Пилот LCR Honda MotoGP Кэл Кратчлоу отправился в полет на 10-м круге Гран-При Германии. Авария произошла в 12-м повороте, на спуске с холма. Анализ ситуации показал, что у него произошел перегрев покрышек.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjceYdXZ
МОТОГОНКИ.РУ, 16 июля 2018 - Выбранный Кратчлоу темп привел к перегреву передней шины, давление в ней возросло, а пятно контакта, напротив, уменьшилось. Причем, британец чувствовал ухудшение ситуации круг за кругом, но, даже понимая, что происходит, не решился отпускать хватку - он шел 5-м в гонке и планировал побороться за подиум.
Сам Кратчлоу так проанализировал ситуацию после гонки: «Уверен, что все произошло именно из-за того, что мы шли слишком плотно друг к другу, - сказал он, - а передняя шина из-за этого просто раскалилась - я чувствовал, как круг за кругом колесо все больше и больше выходило из-под контроля. Я понимал, что происходит, при этом, шел все быстрее и быстрее».
«Мы взяли самую жесткую покрышку из возможных, но я не рассчитывал, что она так быстро достигнет рабочей температуры. В этом году подобное происходило во многих гонках, но каждый раз мне удавалось с этим справиться. Сегодня не удалось».
Кратчлоу перепробовал все трюки, чтобы пройти соперников, оставаясь при этом в группе - слип-стримы, обгоны на торможении, на спуске с холма - везде. Не получилось: «Я пробовал все, лишь бы только не сидеть прямо на колесе у парней и не "дышать" их выхлопом - только бы остудить колесо...»
Кратчлоу, единственному из всех Honda не удалось реализовать потенциал RC213V на жесткой передней покрышке. Маркес же поступил грамотнее: он отпустил Лоренцо вперед, оставив достаточно большой промежуток, чтобы не идти у Ducati в слип-стриме. Когда у Лоренцо поплыла резина, Маркес просто вышел в лидеры - и был таков.
Кратчлоу подметил: «Думаю, он в прошлом году точно также выиграл гонку, когда преследовал Фольгера - он дал тому шанс отъехать, а сам берег покрышку, чтобы атаковать в подходящий момент!»
Падение и сход в Германии отбросили Кратчлоу на 8-ю позицию в чемпионате мира. Он упустил статус Best Rider of Independent Team, который перешел к Данило Петруччи и Pramac Ducati.
Кстати, Такааки Накагами, напарник Кратчлоу по LCR Honda также грохнулся (он и открыл счет падениям в гонке).
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Король умер. Да здравствует король! - это про Yamaha R-серии. Официальные списки FIM команд и участников чемпионата мира World Supersport 2025 года красноречиво говорят о едином тренде: Yamaha YZF-R6 - всё. Его больше нет с нами... Добро пожаловать в новый дивный мир Yamaha R9!
Финальный список команд и пилотов чемпионата мира по Супербайку - World Superbike, World Supersport и World Supersport 300 образца 2025 года анонсирован: 87 пилотов в трех классах будут представлять 19 стран мира. Все стартовые номера и мотоциклы.
В Зальцбурге, в знаменитом павильоне Hangar 7, принадлежащем Red Bull, Марк Маркес провел свой последний эфир в качестве пилота компании, с которой он шел рука об руку с 2008 года: подписание контракта с Ducati Lenovo Team на выступление в MotoGP с 2025 по 2026 годы означает необходимость разрыва с производителем энергетиков... Обычно, это происходит раз - и навсегда. Но Марк умный мальчик, и он уже знает хитрый ход, который может дать ему второй шанс - вернуться. Как? Читайте внимательно!
Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
Ежегодная шоу-презентация заводских гоночных проектов Ducati Corse - Campioni in Pista пройдет традиционно с шиком на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо в Трентино: на этот раз, там будут представлены три проекта - в MotoGP, World Superbike и чемпионате мира по мотокроссу, дебютный сезон в MXGP.
По мнению менеджера и советника некоторых проектов из Мото Гран-При родом из Италии Дарио де Вета, коллапс KTM не был чем-то неожиданным для узкого круга вовлеченных в этот проект лиц, а значит, налицо явная махинация, что может оказать серьезное влияние на сделку по продаже чемпионата MotoGP американской Liberty Media. Де Вет высказал мнение, которое вовлеченные в MotoGP журналисты просто боялись озвучивать лично. Вот его доводы.
Следом за рядом противоречивых новостей из Ширанны, что в Варези (Италия), MV Agusta поспешила опубликовать открытое письмо-обращение к неопределенному кругу лиц с заявлением о своей фактической независимости от KTM, несмотря на то, что австрийская компания по-прежнему владеет 50.1% акций итальянской компании.
9 февраля 2025 года, сразу после завершения тестов в Сепанге все команды и пилоты MotoGP переместятся в столицу Таиланда Бангкок, где Dorna Sports устроит пышный праздник в формате MotoGP Awards с уличным шоу и красной дорожкой. Можно ли это будет увидеть на экране или придется лететь в Тай лично?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
17245
1905338
246440
5835