МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
32756
10 сентября 2015 в 17:28
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Валентино Росси - Мотогонки изменились за 20 лет!

Валентино Росси говорит накануне домашнего уикенда MotoGP в Мизано, как обычно, в таких случаях, очень откровенно и эмоционально. И познавательно.

МОТОГОНКИ.РУ, 10 сентября 2015 -

Нельзя недооценивать волю случая

В календаре чемпионата мира есть трассы, удобные для Yamaha, а есть те, которые обычно подходят Honda. Мы привыкли, что так есть. Но Росси уверен, что нельзя поддаваться заблуждению, особенно, после неожиданной победы в Сильверстоуне, где ему не сопутствовала удача последние 10 лет.

"Мы точно знаем, что есть трассы, такие как Misano, Phillip Island или Sepang, которые я обожаю, и которые имеют особую атмосферу для Yamaha. Но в этом году мы просто не имеем права вот таким образом о них думать, - сказал Валентино Росси. - Silverstone, как пример. Это трасса, где Хорхе традиционно очень силен. В пятницу и субботу он был гораздо быстрее меня на сухом асфальте, но начался дождь и все переменилось. В Misano может случиться так же, и есть миллион факторов, благодаря которым одни гонщики получат неожиданное преимущество над другими".

Люди меняются, гонщики меняются

Росси уже 36 лет, в своей карьере он превзошел многих соперников, а карьере его уже 20 лет! Да он Ленина видел... То есть, Мика Дуэйна, работал с Эрвом Канемото и бил на полях сражений Макса Бьяджи и Сета Жибернау, которые уже тогда были куда старше и опытней Vale. Но потом в схватку ввязались уже те, кто пришел в Гран-При позже Росси - молодые претенденты: Кейси Стоунер, Дани Педроса, Никки Хейден, Хорхе Лоренцо, а теперь и Марк Маркес. Росси видел, как менялись люди в MotoGP: с кем ему приходилось биться 20 лет назад и теперь.

"После стольких лет постоянных выступлений в GP, единственное, что я могу сказать с уверенностью, что мотогонщики здорово изменились. Их подход к самим гонкам, к подготовке. Сегодня все они - истинные атлеты, и вот почему физическая форма стала такой важной сегодня... почти как в футболе! Не так давно я был другим. Мне было достаточно просто ездить на байке регулярно между гонками, чтобы держать форму. Можно было лечь спать поздно или выпить немного пива, а на следующий день... выиграть гонку! Сегодня это исключено, не возможно".

Со всеми Росси удалось совладать. Но не всех победить окончательно. Если Росси возьмет в этом году свой 10-й мировой титул, его миссия будет исполнена. Что для этого нужно? Чувствовать себя молодым. Вот почему он так много времени проводит в своей Академии с 16-летними будущими чемпионами.

"Изменился сам подход к гонкам. В прошлом, можно было контролировать соперников. Теперь, чтобы выиграть, надо стремиться побить рекорд круга со старта и держать этот темп до клетчатого флага. И это возможно, только если ты супер-тренирован, супер-сфокуссирован и готов. Я изменил свои привычки. К счастью, поскольку мне всегда нравился этот вид спорта, многое менять не пришлось. Походы в зал для меня это развлечение, но все же предпочитаю тренироваться на байке, как раньше. Вот почему и сейчас я больше отвисаю с парнями из VR46 Academy на гоночном ранчо".

Идея ранчо пришла из 80-х: "Американцы тогда приехали в Европу и били нас многократно, целое десятилетие мы не могли с ними справиться. Идея создания ранчо пришла оттуда, вдохновение черпали из воспоминаний о посещении гоночного ранчо Кенни Робертса-старшего, который собирал у себя молодых талантливых гонщиков. Мы пошли тем же путем, от тренировок до технической подготовки. Мы также присматриваем за их карьерами, контрактами. Цель - подъем итальянской школы, итальянских пилотов на самый верх, к пику славы. Мы должны предоставить им саму возможность засиять в лучах славы, показать все, на что они готовы!"

Судьба титула решится в Валенсии!

Нет сомнений, что в этом году, даже если у Dorna и есть какой-то написанный заранее сценарий, режиссура нужна, но топовые гонщики сами пишут историю. Противостояние Маркеса, Росси и Лоренцо - на грани возможного, и руководить этим процессом сложнее, чем дать ситуации развиваться естественным образом. Если какая-то "режиссура" и была, то в середине года. Сейчас она не требуется.

"Думаю, что судьба чемпионата будет решаться в последней гонке, в Валенсии, - уверен Росси. - Трудно представить, какой гонщик на какой трассе будет в приоритете. Повторяю: уровень сегодня настолько высок, что результат каждой гонки будет решаться в течение всего уикенда: как начнется FP1 и к чему придет команда и ее пилот на утреннем warm-up в воскресенье. Технически и ментально. Выйти на стартовую решетку предельно сконцентрированным - ключевой момент".

"ОК, есть Misano, Phillip Island и Sepang. Но Марк вернулся на свой топовый уровень. Он будет выжимать по полной на каждом из оставшихся этапов. Теперь определяющим фактором станет заработок каждого очка: нельзя терять ни единого! 12-й подиум в 12-ти гонках лишь означает, что мы проделали великолепную работу. Но сегодня этого мало. Нам надо стать еще сильнее".

10-й титул? Здорово, но не самое главное

Росси уверяет, что взятие титула в 2015 году - "важное достижение", но для него лично эта победа, если она придет, не будет самой значимой в карьере. Хотя и желанной, конечно же.

"Многие журналисты спрашивают меня об этом, задают такой вопрос, именно так его формулируют: насколько будет важен именно этот титул? Да, для меня этот титул будет важным достижением, но не станет таким незабываем, как некоторые, взятые в прошлом, как в 2001 году, на 500-кубовом байке. Это был последний шанс выиграть чемпионат на 2-тактной машине! Ну, а также мой первый титул в 2004 году с Yamaha - он был неповторимым, потому что мы сделали невозможное".

"Да, было бы здорово добавить к моему набору 10-й титул, но я не хочу об этом думать. Важнее сконцентрироваться на каждой оставшейся гонке".

Планы на Гран-При Сан-Марино? Только победа!

Давление в эти дни просто зашкаливает. На плечах у Росси сидит весь белый свет, все ждут, что он вновь взойдет на первую ступеньку подиума перед 10-тысячной толпой фанатов.

"Здесь, конечно же, будут все - семья, друзья, спонсоры, фанаты - тысячи их! Но для меня важно, что я влюблен в само место, в трассу. Здесь всегда домашняя атмосфера. Близость Тавульи обязывает показать все, и в прошлом году удалось. Давление, конечно, будет зашкаливать на этот раз. Я уверен, что схватка в воскресенье будет просто неподражаемая и войдет в историю. Меня интересует только победа! Но предположить, как сложится уикенд, сама гонка и кто вырвется в лидеры - невозможно. Единственное, что мы знаем, что пилоты Yamaha всегда были очень сильны в Мизано".

Важные новости
 
Три KTM и ни одного Баньяи в ТОП-10 преквалификации Гран-При Венгрии MotoGP 2025
Три KTM и ни одного Баньяи в ТОП-10 преквалификации Гран-При Венгрии MotoGP 2025

Финальные 10 минут зачетной практики (преквалификации) Гран-При Венгрии по MotoGP 2025 года превратились в действительно жаркое сражение за проход в квалификацию Q2. Узкий и технический сложный Balaton Park стал крепким орешком даже для таких грандов как Пекко Баньяя, который, в итоге, не попал в ТОП-10. Результаты и обзор событий из Балатона.
Трансляция - решающие 12 минут преквалификации HungarianGP MotoGP 2025
Трансляция - решающие 12 минут преквалификации HungarianGP MotoGP 2025

Дебют MotoGP на новой трассе Balaton Park, где в воскресенье будет разыгран первый в новейшей истории Гран-При Венгрии, состоялся: решающие минуты пятничной преквалификации - кто попал в ТОП-10, и кто ее возглавил? #HungarianGP
Мотомаршрут по ТЦ СпортХит: женский взгляд - за экипом для гонок и города в ДрайвБайк
Мотомаршрут по ТЦ СпортХит: женский взгляд - за экипом для гонок и города в ДрайвБайк

ТЦ «СпортХит» то место, где вот так запросто можно встретить двукратную чемпионку России по кольцевым мотогонкам Екатерину Колпакову и ее ближайших соратников. Встретились мы в салоне «ДрайвБайк», куда ребята заглянули перед финалом чемпионата России Моторинг по шоссейно-кольцевым мотогонкам.
MotoGP - Гран-При Венгрии: Пол Эспаргаро - и целого трек-дня мало для понимания Balaton Park!
MotoGP - Гран-При Венгрии: Пол Эспаргаро - и целого трек-дня мало для понимания Balaton Park!

Пол Эспаргаро рассказал, как Michelin и KTM Factory Racing готовились к первому Гран-При Венгрии: конфигурация Balaton Park настолько необычная для MotoGP, что даже целого трек-дня недостаточно для полного раскрытия возможностей этой трассы. Michelin по-прежнему не знает оптимальной конфигурации шин для субботнего спринта.
Марк Маркес первым прошел в 1:37 на Balaton Park: результаты FP1 Гран-При Венгрии MotoGP
Марк Маркес первым прошел в 1:37 на Balaton Park: результаты FP1 Гран-При Венгрии MotoGP

Марк Маркес из Ducati Lenovo Team возглавил первую ознакомительную практику дебютного Гран-При Венгрии MotoGP на новой трассе Balaton Park. Четыре разных производителя в ТОП-6, включая Пола Эспаргаро на Tech3 KTM на второй позиции. Результаты FP1 #HungarianGP.
Длительный тест Zontes ZT368-G: Осенний вайб
Длительный тест Zontes ZT368-G: Осенний вайб

С начала этого сезона мы ввязались в интересный эксперимент вместе с гоночной командой iMed QTM (QTM Motorsport) и Zontes Russia: команда строит настоящий гоночный болид на базе спортбайка Zontes 703RR и обкатывает свои разработки на Moscow Raceway и «Игора Драйв», я накатываю тысячи километров на туристическом эндуро Zontes 703F Tour, но есть еще третий персонаж - это скутер двойного назначения Zontes ZT368-G, который команда использует как средство передвижения на каждый день. Я взял его попробовать в качестве скутера фотографа на холмистой Игоре. И вот, какие у нас за три месяца сложились о нем впечатления.
Расписание, информация и трансляции 14 этапа MotoGP 2025 HungarianGP - Гран-При Венгрии
Расписание, информация и трансляции 14 этапа MotoGP 2025 HungarianGP - Гран-При Венгрии

Дебютное событие MotoGP 2025 года на новом автодроме Balaton Park - Гран-При Венгрии, 14-й этап чемпионата замыкает летнюю серию гонок Мото Гран-При 22-24 августа. Расписание гонок и трансляций #HungarianGP.
Рынок MotoGP 2026: если Honda заберет Диого Морейру, то Yamaha - Ману Гонсалеса
Рынок MotoGP 2026: если Honda заберет Диого Морейру, то Yamaha - Ману Гонсалеса

Рынок MotoGP взял стремительный разгон после возвращения с каникул. После слухов о подписании HRC контракта с бразильцем Диого Морейрой, директору Team Honda HRC Альберто Пучу задали прямой вопрос - правда ли это. И отпираться он не стал. Тут же появился новый слух, что Мануэль Гонсалес получил предложение от Pramac/Yamaha. Оба варианта выглядят правдоподобно. Но что на самом деле?
Рынок MotoGP: Джек Миллер предъявил ультиматум Yamaha - решайте скорее, либо я решу всё сам
Рынок MotoGP: Джек Миллер предъявил ультиматум Yamaha - решайте скорее, либо я решу всё сам

Джек Миллер стал звездой длинного уикенда Гран-При Венгрии еще до его начала после того, как максимально откровенно высказался о своих отношениях с Yamaha и Pramac Racing на пресс-конференции на Balaton Park: о каких вариантах внутри и вне MotoGP говорит австралиец?
Владимир Леонов вернул титул чемпиона России по Супербайку - впервые в эру «Моторинга»
Владимир Леонов вернул титул чемпиона России по Супербайку - впервые в эру «Моторинга»

Владимир Леонов доминировал в последние годы существования чемпионата России по кольцевым мотогонкам в формате RSBK - с 2017 по 2019 год, фактически не имея конкурента. Гонки в России Вова всегда рассматривал как "тренировки" для участия в международных сериях (в частности, в IDM Superbike). Но затем у него появился реальный конкурент - Макар Юрченко перевернул представление Леонова о домашнем чемпионате и мотивировал его к борьбе в «Моторинге».
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 10 сентября 2015
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


6.22 МЛН
годовая
аудитория
700989
посетителей
в месяц
35824
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island