Подиум в Мотеги принес Кэлу Кратчлоу первую «несгораемую сумму», своеобразный рекорд MotoGP: пилот LCR Honda перешагнул отметку в 1000 заработанных за карьеру очков.
МОТОГОНКИ.РУ, 21 октября 2018 - Кэл (а если быть точным, если говорить именно так, как парня называют его знакомые и родные, и как он представляется сам - Кал Кручло) является одним из немногих мотогонщиков, совершивших успешный переход в MotoGP из Супербайка. Чемпион Британии в классе Supersport был успешен и в World Supersport, где взял титул в 2009, и в заводской команде Yamaha в WSBK. Показав свой потенциал, Кратчлоу получил приглашение от саттелита Tech 3 Yamaha в MotoGP.
Британец начал карьеру в Гран-При, минуя остальные стадии, никогда не ездил на прототипах 125 и 250 куб.см. Просто сел - и поехал. Сезон 2011 года он завершил, заработав 70 очков 12-м, в следующем году удвоил счет до 151 очка и стал 7-м в чемпионате, наконец, в 2013 заработал 188 очков и добрался до наивысшей пока позиции в генеральной классификации по итогам сезона - 5-го места.
В 2014 Кратчлоу перешел в заводскую команду Ducati, однако, надолго в ней не задержался: Кэл завершил сезон на борту Desmosedici 13-м, то есть с худшим результатом, чем в дебютный сезон с саттелитом Yamaha. Но его уже ждал щедный контракт с итальянской командой LCR Honda при спонсорстве британской компании CWM. И хотя CWM едва не провалила сезон Кратчлоу в LCR (финансовую компанию накрыли налоговые органы Британии, и она прекратила свою деятельность за 3 недели до начала гоночного сезона), сотрудничество с Honda принесло свои плоды.
Начиная с 2015 года и по сей день Кратчлоу занимает уверенную позицию сильнейшего пилота независимых команд MotoGP, а LCR Honda, соответственно, Best Independent Team. В 2016 году Кратчлоу выиграл два Гран-При, и добавил к этому еще одну победу в 2018 году. Еще у британца в списке достижений есть 4 поул-позиции, 4 быстрых круга и 16 подиумов.
Гонка в Японии стала 138-й в карьере Кратчлоу, финишировав 2-м, он пополнил свою копилку до 1009 очков.
Хорхе Мартин из Pramac Racing выиграл главную гонку Гран-При Португалии в минувшее воскресенье, и победа пилота под №89 стала 89-й победой Ducati в MotoGP! Однако, это далеко не первый случай, когда стартовый номер победителя совпадает со статистическим показателем у Ducati Corse... они это подгадывают или как?!
Мотосезон 2024 года, можно сказать, уже открыт, а значит на МОТОГОНКИ.РУ настало время тест-драйвов и детальных обзоров мотоциклов и экипировки, которые формируют образ современной мотоиндустрии! И сразу повысим ставки - начнем с обзора ARAI RX-7V: почему именно эта модель считается одним из лучших интегралов всех времен.
Самый возрастной пилот MotoGP Алеш Эспрагаро проанализировал нелепое столкновение между Пекко Баньяей и Марком Маркесом в 5 повороте Circuito de Algarve за несколько кругов до финиша Гран-При Португалии: кто по мнению ветерана Больших Призов должен был отступить?
Издание Financial Times сообщило, что сделка по продаже контрольного пакета акций Dorna Sports уже завершена, а официальное заявление сделают уже на Гран-При Америк, третьем этапе чемпионата мира по MotoGP 2024 года. Потому покупатель - американская компания. Кто же это - Liberty Media, владеющая правами на Формулу-1, или Warner Bros? Подробности ниже.
Педро Акоста совершил первое «ритуальное убийство» конкурента, и это не был Марк Маркес. Первым, кого показательно съел "Акула" Педро стал 2-кратный чемпион MotoGP, действующий чемпион и лидер заводской команды Ducati Пекко Баньяя. Акоста действовал настойчиво и агрессивно, как положено пилоту MotoGP, и как наставляла его команда. Баньяя просто выкинул белый флаг под его натиском, чтобы наломать дров позже.
Уже в субботу Альваро Баутиста дал понять, что в Барселоне он будет хорош. Возможно, не настолько, как в былые годы, но прорыв на подиум в первой гонке стал сигналом для соперников. Дела закрутились еще интересней на Superpole Race в воскресенье...
Чемпионат мира по Супербайку - World Superbike продолжается в Европе, на трассе Circuit de Barcelona-Catalunya. Смотрите воскресные заезды - Superpole Race и 2 гонку CatalanWorldSBK сезона 2024 года на МОТОГОНКИ.РУ от старта до финиша.
Большинство современных технологий управления мотоциклами - все родом из чемпионата мира по MotoGP. Суть Мото Гран-При всегда и сводилась к тому, чтобы стать испытательной площадкой для инноваций, которые затем выходили бы на дороги общего пользования. Одна из самых доступных и распространенных таких технологий - система быстрого переключения передач Quickshifter («квикшифтер»).
Невероятная по уровню борьбы и непредсказуемости гонка MotoGP состоялась в Портимао. В ней было абсолютно всё: смелость, умение, ошибки и стечение обстоятельств. Самое интересное начало происходить в конце... Отчет и результаты Гран-При Португалии МотоГП 2024 года.
Когда Дирекция MotoGP вызывала на ковер Давиде Тардоцци из Ducati Lenovo Team, менеджеру заводской команды задавали традиционный набор вопросов: как догонял, как подрезал... и так далее. Инцидент на Гран-При Португалии, возникший в результате очень острой и плотной борьбы Марка Маркеса и Пекко Баньяи - кто в нем виноват?
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.