МОТОГОНКИ.РУ, 24 сентября 2023 - 58 тысяч зрителей на трибунах Buddh International Circuit стали свидетелями одной из самых необычных гонок сезона MotoGP 2023 года, где вроде бы всё было, как обычно, но... совсем необычно!
MotoGP-2023: IndianGP MotoGP Bharat - Гран-При Индии, Buddh International Circuit
перейти в фотогалерею
Суббота подтвердила пару очень важных моментов. Во-первых, Buddh International Circuit, спроектированный и построенный Германом Тильке еще 2010-2011 годах, оказался просто шикарным универсальным треком, одинаково хорошо подходящим и гипертрофированным Ducati, и классическим "японцам" Honda и Yamaha. Во-вторых, вперед на новой для всех трассе явные лидеры вновь подтвердили свой класс, несмотря на все имеющиеся недостатки в их прототипах.
Марк Маркес без особого труда боролся за место на подиуме в MotoGP Sprint Race, сдерживая атаки KTM и других соперников. Даже Фабио Куартараро ехал существенно сильнее обычного. И оба в главной гонке претендовали на подиум! Скорость оказалась не главным показателем в Буддхе, а вот умения и плавность - они да, были очень важны и сказались на результатах обеих гонок.
MotoGP-2023: IndianGP MotoGP Bharat - Гран-При Индии, Buddh International Circuit
перейти в фотогалерею
Слова Пекко Баньяи об отсутствии в спринтовой гонке Марко Беццекки тоже не были бахвальством: кому еще, как ни Франческо знать - Марко был силен с первой же практики! Пилоты VR46 Racing Team первыми "въехали" в сложную и техничную трассу, Лука Марини вышел на 1-ю строчку по итогам пятницы; Беццекки выиграл квалификацию и был готов побороться за хет-трик - три победы подряд, как Мартин в Мизано. Но тут подсуропил Лука, выбив Марко из 1-го поворота на старте MotoGP Sprint Race.
Баньяя знал, что ему предстоит тяжелая оборонительная операция в схватке с Бецом и Мартином, который оказался рядом на стартовой решетке.
Надо также хорошо понимать, в какой погодной ситуации стартовал заезд: еще до полудня в Буддхе термометры показали +35 и +45 на поверхности трека. Это даже жарче, чем было в субботу утром, до дождя. Но по влажности, такой же показатель - 73%. Условия, близкие к Сепангу, только гораздо более жесткие - жаркие в прямом смысле этого слова.
Марко Беццекки лидирует в Гран-При Индии, Пекко пытается не отставать
Мартин выиграл старт и возглавил заезд, увлекая за собой Пекко. Беццекки занял выжидательную позицию. Баньяя использовал свое преимущество в выборе покрышек - он взял Hard/Soft и незамедлительно ринулся в атаку. Прошел Мартина, который неспешно грел свои Medium/Medium. Но Беццекки перехватил инициативу при выходе на 2-й круг - и был таков! Он сразу стал уходить в отрыв, понимая, насколько опасны пикировки в узких поворотах Буддха.
MotoGP-2023: IndianGP MotoGP Bharat - Гран-При Индии, Buddh International Circuit
перейти в фотогалерею
И был прав на 100%!
Дуэль Хорхе Мартина и Пекко Баньяи продолжалась следующие 13 кругов. Это был чистый спор за 2-е место. Преимущественно, на торможении. Однако, Баньяя знал, что у него нет особого преимущества перед Pramac, потому что в субботу он столкнулся с "избыточной вязкостью" в поведении Ducati Desmosedici GP23, что стало сказываться на тяжести контроля над байком на торможении. По ходу заезда Пекко трижды атаковал Мартина, который ехал гораздо легче. И трижды он промахивался, едва не снося соперника. В итоге, ему удалось пройти Хорхе на 14-м круге. Но это было уже на грани ... и через 4 поворота после этого сказалось - Баньяя грохнулся на торможении в 5-м.
Всё произошло внезапно для него, как было в Техасе. Пока команда не комментировала фейл пилота: был ли это выезд на грязный участок или ошибка пилотирования, неизвестно. Мартин всё видел, и потому после схода принципиального соперника сбавил ход.
У Хорхе было два повода так поступить: к 15-му кругу он уже перегрелся (в буквальном смысле). На последних кругах ему даже пришлось расстегнуть комбинезон, чтобы не получить тепловой удар. Мартин был на грани обморока!
MotoGP-2023: IndianGP MotoGP Bharat - Гран-При Индии, Buddh International Circuit
перейти в фотогалерею
Поэтому, на последнем круге он уже стал допускать опасные ошибки, одна из которых едва не привела его в гравий - Хорхе вовремя опомнился и вернулся на трек, не пустив вперед Фабио Куартараро.
Куартараро?! Именно!
Воскресная гонка стала продолжением субботней, а там пилоты Honda и Yamaha чувствовали себя неплохо в целом и в частности. Марк Маркес приехал на подиум, Куартараро был близок к призам, как никогда после Техаса.
Марк Маркес и Фабио Куартараро с самого начала Гран-При Индии повисли на хвосте у троицы Ducati. Маркес шел очень стабильно 4-м, Фабио - за ним, 5-м. Марк легко мог претендовать на бронзу и сегодня, если бы не допустил маленькую ошибку на торможении перед 1-м поворотом, где у него слизнуло переднее колесо. С 4-й позиции он тут же переместился на 16-ю, откуда затем вернулся на 9-е место к финишу. Он мог бороться и с Aprilia, и с KTM, и с Ducati, и с другими Honda, конечно же.
MotoGP-2023: IndianGP MotoGP Bharat - Гран-При Индии, Buddh International Circuit
перейти в фотогалерею
После легкого падения и возвращения Маркеса, Куартараро занял почетное 4-е место и с большим удивлением наблюдал за бороздящим гравий Баньяей на 15-м круге - Фабио вышел на 3-е место!!!
Более того, после перегрева Мартина, француз еще мог претендовать на 2-е место, но ему не хватило нескольких метров для прохода вперед.
Брад Биндер завершил гонку 4-м, а Жоан Мир, наконец, доехал до финиша в ТОП-5. Морбиделли тоже справился со всеми субботними проблемами и комфортно финишировал на 7-м месте, опередив Виньялеса и Рауля Фернандеса, которого под конец заезда также прошел и Марк Маркес.
Результаты Гран-При Индии MotoGP (24/04/2023):
MotoGP-2023: IndianGP MotoGP Bharat - Гран-При Индии, Buddh International Circuit
перейти в фотогалерею
После церемонии награждения Хорхе Мартина отправили в мед.центр под присмотр Анхеля Чарте - испанец получил реальный тепловой удар, что не смог даже принять участие в пресс-конференции после гонки.
Но оно того стоило!
Что важнее этих результатов? Положение в чемпионате мира! Потому что сегодня пропасть, разделявшая Хорхе Мартина и Пекко Баньяю, схлопнулась почти до нуля.
Выиграв дуэль с Баньяей в субботу, Хорхе Мартин смог сократить отставание от лидера до 33 очков - чуть-чуть, почти незаметно. Но после схода Баньяи, которого Мартин просто заставил превзойти свои возможности и упасть, - сразу на 20, до 13-ти очков!
Гонка за титулом начинается здесь и сейчас. Теоретически, в ней снова участвует и Марко Беццекки, который сумел за день компенсировать и потерянные в субботу очки, и большой разрыв до Баньяии - теперь между ними 44 очка при 7-ми гонках в запасе.
Положение в чемпионате MotoGP после Индии:
1. Пекко Баньяя - 292 очка
2. Хорхе Мартин - 279 (-13)
3. Марко Беццекки - 248 (-44)
4. Брад Биндер - 192
5. Алеш Эспаргаро - 160
6. Жоан Зарко - 157
7. Маверик Виньялес - 138
8. Лука Марини - 135
9. Джек Миллер - 109
10. Алекс Маркес - 108
...
Гран-При Японии в Мотеги - ровно через неделю, 1 октября.
