МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
ТЕСТ-ДРАЙВЫ
Лента новостей
»
Реклама
192337
10 января 2025 в 21:41
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Эксклюзив: уникальный мотоцикл Aston Martin AMB 001 за 17 миллионов во всех деталях

Когда я впервые увидел Aston Martin AMB 001 - Brough Superior на Миланском мотосалоне EICMA-2019, это был шокирующий шоу-стоппер за толстенным стеклянным забором. Красивый? Да! Необычный? Да! Произведение искусства? Несомненно! Но... из другого мира. Сегодня мне удалось изучить этот мотоцикл во всех деталях. Реальность круче любых глянцевых журналов.

МОТОГОНКИ.РУ, 10 января 2025 - Коллаборация Aston Martin и Brough Superior началась с идеи, родившейся в 2018 году.

Большая история


Aston Martin и Brough Superior - два британских бренда, сделавших англичанам репутацию педантов с тонким чувством стиля. Brough Superior Motorcycles была создана Джоржем Брау в 1919 году и сразу прославилась. Брау выбрал изящный стиль "Арт-деко", отличный от немецких "тележек". Модель SS100 1924 года стала первым мотоциклом в мире, преодолевшим порог скорости 100 миль в час (160 км/ч). Позже, Брау лично побил этот рекорд, разогнав обновленную версию SS100 до 130 миль в час (208 км/ч). Компания прекратила сборку мотоциклов, переведя производство на военные рельсы в 1940 году и после этого уже не вернулась на рынок.

Тьерри Генриетт и возрожденный Brough Superbior SS100
Тьерри Генриетт и возрожденный Brough Superbior SS100

Бренд Brough Superior был возрожден в 2013 году Марком Апхэмом и дизайнером Тьерри Генриеттом, открывшими новую фабрику в Тулузе. Генриетт воссоздал стиль исторического SS100, но оснастил его уникальным V-Twin современной конструкции. SS100 стал новой серийной моделью Brough Superior в 2016. А через год Генриетт получил звонок из Aston Martin с уникальным предложением.

EICMA-2019 - Миланский Мотосалон: Aston Martin AMB 001
EICMA-2019 - Миланский Мотосалон: Aston Martin AMB 001
перейти в фотогалерею

Идею британской компании Генриетт реализовал в течение года, и уникальный мотоцикл был представлен на EICMA-2019, где я его впервые и сфотографировал живьем. Конкретно таких мотоциклов AMB 001 было создано всего 2-3 штуки: серийный номер «001/100» был показан в Милане.

Прошло 5 лет, и передо мной «095/100», брат близнец первенца. Но изучая фотографии 2019 года и сравнивая детали, я четко вижу, что «095» выглядит гораздо круче!

Дизайн


Генриетт прекрасно понял замысел Aston Martin. Прототип AMB 001 следовал идеям, воплощенным в гоночных Brough Superior типа Super Sport 30-х и 40-х годов. Это бросается в глаза, если смотреть на AMB 001 в анфас: геометрия, дизайн и профиль фронтального миниобтекателя намекает на номерные таблички гоночных мотоциклов середины XX века. Но во всем остальном это ультрасовременная... машина.

Aston Martin AMB 001 - Brough Superior
Aston Martin AMB 001 - Brough Superior
перейти в фотогалерею

По замыслу, Aston Martin AMB 001 является шикарным трековым болидом, стилистически связанным с гиперкаром Valkyrie. Аэродинамическая концепция следует автомобильной линии S-Curve, в этом же стиле выполнены скрытые карбоновые винглеты, дающие непревзойденное прижимное усилие.

Aston Martin AMB 001 - Brough Superior
Aston Martin AMB 001 - Brough Superior
перейти в фотогалерею

Стоит отметить, что в 2019 году винглеты еще не применялись массово в MotoGP или World Superbike, а в серийном производстве мотоциклов это было своего рода табу.

Генриетт стал новатором в этой технологии, сумев сохранить классический облик мотоцикла - серебряной пули, а не ракеты

Aston Martin AMB 001 - Brough Superior
Aston Martin AMB 001 - Brough Superior
перейти в фотогалерею

Карбоновые элементы шасси и облицовок AMB 001 не выглядят чем-то вычурным просто потому, что это не самый дорогой материал, использованный при постройке мотоцикла. Карбон выглядит буднично на фоне потрясающего качества фрезеровки.

Алюминий, титан и их сплавы - вот главная составляющая Brough Superior / Aston Martin AMB 001: все детали двигателя и шасси изготовлены индивидуально из цельного алюминиевого блока по технологии фрезерования на высокоточных станках (CNC), крепежные элементы из титана

Aston Martin AMB 001 - Brough Superior
Aston Martin AMB 001 - Brough Superior
перейти в фотогалерею

Фактура деталей заставляет трепетать сердце ценителя хирургической точности CNC-производства. Для фаната fine works любование и тактильные ощущения от контакта с AMB 001 - невероятное наслаждение.

Колесные диски тоже уникальны и вырезаны для Aston Martin AMB 001 из единого блока кованого алюминия.

Aston Martin AMB 001 - Brough Superior
Aston Martin AMB 001 - Brough Superior
перейти в фотогалерею

Мотоцикл комплектуется покрышками Michelin Power Slick (120/70 R17 спереди и 200/55 R17 сзади), также изготовленными гоночным департаментом Michelin Motorsport в Клермон-Ферране (Франция) по спецзаказу.

Цвет


Цвет Aston Martin AMB 001 - отдельная тема для обсуждения. Мотоцикл с серийным номером «095/100», судя по документации, одна из шести дизайнерских - авторских спецификаций Тьерри Генриетта в цвете Sterling Green. Конкретно таких мотоциклов... судя по всему, был выпущен один. И вот почему.

Aston Martin AMB 001 - Brough Superior
Aston Martin AMB 001 - Brough Superior
перейти в фотогалерею

Дело в том, что «001/100», представленный в Милане в 2019 году, хотя и заявлен как Sterling Green, имеет ряд важных отличий как самая первая из собранных машин: в нем меньше деталей, а те, которые есть, обработаны грубее иначе. Цвет мотоцикла на EICMA-2019 также более "простой", нежели многослойный перламутр на «095/100».

Aston Martin AMB 001 - Brough Superior
Aston Martin AMB 001 - Brough Superior
перейти в фотогалерею

Цвет настолько сложный, что передать его, не зная заранее, каким он должен быть по дизайнерской идее (или по пантонам), почти невозможно.

Aston Martin AMB 001 - Brough Superior
Aston Martin AMB 001 - Brough Superior
перейти в фотогалерею

Перед вами один и тот же мотоцикл, снятый в одном и том же помещении без дополнительной подсветки и вспышек, но на разных выдержках и с разных ракурсов.

Aston Martin AMB 001 - Brough Superior
Aston Martin AMB 001 - Brough Superior
перейти в фотогалерею

В разном освещении, с разной выдержкой и с разных углов, он играет от пепельно-серого и сине-зеленого до глубокого синего.

Aston Martin AMB 001 - Brough Superior
Aston Martin AMB 001 - Brough Superior
перейти в фотогалерею

На черном матовом покрытии двигателя фрезерованные и полированные алюминиевые детали - крышки воздушного фильтра и турбины, крышки двигателя выделяются как отдельные произведения искусства в составе сложнейшего натюрморта.

Aston Martin AMB 001 - Brough Superior
Aston Martin AMB 001 - Brough Superior
перейти в фотогалерею

Технические решения


Возрождая серию Brough Superior SS100, Генриетт создал собственный 88-градусный V-Twin объемом 997 куб.см. воздушно-масляного охлаждения с характерными для V2 пульсациями во всем диапазоне оборотов.

Aston Martin AMB 001 - Brough Superior
Aston Martin AMB 001 - Brough Superior
перейти в фотогалерею

Но на Aston Martin AMB 001 установлен не простой V-Twin от SS100, а двигатель, доработанный инженерами AMR и оснащенный уникальной низкоинерционной системой интеркулер-турбо с практически отсутствующим лагом при ускорении.

Это позволяет получать мгновенную отдачу от двигателя в 180 л.с. и делает 180-килограммовый мотоцикл одним из самых энерговооруженных мотоциклов, когда-либо выпускавшихся серийно - соотношение мощности к массе 1:1

Aston Martin AMB 001 - Brough Superior
Aston Martin AMB 001 - Brough Superior
перейти в фотогалерею

Дополнительную надежность силовому агрегату придают приводная цепь ГРМ и шестерни из композитного материала.

*** Второе поколение AMB 001 Pro, выпущенное в 2022 году, получило двигатель на 225 л.с. при снаряженной массе 175 кг; теперь AMB 001 Pro является самым энерговооруженным серийным мотоциклом с соотношением мощности к массе 1.29:1, как у болидов Формулы-1

Шасси


Шасси Aston Martin AMB 001 состоит из составной рамы хребтового типа, к которой подвешен двигатель. По своей сути, двигатель является неотъемлемой частью алюминиевой рамы, к которой сзади крепится карбоновый подрамник с титановой внутренней структурой.

Aston Martin AMB 001 - Brough Superior
Aston Martin AMB 001 - Brough Superior
перейти в фотогалерею

Алюминиевый маятник заднего колеса крепится к двигателю через сложный параллелограмм с прогрессией, ход заднего амортизатора составляет порядка 120 мм, амортизатор настраивается по уровню отбоя и преднатяга пружины.

Aston Martin AMB 001 - Brough Superior
Aston Martin AMB 001 - Brough Superior
перейти в фотогалерею

Вилка, сходная по дизайну с Duolever, связана с моноамортизатором линками треугольной формы и имеет свободный ход 112 мм. Здесь также все элементы изготовлены из алюминия.

Уникальные тормоза


Специально для Aston Martin AMB 001 инженерами британского гоночного департамента была разработана своя тормозная система. Внешне, 4-поршневые суппорты, обхватывающие толстенные стальные диски диаметром 320 мм, мало отличаются от привычных, которые мы видим на топовых моделях современных супербайков. Единственные серийные элементы - это роторы и колодки Galfer.

Aston Martin AMB 001 - Brough Superior
Aston Martin AMB 001 - Brough Superior
перейти в фотогалерею

Радиальные суппорты, их крепления и вся тормозная система создана инженерами гоночного департамента AMR по аналогии с их болидами Le Mans Series: механизмы имеют в своем составе высокоточные подшипники, обеспечивающие плавное движение рычага и филигранную работу радиального мастер-цилиндра.

Электроника


Минимализм и даже примитивизм управления Aston Martin AMB 001 - фетиш! Из привычных элементов управления в руках пилота - лишь выбор карт зажигания/питания (на правом клипоне) и понижение/повышение уровня трекшн-контроля (TC+/-) на левом. И всё!

Что осталось внутри - пусть остается внутри

Управляющая электроника Aston Martin AMB 001 и система изменения амплитуды турбо - know how гоночного отдела компании, реализованное в гиперкарах и машинах AMR Le Mans Series. *** Найти информацию о внутренностях и комплектации входящих в модуль блоков в открытых источниках не удалось.

Абсолютная бесключевая система


Самая необычная, деталь AMB 001 - его контрольная панель, которая... не является деталью мотоцикла, ибо она съемная. Потому что она объединяет в себе ключ, иммобилайзер и дата-логгер с программатором.

Aston Martin AMB 001 - Brough Superior
Aston Martin AMB 001 - Brough Superior
перейти в фотогалерею

Контрольной панелью AMB 001 является... смартфон. Представленный публике 20 февраля 2019 года на презентации в Сан-Франциско Samsung Galaxy S10 олицетворял на тот момент все высшие достижения индустрии мобильной связи, такие как новейший процессор Snapdragon, модуль связи 5G, керамический корпус и яркий дисплей 6.1" с разрешением 3040 x 1440 пикселей. Но главное, S10 имеет оптимальные размеры, чтобы стать контрольной панелью для мотоцикла.

Aston Martin AMB 001 - Brough Superior
Aston Martin AMB 001 - Brough Superior
перейти в фотогалерею

S10 прошит для использования в комбинации с Aston Martin AMB 001, но может использоваться и как смартфон - в нем все приложения Android. Кроме одного: приложение Aston Martin, которое автоматически соединяется с мотоциклом при включении и привязано с прошивке. Таким образом, мотоцикл "узнает" хозяина.

Aston Martin AMB 001 - Brough Superior
Aston Martin AMB 001 - Brough Superior
перейти в фотогалерею

Запускается Aston Martin AMB 001, почти как обычный мотоцикл. Вместо ключа - комбинация смартфона и тумблера, которым активируется электрическая цепь. На правом клипоне - традиционный kill-switch зажигания/стартер.

Aston Martin AMB 001 - Brough Superior
Aston Martin AMB 001 - Brough Superior
перейти в фотогалерею

Детали и эксклюзивность


Защитные крышки воздушного фильтра и корпуса турбины конкретно у этого мотоцикла отполированы в отличие от других версий AMB 001, включая тот самый «001/100». И это не только повышает привлекательность, но и улучшает теплообмен.

Aston Martin AMB 001 - Brough Superior
Aston Martin AMB 001 - Brough Superior
перейти в фотогалерею

Если бы не карбон, то элементы облицовок Aston Martin обязательно сделали бы из эбенового дерева, никак не меньше. Но черное дерево гораздо тяжелее карбона, поэтому карбон больше к месту.

Aston Martin AMB 001 - Brough Superior
Aston Martin AMB 001 - Brough Superior
перейти в фотогалерею

Карбон отлично сочетается с чернеными и матированными фрезеровками клипонов и уникальных рычагов.

Световые приборы и зеркала не предусмотрены конструкцией.

Aston Martin AMB 001 - Brough Superior
Aston Martin AMB 001 - Brough Superior
перейти в фотогалерею

Светодиодный стоп-сигнал вписан в хвостовую часть мотоцикла и является продолжением хромированной линии с серийным номером.

И - никаких резиновых изделий!

Aston Martin AMB 001 - Brough Superior
Aston Martin AMB 001 - Brough Superior
перейти в фотогалерею

Грипсы выполнены из тонкой натуральной вощеной кожи, выделанной таким образом, чтобы обеспечивать максимальный контакт с перчатками.

Aston Martin AMB 001 - Brough Superior
Aston Martin AMB 001 - Brough Superior
перейти в фотогалерею

Сиденье - это сделанное вручную... седло жокея, не иначе. Оно тоже из вощеной кожи, в меру жесткое, но очень комфортное, благодаря толстым накладкам.

Aston Martin AMB 001 - Brough Superior
Aston Martin AMB 001 - Brough Superior
перейти в фотогалерею

Кроме этого, учитывая особенную, дизайнерскую версию мотоцикла, каштановый цвет кожи идеально сочетается с доминирующим цветом Sterling Green. Его отдельно можно повесить в рамку - и на стену!

Aston Martin AMB 001 - Brough Superior
Aston Martin AMB 001 - Brough Superior
перейти в фотогалерею

Это самое необычное мотоциклетное сиденье, которое я когда-либо видел в жизни.

А крепится сиденье на карбоновом корпусе весьма экзотическим способом: с помощью кнопок.

Aston Martin AMB 001 - Brough Superior
Aston Martin AMB 001 - Brough Superior
перейти в фотогалерею

Такое экзотическое решение имеет свое обоснование: бензобак расположен не перед пилотом, а под сиденьем. И, кстати, заправлять его необходимо не бензином... Но это уже другая история.

Aston Martin AMB 001 - Brough Superior
Aston Martin AMB 001 - Brough Superior
перейти в фотогалерею

Aston Marin AMB 001 был выпущен тиражом всего 100 экземпляров, в нашем распоряжении оказался мотоцикл с серийным номером «095/100». Дополнительно, оригинальность мотоцикла подтверждается сертификатом, хотя это реальное излишество: подделать это попросту невозможно!..

Больше детальных фотографий
Aston Martin AMB 001 в галерее МОТОГОНКИ.РУ

Aston Martin AMB 001 - фотогалерея МОТОГОНКИ.РУ

Важные новости
 
Итог частных тестов Aprilia Racing: Хорхе Мартин готов к возвращению в MotoGP на Гран-При Чехии
Итог частных тестов Aprilia Racing: Хорхе Мартин готов к возвращению в MotoGP на Гран-При Чехии

Aprilia Racing обещала выдать незамедлительно полный отчет с тестов в Мизано, которые были организованы заводской командой эксклюзивно для Хорхе Мартина, который намеревается вернуться в MotoGP на августовском этапе в Брно. Вот его комментарии по итогам напряженных испытаний на Misano World Circuit, которые оказались гораздо жестче частных трек-дней в Барселоне с супербайком Aprilia.
Liberty Media начнет свою кампанию в MotoGP с возрождения истории о Sepang Clash Валентино Росси и Маркеса
Liberty Media начнет свою кампанию в MotoGP с возрождения истории о Sepang Clash Валентино Росси и Маркеса

Согласно инсайду от коллеги из Аргентины Мануэля Печино, Liberty Media, вступив в права владения чемпионатом MotoGP, повторит медийный путь Формулы-1, начав со съемок документальной серии, подобной «Drive to Survive». И он будет об одном из самых значимых событий новейшей истории Мото Гран-При, конфликте Валентино Росси и Марка Маркеса, который привел к тому самому столкновению Титанов - «Sepang Clash» на предпоследней гонке 2015 года.
Энциклопедия Zontes 703F TOUR: дальнобойный тест - увидеть столицу закатов и не разочароваться
Энциклопедия Zontes 703F TOUR: дальнобойный тест - увидеть столицу закатов и не разочароваться

Настал сезон отпусков! Правда, слово "отпуск" в нашем лексиконе не значится. Но когда есть Zontes 703F TOUR, словосочетание - «Super Adventure» начинает обретать значение: тянет к приключениям. Тест туриста на 1000 км планировался давно. В плотном графике были найдены лишь сутки, но выбор места позволил испытать всё: реальный темп на большой дистанции, реальный расход, крейсер, на сколько хватает бензина в реальной жизни, плюс, обещанный тест на высыхание - сколько у него бак в наших, русских литрах?
Смена формата Moto3 в 2028 году: очередная утечка из недр MotoGP - что, почем и зачем
Смена формата Moto3 в 2028 году: очередная утечка из недр MotoGP - что, почем и зачем

Из недр Ассоциации производителей MotoGP (MSMA) произошла очередная утечка информации о том, каким представляют себе новый класс Moto3, который заменит нынешнюю 4-тактную 250-кубовую серию с 2028 года: какой ждут объем, сколько цилиндров, мощность, кто будет производить рамы, будет ли ценовой потолок и, главное, будет ли это всё дешевле, чем сегодня? О новых ценностях рассуждают Пит Байер из KTM Factory Racing и бывший теперь уже президент IRTA Эрве Поншараль.
MotoGP 2025 - Возвращение Короля: удивительная история отношений Марка Маркеса и Sachsenring
MotoGP 2025 - Возвращение Короля: удивительная история отношений Марка Маркеса и Sachsenring

Чемпионат мира по Мото Гран-При едет на одну из самых необычных трасс из календаря MotoGP 2025 года - «Саксонское кольцо» Sachsenring, где всегда происходит что-то из ряда вон. Прежде всего, все знают эту трассу как "песочницу" Марка Маркеса, где тот доминировал даже в свои худшие годы. Там же он пережил тяжелейший психологический надлом, который привел к побегу из Honda в 2023...
Положение в чемпионате России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring 2025 после 2 этапа
Положение в чемпионате России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring 2025 после 2 этапа

Подведены итоги второго этапа чемпионата России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring 2025 года. Очень интересные результаты во всех классах, поскольку формат вернулся к традиционному для «Моторинга», как в плане количества заездов, их продолжительности, так и по системе подсчета очков. Итак, изучаем, что же произошло и какой итог после гонок на Moscow Raceway.
Очередная победа Юрченко, очередной сход Мараева - итоги 2 этапа A5Motors Motoring
Очередная победа Юрченко, очередной сход Мараева - итоги 2 этапа A5Motors Motoring

Макар Юрченко провел еще одну гонку с безальтернативным финалом, хотя началась она очень интересно, с большой интригой, потому что старт выиграл и возглавил заезд Артём Мараев...
Блестящая победа Седина в Москве дает ему преимущество в чемпионате России 2025 года
Блестящая победа Седина в Москве дает ему преимущество в чемпионате России 2025 года

Гонка 2 этапа чемпионата России в классе Supersport прервалась красными флагами после самого старта из-за большой аварии с участием Анатолия Ушакова, что резко изменило ритм гонки и полностью нарушило планы ряда топовых пилотов... кроме Дмитрия Седина, который использовал рестарт с максимальной пользой.
A5Motors Motoring, SSP3: вторая победа Османова - теперь в сухой гонке на Moscow Raceway
A5Motors Motoring, SSP3: вторая победа Османова - теперь в сухой гонке на Moscow Raceway

Первая гонка 2-го этапа чемпионата A5Motors Motoring в классе SSP3 прошла в борьбе - от старта до финиша: обладатель поул-позиции Артем Сивачев и пилот DC Motosport by Petrukovich Тельман Османов спорили за победу буквально до финишной линии на Moscow Raceway.
Потеря потерь: KTM Factory Racing рассталась с ключевым разработчиком MotoGP и Moto3
Потеря потерь: KTM Factory Racing рассталась с ключевым разработчиком MotoGP и Moto3

Очень многие факты говорят о том, что Bajaj не планирует сохранять гоночную программу KTM в MotoGP после 2026 года. Стало известно об уходе из KTM Factory Racing одного из ключевых разработчиков проекта RC16, который получил щедрое предложение от Honda Racing.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 10 января 2025
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


5.33 МЛН
годовая
аудитория
774285
посетителей
в месяц
72904
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island