MotoGP: Росси в Yamaha - Хорошо/плохо... и для кого?

С вступлением в силу нового административного регламента MotoGP, сезон 2013 года официально объявлен начавшимся 12 ноября. Соответственно, Валентино Росси уже стал полноценным членом команды Yamaha Faсtory Racing. Хорошо это или плохо, и для кого - вот в чем вопрос!

МОТОГОНКИ.РУ, 24 декабря 2012 - Есть несколько мнений на эту тему. Некоторые мы выведем в отдельные материалы, часть из них уже опубликована в журнале RACEMAG, но вы, вероятно, могли их и не видеть прежде.

Dorna Sports считает, что это ХОРОШО. Для Dorna Sports! Логичное замечание, потому что главной задачей генерального промоутера MotoGP всегда было удержать Валентино как можно дольше в рядах пилотов Гран-При. Такая иконическая фигура нужна любому спорту, и слава Богу, что Росси есть в MotoGP! Аминь.

Руперт Мэрдок, телемагнат, считает, что это ХОРОШО. Для его телевизионной империи. Потому что он приобрел все права на телевизионные трансляции в Италии с 2014 года. Главное спортивное телешоу будет транслироваться на канале Sky, а также всех его производных - в HD-качестве, через Интернет и через мобильное телевидение SkyGo. Росси подписал 2-летний контракт с Yamaha, и значит, до конца 2014 года он никуда не денется из объектива телекамеры. К слову, итальянские телестудии имеют права на производство оригинальных программ и трансляций MotoGP на территории Италии. Это важное замечание, ибо Dorna TV очень ревностно относится к качеству картинки, режиссуре и остальным аспектам вещания. Но в Италии все немножечко по-другому. Кто смотрел MotoGP по телевизору в Италии, вероятно, почувствовал разницу.

Хорхе Лоренцо все еще верит, что это ХОРОШО. Для Yamaha, как он говорит. Лоренцо останется лидером команды, которая получит существенную информационно-техническую подпитку из гаража Росси. Не секрет, что Хорхе не самый лучший на свете разработчик, и Yamaha нужен второй специалист для совершенствования YZR-M1. Но зная, что Росси лучший разработчик, чем он сам, Хорхе все же не рассматривает его всерьез как соперника в битве за титул. Он с уважением говорит о своем старом-новом напарнике, при этом давая понять, что опасается куда больше напарников Repsol Honda - Маркеса и Педросу.

"Кто в следующем сезоне будет моим соперником? У меня есть определенные идеи на эту тему, но вы же хотите услышать и то, как я отношусь к возвращению Валентино. Думаю, это здорово, прежде всего для Yamaha, - сказал Лоренцо на итоговом брифинге в Валенсии, - Валентино выиграл девять титулов, победил более чем в сотне гонок и отлично ладит со средствами массовой информации, ведь он такой харизматичный! Очевидно, почему столь многие поддерживают его. Когда я пришел в MotoGP, испытывал огромное уважение ко многим гонщикам, но я не боялся соперничать с ними и побеждать их. Я сосредоточился не себе и своих достижениях, у меня не было особого повода беспокоиться за товарищей по команде. И сейчас я в лучшей позиции, чем в 2008 году - я расслаблен. Если разработка Yamaha будет идти быстрее, и мы получим быстрый байк весной, погоняемся с Валентино на пару. Если Honda сохранит преимущество, Маркес и Педроса будут главными соперниками, вне сомнений. Марк очень быстр и агрессивен, думаю, он скоро поднимется на нужный уровень".

Масао Фурусава, бывший лидер заводского проекта Yamaha Factory Racing и YZR-M1 полагает, что это ПЛОХО. И прежде всего, для Yamaha. Вот что он сказал в интервью Superbikeplanet: "Я знаю, что фанаты вернутся на трибуны и увидят отличное шоу, когда Валентино и Хорхе снова разделят синий гараж. Но для Yamaha этот год будет очень тяжелым". Масао хорошо знает политику высшего руководства Yamaha. В 2010 году внутреннее соперничество Росси и Лоренцо вызвало негодование босса Yamaha Racing Масахико Накадзимы. Фурусава объяснил, почему в итоге компания предпочла Лоренцо Росси: "Накадзима очень понравилось, как Лоренцо вписался в корпоративную структуру. Его настрой, его решительность близки к японским традициям. И с ним было проще работать, чем с Валентино. Затем мы узнали, что Хорхе вел переговоры с Honda. Это очень задело Масахико, он изменил свое отношение к Хорхе. Ясно, все понимали - Лоренцо действует как любой другой пилот в паддоке и защищает свои интересы. Но как будет теперь, когда Росси вновь вернется в гараж, я не знаю. Уверен в одном: они снова будут бороться друг с другом. Чем это может закончиться? Для Yamaha это проблема, это добавляет неопределенности".