МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
50412
25 февраля 2020 в 00:32
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Операция «Спасти рядового Honda RC213V» - решение найдено!

Неожиданное заявление 6-кратного чемпиона мира по MotoGP: инженерам Honda Racing удалось найти решение проблемы с прототипом 2020 года, «совершив большой прорыв» всего за пару часов до завершения тестов в Катаре.

МОТОГОНКИ.РУ, 25 февраля 2020 - Ситуация с новым прототипом Honda RC213V модели 2020 года с начала года развивалась не слишком хорошо для HRC и ее пилотов. На тестах в Сепанге они нашли кое-какие недоработки в шасси, которые в связке с новыми покрышками Michelin лишали пилотов уверенности и обратной связи с передним колесом. Из-за этого были падения. Аварии продолжились в Катаре, где Маркес и Кратчлоу подтвердили наличие «проблем»: нехватка держака на переднем колесе сыграла злую шутку с обоими на второй день тестов. Причем, для прототипа Маркеса падение закончилось фатальными повреждениями. Сам чемпион не пострадал. Кратчлоу же получил сильный ушиб правой руки, который едва не поставил под угрозу участие в финальном дне тестов.

Марк Маркес на одном из конструкторов - старое шасси, старый обвес
Марк Маркес на одном из конструкторов - старое шасси, старый обвес

Весь третий день в Катаре Марк Макрес и его команда занимались... конструктором LEGO: в гараже у чемпиона поселились сразу четыре конфигурации RC213V, которые он выкатывал один за другим, сравнивая ощущения. Там был и мотоцикл, который изъяли у Такааки Накагами (2019 года), и конструкция на базе элементов шасси 2017-2018 годов, и новый байк, и байк, с которым пилоты Honda работали на тестах в Брно, Мизано и Валенсии. В какой-то момент Маркес стал демонстрировать знаки озабоченности, если даже не отчаяния: он никак не мог разогнаться и поехать, как следует. Кратчлоу объяснил ситуацию, как мог - на пальцах: при входе в поворот front-end мотоцикла не имел достаточного держака, поэтому оба пилота HRC никак не могли действовать агрессивно, как того требует RC213V - и теряли время в каждом вираже. Причем, найти причину этого долго не удавалось, а когда ее поняли, потребовалось время на поиск решения.

Маркес так описал состояние, в котором работала команда: «Вчера, в какой-то момент мы окончательно потерялись. У нас не было четких идей, что еще попробовать. Единственное, о чем я переживал, это техническое состояние байка за 10 дней до начала сезона».

В то же время, оба - и Маркес, и Кратчлоу отметили, что новый двигатель хорош; с новым шасси он работает лучше, обеспечивая лучшую динамику и разгон, особенно, на выходе из поворотов. Это же в интервью подтвердил менеджер Repsol Honda Альберто Пуч.

Альберто Пуч в интервью Саймону Крафару рассказал, что происходит в гараже Repsol Honda
Альберто Пуч в интервью Саймону Крафару рассказал, что происходит в гараже Repsol Honda

Еще за 2 часа до завершения тестов ситуация не имела разрешения. Но когда день завершился, и журналисты побежали на брифинг в госпиталити Repsol, их встретил довольный Марк Маркес - решение было найдено перед самым закрытием трека!

Суть этого решения состояла в постройке гибридного мотоцикла из прототипа 2020 года с аэродинамическим пакетом от RC213V предыдущего поколения

«В итоге, мы нашли путь! - заявил Маркес. - Вы помните, что в начале тестов в Сепанге у меня была пара падений, достаточно странных, мало объяснимых. Байк не работал должным образом. И это повторилось в Катаре. Тогда я думал, что это произошло из-за слабости в моем плече. Однако, мы обратили внимание, что другие пилоты Honda тоже падают - так же непредсказуемо, внезапно».

Решающий момент тестов: Маркес пересаживается на гибридный мотоцикл
Решающий момент тестов: Маркес пересаживается на гибридный мотоцикл

«Сегодня все инженеры HRC сосредоточились в моем боксе, и мы работали только над поиском решения этой проблемы. Должен сказать, что мы примерно поняли, в чем заключается ее природа. Но у нас не было готового лекарства. Мы перепробовали за день, наверное, все возможные конфигурации, в том числе, байк со старыми винглетами. И вот микс из нового байка с аэродинамическим пакетом 2019 года - он сработал».

Маркес смог выехать на трек в итоговой конфигурации всего два раза, но оба раза он показал неплохие результаты (относительно тех, что были два дня подряд).

Финальная версия Honda RC213V? Маркес на мотоцикле 2020 года с винглетами 2019 года
Финальная версия Honda RC213V? Маркес на мотоцикле 2020 года с винглетами 2019 года

Первый выезд был коротким, всего 4 круга, но уже со второго Марк легко углубился в 1:54 (до того, быстрее 1:55 он не мог разогнаться весь день). В следующий раз он проехал 5 кругов, зарулил на пит-лейн и тут же вернулся, сделав еще 3 круга. Каждый раз он делал, как минимум, по одному кругу внутри 1:54. Лучшим временем дня стал 51-й круг - 1:54.149. В итоге, Виньялесу он уступил 0.291 секунды, а не 0.650, как было до прорыва.

Марк также пообещал, что приложит массу сил для восстановления формы к Гран-При Катара.

До первого уикенда MotoGP сезона 2020 года осталось 9 дней.

Важные новости
 
Даже Баньяя признал: Марк Маркес на уровень выше всех Ducati в MotoGP 2025 года
Даже Баньяя признал: Марк Маркес на уровень выше всех Ducati в MotoGP 2025 года

Ставка, сделанная Ducati Corse на Марка Маркеса в июне 2024 года, сыграла здесь и сейчас. Гонки Гран-При Чехии на обновленном асфальте Automotodrom Brno раскрыли две важных особенности сезона: Ducati не были так сильны здесь, как обычно, что признали все инсайдеры, но даже Пекко Баньяя заявил, что именно Маркес разыграл эту партию.
Легендарный производитель экипировки Dainese продан за 1 евро
Легендарный производитель экипировки Dainese продан за 1 евро

Пока все следили за MotoGP и Супербайком, в Италии произошла революция. Владельцы всемирно известного бренда производителя мотоэкипировки DAINESE были вынуждены продать компанию буквально за 1 евро из-за фактической ситуации банкротства. Сделка прошла тихо и без лишних публикаций в СМИ. Кто же стал новым владельцем?
Печать испытателя: что купит себе тест-пилот, у которого всё есть? X-LITE X-1005 Ultra Carbon!
Печать испытателя: что купит себе тест-пилот, у которого всё есть? X-LITE X-1005 Ultra Carbon!

Это необычный материал, который пересекается с целым рядом тем, представленных на МОТОГОНКИ.РУ. Прежде всего, это наши тест-драйвы экипировки. Затем, наш Мотомаршрут... они пересеклись в Motorrika, потому что зайдя туда мимоходом, неожиданным образом нашел, что искал целый год - и вышел обновленным.
Открытие нового шоурума RIDE100MX в самом сердце Московского мотоспорта!
Открытие нового шоурума RIDE100MX в самом сердце Московского мотоспорта!

Хорошие новости для всех фанатов мотокросса и эндуро в столице! Один из крупнейших магазинов мототехники и экипировки в России — компания RIDE100MX — открывает большой стильный салон в Москве. Новый шоурум расположен по адресу: ул. Крылатская, 8, вблизи легендарной Крылатской трассы, где регулярно проходят тренировки и соревнования по мотокроссу.
Российское кольцо: когда мальчишки становятся мужчинами
Российское кольцо: когда мальчишки становятся мужчинами

Воскресенье, 20 июля войдет в историю как день, когда чемпионат России по кольцевым мотогонкам сделал очередной шаг к Большому Мотоспорту. Таких дней, когда целая гоночная серия делает шаг вперед, немного, поскольку... сложный путь у «Моторинга» и команд, которые в него входят. Прорывы, вроде этого, двигают Российское кольцо вперед. В 2024 мы сделали два шага. А 4-й этап A5Motors Motoring 2025 года сдвинул глыбу еще на несколько метров. Сначала была гонка Superbike с битвой двух Титанов, по которой мы соскучились. Но Supersport принесла еще больше адреналина: победу определили 0.019 секунды, а ставший вторым узнал об этом только по прибытии в закрытый парк.
DC Motosport представила собственный мерч: одежда как символ
DC Motosport представила собственный мерч: одежда как символ

Для DC Motosport by Petrukovich двойной этап чемпионата России на Moscow Raceway стал особым событием: здесь команда заявила о новой коллаборации с брендом JETEROOM и представила собственную линейку одежды, полностью соответствующей духу паддока.
Ассоциация производителей MSMA заключила союз для защиты своих интересов в MotoGP
Ассоциация производителей MSMA заключила союз для защиты своих интересов в MotoGP

Гран-При Чехии последние 20 лет было знаковым событием сезона MotoGP. Команды и производители собирались вместе с решали глобальные вопросы устройства чемпионата - что будет в будущем. В Брно всегда проводились встречи с боссами Honda, Yamaha, Ducati, KTM и Aprilia... На пресс-конференции с боссами команд 2025 года подняли несколько важных вопрос для всего чемпионата, которые уже начала решать Ассоциация производителей (MSMA).
Новый бренд от основателя Kove - ZXJC уже в России и готовит дебют 148-сильного спортбайка класса Supersport
Новый бренд от основателя Kove - ZXJC уже в России и готовит дебют 148-сильного спортбайка класса Supersport

Джан Чуэ, основатель бренда Kove, ранее представленного в России, но не слишком удачно, запустил новый проект ZXJC (Zhang Xue Motorcycles) и линейку спортбайков, в которую уже вошел 500-кубовый мотоцикл, а скоро войдет полноценная ракета класса Supersport Next Gen со 148-сильным 3-цилиндровым мотором. Линейкой заинтересовался крупнейший российский импортер.
Официально: MotoGP и Гран-При Аргентины переедут в Буэнос-Айрес ради удвоения аудитории
Официально: MotoGP и Гран-При Аргентины переедут в Буэнос-Айрес ради удвоения аудитории

Подтвержден план развития южноамериканского направления MotoGP: с 2027 года в календаре чемпионата мира по Мото Гран-При будет на постоянной основе два этапа - Гран-При Бразилии в Гойянии и Гран-При Аргентины, которое переедет в Буэнос-Айрес.
Насмотрелись MotoGP: эпичная дуэль Леонова, Юрченко и Мараева перезапустила чемпионат России по Супербайку
Насмотрелись MotoGP: эпичная дуэль Леонова, Юрченко и Мараева перезапустила чемпионат России по Супербайку

Такие гонки сильнейшие пилоты чемпионата России по кольцевым мотогонкам в топовом классе Superbike дарят нам нечасто в последнее время. То, изначально что-то не складывается, то технические проблемы. Все дуэли Владимира Леонова и Макара Юрченко, продолжавшиеся от старта до финиша, можно пересчитать по пальцам. И воскресная гонка 4-го этапа A5Motors Motoring была именно такой: она изменила ход сезона.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 25 февраля 2020
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


5.72 МЛН
годовая
аудитория
905590
посетителей
в месяц
72166
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island