МОТОГОНКИ.РУ, 22 ноября 2018 - Это кадры с первого выезда португальца с пит-лейна на тестах IRTA MotoGP во вторник в Валенсии. Оливера, долгое время выступавший в различных командах KTM в Moto3 и Moto2, наконец, вступил в состав саттелита Tech 3 KTM в Королевском классе. Но кажется, его забыли предупредить об убийственной хватке карбоновых тормозов, коими комплектуются прототипы KTM:
«Думаю, что в целом, тесты прошли лучше чем мы ожидали. Да и вообще, ощущения от байка потрясающие: он даже круче, чем я предполагал - он вообще совершенно иной, нежели Moto2, - прокомментировал ход испытаний в Валенсии Оливера. - Все мое обучение началось именно с того кульбита на торможении. И с тормозами я учился работать весь оставшийся день. Мощнейшее торможение с карбоновыми дисками в MotoGP делает управляемость байком филигранно четкой: остановиться можно мгновенно, в то же время, ты точно знаешь, как это дозировать. Достаточно в нужный момент круто осадить байк, повернуть, а затем открыться и поднять его. Мы действовали совсем иначе, и теперь нужно переучиваться».
«В Moto2 принцип торможения совсем иной. Ты не можешь полностью положиться именно на тормоза, там нужно готовиться ко входу в поворот и прикладывать усилия. В MotoGP усилие для торможения гораздо меньше, чем в Moto2, но время самого торможения - больше. В то же время, останавливающая сила куда выше, а обратная связь на рычаге в разы лучше. Можно очень четко дозировать нагрузку. Но это и есть самое сложное в первые дни».
6.94 МЛН
630290
58496