Супермото: Александр Латышев - чемпион Литвы, призер Латвии

[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjcfuGee

МОТОГОНКИ.РУ, 29 октября 2018 - Саша, вчера у тебя было награждение в Литве, и это уже четвертый титул в S1, а давно участвуешь в литовском чемпионате?

Александр Латышев: Этот чемпионат для меня начался в 2006-м, с победы в квалификации и первом заезде. И с тех пор участвую в нем в главном классе.

Мотогонки.ру: Как складывалась борьба за титул в этом году?

Александр Латышев: Было 7 этапов, в разных погодных условиях. Не все шло гладко, были победы, был пропуск, травма и технические проблемы, но титул взят.

Мотогонки.ру: Расскажи чуть подробнее.

Александр Латышев: Пропуск был, поскольку уехали на чемпионат Европы с Иваном Мосиным. Предпоследний этап ехал с травмой после велотренировки... за четыре дня до гонки почти на 5 см сучок в ногу воткнулся. Так что выступал с дренажами, в бинтах, да еще и гонка была дождевая..., но выиграл. А заключительный этап - абсолютная победа.

Мотогонки.ру: Конкуренция сильная в чемпионате?

Александр Латышев: Конкуренты есть. И боремся, и на квалификации не всегда у меня первое время. Наиболее серьезные в классе - Патрик Палс, Пранс Палс, Еро Мадисон. Вообще, на этот чемпионат приезжают гонщики из Эстонии, Латвии, Польши, Финляндии. Костяк спортсменов привычный, частники, в основном это ребята 25-26 лет.

Мотогонки.ру: Ты был единственным россиянином?

Александр Латышев: Полный сезон в S1 - да, а так на отдельные этапы приезжали Артем Тесленко, Илья Щеглов, Семен Бучин, еще ребята.

Мотогонки.ру: Помимо титула в Литве, чем еще запомнится сезон-2018?

Александр Латышев: Бронза в чемпионате Латвии S1, но, опять же, не все этапы ехал. 3-е место на болгарском этапе чемпионата Европы. Польша - 2-е место на одном этапе. 11-е место в составе сборной России в Супермото Наций в Испании.

Мотогонки.ру: А как сложился российский чемпионат?

Александр Латышев: Из-за накладок в календаре российскими этапами пришлось пожертвовать: 3 этапа пропустил, а в которых участвовал, выиграл первый этап, в остальных был вторым. Наша команда LM1296 стала серебряным призером в командном зачете в России.

Мотогонки.ру: Как успехи твоих учеников?

Александр Латышев: Павел Трубинер взял серебро в премьер-классе чемпионата России, показал хорошую скорость на быстрой трассе Супермото Наций.

Иван Мосин в классе 85куб.см. чемпион Литвы, Латвии, стал вторым в чемпионате Эстонии. До финала шел на третьем месте в чемпионате Европы и завершил его в ТОП-5. Для первого года - хороший результат.

Мотогонки.ру: Перед этим сезоном мы общались на выставке "Мото-Зима", ты обещал серьезно готовиться. Все удалось?

Александр Латышев: Подготовка была серьезная. В феврале-марте тренировались, а уже в апреле начались гонки в Италии, старались там ехать.

Мотогонки.ру: Что в ближайших планах?

Александр Латышев: В конце ноября в Арагоне будет этап чемпионата Испании, постараемся поехать. А так - готовимся к следующему сезону, зима - мотокросс.

Фото из архива А.Латышева

Важные новости

🡰🡲

 

Сценарий MotoGP 2025 по Даль′Инье: Баньяя вернет Ducati №1, Маркес - №2, а №3 не запомнят

Итак, господа, ставки сделаны, и боссы Ducati даже не скрывают своих намерений, планов и четких целей. По версии Луиджи Даль′Иньи, чемпионат MotoGP 2025 года уже выигран. Какова стратегия и сценарий на следующий сезон? Всё очень просто.

Сюжет месяца: Кризис производства в Европе - есть ли он на самом деле и каковы его масштабы

Подборка публикаций, так или иначе связанных с событиями, происходившими и продолжающими происходить в Европе, в частности, в Германии и Австрии: резкое падение спроса на автомобили и мотоциклы, снижение конкурентоспособности европейских производителей, цифры, тенденции и комментарии. По подборке этих публикаций можно отследить весь сценарий, что ему предшествовало и какие перспективы ожидаются.

Чемпион MotoGP Хорхе Мартин выдал базу: защитить №1 в 2025 году вряд ли сумеет

Вчерашнее шоу в Болонье в честь триумфа Ducati в MotoGP - Campioni in Festa собрало не так много поклонников итальянской марки, но зато по итогам пресс-конференции перед событием родилась масса интересных публичных заявлений. Чемпион 2024 года Хорхе Мартин признал, что смена завода на Aprilia - самый большой вызов, даже еще больший, чем двухлетняя кампания по битве за титул MotoGP: Баньяя - главный фаворит, сохранить №1 на Aprilia будет крайне тяжело. Вот его полное интервью.

Мотоциклы: ТОП-10 самых безумных рекордов скорости, цены, дистанции и времени

Некоторые считают, что мотоцикл - это такое средство передвижения между точкой «А» и точкой «Б». Другие уверены, что из точки «А» в точку «Б» надо обязательно доехать, как можно быстрее. Третьи, что на мотоцикле это можно сделать, например, на одном колесе. Некоторые из наиболее сумасшедших рекордов стали всемирно известными.

Campioni in Festa: Марк Маркес - с Ducati в MotoGP 2025 все будет по-честному

Марк Маркес, еще один ненавистный для итальянских тиффози мотогонщик MotoGP вступает в заводскую команду Ducati! Но как и в истории с Хорхе Лоренцо, итальянцы демонстрируют смирение и приветствуют нового Защитника Красной Короны с распростертыми объятиями. В основном, на пресс-конференции перед Campioni in Festa в Борго-Панигале говорили именно об отношениях.

KTM Factory Racing: приказано выжить - программа подготовки к сезону MotoGP 2025 года актуальна!

Несмотря на явный кризис, рабочая программа для ряда разработчиков и тест-пилотов KTM Factory Racing в MotoGP не прекращается в декабре. Это подтвердил Пит Байер, глава заводского гоночного департамента австрийской компании.

Что происходит? Немецкая промышленность на грани, а японцы фиксируют очередной рост

Октябрь-ноябрь 2024 года стали темными месяцами для автомобильной и мотоциклетной индустрии Германии и Австрии: техника не продается, прибыль стремительно сокращается, долги растут, начинается "эффект домино", заводы закрываются, людей увольняют тысячами. Но каковы реальные масштабы краха - есть ли он? И в чем его истинные причины?

MotoGP Tech: Массимо Бартолини - о новом Yamaha V4: двигатель больше не главный элемент

Технический директор Yamaha Racing Массимо Бартолини подтвердил, что новый прототип Yamaha MotoGP с двигателем V4 выйдет на трек в самом ближайшем будущем. Но не факт, что именно он станет панацеей: «Сегодня речь не о мощности, и двигатель больше не главный элемент системы... есть вещи поважнее» - заявил он.

Чемпион MotoGP 2024 года Хорхе Мартин: в Ducati уже жалеют, что не удержали меня

После завершения сезона MotoGP 2024 года и официального чествования чемпионов мира в Барселоне, Хорхе Мартина ждала обширная программа - масса выступлений на телевидении и перед большими живыми аудиториями по всей Испании. Он много интересного там успел наговорить. Вот некоторые избранные комментарии Народного Чемпиона Мото Гран-При.

Победа Бартолини принесла Team Europe победу в FIM Intercontinental Games 2024

Драматическая развязка первых Интерконтинетальных Мото Игр (FIM Intercontinental Games - FIM ICG): прерванный дождем финальный заезд в классе Supersport определил судьбу главного приза.