Indianapolis Motor Speedway может потерять контракт с MotoGP раньше срока, согласно комментариям председателя совета директоров владельца трассы Hulman & Co. Марка Майлса.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjcfuGee
МОТОГОНКИ.РУ, 11 июня 2013 - Контракт с Dorna Sports подписан до конца 2014 года, но как считает директорат автодрома, он может быть прерван раньше.
"Сейчас мы нацелены провести все запланированные гонки, в том числе и в 2014 году, но мы посмотрим по эффекту этого сезона и прикинем, нужно ли нам это [MotoGP]", - сказал Майлс, который также уточнил, что компания сконцентрируется на обеспечении большей аудитории классических для автодрома Indianapolis 500 и IndyCar, тогда как сборы от MotoGP "не оправдали надежд".
Первое Гран-При Индианаполиса состоялось в 2008 году и собрало рекордное количество зрителей даже по меркам всего чемпионата MotoGP и его европейских (традиционно хорошо посещаемых) событий, побив отметку в 174052 человек (за весь уикенд). Но с тех пор интерес к гонке снижался.
Вот уникальные данные, которыми располагает портал МОТОГОНКИ.РУ - точная посещаемость (кол-во проданных билетов, выданных пассов и гостевых проходок) за пять лет существования Гран-При Индианаполиса:
2008 год: в день гонки - 91,064, за весь уикенд - 174,052 (100%) 2009 год: 75,130 / 146,680 (-15.7% / -15.7%) 2010 год: 62,794 / 136,184 (-7.1% / -21.8%) 2011 год: 64,151 / 134,766 (-1% / -22.6%) 2012 год: 65,372 / 134,795 (0% / -22.5%)
К тому же, было много нареканий на сам автодром, качество покрытия, жалобы гонщиков и команд - Indianapolis Motor Speedway пришлось дорабатывать, вкладывать дополнительные средства.
В свете новой концепции развития MotoGP - в Азию и Южную Америку, Dorna уже не видит необходимости в проведении трех гонок в Соединенных Штатах. Вот что в прошлом месяце заявил Кармело Эспелета: "Не думаю, что мы будем поддерживать эту идею [проведения трех гонок, имея в виду Индианаполис]".
Laguna Seca, где началась новейшая история MotoGP в Америке, куда чемпионат мира вернулся в 2005 после более чем 10-летнего перерыва, сохранит контракт на ближайшие 3 года. Новый автодром, открывшийся только осенью 2012 года - Circuit of the Americas в Техасе также только начал отрабатывать свой.
В предновогоднем интервью немецкому Speedweek босс заводской гоночной программы KTM Factory Racing Пит Байер признал, что слухи о том, что многократный чемпион F1 Льюис Хэмилтон намерен стать крупным инвестором в MotoGP. Байер намекнул на возможные сценарии развития ситуации с проектами KTM в Мото Гран-При.
Производители мотоциклов посматривают в сторону автомобилестроителей не только потому, что они всегда были в одной обойме, а зачастую, и в рамках одной компании. А еще и потому, что лет через пять появятся реальные интерактивные городские сети, в которых машины и мотоциклы будут видеть и слышать друг друга, а светофоры переключаться тогда, когда в этом действительно есть смысл. Какие мотоциклы уже сегодня обладают зачатками "разума" и могут обеспечить гораздо больше безопасности пилоту?
Не весь поп-корн еще съеден! Новый чемпион MotoGP Хорхе Мартин продолжает жечь глаголом в предновогодних эфирах Испании. На днях, в эфире подкаста Tengo un Plan он разоткровенничался и прямо заявил, что беспокоился, что «мафия из мира мотоспорта» не оставит его в покое и не даст выиграть титул в 2024 году. Wow-wow, полегче! О чем ты, Хорхе?!
Мир вступает в новый 2025 год в ожидании самых разных новостей на фоне непростой геополитической обстановки. Но в мире мотоспорта всё по-прежнему, и спортивные ценности превыше политики! Ярослав Карпушин оказался в списке избранных новобранцев юниорской программы MotoGP - Red Bull FIM MotoGP Rookies Cup 2025 года. Календарь серии, как за ней следить и к чему готовиться.
Перед уходом на зимние каникулы комитет Госдумы РФ по госстроительству и законодательству примет поправки в Кодекс об административных правонарушениях, в частности, существенно, в некоторых случаях до 50% подняв штрафы за нарушение ПДД (правил дорожного движения). Штрафы за злостные нарушения, в частности, за проезд на красный свет и превышение скорости давно нуждались в корректировке, считают эксперты. Этот момент настал.
Kawasaki станет первым производителем мотоциклов в мире, запустившим в серийное производство гибрид с ДВС, усиленным электромотором. Однако, японской компании пришлось отложить дебют Ninja 7 Hybrid и нейкеда Z7 Hybrid более чем на 8 месяцев. Но теперь все вопросы улажены! Когда Ninja 7 Hybrid появится на улицах, сколько будет стоить и другие подробности.
Немецкое издание Speedweek разместило интервью с теперь уже бывшим промоутером FIM Hard Enduro World Championship Винни Кершхаглем, в котором он заявил, что скорее всего, эта серия исчезнет из календаря мировых мотогонок после банкротства KTM, разрушения бизнес-модели серии и волны последовавшего за этим разорения компаний-партнеров.
Китайский производитель мотоциклов QJMotor (Qianjiang Motorcycle Co), принадлежащий группе Geely, официально объявил о намерении расширить программу своего участия в мировых гоночных сериях: в 2024 году была начата программа в World Supersport, а в 2026 году китайцы намерены вступить в Премьер-класс Мирового Супербайка.
В одном из предновогодних интервью новоиспеченный чемпион MotoGP Хорхе Мартин признал, что его прохваты по Circuit de Barcelona-Catalunya с заходом в пятый поворот "на плече" не имеют отношения к ускорению или совершенствованию стиля езде на прототипе.
Расширение календаря MotoGP и World Superbike неизбежно наступит, если не в 2026, то в 2027 году точно, поскольку Большие Мотоциклетные Призы перейдут на принципиально иную систему отношений в паддоке. Китай и Юго-восточная Азия станут ключевым направлением развития. Куда поедем прежде всего?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
8963
1998034
339965
10070