP, сотрудничавшей с Yamaha, а ныне ведущей разработку прототипа для MV Agusta в Moto2. Лоренцо очень понравилось в Швейцарии, и он незамедлительно принял решение о переезде, купив свои первые апартаменты.
В 2016 году Хорхе Лоренцо впервые предъявили обвинение в неуплате налогов в Каталонии, с которым ему удалось быстро разобраться, заключив сделку с властями. Одновременно с этим, он выставил на продажу барселонскую виллу.
После, как утверждает сам Хорхе, он «не проводил в Испании и полного месяца за год», регулярно находясь в отъезде с чемпионатом, а если и возвращался домой, то именно в Лугано. Властям Каталонии его доводы показались неубедительными, так что на решение проблем с налогами у Лоренцо и его адвокатов ушло около года. Впрочем, ему удалось доказать налоговое резидентство Швейцарии с 2016 года и снять с себя все обвинения. Также, Хорхе с большим трудом удалось вывести свои денежные средства с испанских счетов в швейцарские банки, поскольку часть из них оказались заблокированными на время расследования.
Хорхе Лоренцо является одним из самых богатых пилотов MotoGP в истории и занимает 4 место в рейтинге после Валентино Росси, Марка Маркеса и Фабио Куартараро: с 2008 по 2019 год Хорхе удалось заработать по некоторым данным более 60 миллионов евро, большую часть из которых он получил за последние годы сотрудничества с Yamaha и Ducati Corse. За контракт с Ducati Лоренцо заработал сразу 18 миллионов, хотя сотрудничество вышло не слишком удачным.
