МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
EXTRAS!
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
293420
21 февраля 2021 в 15:27
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

Мотоциклисты Франции проводят акции протеста в защиту своих прав

Если вам кажется, что наше родное правительство или городские власти слишком жестко относятся к мотоциклистам или ущемляют их права, взгляните на то, что происходит во Франции, где на 67 миллионов граждан приходится почти 25 миллионов мотоциклов и мопедов.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 21 февраля 2021 - Ситуация во Франции никогда не была ровной. При таком огромном количестве мототехники (речь идет не только о дорожных мотоциклах, скутера и мопедах, но и о сотнях тысяч кроссовых мотоциклов и питбайков, которое не регистрируются) противостояние властей и любителей громких и быстрых моторов всегда шло с переменным успехом: довольно трудно принять закон, ущемляющий права сразу такого количества граждан! Но правительство Франции, как и власти регионов и городов всегда защищали права тех, кто никак не связан с мототемой, а значит, не понимает ее, а мотоциклы их просто раздражают. Это нормально. И все же, таких жестких нововведений во Франции, как пытаются пролоббировать сейчас, не было с 2000 года. В 2000 году, если помните, был введен запрет на эксплуатацию мотоциклов с двигателями мощностью более 100 л.с. И теперь для Франции промышленность выпускает специальные «задушенные» версии, в ПТС которых четко указано 99 или 100 л.с. Это также позволяет здорово экономить на налогах, а сервисам обеспечивает обширный фронт работ по мгновенной разблокировке новых мотиков для клиентов... после прохождения обязательного ТО-1.

Тот пакет законов, принятый в 2000 году, кстати, позволил муниципалитетам принимать внутренние городские правила, включающие полный запрет движения отдельных видов транспорта. В том числе, - если не в первую очередь, - мотоциклов. Похоже, что этим пакетом вновь решили воспользоваться.

Массовость парижского мотопротеста 2015 года
Массовость парижского мотопротеста 2015 года

Например, в 2015 году Париж уже запретил эксплуатацию любой мототехники, произведенной до 2000 года. То есть, не проходящей по стандартам безопасности наших дней. Тогда это не стерпели: несколько клубов владельцев ретробайков организовали колонну, которую поддержали в знак солидарности другие мотоклубы - это были первые масштабные протестные акции, собравшие несколько тысяч человек. Впрочем, они не привели к отмене решений.

Дальше - больше.

Дорожные власти Франции решили провести эксперимент по физическому разделению полос на автострадах, увеличив высоту разметки до 1 дюйма (25,4 мм). По мнению дорожников, это должно было привести к снижению тяги у автомобилистов к перестроениям. Однако, по данным FEMA (Европейской Федерации Мотоассоциций) привело к увеличению ДТП на 12%, в том числе, с участием мотоциклистов. Эксперимент проводился в 11 департаментах Франции, но никак не поддерживался на законодательном уровне. В итоге, инициативу, вроде как удалось отменить.

Это - акция протеста парижских мотоциклистов 10 октября 2015 года
Это - акция протеста парижских мотоциклистов 10 октября 2015 года

Ограничения на максимальную скорость передвижения в 80 км/ч в городах и на автострадах для мотоциклов, жесткие кары за нарушение уровня шума, установка «умных камер», способных услышать громкий байк и покарать владельца - это дела уже минувшие, 2-3 летней давности. С этим мотоциклисты французских мегаполисов бороться никак не могли - все по закону! Хотя петиций было подписано множество...

Затем, стали урезаться права в движении по шоссе и между рядов на улицах - а как еще ездить на мотоцикле?! И вот здесь уже начались трения посерьезней.

Июль 2020 года: акция за отмену решения о запрете мотопарковок в Париже
Июль 2020 года: акция за отмену решения о запрете мотопарковок в Париже

Летом 2020 года в ряде регионов Франции решили ввести прямо-таки заградительные меры. Например, в Париже с населением в 10 млн человек вдруг решили вычеркнуть мотоцикл из городской системы дорожного движения. Прежде всего, речь идет о ликвидации компактных мотопарковок. Если вы были в Париже, то отметили невероятное количество этих парковок на тротуарах по всему городу, со знаками и всеми атрибутами - и они бесплатные! Средний класс ездит на скутерах и мотоциклах по городу, потому что это а) быстро, б) эффективно и в) дешево. Но Париж не такой уж и маленький, как может показаться, потому что половина работающих в городе приезжает из пригородов, а это 50-80 км от центра. На общественном транспорте не так удобно, к тому же, дорого.

Власти Парижа решили увеличить пропускную способность городского наземного транспорта, расширив спецполосы. Конечно же, новые полосы займут пространство мотопарковок. Мотоциклистам предлагают парковаться на платных парковках вместе с автомобилями. Кроме того, парижские власти думают над тем, как бы вовсе убрать мотоциклы и скутеры с ДВС из города к 2030 году. Узнав об этих планах, в Париже и еще нескольких крупных городах Франции еще в июле прошли достаточно масштабные протестные «парады», участие в которых приняли по 1500-2000 мотоциклистов.

Февральская акция протеста в Париже
Февральская акция протеста в Париже

На днях Париж увидел самую масштабную с 2000 года акцию мотоциклистов, которые за годы успели сколотить настоящее политическое движение - Ассоциацию Разъяренных Мотоциклистов (FFMC). Акция в столице собрала по сообщению Le Figaro более 3500 участников, которые проехали шумной колонной по городу и автострадам. Парижан поддержали ячейки Ассоциации в Лионе, Тулузе, Лилле и Бордо. Суммарно, на дороги Франции вышли почти 10000 мотоциклистов с требованием отменить принятый на днях запрет на передвижение в междурядье.

На заглавном фото: вчерашняя акция в Тулузе собрала 1500 участников

Французским мотоциклистам запретили езду в междурядье - фиаско!
Французским мотоциклистам запретили езду в междурядье - фиаско!

Закон был принят под шумок в октябре. По новым правилам, если камера определила, что мотоцикл движется между рядами (между двумя машинами) или в колонне с несколькими мотоциклами в ряд, владелец мотоцикла получает сразу 3 пункта и штраф в 135 евро.

Будет ли иметь эффект прошедшая акция, пока неизвестно. Но факт, что во Франции ежегодно ставится на учет 40000-47000 новых мотоциклов и скутеров, то есть рынок прирастает и количество мотоциклистов в стране постоянно увеличивается, причем, в 2019 года этот рост составил +19% по официальной статистике.

Как в других странах?

В Италии, в некоторых городах обгон машин в междурядье запрещен ПДД, за это также грозит штраф до 173 евро. За выезд на встречную полосу через сплошную - до 700 евро. Контроль за соблюдением этого возложен исключительно на Polizia Stradale - т.е. это визуальный контроль и контроль с камер, установленных на служебных мотоциклах и автомобилях. В целом, это означает, что никто это условие не соблюдает.

В Германии также есть некоторые ограничения. Например, в Баварии, конкретно в Мюнхене есть 5-километровая пригородная зона, в рамках которой маневрирование на скоростных магистралях и любые перестроения запрещены (штраф 100 евро). За соблюдением правила следит дорожная полиция, а не камеры (их, бьющих в хвост, в Германии отродясь не было). Такие же правила движения действуют в самом городе. Но везде, где перестроение запрещено, нанесена сплошная линия, и понять, где, что и как, несложно. Но за старт со светофора между машин (между рядов) вроде бы к ответственности никого еще не привлекали!

Наконец, в России подобные поправки в ПДД ввели в 2018. Они не касаются эксклюзивно мотоциклистов и распространяются на всех участников дорожного движения: речь идет о пересечении сплошной дорожной разметки 1.1 перед светофорами и в зонах, где обгоны (перестроение) запрещено, за что с камеры неминуемо прилетит штраф в 1500 руб. При этом, как известно, прямого запрета на нахождение в одной полосе двух транспортных средств в ПДД нет, есть запрет пересечения сплошной, то есть перестроения из ряда в ряд, где это запрещено знаком и/или разметкой. Конечно, наказание неизбежно на светофорах и участках дорог, где установлены такие камеры и они бьют в спину. Как это отслеживать в иных случаях, никто не рассказывал.

Летом 2020 года предложили ужесточить наказание за маневрирование между рядами, подняв штраф до 3000 руб. Если движение будет иметь признаки «опасного вождения» (т.е. многочисленные перестановки с угрозой создания аварийной ситуации), то штраф может возрасти до 15000 руб. либо водителю будет грозить лишение прав на 2-6 месяцев. Опять же, покарать в первую очередь хотят автохамов, но прилетит прежде всего мотоциклистам, для которых это нормальный стиль вождения.

Важные новости
 
Honda расширит завод в Бразилии и нарастит производство флагманских мотоциклов на фоне возвращения MotoGP
Honda расширит завод в Бразилии и нарастит производство флагманских мотоциклов на фоне возвращения MotoGP

Honda Motor Co. подтвердила выделение грандиозного пакета инвестиций в размере более 300 миллионов долларов на расширение своего завода в Бразилии, который сейчас уже производит 1.4 миллиона мотоциклов и скутеров. Там, Honda планирует производить и часть флагманских моделей серии CRF1100.
Проклятие Мандалики: чемпион MotoGP 2025 Марк Маркес пропустит несколько гонок из-за новой травмы
Проклятие Мандалики: чемпион MotoGP 2025 Марк Маркес пропустит несколько гонок из-за новой травмы

Ducati Lenovo Team только что официально подтвердила, что травма правого плеча, полученная Марком Маркесом при инциденте с Беццекки на Гран-При Индонезии, потребует почти месяца на восстановление и реабилитацию: анонсированные подробности и ожидаемые сроки возвращения уже действующего чемпиона MotoGP 2025 года - будет ли оно?
Простой ответ на сложный вопрос: почему все любят классические Harley-Davidson и что не так в новых?
Простой ответ на сложный вопрос: почему все любят классические Harley-Davidson и что не так в новых?

Много-много лет назад появились на свет мотоциклы с двигателями V-Twin, которые стали настоящим культом и даже включенны в программу защиты национальной безопасности США. Речь, конечно, про Harley-Davidson - большие железные мотоциклы, которые... так почему они так популярны, особенно, модели, выпущенные до 2021 года?
Новый чемпион мира по Moto3 Хосе Антонио Руэда призвал уважать Божий замысел
Новый чемпион мира по Moto3 Хосе Антонио Руэда призвал уважать Божий замысел

Руэда взял досрочный титул чемпиона мира по Мото Гран-При в классе Moto3 после совершенно немыслимой схватки в Мандалике, где двое из трех пилотов, финишировавших с ним в ТОП-3, лишились своих позиций, а 4-й упал и получил перелом бедра. Хосе Антонио Руэде удалось избежать грязной борьбы и выйти чистым победителем Гран-При Индонезии - и чемпионата. За это он, прежде всего, поблагодарил Бога и признался, что искренне верует.
Мотокросс Наций: Лоуренсы отняли у американцев Трофей Чемберлена - итоги и обзор MXoN-2025
Мотокросс Наций: Лоуренсы отняли у американцев Трофей Чемберлена - итоги и обзор MXoN-2025

Это было своего рода продолжение сезона Американского Мотокросса и SuperMotoCross, поскольку сильнейшими на главной гонке 2025 года - Мотокроссе Наций (MXoN-2025) оказались именно представители AMA Supercross, Pro Motocross и SMX. Но не сами американцы у себя дома! Австралийцы доминировали, а европейцы пали под их натиском.
Мотокросс наций 2025 - Видео обзоры MXoN-2025
Мотокросс наций 2025 - Видео обзоры MXoN-2025

В США, на трассе Ironman Raceway отгремело главное событие в мировом календаре внедорожных мотогонок - Мотокросс Наций - Motocross of Nations (MXoN-2025), где одна из сильнейших мировых сборных (Team USA) принимала гостей со всего света. Самым интересным в этот раз было как раз то, что фавориты AMA Supercross, Pro Motocross и SuperMotoCross (SMX) разбрелись по своим национальным сборным, чтобы защищать собственные флаги! И тут произошло несколько сенсаций, о которых мы будем говорить много в сезоне 2026 года.
В честь десятилетия на российском рынке Bajaj дарит скидки на весь модельный ряд!
В честь десятилетия на российском рынке Bajaj дарит скидки на весь модельный ряд!

Официальный дистрибьютор Bajaj в России компания "ИСТ ВЕСТ МОТОРС" запускает акцию "Пусть лето продолжается" и дарит скидки на все мотоциклы!
Открытие нового шоурума RIDE100MX в самом сердце Московского мотоспорта!
Открытие нового шоурума RIDE100MX в самом сердце Московского мотоспорта!

Хорошие новости для всех фанатов мотокросса и эндуро в столице! Один из крупнейших магазинов мототехники и экипировки в России — компания RIDE100MX — открывает большой стильный салон в Москве. Новый шоурум расположен по адресу: ул. Крылатская, 8, вблизи легендарной Крылатской трассы, где регулярно проходят тренировки и соревнования по мотокроссу.
Итоги Гран-При Индонезии MotoGP 2025: триумф Gresini Racing - кошмар Ducati Lenovo Team
Итоги Гран-При Индонезии MotoGP 2025: триумф Gresini Racing - кошмар Ducati Lenovo Team

Вот уж точно, такого от воскресной гонки за Большим Призом Индонезии в Мандалике не ожидал никто! Мы привыкли, что пилоты Ducati Lenovo Team очень быстро адаптируются после неудач в пятницу, но на этот раз события для Марка Маркеса и Пекко Баньяи развивались от плохого к худшему, тогда как за подиум и победу боролись молодые претенденты. Первую победу в карьере, в итоге, взял Фермин Альдегер! Результаты и обзор Гран-При Индонезии MotoGP 2025.
Еще одна сенсация ГП Индонезии: лидер чемпионата мира Moto2 Мануэль Гонсалес дисквалифицирован
Еще одна сенсация ГП Индонезии: лидер чемпионата мира Moto2 Мануэль Гонсалес дисквалифицирован

Сегодня в Мандалике произошло не так много интересных событий, подумали в Дирекции MotoGP, и решили выдать громкую сенсацию: финишировавшего 2-м в гонке за Гран-При Индонезии Мануэля Гонсалеса дисквалифицировали, что при победе его главного конкурента Диого Морейры радикально меняет ситуацию в чемпионате мира по Мото Гран-При в классе Moto2.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 21 февраля 2021
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


7.02 МЛН
годовая
аудитория
614294
посетителей
в месяц
51691
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island