МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
[300250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjc3EebM
18 мая 2014 в 19:47 | 8026
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Гран-При Франции - Minority report

Сейчас меня начнут ругать всякими словами, но я скажу, что после сегодняшней гонки стало очевидно: Марк Маркес... лишний в паддоке MotoGP.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjeEkbMD

МОТОГОНКИ.РУ, 18 мая 2014 - Да, сегодня Марк сделал шоу, выиграв заранее проигранное Гран-При Франции. Он стартовал с поул-позиции, но по обыкновению, слил старт. Затем он допустил ошибку: нельзя преследовать соперника настолько близко, насколько это может быть опасным - это гонки, всякое shit случается. Вчера на старте CEV Moto3 пострадал наш хороший знакомый, маленькая звездочка Больших Призов из России - Макар Юрченко, на самом старте, на разгоне, когда все мысли только об одном - "о туннеле", который соединяет стартовую точку с первым поворотом. Он на полном ходу врезался в упавший мотоцикл. Маркес, в каком-то смысле, сделал то же самое: он уперся в заднее колесо впереди идущему Лоренцо. Притормозил ли Лоренцо нарочно в том повороте?..

Но чтобы понять суть выше сказанного, надо было в тот момент находиться на автодроме Bugatti Circuit и услышать ТРИБУНЫ, когда Валентино Росси, поняв, что это его шанс, пошел в атаку - сначала на Брадля, затем на Довициозо - и прошел обоих достаточно легко. Когда Валентино вышел в лидеры Гран-При Франции, трибуны вновь увидели гонку - "старое доброе Гран-При", а не паровозик.

Гран-При Франции - MotoGP: надежда №1 - Росси проходит Довициозо и вырывается в лидеры!

Гран-При Франции - MotoGP: надежда №1 - Росси проходит Довициозо и вырывается в лидеры! Кликните на изображние, чтобы перейти в фотогалерею

До тех пор, пока Марк "возвращался", все шло очень неплохо. Была борьба, Росси убегал изо всех сил от Дови и Ко. Но Honda RC213V заводского исполнения легко всех сделал. И не один, а оба. Как бы не провалился Дани Педроса на первом, к 20-му кругу он все равно выехал в TOP-5. Лоренцо ничего-ничего с этим поделать не смог: на обратной прямой после 8-го поворота Хорхе разве что реактивный двигатель не включал, но Педроса его все равно догнал. Не потому что Дани лучший пилот, а потому что у Хорхе не было шанса от него уехать. Росси повезло больше: его от Дани отделяли невероятная пропасть времени и, как минимум, еще два соперника, вполне конкурентоспособные в этот уикенд.

Что нужно съесть, чтобы с 10-й позиции после ошибки на первом круге выехать на 1-ю так легко?

Я специально стоял перед 9-м поворотом и сравнивать стиль торможения Дани Педросы и Марка Маркеса. На самом деле, когда Марк говорил о том, что "он не знает, как ему это удается" и что "это все мотоцикл, настройки", сегодня я понял, что так оно и есть: Honda позволяет ехать и тормозить одинаково жестко и комфортно обоим своим пилотам. Дани тормозил там же, так же, столько же интенсивно, как и напарник. Будь в его запасе еще 2-3 круга, Дани присоединился бы к Марку на подиуме, потому что к концу гонки он был всего в 0.3 секунды от Эспаргаро и Баутисты - это был вопрос пары-тройки длинных прямых!

Но Марк что-то явно ест. Ест, чтобы похудеть и поехать еще быстрее.

Лучший круг Маркеса за всю гонку лишь на 0.1 лучше, чем у Педросы. Это не преимущество, с которым выезжают с 10-й позиции на 1-ю. Иначе, Дани сделал бы то же и с той же легкостью. Максимальная скорость мотоцикла Педросы сегодня достигла 313.8 км/ч, это на 5 км/ч выше, чем у Маркеса. Дани ехал быстрее всех в среднем на 3-5 км/ч на протяжении всей гонки. Но он не попал в TOP-3. Он просто не в состоянии был повторить то, что творит Марк. Поэтому Марку уже продлили контракт, заочно и авансом.

Это доминирование и безысходность. Пока Маркес играет с чемпионатом, нет человека, способного ему что-либо противопоставить. Средний уровень серии вдруг резко упал. К сожалению, его пока не могут поднять новички, прибывшие вслед за Маркесом из Moto2.

В прошлом году Марк сказал, что "одна победа - это не доминирование", что "надо подождать" прихода Пола Эспаргаро и Скотта Реддинга. Вот, они здесь, сидят на частных мотоциклах и делают успехи. Но ничего такого, чтобы могло повысить средний уровень 2-10 позиций. Есть 1-я - это Маркес, и остальные. Раньше таких "пришельцев" было четверо, и мы жаловались, что их "слишком мало". Их было достаточно в 2009-2012 годах, чтобы кто-то рисковал не попасть на подиум в каждой гонке. Помните, как все болели за Эдвардса, который The best of the Rest (лучший из всех, кроме Четверки)? Он ехал на 5-е место, но для многих оно было 1-м, потому что TOP-3 было недоступно частным пилотам. Сегодня болеем за второго, потому что ясно, кто будет первым.

Забавно, что на этой волне именно Валентино Росси нашел свою нишу.

Росси счастлив оказаться на подиуме - вновь!

Росси счастлив оказаться на подиуме - вновь! Кликните на изображние, чтобы перейти в фотогалерею

Но как сказал Хорхе Лоренцо в интервью за день до своего дня рождения в Jerez de la Frontera, "второй - это главный лузер гонки". Росси это, кажется, не слишком беспокоит. Он снова в тренде. Посмотрите на подиумное фото: там Росси и Маркес, они веселятся и шутят, а третий - лишний, Баутиста, чужой на празднике жизни Двух Избранных.

Итак, лет этак пять назад мы загадывали, чтобы Росси покинул чемпионат (скажем, а вдруг ему надоело?), потому что здесь "все вокруг него" и нет перспективы иного. Стоунер был такой перспективой, но его выжили из серии. Так что не дождетесь, получите Второго Росси и распишитесь. Что Маркес и Росси вместе сделают с MotoGP? Например, новый рекорд продаж билетов в Муджелло, на следующий раунд чемпионата, и он уже установлен - это работает пресловутый Rossi Factor. А Маркес - это испанский factor.

Это все, что у меня есть на сегодня.

Важные новости
 
Старший Брат MotoGP: Хуан Льянса, для кого 18 лет работы с Хорхе Лоренцо лишь эпизод карьеры
Старший Брат MotoGP: Хуан Льянса, для кого 18 лет работы с Хорхе Лоренцо лишь эпизод карьеры

Финальный этап MotoGP 2024 в Барселоне стал прощальным для Хуана "Хуанито" Льаянсы, деятельность которого в роли механика началась в 1973 году. Хуанито - самый постоянный резидент в Гран-При: пересидел несколько поколений гонщиков и инженеров, успел поработать во всех топовых командах MotoGP, включая Yamaha и Repsol Honda. Партнерство всей жизни - Хорхе Лоренцо...
Предварительный календарь трек-дней TrackRaceDays на Moscow Raceway 2025
Предварительный календарь трек-дней TrackRaceDays на Moscow Raceway 2025

Moscow Raceway анонсировал предварительный календарь открытых мотоциклетных трек-дней TRD (TrackRaceDays) на сезон 2025 года
Еврокомиссия отложила одобрение сделки по покупке MotoGP американской Liberty Media
Еврокомиссия отложила одобрение сделки по покупке MotoGP американской Liberty Media

Заявка в Еврокомиссию по одобрению сделки американской Liberty Media (также владеет Формулой-1) по покупке 86% акций испанской промоутерской компании Dorna Sports у Bridgepoint была принята официально 14 ноября и рассмотрена во вторник, 19 ноября. Решение не было принято сразу и отложено на месяц. Есть сомнения?
MXGP: Ducati Factory MX объявила состав заводской команды чемпионата мира по мотокроссу
MXGP: Ducati Factory MX объявила состав заводской команды чемпионата мира по мотокроссу

Maddii Racing, которая в 2025 году будет выступать в чемпионате мира по мотокроссу Гран-При MXGP в статусе заводской команды Ducati Factory MX и вести разработку 450-кубового серийного кроссового мотоцикла Desmo450 MX, объявила состав пилотов.
MotoGP: Кто в команде 2025 - Стартовые номера участников чемпионата мира по Мото Гран-При
MotoGP: Кто в команде 2025 - Стартовые номера участников чемпионата мира по Мото Гран-При

FIM, IRTA и Dorna Sports опубликовали официальные списки команд и стартовые номера пилотов Moto3, Moto2 и MotoGP для чемпионата по Мото Гран-При 2025 года.
MotoGP 2024/25: Подробности теста Ducati Desmosedici GP25 Маркесом и первый отчет
MotoGP 2024/25: Подробности теста Ducati Desmosedici GP25 Маркесом и первый отчет

Марк Маркес провел много времени в седле нового Ducati Desmosedici GP25 во вторник, 19 ноября на тестах IRTA MotoGP 2024/25 в Барселоне. Общий его отзыв был сугубо позитивным. В чем он заключался, если Маркес не стал быстрейшим пилотом дня, а уступил первую строчку брату Алексу, который показал 1:38.8 на Desmosedici 2024 года?
Тесты IRTA MotoGP 2024/25 в Барселоне: главное - фото, видео, новости с регулярным обновлением
Тесты IRTA MotoGP 2024/25 в Барселоне: главное - фото, видео, новости с регулярным обновлением

На Circuit de Barcelona-Catalunya стартовал единственный тестовый день IRTA MotoGP 2024/25, где всем командам и пилотам Королевского класса, а также новобранцам можно ознакомиться со своими новыми мотоциклами и командами в рамках Регламента FIM. Затем, Ducati, KTM и Aprilia уйдут на 2-месячные каникулы, но Yamaha и Honda продолжат работу. Фотографии, видео и новости из паддока Барселоны с регулярным обновлением в течение всего дня.
MotoGP 2025: Марк Маркес - о первых тестах в статусе заводского пилота Ducati Lenovo Team
MotoGP 2025: Марк Маркес - о первых тестах в статусе заводского пилота Ducati Lenovo Team

Расслабленный день в Барселоне - фавориты сезона MotoGP 2024 теперь стали фаворитами сезона 2025 года! Марк Маркес среди наиболее вероятных претендентов на титул с Ducati изучал особенности нового Desmosedici GP25. Вот его вердикт.
Harley-Davidson и MotoGP объединяют усилия: грядет новое большое сотрудничество!
Harley-Davidson и MotoGP объединяют усилия: грядет новое большое сотрудничество!

В понедельник, 18 ноября 2024 года на Circuit de Barcelona-Catalunya неожиданно для всех вышли гоночные... "харлеи". Harley-Davidson в MotoGP - это бред или медийная история? Появление больших «бэггеров» из MotoAmerica King of the Baggers удивило инсайдеров, однако, не было случайностью или просто съемкой какого-то клипа. Да и внешний вид этих мастодонтов соответствовал идеям Больших Мотоциклетных Призов.
Полные итоги чемпионата мира по Мото Гран-При 2024 года - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE
Полные итоги чемпионата мира по Мото Гран-При 2024 года - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE

В Барселоне, куда из Валенсии был перенесен финал MotoGP, наградили чемпионов и призеров FIM Grand Prix World Championship 2024 года: полный отчет о призерах, а также номинациях, представленных на MotoGP Awards 2024.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 18 мая 2014
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2024 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1812851
годовая
аудитория
185821
читателей
за месяц
11121
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike worldsbk видео mxgp мото гран-при марк маркес большие призы комментарии валентино росси квалификация интервью repsol honda гонка moto2 тесты moto3 mx2 ducati motogp23 травма мотогонки ktm хорхе лоренцо суперкросс авария мотогп honda ama supercross чемпионат россии гран-при катара misano world circuit circuito de jerez трансляция hrc евгений бобрышев yamaha aprilia racing world supersport wss phillip island qatargp fp2 losail international circuit honda racing гран-при валенсии