МОТОГОНКИ.РУ, 1 сентября 2026 - После очередного обидного схода, Куартараро не выдержал и высказал всё, что думает о своей работе и своих отношениях с Yamaha в данный момент:
«Эти выходные были скорее тестовой сессией, чем поиском настроек. В любом случае, если смотреть в будущее, я не в состоянии им чем-то помочь. И по личным причинам я больше не хочу им помогать»
Уже после Гран-При Арагона Куартараро, где он финишировал последним, 18-м, и не заработал очков, французского гонщика вынудили дать более подробные объяснения ситуации и прокомментировать субботнее высказывание.
Yamaha продолжает нагружать Куартараро и Ринса тестовыми работами. Пилоты получают массу обновлений для актуального прототипа M1V, которые вынуждают их заниматься по сути разработкой, не имея возможности полноценно сосредоточиться на пилотировании и результатах в пятницу и субботу. Итог подобных работ — недовольство пилота своим мотоциклом, отсутствие понимание направления движения в команде и всё такое прочее.
«В эти выходные я выполнял работу тест-пилота. Тестировал три разных шасси, но ни одно не работало как положено. Я сказал, что хочу ездить на стандартном мотоцикле, а не экспериментальном. Потому что когда переключаешься с одного шасси на другое, даже если разница невелика, ощущения уже не те... Я просто потерялся во всем этом, и больше не хочу в этом участвовать»
Но всё оказалось гораздо глубже, чем выглядело со стороны: напряжению в боксе заводской команды Yamaha предшествовал явный конфликт!
Понимая, что Куартараро фактически не принадлежит к их лагерю, Yamaha уже отстранила своего бывшего флагмана от работы, как минимум, в новом стратегическом направлении. Ключевым направлением тестов прототипов MotoGP 2027 года будут шины Pirelli. Именно эту информацию, как ведут себя новые прототипы с шинами Pirelli, Yamaha не хочет давать французу:
«Не знаю, можно ли это говорить, но скажу: я интересовался участием в тестах на Red Bull Ring, но Yamaha не хочет, чтобы я тестировал Pirelli. Я хотел что-нибудь сделать для них, но они отвергли эту возможность», — сказал Куартараро.
Офис Yamaha Racing пока публично не комментировал слова своего чемпиона, получающего самую высокую зарплату в паддоке MotoGP с 2024 года.
