MotoGP: Альберто Пуч - Маркес контролирует чемпионат; но в Ле Мане мы опасались Петруччи
Босс заводской команды Repsol Honda MotoGP дал большой комментарий по поводу очередной, третьей подряд победы Марка Маркеса в этом году, добытой в Ле Мане, на Гран-При Франции. Вот некоторые выдержки из него.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjccinn6
МОТОГОНКИ.РУ, 24 мая 2018 - Ключевым событием минувшего воскресенья для Repsol Honda стало важное стечение обстоятельств: Маркес выиграл гонку и заработал 25 очков, 75 очков за последние три Гран-При, тогда как главные соперники снова не получили ничего, а Довициозо не просто отстал в чемпионате, упав в Хересе и Ле Мане, понес невосполнимую утрату в 50 очков, которую уже вряд ли сможет компенсировать до конца года.
Стратегия на Гран-При Франции была прописана заранее. Когда Марк действует по плану, все проходит идеально. Ну, или почти идеально.
«Марк попытался взять хороший старт, но в Ле Мане всегда легко потерять всё в первых же двух поворотах. К тому же, он выбрал жесткие покрышки, которые греются дольше и начинают работать позже. Поэтому он потерял несколько позиций, к тому же, была угроза аварии, когда прямо перед ним упал соперник [Андреа Янноне]. Но Марк знал, где и когда он окажется в комфортных условиях. Он ждал, что было совершенно верно в данных условиях. Когда начались падения и перестановки в головке пелетона, он перешел в атаку. Примерно так и мы планировали. Ну, за исключением некоторых моментов, может быть, - сказал Альберто Пуч. - Для Дани уикенд складывался неплохо, несмотря на то, что он все еще чувствует боль в руке. В конце концов, в гонке он поехал еще быстрее, чем в субботу, на квалификации - и завершил заезд в TOP-5».
«Для нас важнее всего, что Марк выиграл, а его главные соперники не заработали ничего или почти ничего. Но это ведь стало понятно только после финиша! А вот в ходе самой гонки у нас не было времени, чтобы расслабиться по ту сторону пит-вола, - продолжает Пуч. - Данило Петруччи взял такой темп, что мы были обеспокоены, как бы он не преподнес пару сюрпризов Марку под конце гонки. Хочу поздравить Данило, он проехал впечатляющую гонку с отличным результатом! Но теперь Марк контролирует чемпионат. Это главное».
Пилот, имя которого всю карьеру было одновременно и тесто связано с Академией VR46, и принципиально отделено от VR46 Racing Team, - Франко Морбиделли, наконец, вступает в команду своего протеже Валентино Росси. Он миновал ранние стадии Moto3 и Moto2, стараясь развиваться максимально независимо, однако, теперь с готовностью "возвращается" в тавульскую семью.
Почти одновременно, что закономерно, из Red Bull Ring пришли три анонса: Аи Огура в среду подписал контракт с TrackHouse Racing, Франко Морбиделли назван пилотом VR46 Racing Team, а Серхио Гарсия и Иван Ортола станут напарниками в саттелите Boscoscuro в Moto2 - MT Helmets-MSi.
Чего ждать от уикенда на Red Bull Ring в MotoGP? Кажется, это будет бескомпромиссный спор четверки лидеров чемпионата мира - пилотов Ducati и одного или двух представителей группировки KTM, для которых Шпильберг в прямом смысле родная, домашняя трасса. Рискнуть ради победы в воскресенье готовы все они!
Выбор сделан, все разговоры и слухи остались позади: японец Аи Огура вступит в MotoGP не с Honda, а с сателитом Aprilia Racing - TrackHouse Racing. Официальный анонс сделан на Red Bull Ring.
Они недооценивали потенциал Хорхе Лоренцо, за что и поплатились. Еще одна шедевральная гонка MotoGP на Red Bull Ring - Гран-При Австрии 2018 года, когда Ducati пришлось удвоить усилия, чтобы справиться с Марком Маркесом... #AustrianGP от старта до финиша!
В ближайшие выходные под Санкт-Петербургом состоится пятый этап Чемпионата A5Motors Motoring. Пока райдеры готовятся к схватке на «Игора Драйв», мы побеседовали с организатором серии Александром Марцевичем.
Итак, Франческо Баньяя, 2-кратный чемпион и новый официальный лидер чемпионата MotoGP в июне 2024 года был поставлен перед фактом, что в сезоне-2025 ему предстоит самая трудная часть карьеры - партнерство и одновременно противостояние с 6-кратным чемпионом Королевского класса Марком Маркесом. Назвав Марка своим вторым заводским пилотом, в Ducati сделали ставку ва-банк, и по мнению Баньяи, у него и завода теперь только два возможных сценария на 2025-26.
Смотрим и вспоминаем одну из самых ярких дуэлей Марка Маркеса и Андреа Довициозо в схватке за титул чемпиона MotoGP 2017 года - Гран-При Австрии 2017 года на Red Bull Ring #AustrianGP от старта до финиша!
Дебютная версия минимотарда K2R PF-R 160, который мы испытывали летом 2023 года на ЦТВС «Москва», прошла суровую переработку зимой - et voila! - пит-байк переосмыслен, собран заново и протестирован чемпионом России в классе Supersport Антоном Федоровым. Что изменилось относительно 1-й генерации, и как ведет себя на быстром картодроме 2-я, МОТОГОНКИ.РУ рассказали разработчики.
Перед домашним уикендом MotoGP для KTM на Red Bull Ring, в прессе появилась масса публикаций, подогревающих интерес к Гран-При Австрии и, в частности, к проектам Pierer Mobility. Многие еще лишь готовятся к публикации, как и ряд официальных анонсов, которые группа компаний хочет сделать... Но вопросы "сколько стоит?", "сколько прет?" и "сколько жрет?" актуальны всегда!
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.