МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Календарь Энциклопедия Контакты

MotoGP: Виньялес и Морбиделли раскрыли секрет успеха с Yamaha YZF-M1 - все дело в психологии?

MotoGP
Лента новостей
»
Реклама : tormoznyekolodki.ru
23 октября 2020 | 29446
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU
Маверик Виньялес вывел некую формулу успеха, с которой Yamaha Factory Racing может выиграть чемпионат MotoGP уже в этом году. И Франко Морбиделли из Petronas Yamaha SRT поддержал коллегу: Виньялес предлагает не зацикливаться на поиске решения проблем Yamaha, а культивировать сильные стороны прототипа YZR-M1 - и полагаться на них. Морбиделли дополнил и расширил эту теорию.

МОТОГОНКИ.РУ, 23 октября 2020 - Кажется, Виньялесу удалось раскрыть тайну длительного «недомогания» пилотов Yamaha в MotoGP: они были зациклены на попытке решения проблем мотоцикла, на что уходило слишком много времени и сил.

Маверик Виньялес раскрыл большой секрет Yamaha
Маверик Виньялес раскрыл большой секрет Yamaha

Валентино Росси 3 года пытался заставить байк работать, как надо ему - чтобы «было в удовольствие» и «как ему нравится». В 2017 году первые совместные гонки с Виньялесом выдались - просто огонь! Но затем, на других треках Росси стал обращать внимание на недостатки мотоцикла, тогда как Виньялес продолжать жечь напалмом. Впрочем, вскоре и он стал подмечать слабину в M1. Возможно, это и привело обоих к кризису.

Спустя два года, Виньялес полностью изменил свой стиль пилотирования. Улучшились результаты и у Росси. Много сил они положили на борьбу с инженерией Yamaha, и R&D отдел в Ивате действительно многое изменил. Сейчас мотоцикл способен выигрывать гонки и бороться за титул. Но в 2019 году это мог уже не только Виньялес, но и Фабио Куартараро! Как?

А как в той старой басне авторства Валентино Росси: Фабио «просто не знал, что так ездить на M1 нельзя, и потому добился успеха»! Куартараро никогда не зацикливался на проблемах мотоцикл, а просто ехал на нем, как мог и как хотел. Он получил в свое распоряжение прототип предыдущего поколения, старую спецификацию двигателя - это был его год обучения, который он начал... поул-позицией на Гран-При Испании. Как и для Франко Мобриделли, оказавшимся рядом с ним на первой линии в Хересе!

Франко Морбиделли абсолютно согласен с Виньялесом в данном вопросе
Франко Морбиделли абсолютно согласен с Виньялесом в данном вопросе

«Я совершенно согласен с Виньялесом, - сказал Морбиделли по завершению тренировочного дня Гран-При Теруэля. - Когда мы пытаемся работать над слабыми сторонами байка и что-то с ними делать, мы теряем больше, чем если бы мы просто пытались ускориться - мы теряем свой собственный путь. Поэтому, мы не можем раскрыть сильные стороны M1. А они позволяют ехать на этом байке очень быстро, и никак нельзя рисковать утратой этого пути: после, мы зацикливаемся на проблемах и окончательно уходим в минус. Главное - ехать быстро, и неважно, каким образом».

Фабио Куартараро поехал быстро на Yamaha M1, потому что он разработал собственный стиль пилотирования, близкий к тому, что был у Хорхе Лоренцо. Только Куартараро делает это лучше, чем Лоренцо: он очень активно перемещается по мотоциклу, постоянно меняя точки приложения усилий и развесовку байка. Это позволяет ему тормозить очень жестко и стабильно, одновременно абсолютно не теряя ход в поворотах. Однако когда Куартараро стал копаться в своих мозгах - и в кишочках M1, пытаясь решить пару проблем, он тут же замедлился. У него возникли проблемы в Мизано, потому что он стал слишком задумываться над тем, как едет. Потом, он «вылечился» - вышел из этого состояния - и сразу поехал быстро.

Фабио Куартараро оказался быстрее всех на квалификации в Арагоне даже после болезненного хайсайда
Фабио Куартараро оказался быстрее всех на квалификации в Арагоне даже после болезненного хайсайда

Важные новости
 
MotoGP - документальный фильм: Марк Маркес - Стать сильнее
MotoGP - документальный фильм: Марк Маркес - Стать сильнее

Как 6-кратный чемпион MotoGP Марк Маркес готовится к реваншу после трех сезонов сплошного кошмара, травм, операций и полной утраты Honda позиций в Королевском классе? Откровенный инсайд и интересная информация из первых уст - от самого пилота Repsol Honda! С русскими субтитрами в правильном переводе.
Джеффри Херлингс продлил контракт с Red Bull KTM в чемпионате мира по мотокроссу MXGP
Джеффри Херлингс продлил контракт с Red Bull KTM в чемпионате мира по мотокроссу MXGP

Джеффри Херлингс стал самым долгоиграющим гонщиком заводской команды KTM в чемпионате мира по мотокроссу MXGP, продлив сегодня свой контракт с KTM Factory Racing еще на 2 года.
Все даты презентаций команд MotoGP 2023
Все даты презентаций команд MotoGP 2023

С Новым Годом! Сезон MotoGP 2023 официально объявляется открытым, и команды Королевского класса уже забронировали даты для своих презентаций, поскольку теперь организацией и координацией этих шоу также занимается Dorna Sports. Регулярно обновляется. Готовьте закладки!
AMA Supercross 2023 - 3 этап 450SX: первая Тройная Корона сезона - Видео всех трех гонок Anaheim-2
AMA Supercross 2023 - 3 этап 450SX: первая Тройная Корона сезона - Видео всех трех гонок Anaheim-2

В Анахайме была разыграна первая в 2023 году «Тройная Корона» AMA Supercross: смотрите полностью все три заезда 450SX, полных ошибок у лидеров Американского Суперкросса - трансляция гонок из Angel Stadium Anaheim-2.
AMA Supercross: Обзор и результаты Anaheim-2 450SX - Провал Томака и первая победа Секстона
AMA Supercross: Обзор и результаты Anaheim-2 450SX - Провал Томака и первая победа Секстона

Элаю Томаку не удалось продолжить успешную линию после доминирующей победы в Анахайме и Сан-Диего в начале сезона AMA Supercross 2023 года: победа на этапе досталась новому лидеру Team HRC Чейзу Секстону, Кен Рокцен вернулся на подиум, а Томак и Уэбб допустили ряд ошибок. Смотрите видео обзор и результаты 3-го этапа 450SX - Anaheim-2.
MotoGP: Джино Борсои - Большая команда - это проблема; достигнуть целей проще в маленькой
MotoGP: Джино Борсои - Большая команда - это проблема; достигнуть целей проще в маленькой

Ключевая персона в крупнейшей испанской команде Мото Гран-При - в Aspar Racing на протяжении 15 лет - Джино Борсои неожиданно для многих решил сменить гараж: сезон 2023 года он встречает с командой MotoGP Pramac Racing. Итальянский специалист мотогонок объяснил главную причину, по которой он пошел на радикальную смену обстановки.
Купер Уэбб рассчитывает вернуть титул AMA Supercross в 2023 году, начав с Тройной Короны
Купер Уэбб рассчитывает вернуть титул AMA Supercross в 2023 году, начав с Тройной Короны

На пресс-конференции перед 3-м этапом AMA Supercross в Анахайме (Anaheim-II) Купер Уэбб из заводской команды Red Bull KTM Factory Racing заявил о своих планах - побороться с Элаем Томаком за титул в 2023 году. Но не потому, что это еще один нечетный сезон!
Мотогонки на льду: Никлас Свенссон выиграл квалификацию FIM Ice Speedway Gladiators 2023
Мотогонки на льду: Никлас Свенссон выиграл квалификацию FIM Ice Speedway Gladiators 2023

28 января в Швеции, на трассе в Ёрнскёльдсвике состоялся один из двух раундов, оставшихся в календаре личного чемпионата мира по мотогонкам на льду FIM Ice Speedway Gladiators - квалификационный. Результаты и отчет.
AMA Supercross: в Анахайме-2 разыграют первую Тройную Корону 2023 года - обзор и анимация
AMA Supercross: в Анахайме-2 разыграют первую Тройную Корону 2023 года - обзор и анимация

Сегодня Американский Суперкросс вернулся в Анахайм (Калифорния), чтобы разыграть первую в сезоне 2023 года «Тройную Корону» - особый формат гонок, где в зачет идет не одна (Main Event), а три равноценных заезда. Элай Томак и Купер Уэбб выйдут на старт Angel Stadium абсолютными лидерами после первых трех раундов.
Inside MotoGP: Сокровенное - 10 самых дорогих вещей для Марка Маркеса
Inside MotoGP: Сокровенное - 10 самых дорогих вещей для Марка Маркеса

В недавнем интервью для испанского «GQ» 6-кратный чемпион MotoGP и лидер заводской команды Repsol Honda Марк Маркес рассказал о десяти самых важных вещей, без которых он не мыслит свою жизнь.
 


«Произошедшее вчера [на Гран-При Арагона, где Куартараро потерял 17 позиций после старта из-за ошибки с установкой передней покрышки, - прим. МОТОГОНКИ.РУ] никак нельзя рассматривать и анализировать, потому что у нас нет никакой объективной информации, и все данные - неверные: была допущена ошибка с давлением в покрышке. Это меняет все: нет никакой отправной точки для анализа ситуации. Этот странный уикенд закончился - и мы забыли про него» - сказал Куартараро после провала в прошлое воскресенье.

И это - единственно верное, что могли сделать в Sepang Racing Team! Новый уикенд Куартараро сразу начал на 4-й позиции.

Заметьте, что в этом сезоне у Виньялеса было много проблем, связанных с попытками понять и улучшить свой байк чисто технически. Но после того, как он отказался от мысли технического решения, он сразу поехал быстрее. Вот и сегодня, Виньялес оказался 2-м в Арагоне по итогам свободных практик - и он снова на нужной волне!

Трио фаворитов Yamaha будущего на одном фото: квалификация Гран-При Малайзии 2019
Трио фаворитов Yamaha будущего на одном фото: квалификация Гран-При Малайзии 2019

Франко и тут с ним в одной теме: «Вы хотите сказать, что в эти выходные будет более устойчивая погода? Я не очень в это верю: смотрите - сейчас идет дождь, - сказал Морбиделли во время общения с журналистами в четверг вечером, - Может ли устойчивая погода помощь Yamaha в Арагоне? Определенно, да. Но мы - в MotoGP, тут все возможно, тут все непостоянно сейчас. Мы лишь должны научиться максимально быстро реагировать на любые изменения - и адаптироваться к этому, тогда преуспеем».

В 2017 и 2018 годах Росси и Виньялес были готовы ждать обновления из Yamaha по 1-2 месяца, чтобы убедиться в их недостаточной работоспособности. Хуже всего, что Росси убедил Виньялеса в том, что у M1 действительно много проблем, а инженеры в Ивате «думают о чем-то своем».

Интересно, чего мог бы добиться Виньялес, если бы он изначально двигался только своим собственным путем?

P.S. И это тоже касается вопроса, почему в ноябре 2019 года Yamaha Factory Racing приняла решение - заменить Валентино Росси на Фабио Куартараро.

ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 23 октября 2020
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2023 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2023 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1225818
годовая
аудитория
119711
читателей
за месяц
6481
прочитано статей
за сегодня

Для рекламодателей
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2023

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message