МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Супербайк
Лента новостей
»
Реклама
9468
9 декабря 2014 в 12:44
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Что общего у WSBK и чемпионата России? Курьезные истории

Курьезные воспоминания о некоторых важных этапах чемпионатов, таких как в Санкт-Петербурге, в 2005 всплывают в памяти не только у российских мотогонщиков. Стоит вспомнить хаос финального раунда World Superbike 1993 года, где должна была решиться судьба титула.

МОТОГОНКИ.РУ, 9 декабря 2014 - У меня в памяти стоят, как-будто это было неделю назад, события сезона 2005 года: чемпионат России по шоссейно-кольцевым гонкам (ШКМГ), Санкт-Петербург, Невское Кольцо. Команды обжили паддок и приготовились к субботним тренировкам. Предстоящая квалификация должна была определить расстановку сил перед очень важным этапом. И вот, когда на выезде с пит-лейна появился зеленый флаг, а мотоциклы вышли на трассу, практически сразу за этим последовало сообщение, что в дальней петле, у самого пляжа на Финском заливе - полным-полно людей! Российские пилоты едва не снесли целую группу отдыхающих - роллеров и велосипедистов, мирно и без задней мысли... раскатывающих по гоночной трассе. Часть людей просто использовали закрытую (как тогда казалось) часть Невского кольца, чтобы срезать путь на пляж. Ворота "черного хода" автодрома, как оказалось, никогда и не закрывались! Убрать велосипедистов и выгуливающих своих домашних питомцев с территории автодрома оказалось непростым делом - маршалы им не указ, так как они "всегда тут гуляют", пока не вмешалась милиция. В общем, тренировки и квалификации состоялись позже, чем предполагало расписание.

Фотографии с чемпионата России по ШКМГ 2005 года, Невское Кольцо из архива MOTOFOTO.RU
Фотографии с чемпионата России по ШКМГ 2005 года, Невское Кольцо из архива MOTOFOTO.RU

Думаете, это возможно только в России? Отнюдь. В истории мировой серии по Супербайку есть курьезные страницы, такие как мексиканский раунд 93 года: тогда, все, что могло пойти не так, пошло не так.

Заводские пилоты Ducati готовились к решающей схватке за титул на автодроме Мехико-Сити в ноябре 1993 года. Ожидалась большая дуэль между Карлом Фогарти и Скоттом Расселом на Kawasaki. Карл упал дважды в трех предыдущих гонках, в Великобритании и Португалии, но выиграв третью. Благодаря этому, Расселу, финишировавшему 1-2 в двух гонках, удалось выйти вперед с 29 очками. Но в розыгрыше оставалось 40 очков (2 гонки по 20 очков), которые могли изменить ситуацию в любую сторону. На стороне Foggy была целая бригада поддержки на Ducati, состоявшая из Джанкарло Фалаппы, Мауро Луккьяри и Стефана Мартен, все они выступали на покрышках Michelin, тогда как Скотт Рассел и его партнер Аарон Слайт ехали на Dunlop.

Первый курьез - пилоты Kawasaki остались без резины в первый день подготовки к этапу. В Dunlop решили не "рисковать" с доставкой шин по "опасной Мексике" грузовым транспортом, как все, а отправили свой контейнер самолетом. Но контейнер, отправленный из Хьюстона в среду, завис в грузовом терминале Мехико до утра субботы - его просто забыли, потому что у начальника таможни был день рождения на следующий день после прилета самолета. В пятницу утром в распоряжении Скотта Рассела было только две слегка потрепанные переходные покрышки, на которых он и вышел на тренировку. На его счастье, незадолго до полудня пошел небольшой дождь, так что Kawasaki занял первую строчку по итогам FP1, опередив и Фогарти, и Фалаппу и Луккьяри. Но во второй половине дня было сухо, и только у двух пилотов во всем паддоке не было ни единого слика!

На следующий день, на квалификации Скотту Расселу предстояло пройти еще одно суровое мексиканское испытание. Пытаясь установить быстрый круг, он был вынужден круто тормозить: в нескольких десятках метров перед ним трек стала пересекать машина сервисных служб. Да, прямо во время сессии! Рассел замедлился и стал искать глазами маршалов, но те лишь показывали ему большой палец: все в порядке, гринго, ты можешь ехать дальше. Рассел встретил еще нескольких "круто замедлившихся" пилотов, в том числе Фогарти, для которого такое поведение местных стало неприятной новостью.

Бродячие собаки стаями пересекали трассу, отделявшую Мехико Сити от небогатой окраины. Но что было гораздо хуже, так это футболисты и бейсболисты. Нет, они не играли прямо на лужайках автодрома. Но футбольные поля и несколько бейсбольных площадок прилегали к трассе вплотную по всему периметру, так что мячи и шары регулярно залетали на трек и оставались лежать тут и там, если у игроков не хватало смелости перелезть через невысокий забор и эвакуировать снаряд обратно. Маршалы не предпринимали никаких действий, чтобы пресечь это. Забегая вперед, следует отметить что утром, перед самым стартом этапа, когда автомобиль Клерка на трассе с Директором гонки на борту проводил инспекцию трассы, в шикане, в лобовое стекло на полной скорости прилетел тяжелый бейсбольный шаг.

Просто для сведения: стандартный 75-миллиметровый шар для бейсбола весит порядка 150 г и развивает скорость до 180 км/ч. В его основе жесткий деревянный шарик, на который заводским способом наваривается каучук, а затем мяч "одевается" в оболочку из гладкой, обработанной коровьей или лошадиной кожи, которая придает мячу лучшую аэродинамику.

Собравшись вечером в субботу на совет, пилоты из Европы и США подняли тему о том, что выходить на старт гонки в таких условиях просто нельзя: "Я и Скотт [Рассел] едва не вписались в машину на спуске с холма к главной прямой, мы почти остановились там, обменялись взглядами, а затем сказали - почти синхронно: "К черту все!" - рассказывает 4-кратный чемпион мира Карл Фогарти. - Ведь это же не только моя проблема, правильно? Правда, это означало, что я проиграл чемпионат. Я очень надеялся изменить ситуацию в этих гонках, но теперь гребанные надежды испарились. Лучше остаться живым вице-чемпионом и попробовать еще раз в следующем году!"

Они довели свою точку зрения до сведения Дирекции гонок через представителя при командах, но Дирекция решила проводить этап: "Мы не будем выступать здесь, - заявил представителю организатора Рассел. - Трасса здесь просто не контролируется. Как они планировали проводить гонки? Мы видели детей, которые лазали через забор; в воскресенье, в день гонки на трех прилегавших к трассе полях должны были состояться бейсбольные матчи, футболисты играли прямо у нашего забора, дети прогуливались в зонах безопасности. Нет уж, нафиг".

На старт вышли только шесть пилотов - трое местных гонщиков, а также Альдео Прешутти, Мауро Морони и Доминик Саррон. Но даже эти "крепкие орешки" решили вернуться назад, на пит-лейн, проехав всего несколько кругов. Дирекция выкинула красный флаг. История мексиканского раунда World Superbike на этом завершилась, а чемпионом стал Рассел на основании итогов 13-ти состоявшихся этапов.

Так что, отмены гонок в Монце из-за сильнейшего дождя в 2012 и России 2013-го из-за трагического инцидента - не уникальны в истории. Бывали истории и покруче...

На заглавной картинке: вырезка из американского журнала Cyclenews за 17 ноября 1993 - "Рассел - официально - чемпион мира"

Фотографии из архива MOTOFOTO.RU
Яркие кадры, способные украсить ваш дом, офис и гараж

Важные новости
 
Расписание и трансляции 16 этапа MotoGP 2025 SanMarineseGP - Гран-При Сан-Марино
Расписание и трансляции 16 этапа MotoGP 2025 SanMarineseGP - Гран-При Сан-Марино

Чемпионат MotoGP вернулся в Италию, на родину Валентино Росси и "игровую площадку" его паствы - VR46 Riders Academy, большинство пилотов которой сегодня борются друг с другом в Королевском классе, представляя заводские команды Honda, Ducati и Aprilia. Расписание трансляций и особенности Misano World Circuit - Гран-При Сан-Марино #SanMarineseGP 12-14 сентября 2025.
MotoGP и ДВС побеждают: у электромотоцикла нет  будущего - чемпионат мира по MotoE закрывается
MotoGP и ДВС побеждают: у электромотоцикла нет будущего - чемпионат мира по MotoE закрывается

FIM и Dorna Sports заявили, что у чемпионата мира по MotoE - чемпионата Гран-При среди электромотоциклов нет будущего, и серия прекратит свое существование по завершении сезона MotoGP 2025 года.
MotoGP: Большой шаг к Yamaha V4 - новый прототип официально представлен в Мизано!
MotoGP: Большой шаг к Yamaha V4 - новый прототип официально представлен в Мизано!

Кажется, вектор развития Yamaha Racing и его Mission One определен: на презентации в Мизано был официально представлен в деталях новый прототип Yamaha V4, пилоты заводской Monster Energy Yamaha MotoGP рассказали под запись о своих ощущениях от тестов в понедельник, а тест-пилот и разработчик нового YZR-M1 Августо Фернандес получил новый 2-летний контракт... Но, обо всем по порядку.
MotoGP: Энеа Бастианини подтвердил расставание с Джирибуолой и назвал имя нового шефа команды
MotoGP: Энеа Бастианини подтвердил расставание с Джирибуолой и назвал имя нового шефа команды

Сразу после Гран-При Каталонии пилот Tech3 KTM Энеа Бастианини вновь расстался с Альберто Джирибуолой, шефом своей технической команды, с которым работал в Gresini Racing и откуда пришел в Ducati Lenovo Team. Затем, когда Бестия покидал лагерь Ducati, он "выкупил" своего инженера. Однако, в KTM вместе они проработали только 9 месяцев...
Валентино Росси возвращается на MotoGP в Мизано после триумфа WEC в Америке
Валентино Росси возвращается на MotoGP в Мизано после триумфа WEC в Америке

Давно не было добрых новостей из стана Валентино Росси: каталонский уикенд MotoGP для его команды VR46 Racing Team вышел просто провальным... Но не для самого Грацианыча! Пока мы следили за розыгрышем партии Маркесов в Барселоне, в Остине, штат Техас, на Circuit of the Americas сам Великий и Ужасный и его сотоварищи свершили одно из редких гоночных чудес, прорвавшись с последней позиции - на 2 место в 6-часовой гонке FIA WEC.
Глава BAJAJ Раджив Баджадж рассказал о будущем австрийского производителя мотоциклов KTM
Глава BAJAJ Раджив Баджадж рассказал о будущем австрийского производителя мотоциклов KTM

Помощь, которую индийский индустриальный гигант оказал своему западному партнеру в попытке избежать банкротства в феврале-марте 2025 года - это не благотворительность: KTM перейдет в собственность BAJAJ в 2026 году, когда истечет действие опциона. Учитывая реальное финансовое положение KTM, это неминуемо, хотя бывший босс компании Штефан Пирер пытался намекнуть, что ищет средства для погашения индийских кредитов. Тем временем, глава BAJAJ Раджив Баджадж (Rajiv Bajaj) намекнул на свой план реорганизации австрийской компании.
Автоновости: Продажи автомобилей в мире за первое полугодие 2025 года
Автоновости: Продажи автомобилей в мире за первое полугодие 2025 года

По информации Nikkei, японский производитель автомобилей Nissan за первое полугодие 2025 года, потеряв дополнительно 6% рынка, впервые за последние 16 лет выбыл из десятки самых продаваемых брендов в Азии, уступив место китайским производителям. Как чувствуют себя автомобильные гиганты этим летом?
Списки участников Мотокросса Наций 2025 - Сборные команды MXoN-2025
Списки участников Мотокросса Наций 2025 - Сборные команды MXoN-2025

Опубликован первый полный список участников ежегодного Мотокросса Наций, MXoN-2025, который состоится в США, на трассе Ironman 4-5 октября: заявлены 38 команд, включая две, представленные сборными регионов - это Южная Америка и Азия. Под номером «1» на старт в этом году выйдет чемпион AMA Supercross 2025 года австралиец Джетт Лоуренс, а его брат Хантер посеян под №3.
WSBK 2025: Топрак для красивых стоппи - тройная победа во Франции, но никакой истории за ней
WSBK 2025: Топрак для красивых стоппи - тройная победа во Франции, но никакой истории за ней

Топрак Разгатлиоглу вновь обломал кайф фанатам Ducati, не оставив шансов на победу Булеге, Бау и своему преемнику в BMW Данило Петруччи. Турок оформил 75-ю карьерную победу, взяв заодно 50-ю для BMW Motorrad. Он здесь явно, чтобы собрать коллекцию красивых чисел перед уходом в MotoGP. Единственное, что его интересовало после гонки - это «как там завтра Фабио покатается на Yamaha V4?»
KTM забирает Кубок производителей в Moto3 и метит стать лучшим после Ducati в MotoGP
KTM забирает Кубок производителей в Moto3 и метит стать лучшим после Ducati в MotoGP

Уикенд Гран-При Каталонии принес дому KTM много позитива. Во всех классах на подиуме оказались представители команд под управлением Аки Айо - в Moto3, Moto2 и MotoGP. Оформлен и первый чемпионский титул сезона Мото Гран-При 2025 года - Кубок производителей в младшем классе.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 9 декабря 2014
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
WSBK
World Superbike - зарегистрированный торговый знак Dorna WSBK Organizations | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. - All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


6.66 МЛН
годовая
аудитория
714288
посетителей
в месяц
17712
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island