МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Лента новостей
»
Реклама
14188
18 мая 2014 в 18:32
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: фотоистория Гран-При Франции - самая жаркая гонка

С первого круга завертелось и появилась надежда... для трех десятков тысяч фанатов Валентино Росси, собравшихся на трибунах Bugatti Circuit в Ле Мане: VR46 обошел Довициозо и вырвался в лидеры пятой гонки MotoGP, пока Маркес... Все события Гран-При Франции в одной фотогалерее.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 18 мая 2014 - Жаркой гонка выдалась не только по накалу страстей на треке, сколько из-за погоды: к 12:00 термометр на пит-лейне показывал +24 градуса и почти полный штиль, перед началом заезда на поверхности асфальта было +42 - идеальное сочетание для хорошей битвы за Францию!!!

Хорхе Лоренцо допустил весьма неоднозначную ошибку в повороте, существенно замедлившись и оказавшись на очень широкой траектории в самом начале гонки. И Маркес, стартовавший вторым, но оказавшийся в плотном трафике после двух поворотов, уперся в уроженца Майорки, пилота Movistar Yamaha. Итог - Марк откатился сразу на десятую позицию! Впереди оказались Довициозо, Эспаргаро, Брадль и Валентино Росси. Конечно же, Лоренцо после гонки задали вопрос, не нарочно ли он в том повороте "ушел пошире", чтобы сдержать Марка и "помочь" Валентино, на что Хорхе ответил: "Нет, это была непреднамеренная ошибка, но дурацкая, я согласен..."

Валентино почувствовал: это его шанс!

Валентино почувствовал: это его шанс! Кликните на изображние, чтобы перейти в фотогалерею


Далее, события развивались стремительно: Росси, поняв, что впереди нет соперников его класса (Лоренцо и Педроса оказались на 2-3 позиции сзади, Маркес - аж на 7), ринулся атаковать. В третьем повороте он одного за другим прошел Брадля, а затем, через круг и Довициозо.

Гран-При Франции - MotoGP, Moto2, Moto3

Гран-При Франции - MotoGP, Moto2, Moto3 Кликните на изображние, чтобы перейти в фотогалерею


...И вышел в лидеры Гран-При Франции в конце 3-го круга и продержался на этой позиции 9 кругов. Трибуны ликовали! По обе стороны 2-3 поворотов собрались фанаты VR46 (Tribune de Valentino Rossi). Его трибуна ревела, когда он атаковал Довициозо. Это было резко, и Дови ответил уверенной контратакой, но удержать 1-ю позицию Андреа так и не смог. Позднее он откатился назад и финишировал 8-м.

Гран-При Франции - MotoGP: тандем Repsol Honda в Ле Мане

Гран-При Франции - MotoGP: тандем Repsol Honda в Ле Мане Кликните на изображние, чтобы перейти в фотогалерею


Маркес... Гран-При Франции окончательно доказало, что он не из этой колоды козырных тузов. Марк не только вернулся с 10-й позиции, где оказался на 1-м круге. Он подобрался к лидерам - легко! - и к 11-му кругу уже пас Валентино.

Есть! 5 из 5 в кармане у Маркеса

Есть! 5 из 5 в кармане у Маркеса Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею


Когда Маркес прошел итальянца, гонка, на самом деле, завершилась - Марк с того момента лишь наращивал преимущество. Свой лучший круг пилот Repsol Honda показал на 8-м обороте вокруг Bugatti Circuit, а затем держал этот темп на протяжении 17 кругов подряд. Он финишировал на 1.4 секунды раньше Валентино, что, в целом, устроило всех - это не было большим поражением для Великого и Ужасного.

Росси счастлив оказаться на подиуме - вновь!

Росси счастлив оказаться на подиуме - вновь! Кликните на изображние, чтобы перейти в фотогалерею


В закрытом парке после финиша и на подиуме Росси выглядел счастливым - он взял свой 150-й подиум в карьере, сохранив уверенный призовой темп, взятый с начала сезона (в Катаре, Испании и Франции он финишировал 2-м, а в Аргентине оказался 4-м).

Гран-При Франции - MotoGP: Росси - лидер гонки! Трибуны неистовствуют

Гран-При Франции - MotoGP: Росси - лидер гонки! Трибуны неистовствуют Кликните на изображние, чтобы перейти в фотогалерею


Гораздо хуже дела сложились у Хорхе Лоренцо. Пилот Movistar Yamaha MotoGP пытался убежать от Дани Педросы, как в Хересе, но ему это снова не удалось - Дани финишировал 5-м почти на 4 секунды раньше Хорхе (6).

3-й поворот Bugatti Circuit - очень узкое и опасное место, особенно на первых кругах: Баутиста занял верную позицию!

3-й поворот Bugatti Circuit - очень узкое и опасное место, особенно на первых кругах: Баутиста занял верную позицию! Кликните на изображние, чтобы перейти в фотогалерею


На подиум взошел и Альваро Баутиста, которого во Франции очень горячо поддерживали. Arce [Арке] оказался 7-м в замесе на первом круге, но затем поднялся на 4-ю, преследуя Пола Эспаргаро из Tech 3 Yamaha. Атака на пилота Yamaha произошла на 17-м круге, с тех пор Бау позицию не сдавал. Эспаргаро, соответственно, стал 4-м.

Другие фотографии в высоком разрешении с Гран-При Франции по MotoGP, Moto2 и Moto3 можно найти здесь.

Фото: motofoto.ru

Важные новости
 
Мотокросс MXGP/MX2: с чистого листа - комментарии пилотов перед Гран-При Аргентины
Мотокросс MXGP/MX2: с чистого листа - комментарии пилотов перед Гран-При Аргентины

Его величество Мотокросс ворвался в городок Барилоче. Мотошоу, фотосессии, встречи пилотов с болельщиками и большая пресс-конференция со СМИ. Одни только пилоты MXGP выходили к прессе в три захода.
Мотокросс MXGP/MX2: чемпионат мира 2026 - расписание и хронометраж Гран-При Аргентины
Мотокросс MXGP/MX2: чемпионат мира 2026 - расписание и хронометраж Гран-При Аргентины

7-8 марта в Аргентине начинается новый сезон чемпионата Мира по мотокроссу MXGP/MX2. Сильнейшим пилотам мирового мотокросса предстоит сразиться за первый подиум. Следите за результатами? Хронометраж и расписание Гран-При Аргентины тут.
Кризис Ducati и деструктивный феномен Маркеса: задавив конкурентов, он начал сдуваться сам
Кризис Ducati и деструктивный феномен Маркеса: задавив конкурентов, он начал сдуваться сам

Карло Пернат снова выдает базу! Он сформулировал то, что многие не решаются высказать в эфир, либо собрать в одном печатном материале - поставят в угол, как минимум. Но Карлито терять нечего: его уже дважды изгоняли... Итак, является ли вступление Марка Маркеса в заводскую команду Ducati началом ее конца?
Пересмотр итогов Таиланда: дважды прерванную гонку Moto2 не смогли правильно зачесть
Пересмотр итогов Таиланда: дважды прерванную гонку Moto2 не смогли правильно зачесть

Самым странным в воскресном дне Гран-При Таиланда было долгое отсутствие официальных результатов гонки Moto2! Сначала, FIM опубликовала только первую часть гонки (т.н. Race 1), лишь через несколько часть разместили результаты финальной части заезда (Race 2). Хотя, на самом деле, пилотов уже наградили на подиуме. Оказалось, что у промоутера MotoGP и FIM возникли серьезные технические неполадки, не позволившие нормально посчитать финальный заезд - результаты ThaiGP всё это время были "предварительными". Чем всё закончилось?
Новый японский стандарт - скутер 125 куб.см: полный гид по начальному мото уровню
Новый японский стандарт - скутер 125 куб.см: полный гид по начальному мото уровню

Конец скутера «полтинника» официально настал 31 декабря 2025 года, но японские производители мотоциклов и скутеров подготовились к этому печальному событию: еще пару лет назад Honda, Yamaha, Suzuki и Kawasaki, в модельном ряду у которых были малокубатурные скутеры, произвели переход на новый стандарт. Теперь это 4-тактный скутер с двигателем 125 куб.см. Какой скутер купить, с какой скоростью он поедет и так далее - полный гид по начальному мото уровню!
Российский рынок мотоциклов вырос в 3 раза с 2022 года и продолжает стремительно расти
Российский рынок мотоциклов вырос в 3 раза с 2022 года и продолжает стремительно расти

Согласно статистике «Автостата», на российском моторынке происходит нечто невероятное: после большого "передела" рынка летом 2022 года, открылся новый потенциал, которого прежде никогда не было. О чем речь и как растет мотоциклетный рынок России в условиях самых жестких санкций?
LFP-революция официально свершилась: электромобили будут проезжать по 1000 км
LFP-революция официально свершилась: электромобили будут проезжать по 1000 км

Китайский разработчик и производитель электромобилей BYD тихо объявил о завершении второй фазы революции в области производства сверхъёмких аккумуляторов: LiFePo4 платформа Blade Battery 2.0 при той же площади и весе обеспечит запас хода на 1000 км и сверхбыструю зарядку, 750-800 км за 10-12 минут.
Рынок MotoGP встал из-за одного слова Маркеса
Рынок MotoGP встал из-за одного слова Маркеса

На регулярной встрече с журналистами, организованной персональным спонсором братьев Маркесов Estrella Galicia, Марк Маркес ответил на вопрос, почему не состоялся шквал обещанных еще на прошлой неделе объявлений о подписании контрактов в MotoGP: рынок буквально запнулся и встал на паузу из-за всего одного его слова, сказанного Ducati...
Весна близко: 10 причин, почему мотоциклы и мотоспорт – это новый культ крутости
Весна близко: 10 причин, почему мотоциклы и мотоспорт – это новый культ крутости

Прошло 6 лет с тех пор, как мы впервые пытались понять, почему мотоциклы сегодня стали настоящим фетишем и в целом культом, культурным явлением, почему это здорово, и почему к байкерам хорошо относятся девочки, а другие участники дорожного движения просто завидуют, и почему езда на мотоцикле улучшает качество жизни. Десять главных моментов, версия 2026 года. Весна - близко!
Большое обновление мотоцикла Bajaj Dominar 400: модель 2026 года едет в Россию
Большое обновление мотоцикла Bajaj Dominar 400: модель 2026 года едет в Россию

Версия популярного мотоцикла KTM 390 Duke для индийского рынка - Bajaj Dominar 400 не обновлялся много лет. Представленная на днях новая версия 2026 года, которую ждут и в России, претерпела ряд важных изменений. Что в нем нового и почему этот мотоцикл заслуживает особого внимания?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 18 мая 2014
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp