МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
ТЕСТ-ДРАЙВЫ
Лента новостей
»
Реклама
304046
10 мая 2024 в 08:52
 
Антон Милов, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Тест-драйв: Benelli 752 S - Суровые времена требуют суровых решений

Вернувшийся в 2023 году в Россию (на этот раз, полноценно) итальянский мотоциклетный бренд Benelli подкрепился новыми китайскими силами и теперь всерьез претендует занять место в сердцах и умах российских райдеров. И должно отметить, что для этого у них есть всё. Ну или почти всё. Что представляет из себя «Зеленый Шершень», стремительно проносящийся мимо - нейкед Benelli 752 S?

МОТОГОНКИ.РУ, 10 мая 2024 - Мы успели освоить и стали принимать как должное высокую инженерию и рафинированность европейских, японских, американских мотоциклов. Выучили историю и прониклись ДНК брендов, подобрали себе любимые модели и свысока посматривали на «азиатчину» типа Zongshen, Baotian, Qianjiang и проч.

Тест-драйв мотоцикла Benelli 752 S
Тест-драйв мотоцикла Benelli 752 S
перейти в фотогалерею

Мы научились (почти) настраивать преднатяг, сжатие и отбой современных телескопических вилок, всерьез обсуждали нюансы работы радиальных и аксиальных тормозов и даже, подумать только, поругивали отдельные литр-двести за недостаток тяги в районе трех тысяч оборотов. Привыкли, стало быть, к хорошему. Но и вот новая реальность, парадигма, новые условия и цены, новые игроки на рынке.

Но суровые времена порождают сильных людей!

Китайские товарищи все это время не только не спали, но очень неплохо развивали свой мотопром. Выписывали себе иностранных инженеров и дизайнеров, а еще покупали именитые бренды со всеми библиотеками их технологических решений, чертежами и светлыми головами реальных разработчиков.

Тест-драйв мотоцикла Benelli 752 S
Тест-драйв мотоцикла Benelli 752 S
перейти в фотогалерею

Benelli, например. Их нейкед 752S нарисован явно в Пезаро, Италия. Но вот кальку снимали в Поднебесной, поэтому благородные линии ломаются о неказистые решения вроде приборной панели а-ля 16-битная игровая приставка.

Тест-драйв мотоцикла Benelli 752 S: контрольная панель... дешевит мотоцикл
Тест-драйв мотоцикла Benelli 752 S: контрольная панель... дешевит мотоцикл
перейти в фотогалерею

Пульты тоже не помогают образу современного итальянского брутала, а жаль, ведь концептуально мотоцикл хорош – спроектирован по современным канонам, а клиренс позволяет уверенно закладывать до подножек и не отставать в поворотах от конкурентов.

Тест-драйв мотоцикла Benelli 752 S: покрышки Pirelli Angel GT в базе
Тест-драйв мотоцикла Benelli 752 S: покрышки Pirelli Angel GT в базе
перейти в фотогалерею

С другой стороны, на комплектацию в Benelli не поскупились.

Тормоза Brembo работают без нареканий и превосходят по динамике 754-кубовый двигатель.

Тест-драйв мотоцикла Benelli 752 S: уникальный дизайн маятника не мешает закладывать в повороты до самого борта резины
Тест-драйв мотоцикла Benelli 752 S: уникальный дизайн маятника не мешает закладывать в повороты до самого борта резины
перейти в фотогалерею

Зацепа хватает с избытком, поскольку Benelli 752 S в базе комплектуется покрышками Pirelli Angel GT, что действительно позволяет укладывать байк в повороты до искр из-под подножек.

Тест-драйв мотоцикла Benelli 752 S: вилка Marzocchi нуждается в прокачке
Тест-драйв мотоцикла Benelli 752 S: вилка Marzocchi нуждается в прокачке
перейти в фотогалерею

Нужно только запастись отвагой и самую малость безумием, ведь подвески, так похожие на жирнющие итальянские компоненты Marzocchi, мало чувствительны к регулировкам, а диапазон сдвинут в сторону безопасного комфортного вождения. Впрочем, некоторые европейские производители уже подготовили тюнинговые киты, чтобы требовательный райдер ни в чем себе не отказывал.

Тест-драйв мотоцикла Benelli 752 S
Тест-драйв мотоцикла Benelli 752 S
перейти в фотогалерею

Параллельной двойки (на первый взгляд скромной мощности) в 77 л.с. вполне хватает для уверенной езды в городе, небольшого хулиганства на пригородных дорожках и физкультуры на картодроме.

[Прим. редактора МОТОГОНКИ.РУ: по ходу активного перемещения между спотами для фотосессий, 754-кубовый 2-цилиндровый Benelli и близкий по концепции 2-цилиндровый Honda NC750 оказались будто из двух разных миров: угнаться со светофора за 752 S, управляемого автором, было непросто…]

Тест-драйв мотоцикла Benelli 752 S: двигатель 754 куб.см. Benelli Engine II
Тест-драйв мотоцикла Benelli 752 S: двигатель 754 куб.см. Benelli Engine II
перейти в фотогалерею

Жаль только, что китайцы отпилили от трёхцилиндрового Benelli один горшок. Он был бы очень тут кстати, ведь 220 кг – это много для современного мотоцикла в этом жанре. Хорошо, что благодаря выверенной геометрии шасси масса эта будто бы растворяется, как только скорость становится чуть выше пешеходной.

Применив немного усилий, можно оснастить мотоцикл приятными бонусами вроде радиальной тормозной машинки, фрезерованных зеркал заднего вида вместо штатных "капель" из дешевого пластика.

Тест-драйв мотоцикла Benelli 752 S: стильная светодиодная фара и поворотники - это точно Италия!
Тест-драйв мотоцикла Benelli 752 S: стильная светодиодная фара и поворотники - это точно Италия!
перейти в фотогалерею

Фара и вся прочая оптика изначально на светодиодах и вполне приемлемо работает. Еще бы синюю подсветку пультов заменить на белую (а лучше пульты целиком), и вот перед нами – классный мотоцикл, на котором приятно ездить по делам и выглядеть модным в городском потоке.

Мы же не будем заезжать на парковку Центрального рынка (привет жителям Cтолицы) и обращать внимание на всякие Streetfighter V4 и S1000R с непременными крылышками на радиаторе. Оставим их для богатеев-слабаков, выбравших простые и тривиальные решения.

Тест-драйв мотоцикла Benelli 752 S
Тест-драйв мотоцикла Benelli 752 S
перейти в фотогалерею

Итого


Если вы мечтали об MV Agusta Brutale 800, но бюджета хватает только на колеса с рамой, не расстраивайтесь – Benelli 752 S выглядит ничуть не хуже! Прежде всего, он - новый. Мотоцикл надежен в своей простоте, российское представительство дает обширную гарантию, а запчасти в наличии на складах в Москве, что выгодно отличает сегодняшний Benelli от любого «трушного» итальянца. И тут нет ни капли сарказма.

Тест-драйв мотоцикла Benelli 752 S
Тест-драйв мотоцикла Benelli 752 S
перейти в фотогалерею

Плюсы:
+ Европейский дизайн и взрослый размер мотоцикла
+ Удобная эргономика
+ Отличные тормоза

Минусы:
- Плохо настраиваемые подвески
- Умеренная мощность двигателя
- «Дешевая» приборная панель и пульты

Тест-драйв мотоцикла Benelli 752 S: классика - ключ-выкидуха
Тест-драйв мотоцикла Benelli 752 S: классика - ключ-выкидуха
перейти в фотогалерею

Благодарим за предоставление на тест мотоцикла компанию Benelli Russia. Полную спецификацию мотоцикла можно найти на официальной странице Benelli 752 S

Важные новости
 
Спортбайк Zontes 703RR прошел испытания на автодроме Игора Драйв
Спортбайк Zontes 703RR прошел испытания на автодроме Игора Драйв

Хроника исследований: команда QTM Motorsport провела большие испытания нового спортбайка Zontes 703RR на самом быстром и современном автодроме России - «Игора Драйв». Новый автодром мотоциклу явно понравился.
Официально: сделка Liberty Media по покупке MotoGP одобрена ЕвроКомиссией
Официально: сделка Liberty Media по покупке MotoGP одобрена ЕвроКомиссией

Liberty Media Corporation официально получила "зеленый свет" на завершение сделки по приобретению контрольного пакета акций испанской компании Dorna Sports, обладателя прав на чемпионаты мира по кольцевым мотогонкам в классах MotoGP, Moto2, Moto3, MotoE, World Superbike, World Supersport и WorldWCR. Подробности.
Кадровый ресурс исчерпан: Клаудио Доменикали - Ducati нужна собственная Академия MotoGP
Кадровый ресурс исчерпан: Клаудио Доменикали - Ducati нужна собственная Академия MotoGP

Президент холдинга Ducati Клаудио Доменикали после фееричного домашнего уикенда MotoGP в Муджелло объявил, что заводу скоро потребуется собственная Академия для взращивания юных пилотов, аналогичная той, которую создал Валентино Росси и его компания VR46.
Фабио Ди Джианантонио: Подиум Гран-При Италии в MotoGP - сладкая мечта любого итальянца!
Фабио Ди Джианантонио: Подиум Гран-При Италии в MotoGP - сладкая мечта любого итальянца!

После напряженной первой половины Гран-При Италии по MotoGP в Муджелло, для Фабио Ди Джианантонио наступил момент истины. Ряд претендентов на место в группе лидеров отсеялись, включая партнера по VR46 Racing Team Франко Морбиделли. И перед Диджией открылась шикарная перспектива - реализовать мечту всех итальянцев и взойти на подиум в домашней гонке. Как ему удалось совладать с Баньяей и о том, что привело к этому - вот его подробный отчет.
Самый важный день сезона MotoGP 2025: Маркес прошел крещение и стал членом семьи Ducati
Самый важный день сезона MotoGP 2025: Маркес прошел крещение и стал членом семьи Ducati

«Очень особенный, супер важный день. Потому что после 8-9 гонок я чувствую себя неотъемлемой частью этой команды, этой семьи», - заявил Марк Маркес после очередной доминирующей победы, одержанной в самом логове Ducati - в Муджелло. Победа в Гран-При Италии стала 93-й в мировой карьере Марка, что усилило эффект.
Самая зрелищная шахматная партия MotoGP сыграна в Муджелло: 93-я победа Маркеса - шах и мат
Самая зрелищная шахматная партия MotoGP сыграна в Муджелло: 93-я победа Маркеса - шах и мат

В современном MotoGP близкая битва физически не может продолжаться 23 круга. Но в Муджелло сегодня мы увидели первый настоящий бой Марка Маркеса и Пекко Баньяей лицом к лицу, да еще и с отягощающими моментами в лице Алекса, который решил больше не быть "Мистером Вторым". Обзор и результаты Гран-При Италии 2025 года.
Трансляция Гран-При Италии MotoGP ItalianGP 2025
Трансляция Гран-При Италии MotoGP ItalianGP 2025

Главная гонка 9 этапа чемпионата мира по Мото Гран-При 2025 года в Муджелло: Гран-При Италии в классе MotoGP. Заслужит ли Пекко Баньяя домашние почести или Маркесы снова пройдут катком по его авторитету?Прямой эфир #ItalianGP в 15:00 по Москве - от старта до финиша.
Гонсалес подтвердил статус лидера чемпионата мира по Мото Гран-При Moto2 в Муджелло
Гонсалес подтвердил статус лидера чемпионата мира по Мото Гран-При Moto2 в Муджелло

Мануэль Гонсалес провел мастер-класс для соперников в Муджелло, забронировав за собой идеальную победу, которая укрепила его позицию в чемпионате мира по Moto2. Всё внимание в гонке было приковано к битве за 3 место... Видео обзор и результаты гонки ItalianGP.
Макс Килес взял первую победу в МотоГП: 0.06 разделили призеров - видео обзор и результаты ItalianGP Moto3
Макс Килес взял первую победу в МотоГП: 0.06 разделили призеров - видео обзор и результаты ItalianGP Moto3

Фотофиниш определил победителя Гран-При Италии 2025 года в классе Moto3. На протяжении всего заезда 12 молодых гонщиков бились за подиум и победу в Муджелло, и в самый последний момент ее вырвал дебютант чемпионата мира по Мото Гран-При протеже Марка Маркеса - Макс Килес! Видео обзор и результаты первой гонки ItalianGP.
MotoGP 2025: Давиде Тардоцци пристыдил тиффози, освиставших Марка Маркеса в Муджелло
MotoGP 2025: Давиде Тардоцци пристыдил тиффози, освиставших Марка Маркеса в Муджелло

После финиша Tissot Sprint Race MotoGP в Муджелло, церемония награждения была проведена прямо на стартовой решетке перед главной трибуной. Марк Маркес выиграл заезд, Баньяя финишировал лишь третьим. Часть трибуны освистала победителя, который этого явно не заслужил, и директор Ducati Lenovo Team Давиде Тардоцци довольно жестко вступился за своего пилота.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 10 мая 2024
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


4.95 МЛН
годовая
аудитория
694497
посетителей
в месяц
35796
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island