МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Новости индустрии
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
21620
19 марта 2013 в 15:33
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

CARDO scala rider Q-Line: handsfree для быстрых парней

В рамках московской выставки МОТОПАРК-2013 на стенде компании CARDO были представлены новые модели коммуникационных устройств для мотоциклистов серии scala rider: Q-Line может в корне изменить ваше представление о современных средствах связи в пути.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 19 марта 2013 - Компания Байк Ленд, являющаяся генеральным дистрибьютором CARDO в России, показала две новые модели - Q1 и Q3, а также их парные комбинации TeamSet для пилота и пассажира. Но в сравнении с хорошо зарекомендовавшими себя топовыми моделями, такими как G4 или G9, Q-Line - это прежде всего, индивидуальное средство связи. Поэтому и цена на него изначально ниже, чем на мощные многофункциональные G-Line.

Гарнитура Q3 компактней и тоньше, чем G9

Гарнитура Q3 компактней и тоньше, чем G9


Основной особенностью Q-Line является новый компактный дизайн. Если присмотреться к фото, Q3 тоньше, чем G9 почти на треть. Благодаря новому кронштейну крепления, оказывается еще ближе к шлему. Очевидно, такой коммуникатор гораздо лучше подойдет владельцам спорт-туреров, использующих шлемы типа интеграл или flip-up. Новый аэродинамический дизайн CARDO Q-Line позволит избежать лишних завихрений воздуха на высокой скорости.

CARDO scala rider Q3

CARDO scala rider Q3


Обе гарнитуры - Q1 и Q3 имеют расширенный интерфейс Bluetooth, что значительно расширяет его применение и удобства. Например, прежде, приходилось подключаться только к одному устройству, используя, например, навигатор как мультимедийных хаб: сначала нужно спарить GPS и телефон (или медиа-плеер), затем - GPS и scala rider. Q-Line имеет двойной профиль Bluetooth, что позволяет подключить к нему сразу два устройства - напрямую. Два телефона или GPS+телефон или телефон+плеер, как угодно. FM-радио встроено во все гарнитуры Q-Line по-умолчанию.

Кронштейн крепления Q-Line совершенно новый, с новыми полезными опциями

Кронштейн крепления Q-Line совершенно новый, с новыми полезными опциями


Плюс, новая линейка позволяет расшаривать музыку между двумя гарнитурами, например, из набора TeamSet: пассажир будет слушать ту же музыку, что и пилот. Все гарнитуры CARDO поддерживают протокол A2DP, что позволяет передавать качественный стерео сигнал в наушники. Важно, чтобы передающее устройство (GPS или телефон) также поддерживали этот протокол.

CARDO scala rider Q3: схема - новые опции

CARDO scala rider Q3: схема - новые опции


Q-Line удобнее конфигурировать.

Взаимозаменяемые микрофоны CARDO scala rider Q-Line

Взаимозаменяемые микрофоны CARDO scala rider Q-Line


В комплект входит гибридный микрофон на штанге с удобной липучкой, который легко отделить от гарнитуры (микрофон подключается через коннектор типа minijack). Для владельцев шлемов типа интеграл CARDO предлагает заменить штанговый микрофон на точечный, который можно скрыть под обшивкой или закрепить в удобном месте. Все микрофоны CARDO сертифицированы по стандарту IP67 - влаго- и пыленепроницаемы. Наконец, Q-Line имеет стандартный 3.5-мм разъем типа jack, через который могут быть подключены любые стандартные наушники или сменные динамики.

CARDO scala rider Q3 Team Set

CARDO scala rider Q3 Team Set


Если G-Line предназначена для больших групп мотоциклистов и может обеспечивать многоканальную конференц-связь, Q-Line - камерное изделие. Q1 ориентирован на связь с пассажиром (из набора TeamSet), Q3 поддерживают контакт между максимум 4 устройствами в режиме переключения, с дальностью прямой связи Intercom в 1 км. Еще одна новая функция Q-Line, воплощенная именно в Q3 - групповой вызов. Например, если вам нужно оповестить всех участников группы, что надо бы завернуть на заправку.

Обычный jack для подключения любых наушников и динамиков

Обычный jack для подключения любых наушников и динамиков
Важные новости
 
30 лет в строю: Недооцененный мотогерой и скромный труженик - V-Twin Suzuki 650
30 лет в строю: Недооцененный мотогерой и скромный труженик - V-Twin Suzuki 650

Японский мотоциклетный завод Suzuki отправил на пенсию свой самый удачный и долговечный мотор, который сделал Хамамацу поистине великим производителем мотоциклов. Мы обычно говорим о Suzuki GSX-R, Hayabusa и других флагманах завода, но именно мотоциклы с V-Twin объемом 645 куб.см. серии SV являются главным двигателем прогресса последние три десятилетия. Почему Suzuki отказалась от них?
Битва за BrazilianGP: Комиссия MotoGP одобрила работу дренажа на трассе им. Айртона Сенны, но...
Битва за BrazilianGP: Комиссия MotoGP одобрила работу дренажа на трассе им. Айртона Сенны, но...

Всю среду на автодроме имени Айртона Сенны (Autodromo Internacional Ayrton Senna) в Бразилии шли работы по очистке трассы после проливных дождей и частичного затопления. Комиссия FIM, прибывшая в Гоянию для омологации трассы, оказалась там в самый разгар наводнения и убедилась, что дренажная система работает! До старта уикенда BrazilianGP MotoGP 2026 года осталось 48 часов, трек очень грязный, поскольку дождем на него намыло тонны грязи из зон безопасности. Есть надежда, что с помощью щеток и шампуня, а также с божьей помощью - новыми дождями и в четверг всё это удастся смыть и предоставить гонщикам MotoGP чистый асфальт...
Аналитика Michelin: KTM и Педро Акоста - самые успешные на старте сезона MotoGP, а как Aprilia?
Аналитика Michelin: KTM и Педро Акоста - самые успешные на старте сезона MotoGP, а как Aprilia?

Накануне старта второго этапа MotoGP 2026 года, дебюта Гран-При Бразилии в Гоянии, руководитель группы Michelin Motorsport Пьеро Тарамассо дал большой аналитический комментарий по итогам ThaiGP, где фортуна повернулась спиной к Ducati. А кто стал самым преуспевающим учеником, усвоившим урок лучше других?
Исследование Блумберг: все проблемы Honda - в их 15-летнем стратегическом плане 2012 года
Исследование Блумберг: все проблемы Honda - в их 15-летнем стратегическом плане 2012 года

Третий день продолжается падение акций Honda Motor Co на Токийской бирже. Всё началось в пятницу, 13 марта (сразу на 5.6%) после анонса отмены широко разрекламированной программы развития высокоинтеллектуальных электромобилей «0 Series» и фиксировании чистого убытка в 2.5 триллиона иен ($15.7 млрд). На следующий день, падение до -8%, сегодня достигло -9.6%. Служба расследований Bloomberg: проблемы Honda начались далеко не в 2025 году и не связаны напрямую только лишь с провалом "Миссии Asimo"!
Гран-При Бразилии: самый большой вызов для Michelin за весь сезон MotoGP 2026
Гран-При Бразилии: самый большой вызов для Michelin за весь сезон MotoGP 2026

Чемпионат мира по Мото Гран-При прибыл в Гоянию для возобновления истории #BrazilianGP. Для официального шинника MotoGP, который несет свой груз ответственности последний год, трасса имени Айртона Сенны - самый большой вызов, как с технической, так и логистической точек зрения.
Марк Маркес - о Формуле-1, рынке MotoGP и своем будущем: как спортсмен не доживу и до 40 лет
Марк Маркес - о Формуле-1, рынке MotoGP и своем будущем: как спортсмен не доживу и до 40 лет

Все команды и пилоты MotoGP уже прибыли в Бразилию, где в эти выходные состоится инаугурационный этап #BrazilianGP на полностью перестроенном автодроме имени Айртона Сенны в Гоянии. Марк Маркес остается в центре прожекторов после серии неоднозначных заявлений о будущем своей карьеры в MotoGP. И вот - новые перлы.
Расписание Гран-При Бразилии BrazilianGP MotoGP 2026
Расписание Гран-При Бразилии BrazilianGP MotoGP 2026

Большой дебют после 20-летнего отсутствия - Гран-При Бразилии #BrazilianGP. Сезон Мото Гран-При 2026 года продолжается на Autodromo Internacional Ayrton Senna 20-22 марта: #BrazilianGP включает в себя три титульных класса - MotoGP, Moto2 и Moto3. Основные факты и расписание 2 этапа МотоГП 2026.
История MotoGP: Гран-При Бразилии 1954 - первая гонка Honda и событие-скандал, которого не было
История MotoGP: Гран-При Бразилии 1954 - первая гонка Honda и событие-скандал, которого не было

Гран-При Бразилии возвращается в календарь MotoGP: дебют на полностью перестроенной трассе в Гоянии - в эти выходные, 20-22 марта 2026 года. На самом деле, Бразилия могла бы стать Меккой мирового мотоспорта, такой же как остров Мэн, TT Circuit Assen, Муджелло и пр. Первый этап Мото Гран-При в Бразилии состоялся в 1954 году. Историческое событие, которое... было вычеркнуто из истории MotoGP, поскольку завершилось большим скандалом
Формула-1 отменила Гран-При Бахрейна и Саудовской Аравии и потеряла 132 миллиона долларов
Формула-1 отменила Гран-При Бахрейна и Саудовской Аравии и потеряла 132 миллиона долларов

Теперь официально: Формула-1 исключила из календаря два этапа чемпионата 2026 года на Ближнем Востоке, запланированные на середину апреля из-за продолжающейся войны с Ираном, в которую активно вовлекаются страны Персидского залива
Нестареющая мотоклассика: изменивший индустрию навсегда Honda CB750
Нестареющая мотоклассика: изменивший индустрию навсегда Honda CB750

В портфолио любого производителя автомобилей и мотоциклов есть свой небольшой шедевр, определивший место каждой компании в истории индустрии. Но лишь нескольким производителям удалось создать такой продукт, который стал бы стандартом на десятилетия: мотоцикл Honda CB750 - именно такой! Что в нем особенного и почему даже сегодня, в 2026 году его покупают?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 19 марта 2013
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp