МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
[300250] Реклама. ООО «Хилтек», ИНН 7735575181 рекламодатель erid: 2SDnjcVSuEx
19 марта 2013 в 16:16 | 10738
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Марк Маркес - "Остин начинает мне нравится!"

Действующий чемпион Moto2 и новобранец Repsol Honda MotoGP - Марк Маркес рассказал о своих впечатлениях о первых тестов в истории автодрома Circuit of the Americas в Техасе: "Там полно места для обгона!" - радуется 20-летний испанец.

МОТОГОНКИ.РУ, 19 марта 2013 - Марк, ты невероятно быстро освоился на этом автодроме. Как ты считаешь, насколько глубоко ты уже погрузился в мир MotoGP? Марк Маркес: "На первых тестах ты многому учишься, потому что все для тебя в новинку. Более того, и в Малайзии, и даже в Валенсии мне удалось проехать несколько быстрых кругов. В Остине я сразу понял, как работает байк. Без каких-либо базовых настроек приходится работать и учиться на ходу, это труднее для пилота, но зато можно узнать гораздо больше. Правда в том, что именно на этом тесте я лучше всего понял, как работает наша электроника".

Ты возглавил тесты в Остине. Ты как-то особенно готовился к этим тестам?
Марк Маркес: "Я внимательно изучал видео с гонок Формулы-1, немного с бортовых камер и все такое. Но затем, ты выходишь на трассу, а там все совсем иначе! Мы проехали пару кругов на скутере перед тем, как выехать на байке. Для нас главным было провести эти тесты предельно спокойно, без надрыва, особенно, когда мы искали траектории. Мы все хорошо спланировали. Трек мне понравился сразу, поэтому я адаптировался очень быстро. Думаю, когда настанет гоночный уикенд, все пилоты быстро найдут хорошие базовые настройки. Эти три дня, конечно, мало о чем говорят. На гонках все окажутся гораздо ближе друг к другу".

Ты ожидал, что удастся проехать быстрые круги на этих тестах? О чем это тебе говорит: что новичок мог бы приехать сюда и сразу быть быстрым?
Марк Макрес: "Конечно, этот результат гораздо выше моих ожиданий. Но надо вернуться к реальности. Никто не ожидал, что мы сразу будем быстрыми. В конце концов, на всех треках из календаря MotoGP пилоты гоняют годами на этих байках, у всех есть опыт и хорошие наработки. Для меня здесь все новое. На этой новой трассе я быстро сориентировался, и это ускорило процесс".

Какая часть трассы самая хитрая? А где можно улучшить время?
Марк Маркес: "Трасса по сути делится на две. Думаю, первая часть, где шиканы, там будет видна основная разница между пилотами. Думаю, это будет решающая часть, где большая физическая нагрузка и нагрузка на шины, где нужно быть сильным и выносливым на всем протяжении гонки. Финальный сектор самый хитрый: круче всего три следующих друг за другом правых поворота. Там многократно будет решаться судьба - кто победит, а кто проиграет".

Думаешь, мы увидим много обгонов на Гран-При в Техасе?
Марк Маркес: "О, да! Там полно мест для обгона. Что точно на 100%, это то что зрители увидят отличное шоу с первого круга!"

А есть еще какие-то треки, где ты с нетерпением хочешь выйти на старт в MotoGP?
Марк Маркес: "Конечно, домашние гонки - все в моих фаворитах заранее! Любая домашняя гонка особенная, там всегда приятно выступать".

В самом начале ты говорил, что не ты пилотировал байк, байк тебя. Но теперь-то ты над ним господствуешь?
Марк Маркес: "Шаг за шагом, да. Я начал получать удовольствие от езды. И я стал немного спокойнее себя чувствовать в седле. Но я все еще немного теряю, в некоторые моменты я чувствую, что слишком зажат. Когда едешь раскрепощенно, это приводит к стабильности, я начинаю использовать вес своего тела для компенсации телодвижений байка, когда покрышки "кончаются" и он начинает "плавать". В Остине это проявилось особенно заметно в конце второго дня и начале третьего, когда я чувствовал себя особенно уверенно и легко".

Какие сильные стороны Honda RC213V ты теперь знаешь?
Марк Маркес: "Сильные стороны Honda известны почти всем: ускорение и прохождение медленных поворотов на торможении. Думаю, на трассах типа stop-n-go мы сможем получить заметное преимущество".

Origin by Repsol

Важные новости
 
История MotoGP: Ducati жонглирует красивыми цифрами - они это подгадали или так совпало?
История MotoGP: Ducati жонглирует красивыми цифрами - они это подгадали или так совпало?

Хорхе Мартин из Pramac Racing выиграл главную гонку Гран-При Португалии в минувшее воскресенье, и победа пилота под №89 стала 89-й победой Ducati в MotoGP! Однако, это далеко не первый случай, когда стартовый номер победителя совпадает со статистическим показателем у Ducati Corse... они это подгадывают или как?!
Детальный обзор: мотошлем ARAI RX-7V - почему его называют королем интегралов
Детальный обзор: мотошлем ARAI RX-7V - почему его называют королем интегралов

Мотосезон 2024 года, можно сказать, уже открыт, а значит на МОТОГОНКИ.РУ настало время тест-драйвов и детальных обзоров мотоциклов и экипировки, которые формируют образ современной мотоиндустрии! И сразу повысим ставки - начнем с обзора ARAI RX-7V: почему именно эта модель считается одним из лучших интегралов всех времен.
MotoGP 2024: Эспаргаро анализирует инцидент Маркеса-Баньяи в Портимао - кто должен уступить?
MotoGP 2024: Эспаргаро анализирует инцидент Маркеса-Баньяи в Портимао - кто должен уступить?

Самый возрастной пилот MotoGP Алеш Эспрагаро проанализировал нелепое столкновение между Пекко Баньяей и Марком Маркесом в 5 повороте Circuito de Algarve за несколько кругов до финиша Гран-При Португалии: кто по мнению ветерана Больших Призов должен был отступить?
СМИ: Сделка по продаже Dorna Sports состоялась - кто купил MotoGP?
СМИ: Сделка по продаже Dorna Sports состоялась - кто купил MotoGP?

Издание Financial Times сообщило, что сделка по продаже контрольного пакета акций Dorna Sports уже завершена, а официальное заявление сделают уже на Гран-При Америк, третьем этапе чемпионата мира по MotoGP 2024 года. Потому покупатель - американская компания. Кто же это - Liberty Media, владеющая правами на Формулу-1, или Warner Bros? Подробности ниже.
Баньяя просканирован и съеден - кто следующий? Педро Акоста уже готов к большим делам в MotoGP
Баньяя просканирован и съеден - кто следующий? Педро Акоста уже готов к большим делам в MotoGP

Педро Акоста совершил первое «ритуальное убийство» конкурента, и это не был Марк Маркес. Первым, кого показательно съел "Акула" Педро стал 2-кратный чемпион MotoGP, действующий чемпион и лидер заводской команды Ducati Пекко Баньяя. Акоста действовал настойчиво и агрессивно, как положено пилоту MotoGP, и как наставляла его команда. Баньяя просто выкинул белый флаг под его натиском, чтобы наломать дров позже.
Альваро Баутиста переписывает правила WorldSBK
Альваро Баутиста переписывает правила WorldSBK

Уже в субботу Альваро Баутиста дал понять, что в Барселоне он будет хорош. Возможно, не настолько, как в былые годы, но прорыв на подиум в первой гонке стал сигналом для соперников. Дела закрутились еще интересней на Superpole Race в воскресенье...
Мировой Супербайк - все гонки 2024: Superpole Race и 2 гонки WorldSBK - Barcelona-Catalunya
Мировой Супербайк - все гонки 2024: Superpole Race и 2 гонки WorldSBK - Barcelona-Catalunya

Чемпионат мира по Супербайку - World Superbike продолжается в Европе, на трассе Circuit de Barcelona-Catalunya. Смотрите воскресные заезды - Superpole Race и 2 гонку CatalanWorldSBK сезона 2024 года на МОТОГОНКИ.РУ от старта до финиша.
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит

Большинство современных технологий управления мотоциклами - все родом из чемпионата мира по MotoGP. Суть Мото Гран-При всегда и сводилась к тому, чтобы стать испытательной площадкой для инноваций, которые затем выходили бы на дороги общего пользования. Одна из самых доступных и распространенных таких технологий - система быстрого переключения передач Quickshifter («квикшифтер»).
Гран-При Португалии: Акоста взял первый подиум, Хорхе Мартин - новый лидер MotoGP 2024
Гран-При Португалии: Акоста взял первый подиум, Хорхе Мартин - новый лидер MotoGP 2024

Невероятная по уровню борьбы и непредсказуемости гонка MotoGP состоялась в Портимао. В ней было абсолютно всё: смелость, умение, ошибки и стечение обстоятельств. Самое интересное начало происходить в конце... Отчет и результаты Гран-При Португалии МотоГП 2024 года.
MotoGP 2024: авария Пекко Баньяи и Марка Маркеса на Гран-При Португалии со всех ракурсов
MotoGP 2024: авария Пекко Баньяи и Марка Маркеса на Гран-При Португалии со всех ракурсов

Когда Дирекция MotoGP вызывала на ковер Давиде Тардоцци из Ducati Lenovo Team, менеджеру заводской команды задавали традиционный набор вопросов: как догонял, как подрезал... и так далее. Инцидент на Гран-При Португалии, возникший в результате очень острой и плотной борьбы Марка Маркеса и Пекко Баньяи - кто в нем виноват?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 19 марта 2013
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2024 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1851534
годовая
аудитория
173669
читателей
за месяц
7317
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message