Интересные изменения в правилах MotoGP в 2015 и 2016
На состоявшейся вчера в Мадриде встрече членов Комиссии FIM по Большим Призам (Grand Prix Commission), последней в 2014 году, было поставлено несколько важных точек в формировании технического регламента MotoGP и Moto2 2015-2016 годов.
[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1
МОТОГОНКИ.РУ, 18 декабря 2014 -
Вступают в силу с 2015 года
В классе Moto2 решено физически ограничить возможности пилотов выходить на квалификации и гонки на низко накаченных шинах (в этом году этот ход многие команды использовали при прохладной погоде). При использовании сликов на сухом асфальте теперь обязательным будет установка и привязка к телеметрии датчиков давления в колесах. Доступ к данным команды обязаны предоставлять по первому требованию технического директора MotoGP. Суть этого - в обязательном следовании рекомендациям поставщика покрышек (т.е. Dunlop), предупреждении повреждений и чрезмерного износа резины в ходе гонок.
Важнейшими изменениями в регламенте MotoGP стало введение ценового потолка для используемых комплектов тормозов (в который входит комплект дисков, колодок, суппортов и выжимного цилиндра) в €70,000. Если команды используют какие-то уникальные разработки суппортов (не указывается, конкретно, что имеется в виду), полоток для комплекта без них ограничен €60,000. Впрочем, в официальном анонсе FIM не уточняется, на какое количество - один или два - байков действует это ограничение.
Во всех классах чемпионата командам и производителям придется поработать над усовершенствованием нижней части обтекателей с целью увеличения приемной масляной ванны на случай разгерметизации двигателя или системы охлаждения. Объем ванны должен составлять теперь не менее 5 литров для классов MotoGP и Moto2, в Moto3 - 3,5 л.
Вступают в силу с 2016 года
Многие аспекты Регламента 2016 года еще предстоит обсуждать, они по-прежнему находятся в черновом варианте и должны появиться лишь в феврале 2015, а финализированы не позднее мая следующего года.
Но кое-какие важные изменения были единогласно утверждены вчера в Мадриде. Например, максимальный объем топливных баков в 2016 году уменьшится до 22 литров. Судя по анонсу, это будет касаться всех команд, ведь статусы Factory и Open будут де-факто упразднены после 2015 года.
МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.
Это не афишировалось отдельно, но боссы Kawasaki Racing Team Гуим Рода и исполнительный директор Kawasaki Motors Хироси Ито подтвердили, что заводской гоночный проект в Японии будет закрыт в конце 2024 года, затем, завод будет работать через европейское представительство с клиентскими командами. Возвращение Bimota в Мировой Супербайк - не будет дополнительным проектом, но основным для KRT с 2025 года.
Итальянский бренд Bimota намерен вернуться в чемпионат мира по Супербайку в 2025 году, на этот раз в кооперации с Kawasaki Racing. Первая попытка вступления в World Superbike провалилась в 2014 году из-за разногласий с техническим партнером (BMW Motorrad) и слишком высокими ожиданиями от проекта. У Kawasaki к этому сотрудничеству совершенно иной подход.
Гран-При Испании на Circuito de Jerez Angel Nieto, одно из ключевых событий чемпионата мира по MotoGP 2024 пройдет с 26 по 28 апреля. Расписание трансляций и гонок 4 этапа Мото Гран-При, а также прогноз погоды на выходные.
Кен Рокцен вышел на связь после суток томительного ожидания: к сожалению, полноценное медицинское обследование подтвердило наличие ряда травм, включая перелом, который поставит точку в сезоне AMA Supercross 2024 года для пилота Progressive Suspension Ecstar Suzuki. Подробности.
Марк Маркес продолжает нагнетать интригу: его позиция свободного агента развязывает руки и дает возможность создавать давление на Рынке MotoGP, играть в политические игры. Маркес уверен, что следующим производителем, подписавшим новый контракт с топовым пилотом Королевского класса должна стать Aprilia Racing. Почему именно так?
Итоги первого раунда чемпионата мира по мотогонкам на выносливость высшей категории FIM EWC - 24 Heures Motos 2024 года подведены: призеры и результаты подтверждены, подсчитаны интересные статистически данные.
Американский Суперкросс 2024 года вошел в решающую стадию: в обоих классах - и 450SX, и 250SX сменились лидеры; после убойной серии Сент-Луис-Фоксборо-Нешвилл в Премьер-классе AMA Supercross начались "качели", при которых вчерашние аутсайдеры достали фаворитов и превзошли их. Подробности о состоянии Чейза Секстона, Кена Рокцена, положении в чемпионате - чего вообще ждать в Филадельфии?
После сделки с Liberty Media американские телеканалы получили гораздо больший доступ к MotoGP, и после Гран-При Америк в эфире стали появляться эксклюзивные материалы, которые раньше можно было увидеть только в испанских или итальянских СМИ. Марк Маркес традиционно в центре внимания в Остине: победитель семи AmericasGP рассказал об истинных причинах выхода из Repsol Honda в 2023 году.
Большущая авария вывела из строя на гонке 14-го этапа AMA Supercross в Нэшвилле лидера команды Progressive Insurance/Ecstar Suzuki Кена Рокцена. Предварительных версий случившегося было выдвинуто несколько: взрыв амортизатора, разгерметизация картера и камешек в дроссельной заслонке... Команда провела расследование и объявила вердикт, что произошло на самом деле.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.