МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты
Уведомления

Первый подиум в MotoGP и большие амбиции Алекса Маркеса: Теперь точно знаю, зачем я здесь!

MotoGP
Лента новостей
»
12 октября 2020 | 10445
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU
Конечно, они остаются братьями и по духу, и по крови, но на гоночным треке Алекс и Марк Маркесы однажды должны встретиться лицом к лицу... по-нормальному, как один пилот Repsol Honda и другой, когда они спорят за позицию на подиуме. Алекс взял свой первый подиум в MotoGP в минувшее воскресенье в Ле-Мане. Подобные события в жизни прорайдеров мотивируют сильнее новых контрактов с шестью нулями...
   -       5  On-Line!

МОТОГОНКИ.РУ, 12 октября 2020 - Многим уже начало казаться, что первым на подиум в MotoGP в 2020 году взойдет Такааки Накагами, который уже два месяца демонстрирует лучшие показатели в целом среди пилотов HRC. По статистике, он лучший среди всех Honda в отсутствие Марка Маркеса. Но Алекс Маркес реализовал свой шанс лучше остальных коллег по цеху, взойдя на пьедестал вместе с Данило Петруччи и Полом Эспаргаро в дождевой гонке Гран-При Франции.

Маркес снова на подиуме! Но не Марк, другой Маркес - Алекс Маркес!
Маркес снова на подиуме! Но не Марк, другой Маркес - Алекс Маркес!

«Пожалуй, это ощущение - от сегодняшнего подиума - напомнило мне чувство настоящего опьянения после финиша на Гран-При Малайзии в прошлом году, - сказал Алекс Маркес. - Ощущение, когда ты чемпион мира - и ты чувствуешь себя по-настоящему хорошо, полноценно, дышишь полной грудью! Это, конечно, более сильное чувство, чем просто подиум. Но я пока не знаю, каково - выиграть гонку MotoGP. Посмотрим, я очень надеюсь, что скоро...»

Алекс Маркес: «Перед гонкой, стоя на 18-й позиции решетки, идея о подиуме мне даже в голову не приходила...»

«Но мы уже здесь, в MotoGP, и надо двигаться вперед. Мне пока не хватает опыта и нужных километров, кругов для этого. Поэтому, я стараюсь ездить, как можно больше на каждой сессии. Но сложнее всего сейчас, это квалификации. Мне явно не хватает опыта для установки быстрого круга. Перед гонкой, стоя на 18-й позиции решетки, идея о подиуме мне даже в голову не приходила...»

Дождевая гонка в Ле-Мане мало чего обещала человеку, стартовавшему с 6-й линии...
Дождевая гонка в Ле-Мане мало чего обещала человеку, стартовавшему с 6-й линии...

Для Алекса это стало большим самоутверждением. Очень важным для его карьеры в Королевском классе в целом: он впервые для себя ответил на вопрос - почему именно его пригласили в заводскую команду. Кто-то в ноябре 2019 года подумал бы: «Марк Маркес настоял» или... мы же предполагали, что Алекс стал «нулевым вариантом» для Honda - удобным пилотом в отсутствие любой другой альтернативы, по сути, "заплаткой". И решение переместить его затем в LCR Honda выглядело 100%-ным подтверждением теории.

Маркес-младший стал чемпионом Moto2, причем, досрочно. Он был уже достаточно опытен, как профессиональный мотогонщик. Но возможно, менеджеры Honda разглядели в нем разглядели человека, способного сделать шаг на подиум, а не просто исполнять обязанности "водоноса" у Великого Марка. В этом свете, предстоящий «даунгрейд» в LCR уже не выглядит ссылкой: Алексу обещали такой же full factory RC213V, как у Марка с Полом.

Алекс Маркес взял первый подиум в MotoGP
Алекс Маркес взял первый подиум в MotoGP

«Теперь знаю, почему я здесь, почему ношу эти цвета. Я - чемпион мира, но это было в Moto2, и хотя я знал, что к чемпионам этого класса всегда огромный интерес, понять до последнего не мог, почему именно меня выбрали... почему в заводскую команду Repsol Honda. Думаю, не из-за Марка».

Алекс Маркес: «Теперь я точно знаю, зачем я здесь, в Repsol Honda»

«Решение было принято в трудное время, когда Хорхе Лоренцо неожиданно объявил о выходе в отставку. Это была последняя гонка сезона, и решение принимать нужно было очень быстро. Я знаю, все это вызвало массу критики со стороны. В том числе, по поводу моей кандидатуры. Я выслушал всю ее спокойно. Но когда мы общались с Альберто Пучем, он сказал мне: "мы тебе доверяем, парень". Я не мог понять, что именно он имел в виду под этим. Но я теперь понимаю. Я знаю, что спокоен и у меня все само собой улеглось по полочкам после этого подиума. Знаю, зачем я здесь».

Repsol Honda просто взорвалась, когда Алекс пересек линию финиша в Ле-Мане... вторым!
Repsol Honda просто взорвалась, когда Алекс пересек линию финиша в Ле-Мане... вторым!

Honda нужен второй Маркес. Но не второй Марк Маркес. Им нужен второй сильный пилот в чемпионате, отличный от Марка во всем, но способный понять суть RC213V. Кэл Кратчлоу был одним из таких, но Фортуна явно не на его стороне в 2020... Накагами близок к раскрытию полного потенциала прототипа Honda. Если Алекс сделал шаг на подиум, став первым после Марка и Кэла, и если он сможет сделать новый шаг вперед, у Honda будет новая армия!

«Мы общались с Марком на протяжении всего уикенда. В основном, он консультировал меня насчет сбережения резины. Это была самая ценная помощь с его стороны! Она помогла мне, наверное, больше всего - взойти на подиум. Его опыт просто не сравнить ни с чем. Но я чувствую, что мы могли бы побороться с ним здесь, в Ле-Мане за этот самый подиум, будь он рядом. Если бы он был здесь сегодня, я бы попробовал его атаковать».

«Определенно, Марк - это пилот на совершенно ином уровне понимания MotoGP и мотоцикла, обладающий при этом колоссальным опытом. Но... мы могли бы бросить друг другу вызов здесь, как мы делаем это на flat-track. Думаю, рано или поздно наша дуэль в MotoGP состоится».

ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 12 октября 2020
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2020 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2020 Dorna Sports S.L. All rights reserved
Фото история
Тест-драйв Honda CRF1100D4L ES DCT (2020)
RSBK 2020 - NRing, 1-2 этапы, 4-5 июля
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP (2020) - Детали - Bikeporn
МОТОГОНКИ.РУ


1218313
годовая
аудитория
147455
читателей
за месяц
21673
прочитано статей
за сегодня

Для рекламодателей
Закажите обратный звонок - перезвоним сразу!
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79035773407

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOGONKI.TV / MOTOFOTO.RU © 2003-2020

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message