МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
[300250] Реклама. ООО «Хилтек», ИНН 7735575181 рекламодатель erid: 2SDnjeQbxVE
19 октября 2011 в 21:23 | 21701
 
Mike Scott, эксперт MotoGP © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Интересное интервью с Хорхе Лоренцо

Он бил многих, но в итоге побил сам себя: Хорхе Лоренцо сломал палец на прогревочной сессии в Phillip Island и потерял титул в MotoGP. Но не надежду вернуть его в следующем сезоне! В интервью Майку Скотту чемпион 2010 года рассказывает, кого он еще не успел побить в своей карьере.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnje5GN6w

МОТОГОНКИ.РУ, 19 октября 2011 - Без сомнений, временами ты превосходил сам себя, но наверняка были моменты, которые можно было бы улучшить? Хорхе Лоренцо: Всегда можно добиться большего. Может, я бы финишировал на подиуме в Сильверстоуне, но я упал. Может, в Ле Мане я бы поборолся с Андреа и Марко за второе место, стоило мне чуть-чуть прибавить. Всегда есть что-то, что можно было бы улучшить в себе. Но, с тем мотоциклом, что был у нас в этом году, все было не так уж плохо!

Кейси действительно стал твоим "любимым" соперником всех времен?
Хорхе Лоренцо: Это совсем другая ситуация, чем, например, с Валентино. Валентино очень силен, когда ты сражаешься с ним бок о бок, да еще и на одинаковых байках. Он очень хорош на торможении. Кейси по-настоящему быстр. Когда он в отличной форме и уверен в себе, невозможно быть быстрее него. Может, оставаясь с ним до последнего круга, может тогда в последний момент его было бы проще побить, чем Валентино. Проблема в том, что очень тяжело преследовать его до последнего круга.

В схватках с каким пилотом тебе было приятней всего одерживать победу - с Валентино, Кейси или Дани?
Хорхе Лоренцо: Я никогда не бил Валентино в прямом сражении. Я бил его на расстоянии, когда между нами было несколько секунд дистанции, и он просто не мог меня догнать. Я бы с удовольствием побил бы его в схватке на последнем круге. Но пока новой возможности для этого не предоставилось. Дани я часто бил на последнем круге. Также и Кейси, например, в Германии. Но я жду Валентино...

Росси ушел из Yamaha в Ducati из-за тебя. Что ты об этом думаешь?
Хорхе Лоренцо: Я не могу покопаться в его мозгах, поэтому понять мотивацию, которая им двигала в тот момент, тоже не могу. Но предположу, что причиной действительно был я. Он всегда говорил, что Yamaha для него как семья. Но когда в семье появляется второй ребенок, все внимание переключается на него. В первом же сезоне я дважды обошел Валентино, три раза во втором, четыре или пять раз в третьем... Но в большинстве случаев потому, что он был не в форме. Но так или иначе, наверное, он потерял покой, а чтобы обрести его, ему нужно было снова почувствовать себя королем. Со мной рядом он сделать этого не мог.

OK, о Японии: сначала ты сказал, что точно не поедешь в Мотеги, а затем передумал. С чего бы это?
Хорхе Лоренцо: Менять мнение было трудно, если честно. Со всеми новостями из Фукусимы, из-за близости к Мотеги, единственное в голову лезло: не поеду ни в какую! Пару месяцев я был убежден. Но я тот человек, кто может менять свои решения, свои представления и идеи, когда на руках новая информация. Когда многие испанцы заверили меня, что все не так плохо, я решил, что стоит им поверить.

А это точно не "железная рука" Yamaha?
Хорхе Лоренцо: Нет, на самом деле в Yamaha предоставили мне выбор! Это правда. Они мне никогда не говорили, что если я не поеду, они не продлят контракт или выгонят меня. Такого не было.

Росси постоянно повторяет, что ты ездишь на ЕГО байке. Как на это реагируешь?
Хорхе Лоренцо: Ну, я его понимаю... Но это в тот же момент говорит, что он сделал байк, комфортный на 100% для "Йорге"! Он работал на себя, и делал работу, за которую, кстати, получал деньги. Он уж точно не работал на "Йорге" все это время! Что могла поделать Yamaha? Оставаться с Валентино до тех пор, пока ему бы не исполнилось 40 или 50 лет? Нормально, что заводы должны смотреть в будущее. Когда я стану старше, кто-то из молодых пилотов - Маркес или Брадль или Виньялес займут мое место. И тогда я окажусь в той же позиции, что Валентино. Жизнь у нас такая.

В этом сезоне Honda определенно превосходила Yamaha. Думаешь, что когда наступит эра 1000 куб.см., баланс сил вернется?
Хорхе Лоренцо: Думаю, что мотоцикл Yamaha - с тех времен, как в пришел Росси, - стал очень легким в управлении, но ему всегда не хватало чуть-чуть мощности. Валентино мог бить "хонды", потому что он очень талантлив. Он знал, в какой момент Yamaha имела максимальное преимущество. Он играл на торможении, в скоростных поворотах, потому что мотоцикл позволял делать это безопасно. И он проигрывал на прямых, чтобы потом восстановить позицию. По сравнению с Honda 2009 года, Yamaha на том же уровне. Но у Honda теперь лучший мотор: он улучшался два года подряд. Что случилось с нами? Yamaha осталась самым контролируемым мотоциклом, очень легким и достаточно быстрым, но только не на прямых. Думаю, смена мотора на 1000 куб.см. поможет исправить ситуацию. Например, только одна проблема есть сейчас в медленных поворотах [у 800 куб.см.] - недостаточно быстрая доставка энергии, а у 1000 куб.см. с этим никаких проблем, подъем начинается гораздо раньше.

Кажется, ты не очень переживаешь за потерю титула, остаешься спокойным, по крайней мере, внешне. Медитируешь?
Хорхе Лоренцо: Мне всегда нравилось читать книги и смотреть фильмы, которые помогали увидеть мир под другим углом, открыть разум и стать гибче. Моя философия на данный момент: делать вещи, которые могу, а вещи которые пока не могу, не пытаться делать. В этом году это мне помогало. Потому что каждый раз, когда я пытался делать что-то сверх нормы, я падал. Так что теперь я все, что действительно могу делать на треке, я делаю по-максимуму, обычно, этого достаточно для победы. Если нет, то оправданий мне тоже нет. И я действительно медитирую, правда, не каждый день.

Когда ты стал чемпионом, что изменилось в твоей жизни? Ты себе сделал какой-нибудь подарок?
Хорхе Лоренцо: Да я до сих пор жду тот самый BMW, который выиграл в прошлом сезоне в BMW M Awards за самые быстрые поул-позиции! Заполнил кучу бумаг, зарегистрировался... Но я не очень тороплюсь. И я не то, чтобы очень люблю тратить бабки - это на меня не действует.

Фото: motofoto.ru
Origin: GPweek

Важные новости
 
Каталония примет финал MotoGP 2024 - Motul Solidarity Grand Prix of Barcelona
Каталония примет финал MotoGP 2024 - Motul Solidarity Grand Prix of Barcelona

Это официально: Dorna Sports и FIM объявили, что финал чемпионата мира по Мото Гран-При 2024 года во всех трех классах - Moto3, Moto2 и MotoGP состоится на Circuit de Barcelona-Catalunya 15-17 ноября.
EICMA 2024: Honda представила двигатель для мотоцикла V3 с управляемым турбо наддувом
EICMA 2024: Honda представила двигатель для мотоцикла V3 с управляемым турбо наддувом

Первый в мире новый двигатель V3 с управляемым электрическим нагнетателем для мотоцикла представлен Honda Motor Co на Миланском Мотосалоне EICMA 2024. Что о нем известно?
Миланский Мотосалон EICMA 2024: все новинки, фотографии, видео и обзоры
Миланский Мотосалон EICMA 2024: все новинки, фотографии, видео и обзоры

В «столице моды и стиля» Италии открылся ежегодный Миланский Мотосалон EICMA 2024 года. МОТОГОНКИ.РУ всегда с интересом мониторит представленные там новинки, поскольку это ключевое событие в мотоциклетном мире, и показанные там мотоциклы уже весной окажутся на дорогах общего пользования. Что нового, EICMA?
Что Это Было: Гран-При Малайзии MotoGP 2024 - все события в Сепанге в трех видео
Что Это Было: Гран-При Малайзии MotoGP 2024 - все события в Сепанге в трех видео

Они назвали воскресную гонку «лучшей битвой» за всю историю противостояния Пекко Баньяи и Хорхе Мартина в схватке за титул MotoGP. Так ли это было на самом деле? Итак, Что Это Было? Смотрим вместе: эпичная схватка за Гран-При Малайзии 2024 года и все лучшие моменты уикенда в Сепанге.
MotoGP 2024: Битва за Сепанг - Мы показали хорошее шоу!
MotoGP 2024: Битва за Сепанг - Мы показали хорошее шоу!

Накануне, потеряв сразу 12 очков из-за падения в субботнем спринте, Пекко Баньяя пообещал компенсировать это победой в Гран-При Малайзии: стратегия Ducati Lenovo Team остается неизменной - основной "доход" Пекко приносят победы в длинных гонках MotoGP. Его дуэль с Мартином была предельно жестокой и близкой, но недолгой. Мартин мог проиграть иным образом и с гораздо более плачевными последствиями, но вовремя сделал правильный выбор. Что сказали призеры Сепанга.
Двойной TheReMatch: финал MotoGP 2024 переносится в Барселону
Двойной TheReMatch: финал MotoGP 2024 переносится в Барселону

Пекко Баньяя одержал 10-ю победу с начала сезона MotoGP 2024 и отсрочил победу Хорхе Мартина: #TheReMatch - вторая схватка Баньяи и Мартина состоится через две недели в Барселоне, куда Dorna Sports планирует перенести финал чемпионата после отмены Гран-При Валенсии. Кратный отчет о гонке, результаты Гран-При Малайзии и положение в чемпионате.
Moto3: Гран-При Малайзии - Давид Алонсо довел счет до 13 побед!
Moto3: Гран-При Малайзии - Давид Алонсо довел счет до 13 побед!

Ставший досрочно чемпионом мира по Мото Гран-При 2024 года в классе Moto3 Давид Алонсо из команды CFMoto Aspar Team довел счет побед до 13-ти, выиграв сложную и очень жаркую дуэль у Тайо Фурусато из Honda Team Asia. Результаты и положение в чемпионате.
X-Bionic: ваш космический скафандр, сэр! Современное термобелье для мотоцикла и спорта
X-Bionic: ваш космический скафандр, сэр! Современное термобелье для мотоцикла и спорта

В этом сезоне мы в мельчайших деталях рассмотрели ряд элементов гоночной экипировки для мотоспорта, пришедшей в серийное производство из MotoGP – мотоботы, перчатки, комбинезоны, шлемы. Но что профессиональные спортсмены надевают под «вторую кожу» сегодня, в 2024 году, чтобы чувствовать себя комфортно в любую погоду? Правильный ответ – термобелье!
Трансляция Гран-При Малайзии - MalaysianGP Moto3 2024
Трансляция Гран-При Малайзии - MalaysianGP Moto3 2024

Смотрите главную гонку 19 этапа Moto3 2024 года - Гран-При Малайзии от старта до финиша на Sepang International Circuit #MalaysianGP
Эспелета: финал MotoGP 2024 года лучше всего было бы провести в Барселоне
Эспелета: финал MotoGP 2024 года лучше всего было бы провести в Барселоне

После отмены финального Гран-При Валенсии по MotoGP из-за последствий наводнения на юго-востоке Испании, Dorna организовала срочную "спасательную операцию" с целью найти площадку, способную принять 20-й этап чемпионата мира по Мото Гран-При во вменяемые сроки. Наиболее вероятной площадкой организатор видит Circuit de Barcelona-Catalunya.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 19 октября 2011
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2024 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1793270
годовая
аудитория
163813
читателей
за месяц
11036
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike worldsbk видео mxgp мото гран-при марк маркес большие призы комментарии валентино росси квалификация интервью repsol honda гонка moto2 тесты moto3 mx2 ducati motogp23 травма мотогонки ktm хорхе лоренцо суперкросс авария мотогп honda ama supercross чемпионат россии гран-при катара misano world circuit circuito de jerez трансляция hrc евгений бобрышев yamaha aprilia racing world supersport wss phillip island qatargp fp2 losail international circuit honda racing гран-при валенсии