MotoGP: Open создаст серьезную конкуренцию саттелитам в 2015

МОТОГОНКИ.РУ, 18 января 2015 - "Мы видим, что в Honda пересмотрели свой подход к классу Open, теперь их мотоциклы гораздо ближе к заводской комплектации, - сказал Поншараль. - Очевидно, что у Open-байков теперь появится определенное преимущество. Если раньше у нас был только один серьезные конкурент на мотоцикле этой категории, теперь их будет четверо".

В 2015 году на Honda RC213V-SP в Open-конфигурации будут выступать Джек Миллер, Никки Хейден, Юджин Лаверти и Карел Абрахам. Этот мотоцикл гораздо ближе к Factory Honda RC213V: двигатель по спецификации полностью повторяет мотор Маркеса и Педросы 2014 года, он будет гораздо мощнее, чем у RCV1000R, из-за наличия пневматического привода клапанного механизма. Преимуществом этих байков над заводскими будет наличие сверхмягкой резины, разработанной для Open-класса и большего объема топливного бака, что позволит инженерам команд выкручивать двигатели по более крутым кривым для достижения большей пиковой мощности без риска остаться без бензина за пару кругов до финиша. Прежде, подобным в чемпионате могла себе позволить заниматься только одна команда - NGM Forward Racing, первая и единственная команда Open-класса, подписавшая контракт с Yamaha Racing.

Именно об этом и толкует Поншараль: "Это, вероятно, самое большое их преимущество теперь: больше топлива и цепкие, мягкие шины при той же мощности. Все изменится, особенно, на квалификациях: пилоты класса Open смогут достигать высоких позиций на старте, сдерживать остальной пелетон. А сейчас, квалификации становятся все важнее для гонок: первые 5-6 кругов становятся ключевыми для ее исхода".

Возвращение Ducati Factory на подиум - "позитивный знак" по мнению французского менеджера, который работает в MotoGP уже более 20 лет: "Их решение перейти в Open было оправдано, оно создало прецедент, толкнуло организации к поиску более сбалансированного решения. И, полагаю, все были счастливы, в итоге, увидеть Ducati на подиуме, увидеть их возрождение в 2014 году. Улыбка на лице Дови была просто бесценной, а когда впереди оказали Кэл, Андреа и Йонни - это было просто прекрасно! Уверен, новый подход поможет Suzuki и Aprilia быстрее втянуться в игру".

Важные новости

🡰🡲

 

Тесты MotoGP 2025: Вся информация - результаты, фото и видео - обновляется

На Sepang International Circuit стартовали первые официальные тесты MotoGP 2025 года, в которых принимают участие все призовые пилоты и ряд тест-пилотов заводских команд. Тесты проводятся с 5 по 7 февраля. Все новости, интересные моменты, результаты по дням, фотографии и видео.

Тесты MotoGP 2025: Хорхе Мартин серьезно травмирован - видео и что известно о его состоянии

В Сепанге полным ходом идет первый день тестов IRTA MotoGP Sepang 2025. К сожалению, он омрачился большой аварией - хайсайдом действующего чемпиона MotoGP Хорхе Мартина, перешедшего в Aprilia Racing. После падения Мартин был срочно госпитализирован в бессознательном состоянии. Подробности и видео.

Директор MotoGP по развитию: неудобная правда -Moto3 превосходит Moto2 по технологии и цене

Директор MotoGP по развитию технологий Коррадо Чеккинелли в эти дни, несомненно, один из главных действующих лиц на первых зимних тестах IRTA в Сепанге. Интервью с ним всегда интересны, поскольку он знает чуть больше остальных... буквально обо всем. Но не всегда делится этим. Сегодня же он признал ряд неудобных фактов про Мото Гран-При. Потому что очевидно, что чемпионат заинтересован в переменах!

Тесты MotoGP 2025: Битва начнется... чуть позже - Пекко Баньяя будет сотрудничать с Маркесом

Завтра в Сепанге стартуют первые официальные зимние тесты MotoGP 2025 года - IRTA Sepang. Марк Маркес и Пекко Баньяя впервые выйдут на трек в новых комбинезонах Ducati Lenovo Team. Между ними ожидается ожесточенная схватка за титул чемпиона МотоГП... но начнется она чуть позднее, не завтра и не в Бурираме. Вот, что сказал Пекко.

Педро Акоста уверен в стратегии KTM на тесты в Сепанге и на сезон MotoGP 2025 года

Педро Акоста должен стать одним из ожидаемых фаворитов MotoGP 2025 года, как минимум, в битве за вакантное 3-е место в чемпионате. Новый флагманский пилот KTM Factory Racing рассказал, что увидел в Мундерфинге, когда приехал в штаб-квартиру заводской команды Мото Гран-При, чтобы убедиться лично в отсутствии кризиса.

Мотогонки на льду: Спидвей Красногорск - стадион Зоркий начал готовить лед к финалу ЛЧР-2025

Финал личного чемпионата России по мотогонкам на льду (ЛЧР-2025) состоится на стадионе «Зоркий» в подмосковном Красногорске 14-15 февраля, и некоторое время было много сомнений - будет ли лед. Но опыт "битвы за лед" у инженерной службы «Зоркого» огромен: подготовка к двум главным событиям зимнего сезона в Подмосковье началась сегодня.

Чемпион AMA Supercross Джетт Лоуренс закрыл сезон-2024 из-за травмы в Глендейле

Детальное обследование и МРТ подтвердили худшие опасения Джетта Лоуренса и менеджера заводской команды Honda HRC Progressive о реальном состоянии травмы, полученное действующим чемпионом AMA Supercross 450SX на гонке в Глендейле.

Романо Альбезиано - человек, который вернет Honda в MotoGP: он идет по пути Соитиро Хонды

Через два дня в Сепанге стартует первая серия официальных тестов MotoGP 2025 года. Заводские пилоты Honda HRC Castrol после презентации новых ливрей вылетели в Малайзию, но не участвовали в шейкдауне. Однако новый технический директор проекта Honda RC213V Романо Альбезиано был там почти всё время. Те, кто успел поработать с ним на тестах в Барселоне, Бурираме и Сепанге, уверены, что HRC нашла человека, способного разрешить все технологические проблемы завода.

Первая Тройная Корона AMA Supercross 2025 -победителя Глендейла определил финальный заезд

Формат Тройной Короны (Triple Crown) в AMA Supercross тем и интересен, что победителем этапа может стать не самый быстрый и ловкий, а самый умный и опытный гонщик: на этот раз в Глендейле победа досталась человеку, который не выиграл ни одного заезда, но пытался контролировать ситуацию и соперников. Кто же?

Shakedown MotoGP 2025 в Сепанге - результаты, подробности, фотографии и видео

Заводские пилоты Yamaha присоединились к группировке испытателей KTM и Aprilia в Сепанге и используют шейкдаун MotoGP 2025 года в качестве расширения программы тестов IRTA Sepang. Что привезли на пробу команды разработчиков Honda, Yamaha, KTM, Ducati и Aprilia, а также результаты тест-пилотов. Новость обновляется по мере поступления информации.