МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
47524
23 февраля 2023 в 11:34
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Марк Маркес назвал причину «войны» с Росси и рассказал, как выбрал сторону в чужом конфликте

В третьем эпизоде документального фильма «Marc Marquez: ALL IN», вышедшего в эфир на Prime Video, Марк Маркес назвал одну из возможных причин, которая затем привела к великому противостоянию с Иконой MotoGP Валентино Росси и закончилась кошмарным Sepang Clash в 2015 году.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 23 февраля 2023 - Марк Маркес признался во многих темных секретах своей карьеры в MotoGP, начиная с 2013 года: как он давил на Дани Педросу, чтобы сломить напарника и перевести внимание HRC на свою персону, а также о других тайных действиях. Одним из самых туманных моментов карьеры Маркеса остается осень 2015 года, когда между ним и Валентино Росси началось нешуточное противостояние, переросшее затем в настоящую «войну». Их стычка на пресс-конференции Гран-При Австралии привела к резкой эскалации напряженности в отношениях, что вылилось в жесткую дуэль в Сепанге с неожиданным (для Маркеса) концом. Но пострадал в результате именно Росси!

Дуэль за 3-е место в Сепанге, завершившаяся падением Маркеса, привела к неожиданным последствиям: Валентино Росси был обвинен Repsol Honda в агрессивной атаке и ударе мотоцикла Маркеса (со слов самого Маркеса), что привело к падению. Дирекция MotoGP приняла сторону "пострадавшего" и вынесла решение против Росси: итальянский гонщик получил штрафные баллы в зачет, которых хватило, чтобы дисквалифицировать Валентино в финале на Ricardo Tormo Circuit - он должен был стартовать в гонке с последней позиции, несмотря на результаты квалификации. Это не позволило Росси вступить в прямую схватку с Хорхе Лоренцо, который стартовал с поул-позиции. После финиша на подиуме в Сепанге, Росси имел преимущество над Лоренцо в 7 очков. Но с последней позиции ему удалось выбраться только на 4-е место, тогда как Лоренцо выиграл заезд, что позволило ему опередить Росси в чемпиоанте всего на 5 очков - и взять титул.

Роль Марка Маркеса в гонке до сих пор вызывает массу противоречивых чувств. Дело в том, что он, с одной стороны, легко мог атаковать Лоренцо и забрать у него победу, чем "помог бы" Валентино Росси, но с другой, Маркес нарочно не атаковал Хорхе. Более того, он сделал всё, чтобы не пропустить вперед Дани Педросу, у которого был темп для победы в гонке - испанец мог опередить и Маркеса, и Лоренцо на последних пяти кругах Гран-При Валенсии - такая у него была скорость. Но Маркес дал напарнику четко понять, что он не пропустит его вперед для атаки на Лоренцо.

Так действовал ли Маркес целенаправленно, защищая позицию Лоренцо и препятствуя Росси? Увы, да! Это так!

О том, что привело к разладу в некогда хороших отношениях Маркеса и Валентино Росси, Марк поведал в своем фильме.

У них были прекрасные отношения в первые два года участия Марка в Королевском классе. Как считает Маркес, всё началось в сентябре 2014, когда после Гран-При Сан-Марино Vale пригласил его на Гоночное Ранчо, где они зарубились на грунтовом треке...

Почти друзья: на подиуме Гран-При Франции 2014 года - Росси и Маркес
Почти друзья: на подиуме Гран-При Франции 2014 года - Росси и Маркес

«После Мизано я приехал на Ранчо. У нас был целый день в распоряжении, и мы решили погоняться друг с другом - он предложил мне побить его рекорд. И вот, после того, наши отношения изменились. Стали ухудшаться. Перестали быть теплыми. Не знаю, почему. Может, потому что я тогда побил его рекорд? Не знаю... голос улиц донес до меня, что это была одна из причин, возможно, самая главная» - рассказал Маркес.

Что же случилось потом? В том же Сепанге. Но, что важнее, - в Валенсии?

Маркес предпочитает не говорить слишком откровенно, пытаясь использовать эмоциональную составляющую, как бы перекладывая вину на Росси, но при этом выдает всю правду:

«...и вот мы вновь встретились на трассе один на один. В Сепанге. Мог ли я рискнуть в последнем повороте, не зная, что произойдет? Да. Но дело в том, что этот человек сделал все это только потому, что я "обидел" его на домашнем треке! Должен ли я был после всего помочь ему в схватке за титул? Нет».

SepangClash: дуэль Валентино Росси и Марка Маркеса завершилась падением последнего
SepangClash: дуэль Валентино Росси и Марка Маркеса завершилась падением последнего

До того, как эти слова появились в эфире в фильме, Маркес объяснял суть происходящего в 2015 году так: он, будучи 22-летним "новобранцем", «оказался между молотом и наковальней, между двумя Титанами MotoGP - Лоренцо и Росси», но из-за своего менталитета и амбиций, отступить или отступиться он себе позволить не мог. Но ему пришлось выбирать сторону. Маркес уже не мог проиграть, потому что все шансы были потеряны еще в мае из-за проблем с мотоциклом. Но он мог оказать «помощь» сопернику, оттяпав у другого ценные очки.

Вот, как описывает эти метания Марк: «Я очень хорошо знал, кто поддержит меня, а кто будет атаковать; кто пожелает мне удачи, а кто проклянет. К счастью, смерти мне пожелало не так много людей после всего! Но учитывая это, мне пришлось сделать ставку».

Иными словами, Маркес понимал, что если бы в той ситуации он «помог» Валентино Росси, он был бы проклят своими же, испанцами. Поэтому, он встал на сторону Лоренцо и «помог» ему, став навечно проклятым среди итальянцев. Но для Марка это не имело значения - он же живет в Испании, а не в Италии!

Гран-При Валенсии 2015 года: как Марк Маркес помог Хорхе Лоренцо стать 3-кратным чемпионом MotoGP
Гран-При Валенсии 2015 года: как Марк Маркес помог Хорхе Лоренцо стать 3-кратным чемпионом MotoGP

К тому же, Лоренцо не удалось сполна насладиться победой: в 2016 году Маркес размазал уроженца Майорки, отобрав у него титул и лишив уверенности в собственных силах на годы. Лоренцо не помогла "перезагрузка" с уходом из Yamaha в Ducati, а затем в Honda - он стал падать и получать новые травмы, так что ему пришлось завершить карьеру в 2019. Маркес же стал чемпионом MotoGP в 2016, 2017, 2018 и 2019 - четыре раза подряд после Sepang Clash и всего, что там было.

В то же время, Маркес остается верен одной из своих собственных догм в общении с публикой: «Для меня, Валентино Росси - это шоу. Я всегда говорил это и буду говорить. Я был большим фанатом Дани Педросы и Валентино Росси. Валентино для меня был больше, чем ролевой моделью. Образец для подражания - это то, к чему вы стремитесь... Но для меня он был идолом».

...и поэтому Марк решил низвергнуть обоих - сначала, Дани Педросу, а затем и Валентино. Чтобы стать выше их.

Быть великим трудно. Приходится идти по головам, если хочешь достичь своей цели любыми средствами.

Важные новости
 
Индийский Royal Enflied обогнал Ferrari и Audi в рейтинге мировых авто и мото брендов
Индийский Royal Enflied обогнал Ferrari и Audi в рейтинге мировых авто и мото брендов

Бывшая британская, а ныне чистокровная индийская компания-производитель мотоциклов Royal Enfield, не имея в своем портфолио ни супербайков, ни гиперкаров, ни прототипов MotoGP, уверенно превзошла Ferarri, Audi, KTM и Ducati в мировом рейтинге авто- и мотобрендов по версии Brand Finance Automotive Industry 2026.
Гонщик на китайском ZXMoto 820RR идет к лидерству в чемпионате мира по кольцевым мотогонкам
Гонщик на китайском ZXMoto 820RR идет к лидерству в чемпионате мира по кольцевым мотогонкам

Довольно трудно было себе представить еще в конце февраля, на Phillip Island Circuit, что совершенно новый китайский производитель, который полноценно вышел на рынок только в сентябре 2025 года, сможет не просто навязать борьбу, а вырвать лидерство из рук Yamaha, Honda, Ducati, Triumph и MV Agusta! Однако, воодушевленный первыми успехами француз Валентин Дебис верхом на новейшем супербайке ZXMoto 820RR при поддержке хорошо слаженной команды Evan Bros. сегодня уже в шаге от лидерства в чемпионате мира в классе Суперспорт (FIM Supersport World Championship).
Квикшифтер: технология MotoGP в реальной жизни - как работает и как поставить на любой мотоцикл
Квикшифтер: технология MotoGP в реальной жизни - как работает и как поставить на любой мотоцикл

Большинство современных технологий управления мотоциклами — все родом из чемпионата мира по MotoGP. Суть Мото Гран-При всегда и сводилась к тому, чтобы стать испытательной площадкой для инноваций, которые затем выходили бы на дороги общего пользования. Одна из самых доступных и распространенных таких технологий - система быстрого переключения передач Quickshifter («квикшифтер»).
LCR Honda анонсировала предварительный план возвращения Жоана Зарко в MotoGP
LCR Honda анонсировала предварительный план возвращения Жоана Зарко в MotoGP

Сегодня, во вторник, 19 мая травмированный на Гран-При Каталонии Жоан Зарко получил результаты обследования, которое прошел в лионской клинике Centre Orthopédique Santyin Lyon у ведущего европейского ортопеда, специализирующегося на травмах колена Бертранда Соннери-Котте. Команда LCR Honda MotoGP выпустила анонс, каков план по возможному возвращению французского гонщика в строй.
Происходящее в MotoGP: неутешительная оценка и призыв к гонщикам - объединяться для защиты прав
Происходящее в MotoGP: неутешительная оценка и призыв к гонщикам - объединяться для защиты прав

Карло Пернат жестко раскритиковал текущую ситуацию в MotoGP: прямое следование правил приводит «к идиотским ситуациям», а «спорт превращается в лотерею». Что еще наговорил Седовласый Старец Паддока?
Акоста прочувствовал необходимость Профсоюза пилотов MotoGP, но уверен - его никогда не будет
Акоста прочувствовал необходимость Профсоюза пилотов MotoGP, но уверен - его никогда не будет

Педро Акоста мог взять выстраданную победу в Гран-При Каталонии 2026 года перед домашней публикой, принести Большой Приз KTM впервые с весны 2022 года. Но в самый последний момент гонка превратилась в сущий кошмар, который завершился сходом. Акоста затем возглавил тесты MotoGP, но после этого сложного уикенда выступил с весьма необычными для него заявлениями.
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ

В 2010 году Honda произвела революцию в мире мотоциклов, внедрив роботизированную трансмиссию DCT: автоматическая КПП изменила подход водителей к принципам вождения мотоциклов, сделав их очень безопасными. Но с тех пор прошло уже 15 лет, сотни б/у мотоциклов устремились в Россию, и стали всплывать нюансы. DCT - современная технология, которая требует правильной комплектации всего мотоцикла, установкой аккумулятора за 2000 рублей уже не обойтись. Почему самым правильным выбором на замену старому АКБ будет установка LiFePo4?
Эксклюзив: экскурсия по Alpinestars - от секретов производства до святая святых R&D
Эксклюзив: экскурсия по Alpinestars - от секретов производства до святая святых R&D

Эксклюзивный материал для читателей МОТОГОНКИ.РУ — подробная экскурсия в мир горячо любимой всеми компании Alpinestars, производителя передовой мотоэкипировки и обуви, которой пользуются самые знаменитые гонщики MotoGP, WSBK, Формулы-1!
Последствия CatalanGP MotoGP 2026: Алекс Маркес успешно прооперирован и будет сегодня выписан
Последствия CatalanGP MotoGP 2026: Алекс Маркес успешно прооперирован и будет сегодня выписан

«Нам всем в этот день невероятно повезло» — прокомментировал накануне ситуацию в Барселоне победитель Гран-При Каталонии Фабио Ди Джианантонио. Gresini Racing подтвердила, что напугавшему всех в воскресенье Алексу Маркесу провели необходимую операцию по фиксации сломанной ключицы, так что он на пути к возвращению в MotoGP.
BMW Motorrad Vision K18 - мотоциклетный «Конкорд» с рядной шестеркой 1800 куб.см.
BMW Motorrad Vision K18 - мотоциклетный «Конкорд» с рядной шестеркой 1800 куб.см.

На Concorso d′Eleganza Villa d′Este в Комо взыскательной публике и экспертам по дизайну продемонстрировали новый мотоцикл класса круизер BMW Motorrad Vision K18, которых прежде баварцы не создавали: это совершенно новый мотоцикл с рядным 6-цилиндровым двигателем 1800 куб.см., наследником BMW K1600, но принципиально иной взгляд на дизайн мотоциклов. Обзор, фотографии и видео.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 23 февраля 2023
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp