МОТОГОНКИ.РУ, 17 июля 2026 - Чуть более года назад, в мае 2025 мы открыли сезон на картодроме «Лидер» при весьма необычных условиях. Посреди соревнований на гоночную трассу обрушился настоящий ураган — шторм с градом и снегом, который за считанные минуты остудил воздух с очень комфортных +20 до +5-8. В этих условиях прошла пара заездов, включая детские.
Я хорошо помню, с каким выражением на лицах и ужасом в глазах малыши на минимото штурмовали залитый дождем «Лидер». Но подобные испытания закалили их. Следующие гонки в Фирсановке прошли при близкой к идеалу погоде, и там те же юные бойцы боролись уже не с погодой! Тем не менее, многие из них только начали свою гоночную карьеру, и потому под строгие окрики тренеров всё же думали только об одном — поскорее бы вот это вот всё закончилось!
Но то, что мы увидели в Рязани, на втором этапе чемпионата 2026 года, те же малыши на минимото представляли из себя настоящих бойцов
Взгляд — абсолютно осознанный, концентрация ощущалась. Они боролись между собой в каждом повороте! Вообще, АСК «Атрон» в этом плане представляет из себя идеальную площадку, где есть самые разнообразные повороты и прямые, и где 5-7-летние спортсмены могут реализовать мощность своих «миников» полностью, чтобы затем собраться и правильно затормозить, выбрать лучшую траекторию, подготовиться к обгону.
Гонка минимото никогда не была столь близкой во всем пелетоне. Да, малышей на старте было всего восемь, но каждый знал своего соперника и внимательно прицеливался в спину следующему!
Несколько дуэлей запомнились. Вася Ушаков особенно отличился, проведя две большие схватки с Гордеем Соломахиным.
Это была совершенно осознанная схватка, в которой каждый понимал свое место в ней — не было ни секунды, когда бы Гордей или Вася ослабили схватку, отступили. Трасса позволила им выложиться полностью.
Затем, битва Клементия Мавлянова с Александром Сурковым — та же история! Причем, пилоты догоняли конкурентов из соседнего класса (например, минимото — мидимото), чтобы атаковать и бороться, поскольку на мгновение у каждого появлялось сомнение: а не отстал ли я от лидеров?
Гонки минимото — это одиночное плаванье, без пит-бордов и информации для малышей, какими они едут и на какое место.
Они узнают всё только после финиша. Но некоторые из них уже научились считать и видеть гонку
Ехать одному, без ориентира — самая сложная задача. Именно при решении таких развивается гоночное мышление, внутреннее планирование. Прекрасная школа в целом!
Следующий класс, где уже всё по-взрослому — в «Supermoto 85» юниоры едут совершенно точно зная, за что борются и с кем. Это история дуэли Миши Гордийчука и Алексея Говядинова
Первая схватка шла под диктовку Гордийчука, стартовавшего с поул-позиции.
Возглавив пелетон, Миша убежал от всех на 3 секунды, но затем допустил ошибку, упал и вернулся, чтобы финишировать вторым с огромным запасом над преследователями. Было не разочарование, а голод.
И Миша реализовал его во второй схватке.
Эта гонка с самого начала не смогла бы назвать явного лидера: Миша и Леша — два юных пилота на одинаковых мотоциклах ехали в двух принципиально разных стилях, и у каждого были свои преимущества и слабости в разных секторах картодрома
Говядинов с первых же практик ехал настоящий Супермото, отрабатывал заход в повороты со срезкой траектории в контролируемом заносе, как большие парни из Supermoto S1.
Миша Гордийчук, сын и воспитанник мастера спорта из Российского Супербайка, одного из быстрейших пилотов SPB Racing Team Александра Гордийчука, — он ехал в классическом "шоссейном" стиле с максимально возможным наклоном мотоцикла в поворотах, чтобы сохранять плавность хода. Именно этот подход на горячем асфальте АСК «Атрон» сломал ему первый заезд! Но не второй, поскольку Миша уже учел свою ошибку.
Для меня, судьба победы на этапе должна была определиться на последнем круге, вероятно, именно на выходе из последнего поворота, под самым финишным флагом.
Так оно, в итоге, и вышло!
Леша лидировал всю гонку, но Миша уже нащупал места для атаки, попробовал пару раз пролезть, но затем решил оставить решающую на последний круг — он уже понимал, где Алеша смог бы отыграться.
В основном, Говядинов наращивал отрыв на прямых. Гордийчук стремительно сокращал дистанцию и начинал атаку перед поворотами. В гонке Миша установил рекорд трассы для класса «85» (1:01.2). Такое время круга во взрослом Supermoto S4 едут на «Атроне» только лидеры!.. У него был прекрасный шанс для атаки перед выходом на финиш.
И вот, последний круг, Гордийчук нависает над Говядиновым в финальном секторе и на выходе из последнего поворота идет в атаку: на финишной прямой мотоциклы идут колесо в колесо...
Только 0.01 секунды разделила их: на пол-колеса впереди оказался Леша Говядинов!.. Ему вновь чуть лучше удался рывок на последних 20 метрах дистанции.
К счастью, в отличие малышей на «миниках», парни из класса «85» не просто "видят" гонку, но и могут разложить ее на составляющие. Да и такие интервью им в целом полезны для подведения общих выводов. Мы поговорили с Мишей после финиша — какой он видел эту дуэль с Говядиновым?
«Он знал, как вести эту гонку и до последнего оборонялся. Я бы делал так же на его месте! Но, если честно, во всех поворотах, где он скользил, я был быстрее, — заявил Миша Гордийчук. — Думаю, стиль, в котором он ехал, не оптимальный. Мне кажется, он мог бы поехать 1:01.5, и мы бы оба еще ускорились»
Традиционный чемпионат Супермото и Минимотарда, отметивший в прошлом году свое 10-летие, остается едва ли не единственным регулярным событием (кроме чемпионата Москвы), где подобрное в принципе возможно.
