15750
МОТОГОНКИ.РУ, 24 мая 2018 - У австралийца на руках есть подписанный прямой контракт с заводом из Борго-Панигале, и зарплату ему платит Ducati, а не команда. На следующей неделе в «игре престолов» будет поставлена точка - Ducati Factory Team должна определиться с именем второго пилота, который присоединится к Андреа Довициозо в 2019-2020. Если Хорхе Лоренцо не примет условия завода, среди которых deadline с подписанием контракта до 30 мая, Миллер может занять его место.
Если произойдет иначе, Джек все равно получил полную заводскую поддержку в следующем сезоне и Desmosedici GP19 в такой же комплектации, как у Довициозо. Он были близок к подиуму уже на прошлой неделе, в Ле Мане.
«Что касается меня, я уже имею все, что мне нужно и мне это нравится, - сказал Джек Миллер в Ле Мане. - Не важно, получу ли я контракт с заводской командой или нет, в следующем году я поеду на GP19. Гонка в Ле Мане стала лучшей в моей карьере на сухом асфальте, но уверен, что не последней. Я бился с топовыми парнями на равных, а видеть весь заезд спину Маркеса, которая не удалялась от меня - это вдохновляет! Я счастлив. Мы допустили ошибку, взяв мягкую покрышку. Это был риск, мы на него пошли и, в итоге, немного потеряли из-за жары - [на более жесткой покрышке] я мог бы побороться и за подиум под конец заезда».
В этом году Миллер является вторым номером в Pramac Racing, как новобранец, пришедший из другой команды и пересевший на Ducati с другого мотоцикла. Поэтому, в его распоряжении повидавший виды GP17. И на нем он способен приезжать в TOP-4 - в Аргентине и Франции, например, а в Хересе он финишировал 6-м. Данило Петруччи, в свою очередь, выступая «на мотоцикле, как у Довициозо», до Гран-При Франции шел с Миллером вровень, и только подиум в Ле Мане позволил итальянцу перепрыгнуть напарника в генеральной классификации на одну позицию. Сейчас они идут 5-6 в чемпионате с разницей в 5 очков.
Для Pramac Racing минувшее воскресенье и Гран-При Франции стали самыми успешными за всю историю в MotoGP: оба пилоты команды финишировали в TOP-4 - Петруччи стал 2-м, а Миллер оказался на 4-й позиции. Боссу Ducati Corse Луиджи Даль'Инья предстоит делать непростой выбор - кого же из двоих пересадить в заводской гараж. Но очевидно, что сейчас это лучший выбор из всех вариантов - один из этих двоих должен получить это место!
Хорхе Лоренцо, возглавлявший первую половину гонки, финишировал в Гран-При Франции только 6-м: он пропустил вперед Петруччи, Миллера, а под конец заезда и Дани Педросу. Как объяснил Лоренцо: сказалась усталость от обновленной эргономики мотоцикла, к которой он оказался неготов.
1952445
139360
5355