MotoGP: Какой такой «сюрприз» готовит Ducati к Гран-При Италии?
В Ле Мане директор заводской команды Ducati Паоло Чьабатти намекнул, что Луиджи Даль′Инья, генеральный конструктор Desmosedici, босс Ducati Corse готовит какой-то «сюрприз». В чем же он будет заключаться?
МОТОГОНКИ.РУ, 27 мая 2019 - Ducati выигрывали Гран-При Италии в 2017 и 2018 году, причем, в первом случае - Довициозо, во втором это был уже Лоренцо. Нужен хет-трик. Даль′Инья понимает две вещи: лето - лучшее время для пополнения заводской копилки Ducati; однако просто уехать от Маркеса и других соперников на этот раз уже не удастся.
В абсолютных цифрах Ducati уже не самые быстрые в MotoGP: в Катаре Маркес и Кратчлоу на своих Honda RC213V модели 2019 года показали, что могут ехать так же быстро на прямой, как и Desmosedici.
Дизайн Mugello Circuit подходит для Ducati, особенно, для атак на прямой. Чтобы подлететь к San Donato и жестко оттормозиться перед пелетоном, требуется некоторое преимущество в скорости. Двигатели уже давно лежат на складе Технической дирекции MotoGP, и внести изменения в них невозможно. Сразу за этим - Монтмело, еще одна удобная сверхскоростная трасса. После Каталонии - Sachsenring и TT Circuit Assen, не разгуляешься. Но можно будет вновь разогнаться на Red Bull Ring и в Брно, а это уже в августе. Итого: 4 хороших шанса в 6 гонках.
Где бы взять прибавку и какие могут быть варианты насчет «сюрприза»?
Их два: это какой-то новый аэродинамический гаджет для Desmosedici и хитрая система стабилизации курсовой устойчивости мотоцикла, которую Ducati разрабатывают уже 3 года, тот самый «черный ящик».
Паоло Чьабатти дал понять, что Даль′Инья уже подготовил обновление для мотоцикла, что оно даже испытано на одном из частных тестов в Италии. Вероятно, этот «сюприз» скрыт от глаз наблюдателей под пластиком GP19. Не в двигателе, а где-то рядом. В любом случае, после слива всей информации об «аэродинамической лопате», которая позволяет охлаждать заднюю покрышку, а по пути еще и генерирует дополнительную прижимную силу, Луиджи Даль′Инье пришлось придумать что-то особенное, что нельзя скопировать просто так.
Они встречались и будут встречаться, как за кулисами, так и на высших подиумах! 6-кратный чемпион MotoGP Марк Маркес (Marc Marquez) и 4-кратный чемпион Формулы-1 Макс Ферстаппен (Max Verstappen) вновь номинированы на спортивный "Оскар" - Laureus World Sports Awards 2025, но в разных номинациях, что дает им шанс встретиться в общей группе победителей.
Японская компания Suzuki, один из старейших японских заводов, конкурент Yamaha и Honda, дважды за последние 15 лет покидал чемпионат MotoGP, но каждый раз с обещанием вернуться. В преддверии Токийского Мотосалона 2025 генеральный директор компании намекнул, когда ждать третье пришествие. А также о планах на участие завода в World Superbike.
Несмотря на сигналы из паддока о том, что Рафаэль Де Роса и Ники Туули могут начать второй сезон вместе с заводской командой QJMotor на прошлогоднем мотоцикле, это не отменяет гоночную программу китайского завода в World Supersport - она стартует в эти выходные на Autodromo do Algarve.
Сидя дома, восстанавливаясь после травм, полученных на тестах MotoGP 2025 года в Сепанге и после них, Хорхе Мартин реально заскучал и решил запустить собственный видео-блог. Это его первая проба, которую он начал публиковать на YouTube, обращаясь, прежде всего, к своим испанским фанатам. Часть 1 с русским переводом.
Шериф Техасский возвращается, чтобы осмотреть свои владения! Гран-При Америк, 3 этап чемпионата мира по Мото Гран-При сезона 2025 года состоится в последние выходные, 28-30 марта, на автодроме Circuit of the Amricas. Расписание AmericasGP MotoGP 2025, трансляции.
После пары гонок Мото Гран-При сезона 2025 года среди достаточно серьезного десанта сильнейших пилотов Moto3, включая нового чемпиона мира Давида Алонсо, прорыв совершил другое - его напарник по CFMOTO Aspar Moto2 Даниэль Ольгадо. Что сделало Дани более успешным в среднекубатурном классе и какие перспективы у его сверстников?
Руководство Ducati уже много раз подтверждало, что настоящий мужчина - хозяин своего слова: если дал слово, то и назад вернуть может. Так было в отношениях с топовыми пилотами MotoGP, причем, самыми лояльными из них. «Ничего личного, просто бизнес» - это девиз Клаудио Доменикали, президента холдинга, который еще раз напомнил, что Ducati это не только гоночная команда в Мото Гран-При, а один из известнейших бизнесов.
В Бирмингеме (Алабама) завершился розыгрыш финальной «Тройной Короны» чемпионата Америки по Суперкроссу - Birmingham Supercross Triple Crown, которая не решала исхода чемпионата AMA Supercross 2025, но назвала нового Короля. И это не Купер Уэбб. На подиум за победителем поднялся гонщик, шансы которого на победу аналитики оценивали как наихудшие.
Европейские инсайдеры сообщают, что китайский партнер KTM - CFMOTO ведет переговоры о полном или частичном выкупе пакета акций Pierer Mobility Group Штефана Пирера с последующей полной реструктуризацией австрийской компании.
Эксперты TNT Sports, гонщики Мото Гран-При и Супербайка с огромным опытом - Нил Ходжсон и Майкл Лаверти проанализировали Марка Маркеса образца 2025 года: что же делает его таким уникальным и недосягаемым для Пекко Баньяи?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.