MotoGP: Видео и фото чудесного сейва Марка Маркеса - что помогло спасти Гран-При Испании
«Если бы это был правый поворот, то у меня бы была проблема!» - с улыбкой ответил Марк Маркес на вопрос о том, как ему удалось спасти ситуацию в 13-м повороте Circuito de Jerez в конце гонки Гран-При Испании MotoGP.
[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1
МОТОГОНКИ.РУ, 1 мая 2022 - Марк Маркес провел не лучший уикенд в Хересе, но ему удалось спасти ситуацию и финишировал 4-м в гонке, где он еще вчера не видел свою позицию выше ТОП-5.
«На самом деле, это была очень хорошая гонка, думаю, что зрителям она понравилась, - сказал Марк на брифинге по окончании SpanishGP. - Мы боролись до конца. Это то, что для меня останется главным по итогам уикенда. Думаю, сегодняшний результат - лучшее, к чему мы могли стремиться. Мне нужно было стартовать наилучшим образом, но точно также думали и другие, поэтому в первом повороте мы едва не столкнулись с Алешем [Эспаргаро] и Миллером. Это была гонка на износ - кто из нас троих первым сдастся, у кого кончатся силы».
Главный момент - почему Марк так долго преследовал Джека Миллера, хотя знал, что у него есть запас скорости для обгона?
«Я начал атаку не для того, чтобы пройти Миллера, но чтобы остановить Алеша, - ответил Маркес. - Мы с ним оба знали, что темп Миллер чуть хуже нашего, и оба планировали эту атаку. Мне нужно было сделать это раньше него. Но не раньше, чем сложилась ситуацию».
В итоге, эта битва едва не привела к падению в 13-м повороте. Но Марк Маркес исполнил еще один выдающийся сейв - поднял уже упавший на бок Honda RC213V с локтя, как он это регулярно исполнял в 2018 и 2019 году:
Марк Маркес: «Это был сейв, что надо! Я действительно чуть не упал. У меня сорвало оба колеса. В тот момент оба колеса уже висели в воздухе! Но это еще один момент, который должен был понравиться зрителям. В конце концов, благодаря нему я финишировал 4-м. Это был не лучший уикенд в Хересе по ряду причин. Но мы смогли спасти его, благодаря хорошо проработанной командной стратегии и тактике. Мы знаем, что нам нужно немного нарастить темп. Мы продолжаем развиваться, и следующие гонки будут еще лучше».
«Когда я падал, болельщики Хереса помогли мне подняться!»
Три пилота MotoGP оказались внутри абсолютного рекорда круга Circuito de Jerez образца 2023 года, и Пекко Баньяя доказал, что он - главный претендент на защиту своей позиции на Гран-При Испании. Но Виньялес и Марк Маркес с ним не согласны. Итоги тренировочного дня и ТОП-10 прошедших в квалификацию Q2. Плюс видео - решающие 5 минут PR.
Настало время сорвать покровы таинственности со всей ситуации, сложившейся этой зимой в российском кольцевом мотоспорте: новый промоутер, новый титульный спонсор, новый формат и новый чемпионат - Lemarc чемпионат России по кольцевым гонкам, для кого, как попасть. На вопросы МОТОГОНКИ.РУ ответила директор серии Екатерина Руцкова.
Американский Суперкросс 2024 года вошел в решающую стадию: в обоих классах - и 450SX, и 250SX сменились лидеры; после убойной серии Сент-Луис-Фоксборо-Нешвилл в Премьер-классе AMA Supercross начались "качели", при которых вчерашние аутсайдеры достали фаворитов и превзошли их. Подробности о состоянии Чейза Секстона, Кена Рокцена, положении в чемпионате - чего вообще ждать в Филадельфии?
МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.
Это не афишировалось отдельно, но боссы Kawasaki Racing Team Гуим Рода и исполнительный директор Kawasaki Motors Хироси Ито подтвердили, что заводской гоночный проект в Японии будет закрыт в конце 2024 года, затем, завод будет работать через европейское представительство с клиентскими командами. Возвращение Bimota в Мировой Супербайк - не будет дополнительным проектом, но основным для KRT с 2025 года.
Гран-При Испании на Circuito de Jerez Angel Nieto, одно из ключевых событий чемпионата мира по MotoGP 2024 пройдет с 26 по 28 апреля. Расписание трансляций и гонок 4 этапа Мото Гран-При, а также прогноз погоды на выходные.
Итальянский бренд Bimota намерен вернуться в чемпионат мира по Супербайку в 2025 году, на этот раз в кооперации с Kawasaki Racing. Первая попытка вступления в World Superbike провалилась в 2014 году из-за разногласий с техническим партнером (BMW Motorrad) и слишком высокими ожиданиями от проекта. У Kawasaki к этому сотрудничеству совершенно иной подход.
Кен Рокцен вышел на связь после суток томительного ожидания: к сожалению, полноценное медицинское обследование подтвердило наличие ряда травм, включая перелом, который поставит точку в сезоне AMA Supercross 2024 года для пилота Progressive Suspension Ecstar Suzuki. Подробности.
Марк Маркес продолжает нагнетать интригу: его позиция свободного агента развязывает руки и дает возможность создавать давление на Рынке MotoGP, играть в политические игры. Маркес уверен, что следующим производителем, подписавшим новый контракт с топовым пилотом Королевского класса должна стать Aprilia Racing. Почему именно так?
Итоги первого раунда чемпионата мира по мотогонкам на выносливость высшей категории FIM EWC - 24 Heures Motos 2024 года подведены: призеры и результаты подтверждены, подсчитаны интересные статистически данные.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.