МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
25922
27 августа 2015 в 20:41
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Росси vs Лоренцо - их схватка "хорошо сбалансирована"

Валентино Росси и Хорхе Лоренцо из Yamaha Factory Racing MotoGP по совершенно определенным причинам стали главными действующими лицами на пресс-конференции, открывшей 12-й уикенд чемпионата, Гран-При Великобритании.

МОТОГОНКИ.РУ, 27 августа 2015 - Пилоты заводской команды Yamaha сравнялись в счете после гонки в Брно, теперь чемпионат "перезагружен" и начинается заново для каждого из них. Есть и третье действующее лицо - Марк Маркес, который способен помешать каждому из них в отдельности, отнимая очки и позиции в каждой гонке. Но именно эта особенность делает схватку Росси и Лоренцо особенной, совсем не такой, как в 2009 году.

Маркес заявил: "Чемпионат еще не проигран для меня. Будем надеяться, что все получится. Мотоцикл ведет себя гораздо стабильней, чем раньше, после всех изменений. Мы гораздо ближе к Yamaha, мне кажется, теперь это очевидно".

Но Хорхе Лоренцо уверен, что сложившаяся после Индианаполиса и Чехии ситуация гораздо больше подходит Yamaha, чем конкурентам.

"Я вижу, что ситуация максимально комфортна для Yamaha, - заявил виртуальный лидер чемпионата MotoGP. - В данный момент стартует совершенно новая гонка за титулом и здесь, в Сильверстоуне будет решаться многое. Но я бы не хотел забегать вперед, делать какие-то прогнозы на уикенд. Знаете, каждый сезон совершенно особенный, не похожий на предыдущие. Да, я выиграл три Гран-При Великобритании, а в прошлом году финишировал 2-м, но это совсем не означает, что на этот раз вновь все повторится и я выиграю. Придется работать с первой же практики. Для меня важно, что в Сильверстоуне я, обычно, чувствую себя хорошо и уверенно. Да, ситуация в чемпионате похожа на прошлые, на 2009-й, например. Но теперь у нас лучший байк в чемпионате, и он лучший из всех, что были у нас когда-либо. Но он есть, как у меня, так и у Валентино".

Росси не без удовольствия отметил, что ему удалось добиться большего, чем он планировал в начале года - удержать 1-ю позицию до финиша Гран-При Чехии, но и после гонки в Брно...

"Хорхе ведь только виртуально первый, просто он выиграл больше гонок, чем я в этом году, - сказал Валентино Росси. - Но в счете мы равны, так что теперь каждая битва станет только тяжелее. Но мне нравится. Наша схватка хорошо... сбалансирована, я бы сказал. Это здорово!"

Валентино вернулся на Silverstone Circuit с целью перевернуть страницу истории и забыть поскорее серию неудачных гонок из прошлого: "Мне очень нравится Сильверстоун, как трасса, поймите правильно. Но в прошлом было много не лучших гонок, и все они именно здесь состоялись. Например, в 2010 году, когда я только вернулся в строй после травмы, полученной в Муджелло. А затем были два тяжелейших сезона с Ducati... Можно сказать, я вернулся сюда только в 2013. Теперь мне больше по душе, как складывается ситуация. Я давно не имел возможности побороться за титул, с 2009 года, а у нас тут трехсторонний спор получается! Глядя на то, как Марк провел три прошлых гонки, я уверен, что он будет бороться за победу в каждой из оставшихся".

Схватка с Лоренцо волнует Доктора больше, чем возможное возвращение Марка в число явных претендентов на титул.

"Знаете, я не был уверен, что в этом году битва за титул вообще возможна! До определенного момента я сомневался, но теперь имеет смысл идти до конца. Наверное, да, у Хорхе есть кое-какое преимущество, благодаря тому, что он гораздо моложе. Когда ты моложе, меньше устаешь. Но есть и другая причина, по которой он опасен - он очень быстр".

Знает ли Валентино способ ускориться в Сильверстоуне?

"Тут вопрос не в том, смогу ли ускориться я, а как подойдут в дню гонок другие! - ответил Росси. - Трасса сложная для всех. Очень широкая и быстрая, несколько поворотов сложны технически, защищать траектории там трудно, а это очень важно. Повороты необычные, потому что это олд-скульный трек, к тому же, достаточно неровный - много кочек: надо обязательно выбирать правильную траекторию, чтобы объезжать неровности и сохранять скорость. Погода представляет большой вопрос. С утра может быть очень холодно или мокро, выкладываться трудно. В прошлом, возможно, у Yamaha было небольшое преимущество над Honda, но теперь гораздо меньше. Все будет зависеть от состояния асфальта в каждый день уикенда".

Неожиданный вопрос из зала: Валентино, а вы не подумываете о переходе в Moto2?

"Прямо я? - с удивлением переспросил 9-кратный чемпион мира. - Нет, нет, ваша команда. - А! Для меня то уже поздновато [смеется и вызывает смех в зале]. Но и насчет команды - нет: у нас есть много планов на будущее, в следующем году мы с проектом останемся в Moto3 и будем растить новых итальянских чемпионов".

Важные новости
 
Асфальтовое родео: первый хайсайд Марка Маркеса с Ducati - FP1 AmericasGP MotoGP 2025
Асфальтовое родео: первый хайсайд Марка Маркеса с Ducati - FP1 AmericasGP MotoGP 2025

Крайне неуютная обстановка сложилась на Circuit of the Americas перед стартом первой свободной практики Гран-При Америк: проливной дождь оставил после себя много воды, и это в итоге привело лидера чемпионата MotoGP 2025 года Марка Маркеса к большому хайсайду. Смотрим, как это было.
Возвращение Мартинатора: видео-блог чемпиона MotoGP 2024 Хорхе Мартина на русском - часть 2
Возвращение Мартинатора: видео-блог чемпиона MotoGP 2024 Хорхе Мартина на русском - часть 2

Шла шестая неделя восстановления после травм, полученных при аварии на тестах MotoGP в Сепанге. Хорхе Мартин занимается со своим физиотерапевтом и тренером под руководством олимпийского чемпионата Хуана Эчеваррии и рассказывает о ходе восстановления в собственном видео-блоге на YouTube. Часть 2 с русским переводом.
MotoGP 2025 - AmericasGP: выздоравливающий Мартинатор прибыл в Остин
MotoGP 2025 - AmericasGP: выздоравливающий Мартинатор прибыл в Остин

Инсайдеры паддока MotoGP сообщили, что травмированный в Сепанге и пропустивший первые два Гран-При сезона 2025 года чемпион Королевского класса Хорхе Мартин прилетел из Испании в США и присоединился к Aprilia Racing.
AmericasGP MotoGP в цифрах и фактах - почему оно не собирает сотни тысяч зрителей как Формула-1
AmericasGP MotoGP в цифрах и фактах - почему оно не собирает сотни тысяч зрителей как Формула-1

Америка для Мото Гран-При по-прежнему является нераскрытым рынком. Несмотря на многолетнюю историю со множеством ярких страниц из прошлого, нынешний уровень MotoGP в Соединенных Штатах низок по сравнению с европейскими и азиатскими событиями. А на фоне показателей F1 статистика MotoGP в богатейшей стране мира выглядят просто скучной. Почему же Dorna и Liberty Media так рвутся к сотрудничеству?
Видео на память: AmericasGP 2023 - история успеха, развалившая проект Honda в MotoGP
Видео на память: AmericasGP 2023 - история успеха, развалившая проект Honda в MotoGP

AmericasGP 2023 года можно назвать решающим в истории расставания Марка Маркеса с Honda в MotoGP... Несмотря на победу Алекса Ринса из LCR Honda, гонка в Остине подтолкнула Марка с принятию жизненно важного решения.
Расписание и трансляции 3 этапа MotoGP 2025 AmericasGP - Гран-При Америк
Расписание и трансляции 3 этапа MotoGP 2025 AmericasGP - Гран-При Америк

Шериф Техасский возвращается, чтобы осмотреть свои владения! Гран-При Америк, 3 этап чемпионата мира по Мото Гран-При сезона 2025 года состоится в последние выходные, 28-30 марта, на автодроме Circuit of the Amricas. Расписание AmericasGP MotoGP 2025, трансляции.
Убийца харлеев: Buell Super Cruiser со 175-сильным V-Twin пошел в серийное производство
Убийца харлеев: Buell Super Cruiser со 175-сильным V-Twin пошел в серийное производство

Американская компания Buell Motorcycle, созданная Эриком Бьюллом в 1983 году, поглощенная затем корпорацией Harley-Davidson и закрытия ими в 2009, была возрождена под именем EBR Motorcycles в 2015 и вернула свое прежнее имя в 2021. Компании потребовалось 2 года, чтобы создать прототип новой линейки Super Cruiser - высокотехнологичной версии мотоцикла в стиле "чоппер" со 1190-кубовым V-Twin мощностью 175 л.с., лишенного недостатков главного конкурента, H-D.
Трамп утвердил 25-процентные пошлины на импорт автомобилей в США: эффект уже достигнут
Трамп утвердил 25-процентные пошлины на импорт автомобилей в США: эффект уже достигнут

Четверг, 27 марта 2025 года начался с обвала котировок всех автомобильных компаний из Азии после заявления Дональда Трампа с подтверждением плана ввести с 3 апреля заградительные 25% пошлины на импорт любых автомобилей и автотехники в США, прежде всего, произведенной в Азии и Евросоюзе.
Марк Маркес и Макс Ферстаппен вновь номинированы на спортивный Оскар - Laureus World Sports Awards 2025
Марк Маркес и Макс Ферстаппен вновь номинированы на спортивный Оскар - Laureus World Sports Awards 2025

Они встречались и будут встречаться, как за кулисами, так и на высших подиумах! 6-кратный чемпион MotoGP Марк Маркес (Marc Marquez) и 4-кратный чемпион Формулы-1 Макс Ферстаппен (Max Verstappen) вновь номинированы на спортивный "Оскар" - Laureus World Sports Awards 2025, но в разных номинациях, что дает им шанс встретиться в общей группе победителей.
MotoGP: Инженер Aprilia рассказал о принципах работы Романо Альбезиано и чего ждать от Honda в  2025 году
MotoGP: Инженер Aprilia рассказал о принципах работы Романо Альбезиано и чего ждать от Honda в 2025 году

Один из разработчиков двигателя супербайка Aprilia RSV4 и прототипного мотора Aprilia RS-GP в MotoGP - Марио Манганелли рассказал, что усвоил за годы совместной работы с Романо Альбезиано: история от блестящей победы Макса Бьяджи в World Superbike 2010 года - до запуска проекта в Мото Гран-При показывает, к чему может прийти Honda за считанные месяцы сотрудничества с итальянским инженером.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 27 августа 2015
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


3.32 МЛН
годовая
аудитория
798015
посетителей
в месяц
81460
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island