МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
23377
21 июня 2025 в 14:08
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Джек Миллер рассказал о привлекательных вариантах работы за пределами MotoGP

После анонса Yamaha о заключении контракта с чемпионом World Superbike Топраком Разгатлиоглу и вступлении его в саттелит MotoGP Pramac Racing в 2026, в команде появилось напряжение: с одним из двух пилотов - Джеком Миллером или Мигелем Оливерой предстоит расстаться, решение будет принято в ближайшие пару недель. Миллер, впрочем, давно выработал толерантность к подобным ситуациям, поэтому спокойно оценивает альтернативы... за пределами паддока MotoGP.

МОТОГОНКИ.РУ, 21 июня 2025 - Раньше, Джек Миллер дважды оказывался в ситуации, когда Ducati Corse держала его в подвешенном состоянии долгое время, не объявляя своего решения. Собственно, это и вынудило австралийца сбежать из Красного лагеря. В этом году он нашел работу в Pramac Racing, ставшей саттелитом Yamaha. Джек неплохо себя в ней чувствует, едет в полную силу. И хотя регулярно падает, всё-таки остается одним из быстрейших (в целом) пилотом группировки в надежде, что это поможет сохранить место.

«Решение еще не принято. На решение повлияют результаты следующих двух гонок», - заявил в Муджелло генеральный директор Yamaha Motor Racing Паоло Павезио

По словам Павезио, выбор действительно очень непростой. Как минимум, со спортивной точки зрения, пилоты примерно равны. Есть еще политический момент: MotoGP нужен гонщик из Португалии, но также Королевскому классу нужен и "локомотив" из Австралии - это чертовски сложный выбор!..

Джек Миллер, Pramac Racing Yamaha
Джек Миллер, Pramac Racing Yamaha

Миллер понимает это, особенно, политический контекст, учитывая, что Президентом FIM является португалец Жорж Виегас, который всегда оказывал большое давление на Dorna Sports в подобных вопросах, стремясь хорошо выглядеть в глазах иберийских федераций ("Жорж хорошо защищает их интересы в мире").

«Если честно, предложений полно. Много неплохих из чемпионатов самого высокого уровня, но пока остается надежда, я держусь за MotoGP», - начал Джек Миллер.

«Если мы сохраним проект и команду (я имею в виду меня в Pramac), это будет идеальный исход. Мне нравится здесь, обожаю этих людей и окружение, с ними приятно работать. Мне действительно нравится бывать в Pramac по любому поводу. Имеет смысл бороться, чтобы остаться здесь!»

Уже год назад Миллер мог вылететь из MotoGP, но именно благодаря Паоло Кампиноти и Джино Борсои оказался в Pramac: те убедили Yamaha, что большой опыт Джека в работе с KTM и Ducati может потребоваться при переходе на двигатель V4. Это был весомый аргумент. Но похоже, что сейчас в объективе - 2027 год и переход на Pirelli, что гораздо важнее. А к работе над V4 решили привлечь Андреа Довициозо...

Андреа Довициозо вступил в Yamaha Racing на особую должность
Андреа Довициозо вступил в Yamaha Racing на особую должность

Топрак Разгатлиоглу и Андреа Довициозо - две ключевых фигуры, которых Yamaha наняла на перспективу 2026-2028 годов. Остальные участники проекта становятся немного второстепенными... возможно, даже Куартараро

Именно Андреа Довициозо, бывший коллега Миллера по заводскому проекту Ducati теперь будет отвечать в Yamaha за успешность (производительность) каждого пилота. Его роль называется «советник по производительности». Дови очень точен в своих оценках и прекрасно знает паддок, каждого пилота, мотоцикл и всё вокруг них. Но ему придется быть жестоким, принимая некоторые решения...

Dorna Sports уже многократно доказала, что для нее World Superbike стал своего рода отстойником, куда можно отправить "доживать свой век" звезд первой величины MotoGP, чтобы не терять их из вида и продолжать зарабатывать на них реальные деньги. Всё это закрутилось в 2013 году, и тогда самой влажной мечтой Dorna было - перевести в Супербайк суперзвезду и идола миллионов фанатов Валентино Росси, такие проекты всерьез обсуждались с Yamaha.

Валентино Росси сделал всё по-своему
Валентино Росси сделал всё по-своему

Но Росси не принял предложение и сделал всё по-своему. Сейчас он действительно ездит на Yamaha YZF-R1, а не на прототипе MotoGP. Но это ЕГО персональный проект в сотрудничестве с Yamaha Motor Co., где он - пожизненный амбассадор бренда и икона мотоспорта, а не просто отставной пилот на побегушках.

Если бы Росси оказался в WSBK по воле промоутера, сегодня, мы бы знали совсем другой чемпионат мира по Супербайку, с другим набором фанатов и другой кассой. Но Валентино остался верен себе до конца - и планы Dorna полностью провалились.

Джек, конечно, не Росси, и просто уйти или запустить собственную команду в MotoGP он не может. А WorldSBK действительно остался запасным аэродромом для отставных звезд Мото Гран-При.

И Миллеру уже предложили пару вариантов на будущее, в том числе, по линии генерального промоутера.

«В прошлом году я был в той же ситуации и предложения были аналогичными. Для меня это какой-то День сурка, так что я уже привык, никакого стресса. Выберу лучший для меня вариант, когда придет время»

На самом деле, Джек признал, что у него есть пара предложений из Мирового Супербайка с лучшей зарплатой, чем ему предложили в Pramac на 2025 год.

«Да, есть план или два, по которым я мог бы уйти туда, чтобы заработать лучшие деньги перед окончательным выходом в отставку. Но я здесь не для того. Я хочу выступать в лучшем и самом конкурентном чемпионате в мире. В то же время, я не отвергаю возможность, что мне придется завершать свою гоночную карьеру в World Superbike. Некоторые гонщики MotoGP неплохо там себя чувствуют. Но я пока еще не чувствую себя достаточно "старым", чтобы добровольно сменить паддок» - заключил Джек.

Важные новости
 
Интервью с Пекко Баньяей: вернуться на победный путь в Германии? Уровень MotoGP 2025 близок к прошлогоднему, почему бы нет!
Интервью с Пекко Баньяей: вернуться на победный путь в Германии? Уровень MotoGP 2025 близок к прошлогоднему, почему бы нет!

Пекко Баньяя выиграл Гран-При Германии в 2024 году, а в 2023 упустил победу в супер-близкой дуэли с Хорхе Мартином, где двух пилотов с заводскими Ducati Desmosedici GP23 разделили доли секунды, а исход их спора решился за несколько десятков метров до входа в последний поворот Sachsenring... Уровень MotoGP 2025 года очень близок к прошлогоднему, считает Пекко: так почему бы не повторить и закрепить успех после трудной первой половины сезона?
200/100: Братья Маркесы готовятся к юбилейному старту в Германии - насколько высоки ожидания от 11 этапа MotoGP?
200/100: Братья Маркесы готовятся к юбилейному старту в Германии - насколько высоки ожидания от 11 этапа MotoGP?

Марк Маркес и его брат Алекс вернулись на Sachsenring, где они впервые встретились на подиуме в статусе напарников по Gresini Racing на Ducati в 2024 году. Это событие перекрыло по популярности стратегическую победу Пекко Баньяи над Мартином. А сегодня Маркесы вновь перетянули на себя одеяло, поскольку они вернулись в Германию с целью - сделать два юбилейных старта: у Марка будет 200-й, у Алекса - 100-й. «Ожидания слегка завышены!» - заранее заявил Марк, обсуждая это.
MotoGP 2025 GermanGP: Педро Акоста жестко раскритиковал Dorna за продолжение уикенда JuniorGP после гибели Борхе Гомеса
MotoGP 2025 GermanGP: Педро Акоста жестко раскритиковал Dorna за продолжение уикенда JuniorGP после гибели Борхе Гомеса

Конечно же, тема гибели лидера чемпионата Европы в классе STK600 Борхи Гомеса всплыла на Sachsenring, поскольку это тесно касается многих гонщиков, в частности, испанцев: Борха вырос вместе с большинством нынешних фаворитов Moto2 и некоторыми заводскими пилотами MotoGP. Педро Акоста заявил, что Dorna следовало бы отменить событие в Маньи-Куре после трагического инцидента на свободной практике. Однако, «шоу должно продолжаться».
Шикарный уикенд: двойной подиум в дебюте и технические изыскания DC Motorsport – класс «Суперспорт 300» во всей красе!
Шикарный уикенд: двойной подиум в дебюте и технические изыскания DC Motorsport – класс «Суперспорт 300» во всей красе!

Команда Сергея Петруковича DC Motorsport by Petrukovich делает большую ставку именно на младший класс чемпионата России – «Суперспорт 300»: великолепная площадка для старта, развития и больших технических изысканий. 2-й этап чемпионата России A5Motors Motoring на Moscow Raceway еще раз подчеркнул правильность выбора.
2 этап чемпионата России на Moscow Raceway: Антон Ерёмин – ProRace на верном пути
2 этап чемпионата России на Moscow Raceway: Антон Ерёмин – ProRace на верном пути

Чемпионат России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring вошел в «горячую» фазу: 2 этап состоялся в минувшие выходные на подмосковном автодроме Moscow Raceway, где Антон Ерёмин взял второй подиум подряд и занимает уверенную позицию в ТОП-3 Премьер-класса «Супербайк».
Энциклопедия Zontes 703F TOUR: дальнобойный тест - увидеть столицу закатов и не разочароваться
Энциклопедия Zontes 703F TOUR: дальнобойный тест - увидеть столицу закатов и не разочароваться

Настал сезон отпусков! Правда, слово "отпуск" в нашем лексиконе не значится. Но когда есть Zontes 703F TOUR, словосочетание - «Super Adventure» начинает обретать значение: тянет к приключениям. Тест туриста на 1000 км планировался давно. В плотном графике были найдены лишь сутки, но выбор места позволил испытать всё: реальный темп на большой дистанции, реальный расход, крейсер, на сколько хватает бензина в реальной жизни, плюс, обещанный тест на высыхание - сколько у него бак в наших, русских литрах?
Расписание и трансляции 11 этапа MotoGP 2025 GermanGP - Гран-При Германии
Расписание и трансляции 11 этапа MotoGP 2025 GermanGP - Гран-При Германии

Гран-При Германии - на самом экваторе чемпионата мира по MotoGP 2025 года. Самый короткий трек в календаре, самый жесткий, самый брутальный Sachsenring. У него есть свой Король. Только в одном сезоне Король был детронирован, но теперь жаждет вернуть себе корону. Расписание трансляций #GermanGP.
Итог частных тестов Aprilia Racing: Хорхе Мартин готов к возвращению в MotoGP на Гран-При Чехии
Итог частных тестов Aprilia Racing: Хорхе Мартин готов к возвращению в MotoGP на Гран-При Чехии

Aprilia Racing обещала выдать незамедлительно полный отчет с тестов в Мизано, которые были организованы заводской командой эксклюзивно для Хорхе Мартина, который намеревается вернуться в MotoGP на июльском этапе в Брно. Вот его комментарии по итогам напряженных испытаний на Misano World Circuit, которые оказались гораздо жестче частных трек-дней в Барселоне с супербайком Aprilia.
Liberty Media начнет свою кампанию в MotoGP с возрождения истории о Sepang Clash Валентино Росси и Маркеса
Liberty Media начнет свою кампанию в MotoGP с возрождения истории о Sepang Clash Валентино Росси и Маркеса

Согласно инсайду от коллеги из Аргентины Мануэля Печино, Liberty Media, вступив в права владения чемпионатом MotoGP, повторит медийный путь Формулы-1, начав со съемок документальной серии, подобной «Drive to Survive». И он будет об одном из самых значимых событий новейшей истории Мото Гран-При, конфликте Валентино Росси и Марка Маркеса, который привел к тому самому столкновению Титанов - «Sepang Clash» на предпоследней гонке 2015 года.
Смена формата Moto3 в 2028 году: очередная утечка из недр MotoGP - что, почем и зачем
Смена формата Moto3 в 2028 году: очередная утечка из недр MotoGP - что, почем и зачем

Из недр Ассоциации производителей MotoGP (MSMA) произошла очередная утечка информации о том, каким представляют себе новый класс Moto3, который заменит нынешнюю 4-тактную 250-кубовую серию с 2028 года: какой ждут объем, сколько цилиндров, мощность, кто будет производить рамы, будет ли ценовой потолок и, главное, будет ли это всё дешевле, чем сегодня? О новых ценностях рассуждают Пит Байер из KTM Factory Racing и бывший теперь уже президент IRTA Эрве Поншараль.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 21 июня 2025
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


5.36 МЛН
годовая
аудитория
778626
посетителей
в месяц
80740
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island