МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
34148
14 ноября 2020 в 13:43
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

CAS опубликовала отчет по вердикту о 4-летней дисквалификации пилота MotoGP Андреа Янноне

Спортивный Арбитражный Суд (CAS), высшая инстанция в мире спорта неделю назад опубликовала свое окончательное решение по длившемуся более 8 месяцев разбирательству по «Делу Янноне»: мотогонщик подал апелляцию на решение FIM о 18-месячной дисквалификации после обнаружения в пробе следов запрещенного Допинговым Кодексом препарата, но... все пошло не так - в дело вмешалось WADA.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 14 ноября 2020 - Первое обращение Андреа Янноне и его адвокатов в CAS было зарегистрировано еще в январе 2020 года, а решение оглашено 4 февраля. Тогда, CAS был вынесен интересный и неоднозначный вердикт: FIM было рекомендовано учесть отсутствие злого умысла в действия атлета, но при этом Дисциплинарный Суд FIM (CDI) оставил свое решение об отстранении гонщика на полтора года в силе.

Все подробности Дела Янноне в сюжете на МОТОГОНКИ.РУ

Окончательные слушания по Делу Янноне, занявшие 11 часов, прошли состоялось в Лозанне тремя неделями раньше, а точка в деле поставлена неделю назад. Вердикт подписан Президентом судейской коллегии Хамидом Гхарави, а также арбитрами - Майклом Белоффым и Франко Фраттини. Суд встал на сторону WADA по всем пунктам - 4 года полной дисквалификации и лишение спортсмена результатов, полученных после взятия проб (т.е. Гран-При Малайзии и Валенсии 2019 года).

Документ имеется в распоряжении МОТОГОНКИ.РУ, он опубликован и доступен на официальном сайте TAS-CAS.

Никаких доказательств в защиту

Итак, почему - и тогда, и сейчас - CAS никак не защитила интересы спортсмена, приняв сторону FIM, а позднее - WADA?

Ведь Антидопинговое Агентство не просто решила защитить решение FIM, но действовало против него, посчитав 18 месяцев слишком мягким наказанием. В итоге, WADA добилась ужесточения по полной программе, до 4-х лет лишения спортсмена лицензии. Это самая жесткая дисквалификация за всю историю MotoGP и World Superbike!

Учитывая очень широкий резонанс, CAS выпустила вчера вечером подробный бюллютень с разъяснениями, в которых все очень подробно расписано: защита Янноне была обречена на провал с самого начала

Финальный отчет по Делу Янноне составил 33 страницы, где приведены все подробности самого дела, результаты исследований дюссельдорфской лаборатории WADA и прочие детали.

«Суд никак не может постичь главное - это как атлет уровня Янноне, имеющий поддержку команды профессионалов, хорошо осознающий, что вся его профессиональная карьера зависит от этого, не смог предоставить на рассмотрение ни единого реального свидетельства в свою защиту», - говорится в докладе CAS.

Защита Янноне не смогла предоставить никаких реальных доказательств, лишь заявления. В феврале, когда речь зашла о свидетельствах в пользу спортсмена, адвокат Янноне настоял, чтобы семья предоставила срез волос Андреа, сделанный в сентябре того же года, до начала Тихоокеанского турне MotoGP (Тайланд-Япония-Австралия-Малайзия). Тогда, анализ волос показал полное отсутствие следов дростанолона. Но это было принято ни как доказательство невиновности, а как доказательство того, что Янноне не принимал запрещенных препаратов ДО взятия проб. И эту улику в WADA отвергли сразу же.

Не доказательства, а «импровизированные спекуляции»

Далее, защита Янноне провела детальное расследование и предоставила в CAS следующие сведения: по мнению защиты, Андреа Янноне употребил в пищу «загрязненную» стероидами говядину во время ужина с командой Pramac Racing в ресторане Marini′s в Куала-Лумпуре. На ужине присутствовали другие члены команды Pramac, включая ее босса Паоло Кампиноти. Однако, защита не смогла предоставить никаких вещественных доказательств - ни счетов, ни анализа потребленных в пищу продуктов. В отчете CAS говорится, что счет за ужин должен был сохранен, так как оплата производилась с корпоративной банковской карты. Однако, копия счета не прилагалась к заявлению Янноне.

Кроме этого ужина, Янноне питался в Куала-Лумпуре еще дважды, в том числе, в ресторане отеля Sama Sama в Сепанге, в непосредственной близости от Sepang International Circuit. Но и здесь защита спортсмена не проявила никакого интереса к меню и продуктам: не запрашивала их ни официально, ни в частном порядке у ресторана Sama Sama.

«Суд не удовлетворен импровизированными спекуляциями, коими являются "доказательства", базирующиеся на голословных заявлениях, противоречивых клише и/или необоснованных и некомпетентных предположениях, представленные стороной г-на Янноне»

Также, CAS нашел слова защиты Янноне «бросающими тень на весь гостинничный и ресторанный бизнес Малайзии».

Все, на что смогла указать сторона защиты - это факт, что дростанолон действительно применяется в сельском хозяйстве, в частности, для ускорения роста мышечной массы у бычков мясных пород. Этой позиции защита Янноне придерживалась с первого дня - и никаких иных доказательств предоставить не смогла за все 10 месяцев, что шли разбирательства.

Главное: и сам Андреа Янноне не смог никого убедить, что не принимал стероиды в период с сентября по ноябрь, когда была сдана та злополучная проба.

Другая сторона - доводы WADA

Андидопинговое агентство со своей стороны представило в CAS заявление, в котором указывало на вероятное применение Янноне дростанолона в связи с травмой, полученной при серии падений во время подготовки к Гран-При Сан-Марино именно в сентябре 2019 года.

Тогда, Янноне допустил три аварии подряд - на FP1, FP2 и FP3, что привело его в медцентр Misano World Circuit. Тут еще сказалась старая травма левого плеча, после чего он был признан Директором MotoGP по медицине негодным к Гран-При Сан-Марино - Янноне был снят с этапа незадолго до квалификации.

Дростанолон - стероид, применяющийся не только в сельском хозяйстве. Первично, этот препарат был разработан для восстановления мышечной массы и стимуляции регенерации мягких тканей при травмах спортсменов; естественно, это этот стероид стал одним из наиболее популярных в среде бодибилдеров.

В качестве косвенного доказательства своей точки зрения WADA предоставила комментарии самого Янноне, данные им в официальном пресс-релизе Aprilia Racing после падения и полученной травмы: в нем Андреа заявил, что «намерен восстановиться, как можно скорее, чтобы быть готовым к Тихоокеанскому турне MotoGP».

Одно очень легко связать с другим, как оказалось - и это перевесило любые контраргументы. А если нет реальных свидетельств в защиту, «голословные заявления» и «импровизированные спекуляции» быстро обратились против того, кто их использовал.

Не буди спящего медведя

Есть мнение... что если бы Андреа Янноне и его адвокаты не сопротивлялись решению FIM, а постарались бы решить вопрос внутри Федерации (через Dorna или FMI - Федерацию Италии), то Aprilia удалось бы найти точки соприкосновения с новым Президентом Хорхе Виегасом и добиться сокращения срока дисквалификации до 12 месяцев. Таким образом, Янноне получил бы назад свою суперлицензию для MotoGP уже в декабре 2020 года и продолжил бы подготовку к новому сезону.

Но как только дело вышло за рамки юрисдикции FIM - на уровень высшей инстанции, Федерация утратила всякий юридический контроль над решениями. Кроме того, WADA проявило большой интерес к делу и, вероятно, решило продемонстрировать еще раз, каким влиянием обладает в мире профессионального спорта. Стоит отметить, что в этом споре в CAS WADA действовало не против Андреа Янноне, а именно против FIM! То есть, пока дело находилось в рамках юрисдикции FIM, WADA не вмешивалось.

Подобные вопросы уже решались прежде кулуарно в некоторых других случаях отстранения спортсменов. Дисциплинарный суд FIM (CDI) выносил решения, которые позже смягчались или отменялись по воле Президента Федерации.

Все подробности Дела Янноне в сюжете на МОТОГОНКИ.РУ

Важные новости
 
Интервью с Боссом: Массимо Ривола - за титул MotoGP 2026 будут спорить Беццекки и Мартин!
Интервью с Боссом: Массимо Ривола - за титул MotoGP 2026 будут спорить Беццекки и Мартин!

Глава Aprilia Racing Массимо Ривола дал большое и обстоятельное интервью Mundodeportivo перед стартом домашнего уикенда в Муджелло: на Гран-При Италии будут решаться судьбы чемпионата MotoGP, но спор далее будут вести между собой Марко Беццекки и Хорхе Мартина; впрочем, участие третьего — Марка Маркеса в этой игре не исключается!
История Муджелло: абсолютный рекорд скорости MotoGP до сих пор принадлежит KTM!
История Муджелло: абсолютный рекорд скорости MotoGP до сих пор принадлежит KTM!

Мото Гран-При возвращается в Муджелло, на официально самую быструю трассу чемпионата мира, где был установлен абсолютный рекорд скорости MotoGP — 366,1 км/ч, и сделал это Брад Биндер на борту прототипа KTM RC16 в 2023 году. Рекорд до сих пор не побит! И Гран-При Италии MotoGP 2026 года — последний шанс сделать это до снижения мощности и объема двигателей. Вся история.
Электромобиль Ferrari Luce с дизайном iPhone вышел в свет: но кто был против? Фото и цена
Электромобиль Ferrari Luce с дизайном iPhone вышел в свет: но кто был против? Фото и цена

«Мы невероятно рисковали, принимая это решение» — заявил на презентации принципиально новой машины Ferrari Luce Лука Ди Монтедземоло, который не так давно заявлял, что Ferrari никогда не будет делать электромобили. Тем не менее, в этом спорткаре нет ни V12, ни турбо. Но есть невероятный итальянский стиль... от дизайнера Джони Айвы (Jony Ive), придумавшего стиль iPhone.
Производители моторных масел США, Европы и Японии бьют тревогу - дефицит и рост цен!
Производители моторных масел США, Европы и Японии бьют тревогу - дефицит и рост цен!

Согласно отчетам сразу нескольких профильных ассоциаций производителей нефтехимической промышленности, сформировался глобальный дефицит сырья для производства базового моторного масла, в частности, самой востребованной 3-й категории и ПАО-синтетики: Shell, Chevron, ExxonMobil, INPEX, SCT, ENEOS и Mitsui бьют тревогу и обращаются к властям ЕС, США и Японии с требованием срочно решать назревающую проблему.
Пит Байер подтвердил: KTM Factory Racing продолжает свой проект в MotoGP!
Пит Байер подтвердил: KTM Factory Racing продолжает свой проект в MotoGP!

Все решения приняты и утверждены: никаких сокращений программ KTM Factory Racing в MotoGP не будет! Глава заводского гоночного подразделения Пит Байер подтвердил, что следующие три года, как минимум, «Оранжевая кровь будет кипеть» в четырех прототипах Королевского класса.
MotoGP 2026: Марк Маркес заявил о готовности к Гран-При Италии, Пирро заменит Алекса в Gresini
MotoGP 2026: Марк Маркес заявил о готовности к Гран-При Италии, Пирро заменит Алекса в Gresini

Марк Маркес получил разрешение от лечащих врачей в Мадриде на участие в следующем этапе MotoGP — Гран-При Италии, самом значимом событии лета для Ducati Lenovo Team. Соответственно, тест-пилот завода Миккеле Пирро заменит в Gresini Racing брата Алекса.
Камень преткновения: зависимость пилота от мотоцикла в WSBK и MotoGP - непреодолимая преграда
Камень преткновения: зависимость пилота от мотоцикла в WSBK и MotoGP - непреодолимая преграда

Пилот заводской команды Bimota в World Superbike Алекс Лоус с грустью констатировал, что сегодня в мировом мотоспорте существует культ лучшего мотоцикла, когда даже самый лучший гонщик буквально ничего не может сделать, если у него мотоцикла класса «Б». Лоус видит это, как в Мировом Супербайке, так и в MotoGP: с этим буквально ничего нельзя сделать — непреодолимая преграда!
Слишком большой бизнес: в Москву прибыла делегация крупных промышленников Японии
Слишком большой бизнес: в Москву прибыла делегация крупных промышленников Японии

Делегация, представляющая крупнейших японских промышленников, торговые компании, экономистов и представителей МИД, существование которой так яростно отрицала Премьер-министр Японии Санаэ Такаити, уже прибыла в Москву.
Хорхе Мартинес развенчал большой фейк: CFMoto в MotoGP - это слух, в этом нет смысла!
Хорхе Мартинес развенчал большой фейк: CFMoto в MotoGP - это слух, в этом нет смысла!

4-кратный чемпион мира по Мото Гран-При Хорхе Мартинес по прозвищу Аспар, основатель команды Aspar Team, чьи слова о скором вступлении китайского бренда CFMoto в MotoGP и World Superbike ранее цитировали испанские издания, сам развенчал этот слух, заявив: «всё это не соответствует действительности».
Первый общий сбор прототипов MotoGP 2027 - завтра в Мизано: Honda, Yamaha, KTM, Ducati, Aprilia
Первый общий сбор прототипов MotoGP 2027 - завтра в Мизано: Honda, Yamaha, KTM, Ducati, Aprilia

Во вторник, 26 мая на Misano World Circuit стартуют закрытие двухдневные тесты заводских команд-разработчиков MotoGP, которые впервые представят в узком кругу новейшие прототипы моделей 2027 года с 850-кубовыми двигателями. Названы имена тест-пилотов и программа тестов.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 14 ноября 2020
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp