Мартин и Виньялес - фавориты MotoGP Sprint Race в Валенсии: каковы шансы Пекко?
Квалификация Гран-При Валенсии MotoGP 2023 года расставила претендентов на титул по местам: Пекко Баньяя стартует с первой линии вместе с Мавериком Виньялесом и Жоаном Зарко, тогда как Хорхе Мартин замкнул 2-ю линию. Но каков на самом деле гоночный темп каждого из пилотов? Чего ждать от MotoGP Sprint Race и что нужно Баньяе для досрочной победе в чемпионате мира?
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjcfuGee
МОТОГОНКИ.РУ, 25 ноября 2023 - Пекко Баньяя выйдет на старт с 21 очком преимущества над Хорхе Мартином.
Чтобы стать чемпионом сегодня, Баньяе нужно оказаться впереди Мартина на финише спринтовой гонки примерно в следующей конфигурации:
Пекко побеждает, Мартин должен оказаться 3-м или ниже; Пекко 2-й, Мартин должен оказаться 5-м или ниже; Пекко 3-й, Мартин - 7-й или ниже; Пекко 4-й, Мартин - 8-й или ниже; Пекко 5-й, Мартин - 9-й или ниже; Пекко 6-й, Мартин - 10-й и ниже.
Хотя такой расклад не укладывается в статистику, он вполне вероятен.
У Хорхе Мартина уже в пятницу был темп для гонки (низкие 1:30). Баньяя достиг этого же темпа на утренней субботней практике (FP2), его темп на симуляции достиг 1:30.3, чего было бы достаточно для борьбы за место в ТОП-5. Но агрессивность и успешность Мартина в сприновых гонках гораздо выше, чем у Баньяи, поскольку итальянец традиционно спокойно относится к коротким гонкам - в длинной можно заработать гораздо больше очков!
Но есть нюанс: температура асфальта в пятницу была близка к +30 градусам, тогда как сегодня на Q2 она не превышала +16, и жесткая передняя покрышка не дала Хорхе Мартину никаких шансов для погони за поул-позицией.
На бумаге, темп для победы есть только у двух гонщиков - кроме Мартина, это еще и Маверик Виньялес из Aprilia Racing.
Но спринтовая гонка стартует в 15:00 (17:00 по Москве), когда солнце уже будет низко и вскоре сядет за холм, так что в ряде поворотов Ricardo Tormo Circuit резко изменится уровень держака, что повысит риски лидеров гонки.
Будет работать только комплект покрышек Soft-Soft, а их осталось впритык. Ducati Lenovo team и Pramac Racing придется делать трудный выбор - all-in в субботнем спринте, или на воскресном Гран-При Валенсии.
В то же время, нельзя забывать историю. Она говорит нам, что победа в квалификации не гарантирует победы в гонке и чемпионате!
Валентино Росси проиграл свой 10-й мировой титул из-за глупой ошибки
Ситуация на Гран-При Валенсии 2006 года развивалась примерно так же, как сейчас: Валентино Росси забронировал за собой поул-позицию в последней гонке сезона, а Никки Хейден стартовал у него из-за спины. Но гонка была проиграна Росси уже на стартовой решетке, где он прозевал старт и опустился на 7-ю позицию после 1-го поворота. Пытаясь догнать Хейдена, который занял 5-ю позицию в пелетоне, Росси допустил ошибку пилотирования и грохнулся, переместившись на последнее место в заезде. 8 очков преимущества перед стартом превратились в пыль - Хейден финишировал на подиуме, 3-го места хватило, чтобы с хорошим запасом выиграть титул чемпиона MotoGP 2006 года.
Итак, господа, ставки сделаны, и боссы Ducati даже не скрывают своих намерений, планов и четких целей. По версии Луиджи Даль′Иньи, чемпионат MotoGP 2025 года уже выигран. Какова стратегия и сценарий на следующий сезон? Всё очень просто.
Подборка публикаций, так или иначе связанных с событиями, происходившими и продолжающими происходить в Европе, в частности, в Германии и Австрии: резкое падение спроса на автомобили и мотоциклы, снижение конкурентоспособности европейских производителей, цифры, тенденции и комментарии. По подборке этих публикаций можно отследить весь сценарий, что ему предшествовало и какие перспективы ожидаются.
Вчерашнее шоу в Болонье в честь триумфа Ducati в MotoGP - Campioni in Festa собрало не так много поклонников итальянской марки, но зато по итогам пресс-конференции перед событием родилась масса интересных публичных заявлений. Чемпион 2024 года Хорхе Мартин признал, что смена завода на Aprilia - самый большой вызов, даже еще больший, чем двухлетняя кампания по битве за титул MotoGP: Баньяя - главный фаворит, сохранить №1 на Aprilia будет крайне тяжело. Вот его полное интервью.
Некоторые считают, что мотоцикл - это такое средство передвижения между точкой «А» и точкой «Б». Другие уверены, что из точки «А» в точку «Б» надо обязательно доехать, как можно быстрее. Третьи, что на мотоцикле это можно сделать, например, на одном колесе. Некоторые из наиболее сумасшедших рекордов стали всемирно известными.
Марк Маркес, еще один ненавистный для итальянских тиффози мотогонщик MotoGP вступает в заводскую команду Ducati! Но как и в истории с Хорхе Лоренцо, итальянцы демонстрируют смирение и приветствуют нового Защитника Красной Короны с распростертыми объятиями. В основном, на пресс-конференции перед Campioni in Festa в Борго-Панигале говорили именно об отношениях.
Несмотря на явный кризис, рабочая программа для ряда разработчиков и тест-пилотов KTM Factory Racing в MotoGP не прекращается в декабре. Это подтвердил Пит Байер, глава заводского гоночного департамента австрийской компании.
Октябрь-ноябрь 2024 года стали темными месяцами для автомобильной и мотоциклетной индустрии Германии и Австрии: техника не продается, прибыль стремительно сокращается, долги растут, начинается "эффект домино", заводы закрываются, людей увольняют тысячами. Но каковы реальные масштабы краха - есть ли он? И в чем его истинные причины?
Технический директор Yamaha Racing Массимо Бартолини подтвердил, что новый прототип Yamaha MotoGP с двигателем V4 выйдет на трек в самом ближайшем будущем. Но не факт, что именно он станет панацеей: «Сегодня речь не о мощности, и двигатель больше не главный элемент системы... есть вещи поважнее» - заявил он.
После завершения сезона MotoGP 2024 года и официального чествования чемпионов мира в Барселоне, Хорхе Мартина ждала обширная программа - масса выступлений на телевидении и перед большими живыми аудиториями по всей Испании. Он много интересного там успел наговорить. Вот некоторые избранные комментарии Народного Чемпиона Мото Гран-При.
Драматическая развязка первых Интерконтинетальных Мото Игр (FIM Intercontinental Games - FIM ICG): прерванный дождем финальный заезд в классе Supersport определил судьбу главного приза.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
5035
1922741
289147
12357