МОТОГОНКИ.РУ ВКонтакте
МОТОГОНКИ.РУ в Twitter
Вводите тэги и поисковые фразы через пробел, используя запятые для разделения тэгов.
Результаты поиска будут отсортированы по релевантности, качеству и сроку давности размещения информации.
MOTOGP вводит автоматическое определение типа покрышек с 2017 года :: MICHELIN и DORNA анонсировали новую инновационную технологию, которая позволит автоматически определять, какой тип и какой компаунд покрышек установил тот или иной пилот MOTOGP. Информация будет выводиться на мониторы и транслироваться в эфир.
Проблема, с которой в 2021 и особенно в 2022 столкнулись многие пилоты и разработчики MotoGP, известна с 2018 года - это изменение давления в покрышках Michelin по ходу заезда, что радикально меняет ощущения от езды, делает многие вещи невозможными либо просто опасными.
Следом за Ducati и Michelin, Dorna Sports также опубликовала официальную позицию по спорному вопросу с «несоблюдением» регламента в плане минимально допустимого давления в колесах прототипов MotoGP.
Итак, у всех появилось время заняться чем-то, на что времени катастрофически не хватало. Например, доделать мотоцикл и подготовить его к новому гоночному сезону, чтобы начать его во всеоружии. Сегодня речь пойдет о том, как собрать комплект телеметрии, чтобы знать, а не догадываться.
Официальный поставщик покрышек чемпионата мира по Супербайку (World Superbike) - компания Pirelli подтвердила намерение незамедлительно внести изменения в «шинный регламент» после ситуации, возникшей на стартовом этапе WSBK в Австралии.
Michelin и Dorna анонсировали новую инновационную технологию, которая позволит автоматически определять, какой тип и какой компаунд покрышек установил тот или иной пилот MotoGP. Информация будет выводиться на мониторы и транслироваться в эфир.
Новая поправка в правила MotoGP вступит в силу с итальянского этапа чемпионата, который состоится 22 мая в Муджелло: все без исключения команды должны устанавливать сенсоры давления в шинах на свои мотоциклы, чтобы избежать повторения инцидентов, случившихся в Сепанге, на тестах IRTA, а затем на практике в Аргентине.
После происшествия на тестах в Sepang International Circuit, где на полной скорости у мотоцикла французского гонщика Лориса База лопнуло заднее колесо, Комиссия FIM по Большим Мотоциклетным Призам (MotoGP) приняла решение внести изменения в Технический регламент 2016 года.
1917535
287409
85399