МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
14590
22 января 2024 в 09:02
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Паоло Кампиноти ответил на слухи о возможном уходе Pramac от Ducati

Сгущаются ли над Ducati тучи? Актуальный вопрос! Потеря пилотов и ряда специалистов, возможно, наименьшее зло для Борго-Панигале. Хорхе Мартин может увести с собой пару ведущих инженеров? С этим можно смириться. Поскольку появился шанс потерять в новом году сразу несколько команд. Пошли слухи, что Pramac Racing может сменить технического партнера.

МОТОГОНКИ.РУ, 22 января 2024 - Перед уходом на каникулы в декабре 2023 года вице-чемпион MotoGP Хорхе Мартин из Pramac Racing дал четко понять Ducati Corse, что если Борго-Панигале не обратит внимания на его стремление в заводскую команду, он примет предложение конкурентов. Возможно, этим Мартин подписал себе приговор. Но скорее всего, предложение получил не он один.

Несколько заводов MotoGP в активном поиске. Не надо, наверное, уточнять, что это означает. Все средства хороши при рекрутинге самых перспективных гонщиков. А чтобы переманить к себе саттелиты целиком, заводы будут готовы буквально на любые деньги. Как минимум, KTM и Yamaha уже показали свои туго набитые кошельки: деньги есть, есть спрос. Какие ваши предложения?

Пилотов в свои проекты будут искать три завода, включая, Honda. Хорхе Мартин, бросивший в 2023 году вызов Пекко Баньяе, заранее намекнул Ducati, что у него есть варианты для смены позиции. Его цель - оказаться в заводском гараже Ducati Lenovo Team, в паре с Пекко Баньяей или... вместо него. Но вероятней всего, уход Мартина из Pramac в конце 2024 года предрешен, и не в Ducati Team.

Заводские проекты конкурентов объявили настоящую охоту на специалистов Ducati Corse, как из Race Ops, так и R&D. Ценны те, кто связан с процессами разработки Desmosedici. Процесс длится уже 3 года. KTM и Yamaha смогли переманить ряд топовых спецов по электронике, мотористике и шасси. Самая ощутимая потеря произошла накануне празднований Ducati «Campioni in Festa» 15 декабря: один из ключевых инженеров из самой первой команды Ducati Team, собранной еще Филиппо Прециози в 2003 году, - Массимо Бартолини, ответственный за стабильность производительности Desmosedici, перейдет на работу в Yamaha Racing. Подробнее об этом: Новость, омрачившая праздник Ducati в Болонье.

Луиджи Даль′Инья бодрится на публике и при общении с журналистами, пытаясь сохранять спокойствие. Но он понимает, что процесс запущен и идет полным ходом, а денег у японцев и Маттигхофена, вероятно, больше чем у Ducati. Потеря специалистов и пилотов - меньшее из зол. Большее - уход целых команд. Одну он гарантированно потеряет, скорее всего, VR46. Но это жертва, на которую придется пойти...

А если две?

В случае ухода Хорхе Мартина в сторонний проект (скорее всего, это будет KTM), вместе с ним туда могут уйти два ветерана Ducati - Даниэль Романьоли и шеф-механик Pramac Никола Манна. Если это минимум, который разрядит ситуацию на рынке, Ducati позволит им уйти. Потому что риск потерять весь Pramac целиком тоже существует!

Владелец Pramac Паоло Кампиноти поспешил заверить Даль′Инью в своей преданности.

«Ducati является самым сильным с технической точки зрения коллективом, в котором нет рядовых сотрудников - каждый уникальный энтузиаст своего дела, - цитирует Кампиноти Gazzetta dello Sport. - Конечно, мы оказались в нетривиальной ситуации, когда уже два года подряд теряем опытнейших специалистов. Такая текучка не свойственна для MotoGP».

«Я должен добавить, что правдой является и то, что в следующем году у нас заканчивается контракт с Ducati, и будет возможность выбора [партнера], а сейчас это меню очень обширное. Однако, уход из Ducati - это такой нереалистичный сценарий на данный момент, для нас он не имеет смысла».

Потеря Массимо Бартолини явно расстроила Паоло: «Yamaha может позволить себе такие траты, чтобы заинтересовать столь крупного специалиста, как Массимо. Кроме того, что он просто выдающийся спец, он еще и отличный парень, который всегда искал лучшие решения, не взирая на собственные усилия. Не думаю, что это критическая потеря для Ducati, хотя очевидно, что мы будем по нему скучать Массимо».

А вот уход из Ducati Corse спортивного директора Паоло Чьабатти и переход его в кроссовый проект завода может потребовать реструктуризации проекта MotoGP: «Паоло был одним из наших самых близких соратников, близких по духу и невероятно профессиональный. Конечно, он никуда не исчезнет с горизонта, но его участия будет не хватать. Но Джиджи отличный управленец, он знает, как разруливать такие дела».

Важные новости
 
Энциклопедия Zontes 703F TOUR: дальнобойный тест - увидеть столицу закатов и не разочароваться
Энциклопедия Zontes 703F TOUR: дальнобойный тест - увидеть столицу закатов и не разочароваться

Настал сезон отпусков! Правда, слово "отпуск" в нашем лексиконе не значится. Но когда есть Zontes 703F TOUR, словосочетание - «Super Adventure» начинает обретать значение: тянет к приключениям. Тест туриста на 1000 км планировался давно. В плотном графике были найдены лишь сутки, но выбор места позволил испытать всё: реальный темп на большой дистанции, реальный расход, крейсер, на сколько хватает бензина в реальной жизни, плюс, обещанный тест на высыхание - сколько у него бак в наших, русских литрах?
Смена формата Moto3 в 2028 году: очередная утечка из недр MotoGP - что, почем и зачем
Смена формата Moto3 в 2028 году: очередная утечка из недр MotoGP - что, почем и зачем

Из недр Ассоциации производителей MotoGP (MSMA) произошла очередная утечка информации о том, каким представляют себе новый класс Moto3, который заменит нынешнюю 4-тактную 250-кубовую серию с 2028 года: какой ждут объем, сколько цилиндров, мощность, кто будет производить рамы, будет ли ценовой потолок и, главное, будет ли это всё дешевле, чем сегодня? О новых ценностях рассуждают Пит Байер из KTM Factory Racing и бывший теперь уже президент IRTA Эрве Поншараль.
MotoGP 2025 - Возвращение Короля: удивительная история отношений Марка Маркеса и Sachsenring
MotoGP 2025 - Возвращение Короля: удивительная история отношений Марка Маркеса и Sachsenring

Чемпионат мира по Мото Гран-При едет на одну из самых необычных трасс из календаря MotoGP 2025 года - «Саксонское кольцо» Sachsenring, где всегда происходит что-то из ряда вон. Прежде всего, все знают эту трассу как "песочницу" Марка Маркеса, где тот доминировал даже в свои худшие годы. Там же он пережил тяжелейший психологический надлом, который привел к побегу из Honda в 2023...
Положение в чемпионате России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring 2025 после 2 этапа
Положение в чемпионате России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring 2025 после 2 этапа

Подведены итоги второго этапа чемпионата России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring 2025 года. Очень интересные результаты во всех классах, поскольку формат вернулся к традиционному для «Моторинга», как в плане количества заездов, их продолжительности, так и по системе подсчета очков. Итак, изучаем, что же произошло и какой итог после гонок на Moscow Raceway.
Очередная победа Юрченко, очередной сход Мараева - итоги 2 этапа A5Motors Motoring
Очередная победа Юрченко, очередной сход Мараева - итоги 2 этапа A5Motors Motoring

Макар Юрченко провел еще одну гонку с безальтернативным финалом, хотя началась она очень интересно, с большой интригой, потому что старт выиграл и возглавил заезд Артём Мараев...
Блестящая победа Седина в Москве дает ему преимущество в чемпионате России 2025 года
Блестящая победа Седина в Москве дает ему преимущество в чемпионате России 2025 года

Гонка 2 этапа чемпионата России в классе Supersport прервалась красными флагами после самого старта из-за большой аварии с участием Анатолия Ушакова, что резко изменило ритм гонки и полностью нарушило планы ряда топовых пилотов... кроме Дмитрия Седина, который использовал рестарт с максимальной пользой.
A5Motors Motoring, SSP3: вторая победа Османова - теперь в сухой гонке на Moscow Raceway
A5Motors Motoring, SSP3: вторая победа Османова - теперь в сухой гонке на Moscow Raceway

Первая гонка 2-го этапа чемпионата A5Motors Motoring в классе SSP3 прошла в борьбе - от старта до финиша: обладатель поул-позиции Артем Сивачев и пилот DC Motosport by Petrukovich Тельман Османов спорили за победу буквально до финишной линии на Moscow Raceway.
Потеря потерь: KTM Factory Racing рассталась с ключевым разработчиком MotoGP и Moto3
Потеря потерь: KTM Factory Racing рассталась с ключевым разработчиком MotoGP и Moto3

Очень многие факты говорят о том, что Bajaj не планирует сохранять гоночную программу KTM в MotoGP после 2026 года. Стало известно об уходе из KTM Factory Racing одного из ключевых разработчиков проекта RC16, который получил щедрое предложение от Honda Racing.
ШКМГ: Стали известны победители 1 этапа Чемпионата Москвы на Moscow Raceway
ШКМГ: Стали известны победители 1 этапа Чемпионата Москвы на Moscow Raceway

1-й этап Чемпионата Москвы по шоссейно-кольцевым мотогонкам, прошедший 5 июля на Moscow Raceway, принес победы Екатерине Колпаковой, Макару Юрченко и Алексею Иванову, возглавившим подиумы в классах SSP300, SBK/STK1000 и SSP/STK600 соответственно. Результаты гонок.
Выше, еще выше! Новый вызов для чемпиона России в Supersport Антона Федорова
Выше, еще выше! Новый вызов для чемпиона России в Supersport Антона Федорова

Ощущения после старта сезона Российского Супербайка на «Игора Драйв» в начале июня можно описать как "фальстарт". Хотя это мнение разделяют далеко не все, для команды Motorrika и действующего чемпиона России в классе Supersport Антона Федорова поездка в Игору была сравни дежа-вю. Ducati V2 будет играть ключевую роль в битве за корону. Весь вопрос, чей. Потому что их теперь... много и весьма продвинутых!
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 22 января 2024
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


5.29 МЛН
годовая
аудитория
765437
посетителей
в месяц
103420
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island