MotoGP: Маверик Виньялес рассказал, зачем катапультировался с мотоцикла на 225 км/ч
Странный финт Маверика Виньялеса перед 1-м поворотом Red Bull Ring привел к остановке Гран-При Штирии красными флагами. Снаружи все выглядело так, будто Мак просто свалился с мотоцикла, и тот поехал дальше по прямой, но без седока. Как было все на самом деле?
МОТОГОНКИ.РУ, 23 августа 2020 - На самом деле, Виньялес рассказал, что у него... пропали тормоза.
На самом деле, проблемы Мак ощутил после 3-4 кругов, но не придавал по-началу этому внимания. Но когда пелетон достиг стартовой прямой, все произошло очень быстро: пилот Monster Energy Yamaha MotoGP успел принять единственно верное решение - соскочить перед входом в вираж.
Падение Виньялеса привело к остановке гонки красными флагами, потому что его мотоцикл взорвался при ударе о стену
«Я стал чувствовать, как на переднем тормозе снижается давление. Пытался накачать магистраль. Так иногда случается. В одим момент, в начале заезда из-за этого я просто выкатился шире, но тогда про себя подумал: "ух, просто трудная гонка!" Но затем из-за этого же у меня вышли три медленных круга, из-за чего Куартараро, Валентино и Петруччи прошли меня».
«Затем, все вроде бы исправилось, и я нагнал Вале и Фабио. И как только мне это удалось, а произошло это на стартовой прямой, перед 1-м поворотом тормоза просто взорвались. Думаю, что просто какая-то деталь отвалилась, потому что рычаг просто провалился - мгновенно - и я остался без тормозов вообще. Остановить байк было невозможно, я понял это вовремя и... спрыгнул».
От удара об ограждения Yamaha YZR-M1 Виньялеса переломился пополам и тут же загорелся
Как позже рассказал Алекс Маркес, следовавший в тот момент за Виньялесом, то он видел, как от Yamaha отвалилась какая-то «мелкая черная деталь», после чего Виньялес успешно катапультировался.
Виньялес затем признал, что, наверное, переоценил свои силы и уверенность в мотоцикле: «Определенно, мне следовало съехать, но я ни за что не хотел останавливаться, хотел доехать до финиша. Взять хотя бы 1 очко. Я решил приложить все силы, чтобы остаться в строю».
Проблемы с тормозами на Red Bull Ring преследуют Yamaha второй уикенд подряд, что является нехорошим трендом наряду с потенциальными вероятностью выхода из строя двигателей M1 поколения 2020 года.
После Гран-При Штирии, где быстрейшим на финише представителем Yamaha оказался Валентино Росси на 9-й позиции. Но Фабио Куартараро удержался в лидерах чемпионата MotoGP.
Финал чемпионата A5Motors Motoring на Moscow Raceway завершился не по плану, но в команде Delrus QTM нет переживаний и сожалений: Иван Купченко уверен, что его проект движется в верном направлении, всё абсолютно так, как должно быть. Следующий шаг – традиционные осенние сборы в Грозном и подготовка десанта российских юниоров в Испанский Супербайк (ESBK).
1 апреля 2025 года в Австрии не было днем шуток, но в 7:30 утра менеджеры KTM AG получили подтверждение перевода второй части 100-миллионного кредита, выделенного их индийским партнером, Bajaj Auto. Этот месяц конвейер в Маттигхофене будет выводиться на 100-процентную мощностью.
Сезон MotoGP 2025 года еще раз будет перезапущен с нуля 13 апреля на Lusail International Circuit: после подавляющего превосходства Марка Маркеса в Таиланде и Аргентине и столь неожиданного падения в Техасе, которое пордвинула в лидеры чемпионата мира Алекса Маркеса, на сцену возвращается действующий чемпион Королевского класса Хорхе Мартин из Aprilia Racing.
Ситуация с остановкой процедуры старта Гран-При Америк MotoGP 2025 года вынуждает Дирекцию гонок внимательно рассмотреть действующие правила и, вероятно, переписать их. Нельзя позволять одному пилоту манипулировать Дирекцией гонок, считает Майк Уэбб.
Третий этап чемпионата мира по Мото Гран-При 2025 года - Гран-При Америк не стал ответом на вопросы, поднятые в Таиланде и Аргентине, поскольку решающий день прошел в самых сложных погодных условиях, какие только можно придумать: в разгар дня на Circuit of the Americas пытался накатить дождь, но в последний момент передумал, чем еще больше расстроил планы команд. Чем завершился хаотичный день в Остине - в этих отчетах и результатах.
Определенно, это был очень странный день. Но 3 этап MotoGP 2025 - Гран-При Америк превзошел состоявшиеся по уровню хаоса и неопределенности. Если про гонки Moto3 и Moto2 даже было, что сказать, то MotoGP можно было смотреть, хрустя поп-корном и параллельно делая экспресс-ставки по $20 - кто вылетит следующим. А еще, это напоминало Аргентину-2018, когда у Марка Маркеса снесло крышу. Сегодня крышу снесло вообще у всех, кроме зрителей, которых не было. Результаты, видео обзор и нюансы AmericasGP 2025 года.
Главный день второго этапа чемпионата мира по Супербайку - #PortugueseWorldSBK на Autodromo do Algarve в Портимао. Смотрите воскресные гонки - Superpole Race и Race 2 от старта до финиша.
Европейские и американские журналисты получили первые впечатления от нового спортбайка Yamaha YZF-R9 на больших тестах на Circuit Sevilla и Sonoma Raceway в Северной Калифорнии. Что узнали приверженцы классической 4-цилиндровой рядной концепции R6, проведя несколько дней в седле 3-цилиндрового спортбайка с двигателем серии CP3?
Отчитавшись об очередном успешном годе и рекордном обороте в 92,5 миллиарда долларов (13,8 трлн иен), Honda Motor Co. представила публике пересмотренную долгосрочную бизнес-стратегию до 2040 года и далее, назвав водород и топливные ячейки ключевым источником энергии. Как это будет достигнуто и каков план, подробнее в этом обзоре.
В минувшую пятницу Минпромторг РФ обновил список люксовых автомобилей, на которые распространяется «налог на роскошь» - тройной тариф транспортного налога. В перечень вошли 252 автомобиля стоимостью более 15 миллионов рублей, а также 303 от 10 до 15 миллионов. Одновременно был опубликован и список ФТС, являющийся фактическим источником информации о цене транспортного средства. Но на мотоциклы «налог на роскошь» не распространяется.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
3.5 МЛН
932299
83263