МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
39272
18 мая 2016 в 10:32
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Подробный технический обзор Гран-При Италии

Шефы двух гоночных бригад Repsol Honda - Марка Маркеса и Дани Педросы дают точнейшую техническую оценку Mugello Circuit, где в эти выходные пройдет 6-й раунд MotoGP, Гран-При Италии.

МОТОГОНКИ.РУ, 18 мая 2016 - Рамон Аурин управляет технической командой Педросы последние три сезона, после того, как Repsol Honda покинул ветеран заводского проекта HRC Майк Ляйтнер: немецкий инженер принял приглашение KTM Racing после 9 лет сотрудничества с Педросой, с которым он выступал вместе еще с GP125. Санти Эрнандес пришел на пост шеф-механика Маркеса в 2013, на самом деле, перейдя вместе со своим пилотом из Moto2, а до того, из GP125, где они работали вместе. В общем, это две сильные, крепко сбитые команды, где каждый понимает друг друга с полуслова.

"Для меня, Муджелло - это самое прекрасное и зрелищное Гран-При в календаре, - заявляет Эрнандес. - В то же время, это одна из самых требовательных трасс с точки зрения подготовки мотоцикла и пилота к гонке".

Рамон Аурин говорит об особенностях Муджелло: "Трасса расположена в долине, окруженной со всех сторон тосканскими горами - это всегда впечатляет! В то же время, всегда сохраняется высокая вероятность перемены погоды: утром может быть солнце, а затем - дождь, и наоборот. Температура в этот период может быть очень высокой, что провоцирует грозы и настоящие штормы. Так было в прежние годы, в том числе, в 2013".

Стартовая прямая - самая быстрая в календаре MotoGP
Стартовая прямая - самая быстрая в календаре MotoGP


Mugello Circuit - самая быстрая трасса календаря, если говорить об абсолютных цифрах. Скоростная ловушка на главной прямой - то место, где зафиксированы все рекорды скорости, включая официальный (на данный момент) рекорд в 349,6 км/ч, установленный Андреа Янноне на Ducati.

Однако, инженеры Honda Racing знают, что speed trap не фиксирует самую пиковую скорость: она достигается сотней метров позже, если пилот по-настоящему смел и не боится тормозить по-настоящему жестко. Согласно телеметрии и данным от инженеров Brembo, прототип Марка Маркеса разгонялся несколько раз с 2013 года до 361 км/ч. Лишь чуть-чуть медленней, на считанные км/ч прототипы MotoGP едут на Circuit of the Americas в Техасе. Муджелло - вне конкуренции в плане скорости!

Вот почему на Гран-При Италии все заводские команды везут с собой особые аэродинамические пакеты для мотоциклов, отличные от других этапов.

Схема Mugello Circuit
Схема Mugello Circuit


"Основная проблема в постоянной разгрузке front-end, - уточняет Рамон. - Это происходит на главной прямой, где средняя пиковая скорость достигает 340 км/ч и есть небольшая ступенька, где завершается подъем на холм и начинается спуск к первому повороту".

Второе - тормоза: в Муджелло приходится так интенсивно тормозить, что по рейтингу Brembo этот трек находится прямо следом за Sepang International Circuit, самой жестко упакованной трассы в календаре.

Вид на Mugello Circuit с высоты птичьего полета
Вид на Mugello Circuit с высоты птичьего полета


"Торможений в Муджелло хоть отбавляй, поэтому нужна одинаковая стабильность мотоцикла, как при замедлении, так и при последующем ускорении, - добавляет Эрнандес. - Наша задача состоит в том, чтобы поймать идеальный баланс между юркостью мотоцикла и стабильностью на прямых, чтобы обеспечивался отличный трекшн, то есть передача мощности на колесо и на асфальт, без пробуксовок".

Настройка шасси, в частности, подвески, чтобы обеспечить легкость на перекладках - то, чем занимаются команды с первой практики по воскресный warm-up.

"В Муджелло очень много именно скоростных перекладок, где присутствует высокая скорость внутри поворота и, одновременно, требуется мгновенное изменение направления. Например, есть два правосторонних поворота - Arrabiata Uno и Arrabiata Due, самые известные повороты в Муджелло: жестокий тест работы подвесочников. Там нам предстоит найти баланс на грани контроля над передним колесом. Наклон мотоцикла там достаточно велик, скорость более 200 км/ч. Держака хватает, потому что сначала повороты идут в гору - прижимная сила велика. Но сразу затем, спуск - и разгрузка шасси!"

Марк Маркес одержал победу в 2014, но потерпел фиаско в 2013 и 2015 - из-за потери баланса в последнем секторе...
Марк Маркес одержал победу в 2014, но потерпел фиаско в 2013 и 2015 - из-за потери баланса в последнем секторе...


Последний сектор особенно интересен с точки зрения возможных инцидентов из-за потери держака на переднем колесе. Это, как считают оба гоночных инженера, ключевой момент всей гонки и их работы: как мотоцикл пройдет последний поворот - левосторонний спуск с холма - Bucine, очень быстрый, на 4-й передаче.

"От того, на какой скорости вы выйдете из последнего поворота, будет зависеть, какую пиковую скорость вы сможете развить на прямой - там происходит множество обгонов, особенно, под конец гонки", - говорит Санти Эрнандес, явно намекая на дуэль Лоренцо и Маркеса 2014 года, которую его пилот выиграл именно благодаря мощному слип-стриму за 2 круга до финиша: Марк и Хорхе держались колесо в колесо на последних кругах Гран-При Италии того сезона.

Но в 2016 для таких атак на Лоренцо, как в 2014, Honda может не хватить баланса.

Сверхмощный и агрессивный двигатель RC213V модели 2015 года (с тех пор разработка моторов заморожена) теперь жестко контролируется электроникой. Чтобы не допускать переизбытка крутящего момента на заднем колесе и начала неконтролируемой пробуксовки, как следствие этого, возникновения предпосылки для хай-сайда, электроника ограничивает мощность, как бы пилот не открывал ручку газа. Тут же снижается и скорость, а Марк начинает терять темп. А вот у Yamaha M1 с передачей мощности на колесо дела обстоят лучше, мотоцикл идет плавнее. Росси и Лоренцо нашли это свойство идеально подходящим для работы в комбинации с новыми шинами Michelin. И в Mugello с его холмами и быстрыми дугами Yamaha может иметь фору над RC213V.

Важные новости
 
Алена Петришина дебютирует в чемпионате России на Большом Кольце вместе с ProRace
Алена Петришина дебютирует в чемпионате России на Большом Кольце вместе с ProRace

На Moscow Raceway впервые на большой трек вышла одна из самых ярких звездочек российского мотоспорта Алена Петришина. Дебютирует 15-летняя пилотесса с командой ProRace под чутким руководством чемпиона России, мастера спорта Антона Ерёмина. Исход эксперимента - пока полная загадка для всех!
Новый уровень скорости на квалификации Suzuka 8 Hours: Жоан Зарко первым сделал 2:04, Урамото ответил 2:04.7
Новый уровень скорости на квалификации Suzuka 8 Hours: Жоан Зарко первым сделал 2:04, Урамото ответил 2:04.7

Пилот команды LCR Honda MotoGP Жоан Зарко первым в истории сделал стабильные круги внутри отметки 2:04.8 на квалификации Q2 46-й редакции главной мотогонки Японии 2025 года - Suzuka 8 Hours. Но Наомити Урамото дал французу четкий ответ - рекорд Судзуки останется в руках японского гонщика! Итоги квалификации.
Производитель коммерческого транспорта и партнер MotoGP из Италии - IVECO продан индусам
Производитель коммерческого транспорта и партнер MotoGP из Италии - IVECO продан индусам

История плавного перехода австрийского производителя мотоциклов KTM в собственность индийского Bajaj Auto уже достаточно показательна: индусы накопили грандиозный запас прочности по капитализации и ликвидности, что позволяет им делать большие приобретения. А Европа теряет свое национальное достояние! Еще один всемирно известный автобренд - IVECO стал индийским на днях.
Обзор рынка мотошлемов: удобные интегралы с сертификатом ECE22.06 в бюджете 10000 рублей
Обзор рынка мотошлемов: удобные интегралы с сертификатом ECE22.06 в бюджете 10000 рублей

Все мотоциклетные шлемы выполняют одну и ту же функцию - защищают голову водителя мотоцикла от первого удара, обычно, самого опасного с точки зрения здоровья. Остальные технические характеристики, а также удобство каждодневного ношения - достаточно специфичны и индивидуальны, и есть 100500 историй, когда человеку без материальных проблем подходил шлем за 10000 рублей, а не «мегакаска» за $2500. Кто знает, возможно, что среди представленных в этой подборке есть тот самый - Ваш Самый Лучший Шлем на годы!
Календарь World Superbike 2026 года: первая версия
Календарь World Superbike 2026 года: первая версия

Анонсирована первая - рабочая - версия календаря чемпионата мира по Супербайку - World Superbike 2026 года: прежний формат, всё те же 12 этапов со стартом в Австралии и финалом на Circuito de Jerez в Испании. Что нового? Большие изменения в порядке и датах проведения гонок.
Турция готовится вернуть в Стамбул Формулу-1: какие планы насчет MotoGP и World Superbike?
Турция готовится вернуть в Стамбул Формулу-1: какие планы насчет MotoGP и World Superbike?

Турецкие инсайдеры подтвердили, что TOSDEF, Федерация Автоспорта Турции получила контроль над Istanbul Park и готовит масштабные финансовые вливания в этот автодром для возвращения в скором времени чемпионата F1. Подготовив почву для Формулы, есть ли надежда, что в Стамбул вернется MotoGP или хотя бы Мировой Супербайк?
Программное интервью нового босса KTM Готтфрида Ноймайстера: компанию спас подход к своему делу
Программное интервью нового босса KTM Готтфрида Ноймайстера: компанию спас подход к своему делу

Накакуне возобновления производства мотоциклов на головном предприятии KTM в Маттигхофене после трехмесячного простоя, американский Cycle World опубликовал большую домашнюю заготовку - интервью с новым гендиректором KTM AG Готтфридом Ноймайстером, который рассказал, что спасло компанию от неминуемого краха в январе 2025 года... ну, и о том, что к этой ситуации привело.
Открытие нового шоурума RIDE100MX в самом сердце Московского мотоспорта!
Открытие нового шоурума RIDE100MX в самом сердце Московского мотоспорта!

Хорошие новости для всех фанатов мотокросса и эндуро в столице! Один из крупнейших магазинов мототехники и экипировки в России — компания RIDE100MX — открывает большой стильный салон в Москве. Новый шоурум расположен по адресу: ул. Крылатская, 8, вблизи легендарной Крылатской трассы, где регулярно проходят тренировки и соревнования по мотокроссу.
Мотомаршрут по ТЦ СпортХит с Антоном Федоровым: кое-какие секреты чемпиона России
Мотомаршрут по ТЦ СпортХит с Антоном Федоровым: кое-какие секреты чемпиона России

На этот раз Мотомаршрут по ТЦ «СпортХит» привел меня в салон Motorrika, где мы встретились с чемпионом России по кольцевым мотогонкам в классе «Суперспорт» Антоном Федоровым, который выбирал себе... совершенно негоночную одежду. Антон рассказал, что регулярно приезжает сюда обновить свой гардероб. Казалось бы, почему не попросить у спонсора? Есть нюанс, в котором я на 100% с ним согласен.
Суперспорт 300: молодежь переходит в режим атаки
Суперспорт 300: молодежь переходит в режим атаки

Двойной уикенд чемпионата России по кольцевым мотогонкам на Moscow Raceway принес DC Motosport by Petrukovich много позитивных эмоций: Сергей Петрукович совершил головокружительный прорыв с последней линии решетки – к подиуму, а в зачете дебютантов юниоры команды Марат Османов и Игорь Беляков безоговорочно оккупировали высшие позиции.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 18 мая 2016
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


5.91 МЛН
годовая
аудитория
970324
посетителей
в месяц
97606
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island